Замена коленвала шкода октавия
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Ремонт и замена коленвала Шкода OCTAVIA A7 (Шкода Октавия А7) — манипуляции, с помощью которых удается восстановить функционал одного из конструктивных элементов двигателя. Отремонтировать или поменять коленвал можно только в условиях СТО. Выполнение работ доверяют только профессиональным мастерам.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Ремонт и замена коленвала Skoda Octavia A7 цена:
Ремонт двигателя
Обращаясь автосервис с профессиональными мастерами и наличием современного диагностического оборудования, вы обеспечиваете надежную эксплуатацию автомобилю. Такие работы, как ремонт и замена коленвала Шкода Octavia самостоятельно проводить без знания технической документации не стоит.
Диагностика узлов проводится на спецоборудовании. Поломки и неисправности выявляются максимально корректно. Зачастую необходимость в покупке нового агрегата отпадает после диагностики, поскольку возможен ремонт (расточка).
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена коленчатого вала Skoda Octavia цена:
Ремонт двигателя
Main Menu
Замена сальников коленчатого вала
5. Выверните болты крепления шкива.
6. . и снимите шкив с коленчатого вала.
7. Выверните болты крепления нижней крышки ремня привода газораспределительного механизма.
8. . и снимите крышку.
9. Зафиксируйте от проворачивания зубчатый шкив коленчатого вала, выверните болт его крепления и снимите шкив с коленчатого вала.
10. Поддев отверткой, извлеките сальник из блока цилиндров двигателя.
11. Смажьте рабочую кромку нового сальника моторным маслом и установите его кромкой внутрь двигателя.
12. Запрессуйте с помощью оправки сальник в переднюю крышку блока цилиндров до упора.
ПРИМЕЧАНИЕ
В качестве оправки можно использовать головку подходящего размера из набора инструментов или старый сальник.
13. Установите все снятые детали в обратном порядке.
Задний сальник коленчатого вала заменяйте в следующем порядке.
1. Снимите коробку передач.
2. Зафиксируйте маховик (ведущий диск) от проворачивания. Вывернитe шесть винтов крепления и снимите его.
3. Поддев отверткой, извлеките сальник из его держателя.
ПРИМЕЧАНИЕ
После снятия сальника убедитесь в том, что коленчатый вал не поврежден. В противном случае отшлифуйте поверхность наждачной бумагой зернистостью 400.
4. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.
5. Запрессуйте сальник заподлицо с задним краем держателя сальника.
6. Установите маховик (ведущий диск) и я тяните болты его крепления в указанной последовательности.
7. Установите все снятые детали в порядке обратном снятию.
1. Выверните болты крепления крышек шатунов и отсоедините головки шатунов от шатунных шеек коленчатого вала.
2. Снимите маховик.
3. Выверните болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала в порядке, обратном затяжке при установке.
4. Снимите крышки 4 (рис. 469) коренных подшипников.
5. Снимите коленвал Skoda Octavia 7 и упорные полукольца 8 коленчатого вала.
6. Снимите вкладыши 1 с крышек коренных подшипников и со всех постелей в блоке цилиндров. Осмотрите вкладыши. Если на рабочей поверхности вкладышей появились риски, задиры, отслоения антифрикционного слоя, замените вкладыши новыми.
Рис. 469. Блок цилиндров двигателя и коленчатый вал:
1 - вкладыш; 2 - звездочка привода масляного насоса; 3 - болты; 4 - крышки коренных подшипников; 5 - задающий ротор датчика частоты вращения двигателя; 6 – винт; 7 - коленчатый вал; 8 - упорные полукольца; 9 - блок цилиндров.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается проводить какие либо подгоночные операции на вкладышах при снятии и установке коленвала.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Промывку каналов коленчатого вала проводите в хорошо проветриваемом помещении и с использованием защитных средств.
11. Уложите в постели блока цилиндров верхние вкладыши коренных подшипников.
ПРИМЕЧАНИЕ
При снятии и установке коленвала вкладыши устанавливайте так, чтобы установочный усик вкладыша совместился с выемкой в постели.
12. Смажьте вкладыши моторным маслом.
13. Установите коленчатый вал в блок цилиндров
14. Установите упорные полукольца 8 средней опоры коленчатого вала.
ПРИМЕЧАНИЕ
Переднее упорное полукольцо устанавливают канавками в сторону передней части двигателя.
15. Уложите в крышки коренных подшипников нижние вкладыши, совместив усики вкладышей с выемками на крышках.
16. Смажьте моторным маслом коренные шейки коленчатого вала.
17. Смажьте моторным маслом вкладыши в крышках коренных подшипников коленчатого вала.
18. Установите крышки коренных подшипников согласно порядковым номерам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для установки крышек подшипников коленчатого вала пользуйтесь молотком с мягким бойком, изготовленным из латуни, свинца или полиуретана. Устанавливать крышки затяжкой крепежных деталей запрещено, так как в этом случае будут повреждены посадочные поверхности крышек и блока цилиндров.
19. Установите болты крышек и затяните болты моментом (26,5±2) Н*м в порядке, указанном на рис. 470.
ПРИМЕЧАНИЕ
Перед установкой болтов крепления крышек коренных подшипников коленвала Шкода Октавия, измерьте их длину от нижней части головки до торца. Если длина болта больше 75,3 мм, замените болт новым.
Рис. 470. Порядок затяжки болтов крепления крышек коренных подшипников коленвала Шкода.
20. Доверните болты крышек коренных подшипников на угол 45° в том же порядке.
21. Установите стойку с индикатором и проверьте осевой зазор коленчатого вала, он должен составлять 0,05-0,25 мм. Предельно допустимый зазор 0,4 мм. Если зазор превышает предельно допустимое значение, замените упорные полукольца коленчатого вала.
22. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.
Читайте также: