Замена катушки зажигания на киа рио 2

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Rio , скачать электросхему Kia Rio , панель приборов Kia Rio , система освещения Kia Rio , магнитола Kia Rio , аудиосистема Kia Rio , стеклоочиститель Kia Rio , регулировка фар Kia Rio , коды ошибок Kia Rio , электросхема Kia K Series , скачать электросхему Kia K Series , панель приборов Kia K Series , система освещения Kia K Series , магнитола Kia K Series , аудиосистема Kia K Series , стеклоочиститель Kia K Series , регулировка фар Kia K Series , коды ошибок Kia K Series

2. Система зажигания

Проверка работоспособности системы зажигания

1. С помощью диагностического сканера проверить наличие кодов неисправностей в памяти электронного блока управления автомобиля.

Примечание:
При обнаружении кода неисправности выявить и устранить причину данной неисправности.

2. Проверить наличие искры:

Снять декоративную крышку двигателя.
Снять катушки зажигания (см. соответствующий раздел ниже).
С помощью свечного ключа выкрутить свечи зажигания.
Отсоединить разъемы топливных форсунок.
Прислонить электрод свечи зажигания к двигателю.

Проверить наличие искры, вращая коленчатый вал двигателя стартером.

Внимание:
Не вращать коленчатый вал двигателя дольше пяти секунд.

3. В случае отсутствия искры выполнить следующие проверки.

4. Выполнить диагностику состояния двигателя по внешнему виду свечи зажигания (см. главу 2).

5. С помощью свечного ключа установить свечи зажигания.

6. Установить катушки зажигания.

7. Установить декоративную крышку двигателя.

Катушки зажигания

Снятие и установка катушек зажигания

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть болты крепления и снять центральную крышку двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болтов центральной крышки двигателя: 9.8 - 11.8Н·м.

3. Отвернуть болты крепления и снять катушки зажигания (А).

Двигатель 1,4 л

Двигатель 1,6 л

Примечание:
При отсоединении разъема катушки зажигания потянуть фиксатор (А) и вжать зажим (В).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления катушек зажигания: 9.8 - 11.8Н·м.

Проверка катушки зажигания

Измерить сопротивление первичной обмотки катушки зажигания между выводами (+) и (-).

Примечание:
Стандартное сопротивление первичной обмотки катушки зажигания: 0.75 Ω ± 15 %.

Свечи зажигания

Снятие и установка свечей зажигания

1. Снятькатушкизажигания (см. раздел выше).

2. Выкрутить свечи зажигания (А) с помощью свечного ключа.

Двигатель 1,4 л

Двигатель 1,6 л

Внимание:
Следить за тем, чтобы загрязнения не попадали в отверстия свечей зажигания.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Момент затяжки свечей зажигания: 14.7 - 24.5Н·м.

Проверка свечей зажигания

1. Разогнать двигатель до 3 000 об/мин три или более раз.

2. Снять свечи зажигания.

3. Визуально проверить состояние свечей зажигания (см. главу 2).

4. Проверить свечи зажигания на наличие повреждений резьбы и изолятора. При обнаружении любых дефектов заменить свечу зажигания новой.

5. Проверить состояние электрода. Омметром измерить сопротивление изолятора свечи зажигания. Если величина измеренного сопротивления отличается от нормы, отрегулировать зазор в электродах.

Примечание:
Сопротивление свечи зажигания: не менее 10 МОм.

6. С помощью набора плоских щупов проверить зазор (А) в электродах свечи зажигания. Если величина зазора превышает предельно допустимое значение, заменить свечу зажигания новой.

Примечание:
Зазор в электродах свечи зажигания:
- Двигатель 1,4 л: 0.9 ~ 1.0 мм.
- Двигатель 1,6 л: 1.0 ~ 1.1 мм.

Внимание:
В случае регулировки зазора новой свечи зажигания допускается подгибать только основание корпусного (массового) электрода. Не сгибать кончик электрода. Не пытаться отрегулировать зазор использованных свечей зажигания.

Очистка свечей зажигания

Возгорание топливовоздушной смеси может стать нестабильным вследствие застарелого топлива и нагара на свечах зажигания после длительного хранения автомобиля. В этом случае нужно выполнить процедуру очистки свечей зажигания.

Первый способ

1. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах в течение двух минут.

2. Нажать на педаль акселератора и удерживать её в таком положении на 4500 об/мин коленчатого вала двигателя при нейтральном положении коробки передач, чтобы прогреть двигатель до рабочей температуры (80 ° С).

3. Дать двигателю поработать на частоте 2 500~3000 об/мин при нейтральном положении коробки передач в течение 15 минут.

Второй способ

Внимание:
Второй способ очистки свечей зажигания допустим только в том случае, если первый не дал результатов (появление кодов неисправностей, связанных с пропусками зажигания).

1. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах в течение двух минут.

2. Выполнить поездку на автомобиле в течение 20 минут, поддерживая частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 3500 об/мин.

Примечание:
В версиях с механической трансмиссией следить за надлежащим переключением передач для поддержания частоты вращения коленчатого вала на уровне 3500 об/мин.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Rio , скачать электросхему Kia Rio , панель приборов Kia Rio , система освещения Kia Rio , магнитола Kia Rio , аудиосистема Kia Rio , стеклоочиститель Kia Rio , регулировка фар Kia Rio , коды ошибок Kia Rio , электросхема Kia K Series , скачать электросхему Kia K Series , панель приборов Kia K Series , система освещения Kia K Series , магнитола Kia K Series , аудиосистема Kia K Series , стеклоочиститель Kia K Series , регулировка фар Kia K Series , коды ошибок Kia K Series

2. Система зажигания

Проверка работоспособности системы зажигания

Примечание:
При обнаружении кода неисправности выявить и устранить причину данной неисправности.

2. Проверить наличие искры:

Снять декоративную крышку двигателя.
Снять катушки зажигания (см. соответствующий раздел ниже).
С помощью свечного ключа выкрутить свечи зажигания.
Отсоединить разъемы топливных форсунок.
Прислонить электрод свечи зажигания к двигателю.

Проверить наличие искры, вращая коленчатый вал двигателя стартером.

Внимание:
Не вращать коленчатый вал двигателя дольше пяти секунд.

3. В случае отсутствия искры выполнить следующие проверки.

4. Выполнить диагностику состояния двигателя по внешнему виду свечи зажигания (см. главу 2).

5. С помощью свечного ключа установить свечи зажигания.

6. Установить катушки зажигания.

7. Установить декоративную крышку двигателя.

Катушки зажигания

Снятие и установка катушек зажигания

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть болты крепления и снять центральную крышку двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болтов центральной крышки двигателя: 9.8 - 11.8Н·м.

3. Отвернуть болты крепления и снять катушки зажигания (А).

Двигатель 1,4 л

Двигатель 1,6 л

Примечание:
При отсоединении разъема катушки зажигания потянуть фиксатор (А) и вжать зажим (В).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления катушек зажигания: 9.8 - 11.8Н·м.

Проверка катушки зажигания

Измерить сопротивление первичной обмотки катушки зажигания между выводами (+) и (-).

Примечание:
Стандартное сопротивление первичной обмотки катушки зажигания: 0.75 Ω ± 15 %.

Свечи зажигания

Снятие и установка свечей зажигания

1. Снятькатушкизажигания (см. раздел выше).

2. Выкрутить свечи зажигания (А) с помощью свечного ключа.

Двигатель 1,4 л

Двигатель 1,6 л

Внимание:
Следить за тем, чтобы загрязнения не попадали в отверстия свечей зажигания.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Момент затяжки свечей зажигания: 14.7 - 24.5Н·м.

Проверка свечей зажигания

1. Разогнать двигатель до 3 000 об/мин три или более раз.

2. Снять свечи зажигания.

3. Визуально проверить состояние свечей зажигания (см. главу 2).

Примечание:
Сопротивление свечи зажигания: не менее 10 МОм.

Примечание:
Зазор в электродах свечи зажигания:
- Двигатель 1,4 л: 0.9 ~ 1.0 мм.
- Двигатель 1,6 л: 1.0 ~ 1.1 мм.

Очистка свечей зажигания

Первый способ

1. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах в течение двух минут.

Второй способ

1. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах в течение двух минут.

Вообщем начал помигивать чек. Грешил на плохое топливо, так как раз после заправки все началось. Еще за одно решил поменять свечи. Нашел недалеко ОД "АВТО СТАРТ" в котельниках. Приехал. Заменили свечи (600 руб, свечи взял свои). Проблему не решило. На новом топливе с новыми свечами все было так же. Сделал диагностику - проблема в катушке зажигания в первом цилиндре. Сервисной книжки с собой не было. С ОД договорились что завтра привезу книжку и они закажут деталь. Сделают по гарантии. пробег 16 000. ОД очень адекватный, в рем зоне можно ходить и все смотреть .
вот такой вот не приятный сюрприз. Но все решаемо, а это самое главное

Оскар

Старожил

dkozhemyako

Участник тусовки

Прозвонил 3-их. Третьи были авто старт, согласились принять без записи. А вообще покупал машину и ТО делал всегда у другого. Посмотрим как завершиться.

Участник тусовки

Доброго всем дня!
На трассе загорелся Check. Машина начала временами троить, упала мощность движка,на холостых иногда гулять обороты. Поехал к ОД.Вторая катушка была оплавлена (в районе свечи), свеча окислилась; сказали что была залита водой. В итоге сказали, что это после мойки движка (движок мыл 3 месяца (3000 км) назад),мыл типа не у нас, значит не гарантийный случай.Сказал почистить и поставить на место.
Отсюда вопрос, как могла попасть вода даже на мойке,если катушки стоят герметично и накрыты крышкой, под давлением никак не попасть ей туда.Развод ОД, как думаете?

Киа Рио довольно популярный автомобиль в странах СНГ. Свою популярность получил данный авто из-за своей относительно небольшой стоимости, за цену данного авто вы получаете не только комфорт, но и надежность.

Многие владельцы KIA RIO сталкиваются с проблемами неисправности катушки зажигания. Такая проблема возникает из-за низкого качества изготовления данной детали. Обнаружить поломку катушки зажигания довольно просто, но нужно знать признаки неисправности катушки зажигания.

В данной статье рассказывается о катушке зажигания на автомобиле Киа Рио, а именно о ее назначении, устройстве, расположении, признаках неисправности, способах проверки и замене данной детали на новую.

Назначение

Индивидуальная катушка зажигания в RIO нужна для выработки высоковольтного напряжения, которое необходимо для образования искры в камере сгорания двигателя автомобиля. На РИО используются индивидуальные катушки зажигания (ИКЗ), то есть одна катушка отвечает за работу одного цилиндра, всего в РИО четыре цилиндра, следовательно, и четыре катушки зажигания.

Катушка надевается на свечу зажигания, и фиксируются болтом к крышке клапанов.

Устройство

Катушка зажигания представляет собой деталь внутри, которой находится две обмотки, первичная и вторичная. В этих обмотках генерируется высокое напряжение. Так как в автомобиле бортовое напряжение равно 12В, а напряжение, которое подается на свечу зажигание может достигать 10 000 Вольт, а то и больше.

Расположение

Катушки зажигания на Киа Рио расположены под декоративной накладкой крышки клапанов и просто так, увидеть катушки зажигания не представляется возможным. Чтобы получить доступ к ИКЗ необходимо снять крышку катушек, после чего откроется свободный доступ к ИКЗ.

Признаки неисправности

Признаки поломки ИКЗ:

Повышенная вибрация двигателя на ХХ;
Потеря мощности двигателя;
Хлопки из глушителя;
Запах бензина из выхлопной трубы.

Данные признаки могут свидетельствовать и о неисправности в свечах зажигания. Симптомы неисправности ИКЗ и свечи зажигания идентичны, поэтому при первых симптомах и появлении пропусков воспламенения топливной смеси рекомендуется произвести замену свечей зажигания.

Проверка ИКЗ

Проверку катушки зажигания произвести довольно просто, для начало необходимо убедиться, какая именно из 4-х катушек неисправна. Чтобы узнать какая из катушек вышла из строя можно воспользоваться диагностикой на стации технического обслуживания, прибором ЕЛМ327, либо старым проверенным методом. Для этого на работающей двигателе необходимо поочередно снимать и одевать разъем ИКЗ. Если при снятии с катушки разъема обороты двигателя просели, значит ИКЗ исправна, если же обороты двигателя не изменяются, то именно в этом цилиндре неисправности. Это может быть как ИКЗ, так и свеча зажигания.

Визуальная проверка

Так же ИКЗ можно проверить визуально. Эта деталь должна быть идеальной внешне, на ней не должно быть каких-либо повреждений, сколов или трещин. Так как образование подобных дефектов на катушке способно негативно сказаться на ее работе. В образованную трещину на катушке может пробивать искра, тем самым не доводя напряжение до свечи. Из-за этого могут появиться пропуски воспламенения.

Проверка с помощью мультиметра

Проверку ИКЗ можно произвести с помощью обычного бытового мультеметра. Смысл проверки заключается в проверке сопротивления обмоток первичной и вторичной обмоток катушки.

Номинальные сопротивления обмоток:

Первичная обмотка: 0,75 Ом;
Вторичная обмотка: 6 кОм.

Проверяем погрешность прибора

На приборе выставляем минимальный параметр измерения сопротивления, в данном случае 200 Ом. Замыкаем щупы между собой и смотрим за показаниями, в данном случае 0,8 Ом. Запоминаем это значение в дальнейшем оно пригодиться при проверке первичной обмотки.

Проверяем первичную обмотку

Подключаем щупы мультиметра к верхнему разъему ИКЗ, получаем показания в 1,6 Ом, отсюда отнимаем погрешность прибора (1,6-0,8=0,8 Ом) получаем сопротивление первичной обмотки равное 0,8 Ом. Первичная обмотка ИКЗ находится в допусках.

Проверяем вторичную обмотку

Вторичная обмотка имеет высокое сопротивление, поэтому погрешность прибора здесь можно не учитывать. Выставляем на приборе переключатель на 20кОм. Подключаем красный щуп к низу ИКЗ, а черный к левому контакту разъема ИКЗ. Сопротивление должно быть 6 кОм ±100 Ом.

Как можно увидеть на данном примере ИКЗ полностью исправна, а ее сопротивление соответствует номиналам.

Ремонт ИКЗ

Если катушка зажигания на КИО РИО имеет повреждения, такие как трещины, либо сколы, то такую катушку можно попробовать восстановить и оставить в багажнике как запасную. Для восстановления потребуется плотная термоусадка, которую необходимо надеть на катушку и с помощью тепла осадить ее вокруг тела ИКЗ. Термоусадка поможет изолировать трещины и сколы катушки, тем самым повысить ее изоляцию.

Стоимость и артикул

Приобрести оригинальную катушку на Kia Rio можно по артикулу: 2730103200. Стоимость катушки зависит от магазина, в котором совершается покупка. В среднем цена на ИКЗ для РИО начинается от 3000 рублей.

Замена

Назначение

Катушка надевается на свечу зажигания, и фиксируются болтом к крышке клапанов.

Устройство

Расположение

Признаки неисправности

Признаки поломки ИКЗ:

Повышенная вибрация двигателя на ХХ;
Потеря мощности двигателя;
Хлопки из глушителя;
Запах бензина из выхлопной трубы.

Проверка ИКЗ

Визуальная проверка

Проверка с помощью мультиметра

Номинальные сопротивления обмоток:

Первичная обмотка: 0,75 Ом;
Вторичная обмотка: 6 кОм.

Проверяем погрешность прибора

Проверяем первичную обмотку

Проверяем вторичную обмотку

Как можно увидеть на данном примере ИКЗ полностью исправна, а ее сопротивление соответствует номиналам.

Ремонт ИКЗ

Стоимость и артикул

Замена

Читайте также: