Замена катушки зажигания киа спортейдж 2

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Система зажигания обеспечивает воспламенение подаваемой в камеры сгорания цилиндров воздушно-топливной смеси. Для формирования искры требуемой интенсивности 12-вольтовое напряжение бортового электропитания в преобразуется катушках зажигания в высоковольтное (ВВ), - 30 000 В.

На рассматриваемых в настоящем Руководстве моделях KIA Sportage используется электронная система прямого зажигания (DIS), функционирующая под управлением ECM, ориентирующегося на показания датчиков положений коленчатого (CKP) и распределительного (CMP) валов.

Анализируя поступающую от датчиков информацию, ECM определяет момент готовности каждого из цилиндров двигателя к воспламенению впрыскиваемой в него воздушно-топливной смеси, - по команде ECM катушка вырабатывает ВВ напряжение, вызывающее пробой зазора между электродами соответствующей свечи.

На рассматриваемых в настоящем Руководстве оборудованных двигателем DOHC моделях используются две катушки зажигания, установленные непосредственно над свечами зажигания второго и четвертого цилиндров. При этом искрообразование по команде ЕСМ происходит в одновременно двух цилиндрах, поршень одного из которых находится в конце такта сжатия, другого - в конце выпускного такта, причем основное падение напряжения приходится на свечу цилиндра, находящегося в такте сжатия ввиду значительно более высокого давления внутри него. Мощность искрообразования во втором цилиндре будет минимальна (холостая искра), обеспечивая при этом дожигание остающихся в камере сгорания молекул воздушно-топливной смеси, что позволяет добиться более эффективного снижения токсичности отработавших газов. Искрообразование происходит единовременно в цилиндрах 1/2 и 3/4.

Катушки в регулярном обслуживании не нуждаются и в случае выхода из строя подлежат замене.

Датчик положения распределительного вала (CMP)

Датчик установлен в задней части головки цилиндров и отслеживает положение распределительного вала, выдавая соответствующую информацию на модуль управления.

Датчик положения коленчатого вала (CKP)

Датчик CKP закреплен на картере трансмиссии и определяет частоту вращения и положение коленчатого вала путем отслеживания моментов прохождения мимо своего чувствительного элемента рабочих выступов закрепленного на маховике/приводном диске зубчатого кольца.

Свечи зажигания, при подаче на них ВВ напряжения от катушек, обеспечивают искрообразование, вызываемое пробоем межэлектродного зазора, и приводящее к воспламенению подаваемой в цилиндры воздушно-топливной смеси. Проверку состояния свечей зажигания следует производить регулярно, в соответствии с Графиком текущего обслуживания автомобиля (см. Главу Текущий уход и обслуживание).

Высоковольтная (ВВ) электропроводка

ВВ электропроводка используется для соединения катушек зажигания со свечами. Периодически проверяйте состояние изоляции и контактных наконечников ВВ проводов.

Система защиты двигателя от детонации

Характерные для современных двигателей высокие степени сжатия, улучшающие топливную экономичность, а также изменение качества используемого топлива увеличивают склонность двигателя к детонации. При высоких степенях сжатия пределы детонации часто находятся внутри установленного диапазона моментов зажигания (для минимального расхода топлива), либо сдвинуты в сторону запаздывания. Средства защиты предотвращают детонационное сгорание рабочей смеси при всех условиях функционирования двигателя.

Датчик детонации (KS), закрепленный в соответствующем месте двигателя, реагирует на возникающие при детонации высокочастотные колебания литья блока и трансформирует их в электрические сигналы, поступающие на ECM.

При обслуживании систем прямого зажигания следует соблюдать особые меры предосторожности:


25.01.2020. По всей видимости причина была в проводах или в катушке какой-то! Машина дёргалась на малых оборотах, приходилось подгазовывать при переключении скоростей. Решил я просто поменять провода с катушками. И всё стало хорошо! Поменял я их ещё где то перед самым Новым Годом, в числах 29-х. Месяц поездил — понаблюдал.






Запчасти

KIA Sportage 2006, двигатель бензиновый 2.0 л., 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 7


Брал катушки ERA по 1000 р и ориг провода по 300 р за провод Ходят .


Кто-то намедни писал, что вкорячил Вазовскую катушку с вазовскими проводами. Пишет всё отлично, а главное — дешево и годно.



Короче поищи, было наверное месяц-полтора назад. Парень головастый.


Спасибо за ответ.




Комплект проводов таких брал, говно полное, при следующей замене свечей резинки с наконечников остались на свечах в колодца… Замучился их вытаскивать.

Система зажигания бензинового двигателя Kia Sportage

6.1.7 Замена катушек зажигания / Kia Sportage

Замена катушек зажигания

Порядок выполнения

  1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
  2. Снимите сервисную крышку (см. иллюстрацию) и отсоедините ВВ электропроводку.
  3. Рассоедините контактные разъемы электропроводки катушечных сборок.
  4. Выверните четыре крепежных болта и снимите катушки зажигания.
  5. Заведите сменную сборку на свое штатное место над свечой зажигания второго/четвертого цилиндра и плотно прижмите вниз, обеспечив тем самым надежный электрический контакт.
  6. Вверните крепежные болты и затяните из с требуемым усилием (19 ÷ 25 Нм).
  7. Подсоедините НВ и ВВ электропроводку, - проследите за надежностью фиксации разъемов.

ВВ провода соответствующим образом промаркированы и не должны быть перепутаны при подключении!

№2 замена свечей KIA SPORTAGE и Hundai Tucson Провод катушки зажигания Kia Sportage 2.0 замена грм кia sportage кия спортейдж Замена свечей зажигания на Kia Sportage Kia sportageQL о свечах и пропуски зажигания

Другие материалы раздела

Свечи зажигания - общая информация

Свечи зажигания - общая информация Общее описание Свеча служит для передачи тока высокого напряжения, вырабатываемого катушкой зажигания, к.

Снятие и установка датчика положения коленчатого вала (CKP)

Снятие и установка датчика положения коленчатого вала (CKP) Порядок выполнения Датчик CKP закреплен в задней части силового агрегата на.

Система зажигания бензинового двигателя

Система зажигания бензинового двигателя Общая информация, меры безопасности Общая информация Система зажигания обеспечивает воспламенение подаваемой.

Снятие и установка датчика детонации (KS)

Снятие и установка датчика детонации (KS) Порядок выполнения Датчик детонации помещается справа на блоке цилиндров (см. иллюстрацию Схема.

Снятие и установка датчика положения распределительного вала (CMP)

Снятие и установка датчика положения распределительного вала (CMP) Порядок выполнения Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Проверка состояния ВВ электропроводки

Проверка угла опережения зажигания

Проверка угла опережения зажигания Необходимость в каких-либо регулировках фаз газораспределения после замены катушек зажигания отсутствует.

Замена катушек зажигания

Замена катушек зажигания Порядок выполнения Отсоедините отрицательный провод от батареи. Снимите сервисную крышку (см. иллюстрацию) и.

Проверки системы управления зажиганием

Проверки системы управления зажиганием См. также Раздел Диагностика неисправностей во Введении в начале Руководства. Общая информация.

Проверка датчика детонации

Проверка датчика детонации См. Раздел Применение осциллографа для наблюдения рабочих характеристик системы управления в Главе Системы питания.

Система зажигания обеспечивает воспламенение подаваемой в камеры сгорания цилиндров воздушно-топливной смеси. Для формирования искры требуемой интенсивности 12-вольтовое напряжение бортового электропитания в преобразуется катушках зажигания в высоковольтное (ВВ), - 30 000 В.

На рассматриваемых в настоящем Руководстве моделях KIA Sportage используется электронная система прямого зажигания (DIS), функционирующая под управлением ECM, ориентирующегося на показания датчиков положений коленчатого (CKP) и распределительного (CMP) валов.

Анализируя поступающую от датчиков информацию, ECM определяет момент готовности каждого из цилиндров двигателя к воспламенению впрыскиваемой в него воздушно-топливной смеси, - по команде ECM катушка вырабатывает ВВ напряжение, вызывающее пробой зазора между электродами соответствующей свечи.

На рассматриваемых в настоящем Руководстве оборудованных двигателем DOHC моделях используются две катушки зажигания, установленные непосредственно над свечами зажигания второго и четвертого цилиндров. При этом искрообразование по команде ЕСМ происходит в одновременно двух цилиндрах, поршень одного из которых находится в конце такта сжатия, другого - в конце выпускного такта, причем основное падение напряжения приходится на свечу цилиндра, находящегося в такте сжатия ввиду значительно более высокого давления внутри него. Мощность искрообразования во втором цилиндре будет минимальна (холостая искра), обеспечивая при этом дожигание остающихся в камере сгорания молекул воздушно-топливной смеси, что позволяет добиться более эффективного снижения токсичности отработавших газов. Искрообразование происходит единовременно в цилиндрах 1/2 и 3/4.

Катушки в регулярном обслуживании не нуждаются и в случае выхода из строя подлежат замене.

Датчик положения распределительного вала (CMP)

Датчик установлен в задней части головки цилиндров и отслеживает положение распределительного вала, выдавая соответствующую информацию на модуль управления.

Датчик положения коленчатого вала (CKP)

Датчик CKP закреплен на картере трансмиссии и определяет частоту вращения и положение коленчатого вала путем отслеживания моментов прохождения мимо своего чувствительного элемента рабочих выступов закрепленного на маховике/приводном диске зубчатого кольца.

Свечи зажигания, при подаче на них ВВ напряжения от катушек, обеспечивают искрообразование, вызываемое пробоем межэлектродного зазора, и приводящее к воспламенению подаваемой в цилиндры воздушно-топливной смеси. Проверку состояния свечей зажигания следует производить регулярно, в соответствии с Графиком текущего обслуживания автомобиля (см. Главу Текущий уход и обслуживание).

Высоковольтная (ВВ) электропроводка

ВВ электропроводка используется для соединения катушек зажигания со свечами. Периодически проверяйте состояние изоляции и контактных наконечников ВВ проводов.

Система защиты двигателя от детонации

Характерные для современных двигателей высокие степени сжатия, улучшающие топливную экономичность, а также изменение качества используемого топлива увеличивают склонность двигателя к детонации. При высоких степенях сжатия пределы детонации часто находятся внутри установленного диапазона моментов зажигания (для минимального расхода топлива), либо сдвинуты в сторону запаздывания. Средства защиты предотвращают детонационное сгорание рабочей смеси при всех условиях функционирования двигателя.

Датчик детонации (KS), закрепленный в соответствующем месте двигателя, реагирует на возникающие при детонации высокочастотные колебания литья блока и трансформирует их в электрические сигналы, поступающие на ECM.

При обслуживании систем прямого зажигания следует соблюдать особые меры предосторожности:

Система зажигания бензинового двигателя Kia Sportage

6.1.7 Замена катушек зажигания / Kia Sportage

Замена катушек зажигания

Порядок выполнения

  1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
  2. Снимите сервисную крышку (см. иллюстрацию) и отсоедините ВВ электропроводку.
  3. Рассоедините контактные разъемы электропроводки катушечных сборок.
  4. Выверните четыре крепежных болта и снимите катушки зажигания.
  5. Заведите сменную сборку на свое штатное место над свечой зажигания второго/четвертого цилиндра и плотно прижмите вниз, обеспечив тем самым надежный электрический контакт.
  6. Вверните крепежные болты и затяните из с требуемым усилием (19 ÷ 25 Нм).
  7. Подсоедините НВ и ВВ электропроводку, - проследите за надежностью фиксации разъемов.

ВВ провода соответствующим образом промаркированы и не должны быть перепутаны при подключении!

№2 замена свечей KIA SPORTAGE и Hundai Tucson Провод катушки зажигания Kia Sportage 2.0 замена грм кia sportage кия спортейдж Замена свечей зажигания на Kia Sportage Kia sportageQL о свечах и пропуски зажигания

Другие материалы раздела

Свечи зажигания - общая информация

Свечи зажигания - общая информация Общее описание Свеча служит для передачи тока высокого напряжения, вырабатываемого катушкой зажигания, к.

Снятие и установка датчика положения коленчатого вала (CKP)

Снятие и установка датчика положения коленчатого вала (CKP) Порядок выполнения Датчик CKP закреплен в задней части силового агрегата на.

Система зажигания бензинового двигателя

Система зажигания бензинового двигателя Общая информация, меры безопасности Общая информация Система зажигания обеспечивает воспламенение подаваемой.

Снятие и установка датчика детонации (KS)

Снятие и установка датчика детонации (KS) Порядок выполнения Датчик детонации помещается справа на блоке цилиндров (см. иллюстрацию Схема.

Снятие и установка датчика положения распределительного вала (CMP)

Снятие и установка датчика положения распределительного вала (CMP) Порядок выполнения Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Проверка состояния ВВ электропроводки

Проверка угла опережения зажигания

Проверка угла опережения зажигания Необходимость в каких-либо регулировках фаз газораспределения после замены катушек зажигания отсутствует.

Замена катушек зажигания

Замена катушек зажигания Порядок выполнения Отсоедините отрицательный провод от батареи. Снимите сервисную крышку (см. иллюстрацию) и.

Проверки системы управления зажиганием

Проверки системы управления зажиганием См. также Раздел Диагностика неисправностей во Введении в начале Руководства. Общая информация.

Проверка датчика детонации

Проверка датчика детонации См. Раздел Применение осциллографа для наблюдения рабочих характеристик системы управления в Главе Системы питания.

Читайте также: