Замена колес газ 3110

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

При замене колес нецелесообразно изменять направление вращения шин. Для некоторых шин направление вращения указано стрелкой на боковой стороне и его следует обязательно соблюдать.

Затягивать колесные болты только динамометрическим ключом. При этом обеспечивается одинаковая их затяжка.

Заменять шины не по отдельности, а, по крайней мере, на одной оси. При этом шины с большей глубиной профиля монтировать сзади. Предупреждение

При замене и демонтаже бескамерных шин по соображениям безопасности обязательно заменять резиновый вентиль.

Возможную ржавчину на поверхности прилегания обода удаляйте проволочной щеткой. Для защиты колеса от коррозии при каждом демонтаже слегка смазывайте подшипниковой смазкой место посадки дискового колеса на ступице спереди и сзади.

Болты 1 (длина L = 40 мм, К = 13, 5 мм) предназначены только для дисковых колес из легкого металла, болты 2 (длина L = 21 мм, К = 10, 5 мм) используются только для стальных дисковых колес. Если дополнительно монтируются ободья из легкого металла, а в качестве запасного колеса поставляется стальное дисковое колесо, рекомендуется в наборе инструментов иметь соответствующие болты к запасному колесу.

При одностороннем или недостаточно сильном затягивании болтов может быть перетянуто колесо или ступица.

Цепи противоскольжения

Использование цепей противоскольжения допускается только на задней оси. Перед монтажом цепей противоскольжения снять колесные колпаки. Использовать только цепи противоскольжения, разрешенные фирмой Mercedes.

Для автомобилей с антипробуксовочной системой ASR используется переключатель цепей противоскольжения. При регулировке высоты автомобиля установить автомобиль на наивысший клиренс. Ехать с цепями противоскольжения со скоростью не более 50 км/час. На заснеженном и свободном ото льда шоссе снимать цепи противоскольжения.

Уход за шинами

Известно, что шины имеют так называемую "память", и неквалифицированное их использование, например, быстрый или частый переезд через каменные бордюры или края рельсов, нередко проявляется много позже как их повреждение.

Очистка шин

По возможности не очищайте шины струёй пара из пароструйного насоса. Если сопло пароструйного насоса слишком близко держать у поверхности шины, то в течение нескольких секунд происходит хаотическое параболическое разрушение резинового слоя. Очищенная таким образом шина по соображениям безопасности должна быть заменена.

Замене подлежат также шины, которые долгое время соприкасались с маслом или смазкой. Шины набухают сначала на местах контакта, а затем снова принимают нормальную форму и внешне выглядят неповрежденными. Однако их несущая способность снижается.

Хранение шин

Шины должны храниться в прохладном, темном и сухом месте. Они не должны контактировать с маслом и смазкой.

Хранить шины в лежачем положении или надетыми на обод в гараже или подвале.

Прежде чем демонтировать колеса, слегка повысьте давление воздуха в шинах (около 0,3–0,5 бар).

Для зимних шин используйте их собственные ободья, т. к. перемонтаж шин на другие ободья связан с дополнительными затратами.

Обкатка шин

Новые шины имеют особенно скользкую поверхность. Поэтому новые шины - это касается также нового запасного колеса - следует обкатать. При такой обкатке поверхность шин становится шероховатой в результате начального износа. Первые 300 км следует ехать с новыми шинами особенно осторожно, особенно в сырую погоду.

Колеса – балансировка

При каждом перемонтаже шин колеса надо снова отбалансировать, чтобы скомпенсировать различное распределение массы и неравномерность материала.

В процессе езды дисбаланс проявляется вибрацией и громыханием. Рулевое колесо начинает затем мелко дрожать.

Как правило, вибрация рулевого колеса проявляется только в определенном диапазоне скоростей и исчезает при переключении на более низкие или высокие передачи.

Такого рода явление дисбалансировки со временем может привести к повреждению осевых сочленений, механизма рулевого управления и амортизаторов. Обязательно балансируйте колеса каждые 20 000 км и после каждого ремонта шин, поскольку в процессе износа и ремонта шин изменяется распределение массы и материала.

Неправильный износ шин

Неравномерный износ обычно возникает из-за слишком низкого или слишком высокого давления воздуха в шинах, но может быть также вызван неправильной установкой колес или их дисбалансом, а также неисправностью амортизатора или обода.

В первую очередь обращайте внимание на надлежащее давление воздуха в шинах, при этом не реже каждых четырех недель контролируйте их состояние.

Контролировать давление воздуха только на холодных шинах. Давление шин повышается с их нагревом при быстрой езде. Однако не следует спускать воздух из нагретых шин.

При слишком высоком давлении воздуха в шинах больше изнашивается середина протектора, т. к. при этом в результате высокого внутреннего давления шина больше выгнута на середине протектора.

При слишком низком давлении воздуха в шинах протектор больше изнашивается на плечах шины, а середина протектора становится выпуклой внутрь. В результате имеет место больший износ плеч шин.

Неправильная установка колес и их дисбаланс дают типичную картину износа шин.

Неправильные решения продолжаются, и мне очень интересно, куда этот бл@дский цирк меня заведёт. Купил у знакомого по хорошей цене колёса на лето. По классике — неправильно, не посмотрев их в живую. Р… Читать дальше

На обоих машинах 7 хакка. На лансере пора заменить её по возрасту, она с 2007 года, и ведёт себя хуже, чем купленная б/у-шка на волге. Она поновее, но без части шипов. Для города не очень нравится, в снегу трудно тронутся, на трассе показывает себя идеально.

Я бы сказал, чем больше суммарный диаметр колеса, тем меньше чувствуются ямы. На колейность сказывается ширина дисков, ширина резины, толщина проставок под них и проч.

Долго ломал голову над тем, какую резину выбрать, но думал я неправильно. На эту машину мне не нужна новая резина. нужна резина на сезон-два, не больше. Поэтому решил брать ту, что будет в наличии в ш… Читать дальше

Всем здравствуйте, господа. Автомобиль живёт и ездит под тестем. Вполне благополучно. Просит только кушать. Так как зимнюю резину я забрал себе на 31105. То начались поиски резины б/у в хорошем состоя… Читать дальше

Ничего сложного в поиске зч. Да придется пошерстить Авито, есть спец группа в ватсаппе где знают ответы на все вопросы. Мотор там ни чем не отличается от серийного, как и коробка и мост.передгэняч подвеска своя, макферсон как ни как, но это вся решаемо, как и ремонт рейки и всего остального. Да салон, да кузовня проблема, но в плане техчасти все решаемо. Люди 3105 из пепла поднимают, а их машин было чё то 150 штук вроде, а тут.

Резина для любого автомобиля, в том числе и для ГАЗ-3110, является немаловажной составляющей, и к ее выбору необходимо относиться со всей серьезностью, поскольку характеристики покрышек непосредственно влияют на управляемость автомобиля, а это один из главных элементов безопасности на дороге.

Так выглядит ГАЗ-3110

Наряду со штатными колесами, которые рекомендовал завод, выпускавший данный автомобиль, многие поклонники ГАЗ-3110 с успехом устанавливают шины других типов и размеров. Это влияет на многие параметры автомобиля и не всегда наилучшим образом.

Характеристики рекомендованной резины на ГАЗ-3110

Особенности устанавливаемых на машину шин в первую очередь определяются характеристиками допустимого к монтажу диска и следующими его параметрами:

Внешний вид колесного диска R-15

Эти параметры определяют, какие диски могут быть установлены на данный автомобиль. Размер диска, в свою очередь, влияет на параметры шины, которая может быть на него забортирована.

Маркировка диска на ГАЗ-3110 — R15 6.5 x 15 ET45 PCD: 5*108 Dia: 58.1 мм.

Параметры шины — 195/65 R15. При этом 195 является шириной покрышки в миллиметрах, 65 означает соотношение высоты покрышки к ее ширине в процентном выражении.

Однако, помимо штатного варианта, который выпускает завод, технические параметры конструкции ГАЗ-3110 допускают и установку покрышек с альтернативными характеристиками.

Виды и характеристики резины

Понимая, насколько важны характеристики шин для безопасности движения на дорогах, производители резины стараются постоянно выпускать новые модели и совершенствуют характеристики покрышек, увеличивая их возможности по обеспечению наилучшего сцепления с покрытием дороги в различных погодных условиях.

Изменения касаются как состава материала, используемого для изготовления покрышки, так и нанесенного на нее рисунка, который является немаловажным показателем, обеспечивающим оптимальную способность шины взаимодействовать с дорогой.

Резину можно классифицировать по следующим основным признакам:

Наличию камеры:

камерная;
бескамерная.

Расположению металлических нитей корда (каркаса покрышки):

Радиальная, в которой нити располагаются параллельно друг другу.
Не радиальная, где нити имеют между собой пересечения.

Большинство производимой резины на сегодняшний день имеет радиальную бескамерную структуру.

Принято считать резину с асимметричным рисунком более современным и эффективным решением.

Автомобиль ГАЗ 3110 выпускался Горьковским автозаводом с 1997 по 2004 год, затем марка подверглась глубокому рестайлингу и производилась под индексом ГАЗ 31105. Проблемным у модели 3110 оказался кузов и кузовные элементы – железо обладало неважным качеством, быстро ржавело. Поэтому владельцы машин в первую при проведении тюнинга старались усовершенствовать кузов, принимая все меры против преждевременной коррозии кузовных элементов.

Пример тюнинга автомобиля Волга ГАЗ 3110

Тюнинг кузова

ГАЗ 3110 не является автомобилем премиум класса, и автовладельцы стараются любой ремонт волги газ 3110 по возможности проводить своими руками. Самостоятельно хозяева проводят и тюнинг ГАЗ 3110. Глубокий кузовной тюнинг предполагает проведение сварочно-покрасочных работ с полной разборкой и снятием всех узлов и агрегатов с кузова. Слабыми элементами в кузове считаются пороги и лонжероны, поэтому в первую очередь следует обратить внимание на эти элементы. Также сильно ржавеет задок и задние крылья, при необходимости детали меняются.

Оригинальный вариант тюнинга кузова и дверей Волги 3110

После проведенных сварочных и рихтовочных работ остов кузова сначала тщательно зачищают, затем хорошо промывают и грунтуют. Следует знать, что самыми трудоемкими являются подготовительные работы, на грунтовку и покраску уходит лишь одна десятая всего затраченного времени. После покраски (перед сборкой) неплохо на кузове проложить шумоизоляцию, в качестве материалов чаще всего используется вибропласт, изолон или сплен. Шумоизоляцию хорошо устанавливать в теплую погоду, или проводить работу в хорошо прогретом помещении. Что значит полная шумоизоляция:

От трения пластиковых элементов салона часто возникает скрип. Для устранения подобных шумов существует специальный материал, который сжимается до минимальных размеров и устраняет все образовавшиеся щели.

Современные материалы позволяются окрашивать кузов в различные цвета. Цвет может быть блестящим и матовым, с наличием рисунка. Возможные виды окрашивания:

Наружный тюнинг

Вариант наружного тюнинга Волги 3110

Установить нестандартные объемные бампера;
Заменить боковые зеркала заднего вида. Например, очень хорошо подойдут электрические зеркала с подогревом и регулировкой от модели 31105;
Вместо штампованных стальных дисков установить литые или кованные колесные диски. Хорошо будут смотреться колеса другого радиуса (вместо R15 колеса радиусом R16 или R17). В таком случае потребуется низкопрофильная резина, иначе колеса будут задевать за колесные арки;
Затонировать стекла. Делая тонировку, следует помнить, что для передних боковых стекол и лобового стекла по правилам допускается коэффициент светопропускания не менее 70-75%. Можно установить стекла с шелкографией (с рисунком);
Укрепить на крышке багажника спойлер (антикрыло). Неплохо будет смотреться и любой другой аэродинамический обвес, например, дополнительные пластиковые пороги. Они не только придают красоту, но и защищают от повреждений лакокрасочное покрытие дверей и крыльев;
Наклеить боковые молдинги. Молдинги могут быть как верхними, так и нижними, разной ширины;
Сменить решетку радиатора. Эффектно смотрится полностью хромированная решетка с оригинальным рисунком. Встречаются машины, у которых подсвечивается решетка радиатора. Для подсветки используются светодиодные лампы. Кстати, последнее время модно подсвечивать и колесные диски;
Усовершенствовать оптику. Можно поставить дополнительные противотуманные фары, тонированные задние фонари, вместо обычных ламп в фарах применить ксенон;
На выхлопную трубу сзади установить красивую хромированную насадку. Насадка не только служит для красоты, она еще служит шумоподавляющим элементом.

Тюнинг салона

С завода сиденья обшиваются стандартной матерчатой тканью или велюром, но ткань выглядит как-то уныло, а велюр быстро вытирается.

Как вариант, можно установить красивые чехлы. Более интересное решение – поменять обивку сидений на бархат или кожу. Кожаный салон под цвет автомобиля выглядит очень эффектно.

Читайте также: