Замена колодок пежо 2008

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Современные автомобили требуют все больше и больше обслуживания, тем не менее, есть несколько более или менее ответственных. Сегодня мы рассмотрим сервисный акт, необходимый для обеспечения вашей безопасности за рулем вашего автомобиля. На самом деле, мы собираемся описать вам как заменить тормозные колодки на машине Пежо 2008? Для этого на первом этапе мы узнаем, почему так важно заменить тормозные колодки вашего автомобиля, а на втором этапе мы узнаем по какой методике заменить тормозные колодки пежо 2008И наконец, какова цена этого компонента.

Зачем менять тормозные колодки на моем Peugeot 2008?

Прежде чем мы обнаружим как заменить тормозные колодки вашего автомобиля, мы начнем наш документ с объяснения назначения тормозных колодок и сроков их замены.

Работа тормозных колодок на Пежо 2008

Тормозные колодки на автомобиле играют основную роль в правильном управлении вашим Peugeot 2008. На самом деле именно они обеспечивают эффективность торможения. Это разновидности пары металлических накладок что приведет к защемлению тормозных дисков, когда вы нажмете педаль тормоза до притормози и останови свой Peugeot 2008. Эти компоненты являются изнашиваемыми деталями и состоят из накладок, которые изнашиваются со временем и при использовании, поэтому возникает интерес к их регулярной замене для обеспечения оптимального торможения.

Когда менять тормозные колодки на Пежо 2008?

  • Писклявый звук.
  • Увеличенный тормозной путь.
  • Вибрация педали тормоза: если это ваш случай, но ваши тормозные колодки в хорошем состоянии, прочтите наш документ на вибрация тормозов пежо 2008, чтобы найти источник вашей проблемы.
  • Педаль тормоза слишком жесткая или слишком мягкая .

Если у вас есть какие-либо из этих симптомов, не стесняйтесь самостоятельно проверить состояние тормозных колодок, либо сняв передние колеса и проверив их состояние, либо обратившись непосредственно в сервисную зону.

Как заменить тормозные колодки Пежо 2008?

  • Купите тормозные колодки, адаптированные к вашему Peugeot 2008, для этого используйте регистрацию автомобиля, чтобы убедиться в совместимости с вашим автомобилем при заказе на специализированном сайте или в магазине.
  • Поставьте машину на подставки (будьте осторожны, чтобы заблокировать ручной тормоз, включить передачу и разблокировать болты колес, на которые вы хотите воздействовать, прежде чем поднимать машину).
  • Снимите соответствующие колеса.
  • Прежде чем снимать зажим с ваших суппортов, подумайте о том, чтобы использовать плоскую отвертку, чтобы зажать между колодкой и диском, чтобы полностью втянуть поршень ваших суппортов, иначе вы не сможете установить новые тормозные колодки.
  • В общем, благодаря большому наконечнику Torx вам нужно будет удалить 2 винта, чтобы можно было заменить тормозные колодки вашего автомобиля и, таким образом, снять с него тормозные суппорты.
  • Как только вы снимете зажим с суппортов, вы сможете спокойно снять две старые колодки и заменить их новыми тормозными колодками.
  • Перед повторной установкой тормозных суппортов на свой Peugeot 2008 убедитесь, что они находятся в правильном месте.
  • Убедитесь, что вы закончили блокировку колес на земле, иначе ваша трансмиссия будет повреждена.
  • В заключение учтите, что тормозные колодки требуют обкатки от 500 до 1000 км, поэтому первые 100 км вам придется ехать очень сознательно и осторожно, пока не дойдете до 500 км.

.
Вот и все, теперь вы знаете, как заменить тормозные колодки на вашем автомобиле.

Сколько стоят тормозные колодки на Пежо 2008?

Наконец, последний раздел нашего документа об операции по замене тормозных колодок вашего Peugeot 2008. Это просто для того, чтобы дать вам представление о цене тормозных колодок вашего автомобиля. В зависимости от отделки вашего автомобиля (спорт или нет) колодки будут разные и соответственно цена тоже будет различаться, тем не менее в большинстве случаев на определенном интернет-сайте, таком как Oscaro, потребуется от 20 до 40 евро за комплект из 4 тормозных колодок., вы можете найти здесь весь их ассортимент тормозных колодок для вашего автомобиля. Преимущества этого типа сайта - это выбор, цена и сервисное обслуживание, которое вы получаете. Наконец, если вы пойдете в автомастерскую или в специализированные магазины, вы сможете найти набор прокладок от 30 до 60 евро.

Если вам нужно больше руководств по Peugeot 2008, перейдите на наш Peugeot 2008 категория.


Тормозная система автомобиля нуждается в своевременном проведении диагностики и качественного обслуживания. Без этого невозможно гарантировать безопасность водителя и пассажиров в салоне. Регулярная замена тормозных колодок Peugeot 2008 положительно влияет на ресурс тормозных дисков, способствует уменьшению тормозного пути. Но эту процедуру придется доверять специалистам сервисного центра. И на это есть ряд причин.

Калькулятор расчёта замена тормозных колодок peugeot 2008

Типичные неисправности

Согласно собственным наблюдениям, необходимость замены тормозных колодок возникает вследствие таких причин.

  1. Появление трещин на поверхности металлического основания.
  2. Трещины и глубокие царапины на рабочей поверхности из керамики или органического материала (в зависимости от типа используемой продукции).
  3. Откалывание части рабочей поверхности от основания.
  4. Глубокая деформация поверхности, контактирующей с основанием.

Существует и ряд других типичных поломок, с которыми сталкиваются автомобилисты. На практике многое зависит от стиля эксплуатации машины, климатических особенностей региона, качества производства и материалов в целом.

Без качественных тормозных колодок невозможно добиться высокой безопасности. Поэтому не стоит экономить как на продукции, так и на их установке.

Особенности замены

Последовательность действий при замене тормозных колодок выглядит следующим образом.

  1. Автомобиль подкатывают на подъемник, а затем, используя специальный пульт, поднимают его.
  2. Снимаются все колеса, за которыми расположены изношенные элементы.
  3. Тормозные колодки фиксируются специальными шплинтами, после удаления которых можно безопасно вытащить старый изношенный комплект.
  4. Проводится установка нового комплекта.
  5. Колеса устанавливаются обратно на свое место, затем проводится проверка работоспособности тормозной системы.

Компания DDCAR готова быстро заменить тормозные колодки с компьютерной адаптацией, либо без нее. Используются оригинальные расходные материалы из официального каталога производителя.


Одной из основных систем транспортного средства является тормозная система. От ее качественной и бесперебойной работы зависит безопасность как водителя и пассажиров, так и других участников дорожного движения. Тормозные колодки — главная деталь тормозной систем. Насколько быстро машина может остановиться и выдержать тормозной путь, зависит только от них.

Калькулятор расчёта замена задних тормозных колодок peugeot 2008

Особенности тормозных колодок

В основе колодки лежит металлический скелет, на который наносится фрикционный материал, имеющий высокий показатель трения. Состав этого материала состоит из:

  • искусственного каучука;
  • минеральных и органических волокон;
  • фенолформальдегидных смол;
  • модификаторов и других составляющих.

Материалы подобраны таким образом, чтобы можно было получить высокий уровень трения между колодкой и диском. Именно фрикционная накладка при контакте с ними позволяет получить торможение авто. На дисковых колодках фрикционные накладки фиксируются при помощи клея, а на барабанных — на металлических креплениях мягкой структуры. Различие конструкции тормозных колодок состоит в зависимости от использования дисков или барабанов в тормозных узлах. Они отличаются только внешним видом и формой колодок, а метод работы остается прежним.

Причины износа задних колодок:

  • низкое качество материала колодок;
  • естественный износ;
  • манера езды автомобилиста;
  • поломка тормозных цилиндров.

Признаки износа

  • Ручной тормоз не крепится в обычном положении, рычаг нужно отводить дальше необходимого положения.
  • Мигает датчик на приборной панели.
  • Длинная тормозная дистанция.
  • Слабое или внезапное торможение при нажатии на педаль тормоза.
  • Наличие звука трения металла на момент остановки.
  • Стук на момент внезапного торможения.

Каждый водитель должен знать, что тормозные колодки, находящиеся на задней оси, также подвергаются высоким нагрузкам, поэтому имеют короткий срок эксплуатации. В случае их замены нужно обращать внимание на внешний вид барабанов. Вероятно, их также придется заменять.

Если вдруг у вас возникли проблемы с тормозными колодками, обратитесь в автосервис DDCAR. Специалисты сделают диагностику и в случае обнаружения неисправности устранят ее. Замена задних тормозных колодок Peugeot 2008 в Москве проводится по привлекательной цене и с гарантией высокого качества. Оставляйте заявку на сайте, и менеджеры в короткие сроки созвонятся с вами и дадут профессиональную консультацию по любому вопросу.


Подходя к вопросу о ТО-4, было много изучено и прочитано. Но решил действовать по ситуации. Приехал к дилеру, попросил все тщательно проверить и вынести результат, что же на замену и все какие есть недочеты.
Сам, тоже не плошал и до поездки к ОД, проверил автомобиль сам. Когда снимал колеса и чистил все, что могу достать и вымыть, заметил с правой стороны подтек масла на поддоне картера. Но на земле никаких масленых луж нигде не было: ни в гараже, ни на парковке у работы. Просмотрел несколько видео и прочитав несколько постов в интернете, понял, что эта проблема достаточно распространенная, да и во многих автомобилях, не только пежо но и немцы, японцы — потек сальник.
После диагностики у ОД решили сделать следующие работы:
1. Замена сальника коленвала со стороны ГРМ — Corteco — 19035976B. 16р.
2. Замена масла. 51р.
3. Замена масленого фильтра + уплотнительное кольцо под сливную пробку картера. 16р.
4. Замена воздушного фильтра — 1444XG. 18р.
5. Замена салонный фильтр — Purflux AHC245-2 угольный. 21р.
6. Замена тормозной жидкости 1,5 литра. 25р.
7. Замена передних тормозных колодок TEXTAR — 2488301. 77р.
Работа ОД — 207р.
Всего 431 р. = 230$.

Не пришлось менять диски как передние так и задние + задние колодки = в хорошем состоянии и еще пройдут 30.000 км. Учитывая мою езду и усилия торможения.
На фото видно, старые колодки от фирмы BOSCH, очень хорошо зарекомендовали. Износ больше составил с внутренней стороны, так как поршень давит именно на нее, а внешняя прижимается супортом. Если по толщине мой колодки составили такой износ всего за 37 000 пробега, то я думаю, что можно смело проезжать по 50.000, Но все зависит от колодок, что вы поставили.
Я специально купил колодки TEXTAR, т.к. они достаточно мягкие и не сильно стирают сам тормозной диск + не пищат. А мне это и надо, т.к. задние диски идут в комплекте со ступичным подшипником + кольцо ABS = очень дорого. Более 100$ за 1 шт. Лучше поменять 2 раза колодки чем колодки + диски в придачу.

Пожалуй и все. Кому было полезно и интересно, сами знаете что делать ;)

P.S. буду наблюдать и информировать по ходу эксплуатации. Кстати свечи буду менять сам. Позже приложу пост в БЖ.

Читайте также: