Замена катализатора киа сид

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Катализатор является той деталью, которая либо меняется на новую оригинальную, либо на заменитель, называемый пламегасителем. Под понятием ремонт катализатора обычно считается его замена на пламегаситель, так как оригинальная запчасть приобретается крайне редко из-за ее космической стоимости.

Мы готовы БЕСПЛАТНО удалить оба катализатора Киа Сид 2020 года с мотором 1.6 или 1.4 турбо (140 л.с.) с установкой пламегасителей. Так как изначально программа управления двигателем настроена на работу с каталитическим нейтрализатором, необходима ее корректировка для правильной работы с пламегасителем. Контроль катализатора отключается и чек больше не высвечивается на приборной панели.

Вопрос. Вы удаляете БЕСПЛАТНО? Почему?

Ответ. Да, бесплатно, так как мы оставляем себе вынутую сотовую структуру, которую сдаем в переработку. Необходимо уточнить, что соты долны физически присутствовать в полном объеме. В таком случае ремонт будет полностью бесплатным для Kia Ceed следующих годов выпуска:

второе поколение (JD): конец 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и начало 2018 года
третье поколение: 2018, 2019, 2020, 2021 . г.

Напоминаем, что до 2016 года на Киа Сид устанавливался только один катализатор в выпускном коллекторе. В декабре 2015 года в России ужесточили экологические требования к новым машинам. С 2016 года все производимые в нашей стране и ввозимые легковые транспортные средства должны соответствовать экологической норме евро-5, что отразилось появлением на Киа Сид дополнительного дожигателя под днищем. Немного изменилась и форма выпускного коллектора. Соты стали находится на более удаленном расстоянии от выпускных клапанов двигателя, что, как показала практика, не избавило моторы от попадания в них мелких частичек керамики.

Итак, первый катализатор у машины 2020 года с мотором 1.6 литра находится в коллекторе ( фото 1 ).

Фото 1. Первый катализатор Киа Сид 1.6 л 2020 г.

Второй расположен в середине выхлопной системы сразу за гофрой глушителя — фото 2 и 3 .

Фото 2. Дополнительный каталитический нейтрализатор обозначен красными стрелками.

Фото 3. В корпусе нижнего дожигателя находится одна керамическая вставка весом около 240 грамм.

Зачем удалять нижний катализатор?

Это самый банальный вопрос, который нам задают буквально каждый день. Вы сами можете легко на него ответить. Было два катализатора, а остался один. Вырастет на него нагрузка или останется прежней? Прибавьте сюда, что разогрев нижнего дожигателя будет не только газовым потоком, но и теплом, выделяемым в ходе дожига выхлопных газов. Да, газы в каналах катализатора именно ДОГОРАЮТ с выделением тепла. Раньше большая часть дожигалась в верхнем, а теперь все это будет происходит в небольшой керамической кассете весом 240 грамм. И тут существует два пути развития событий.

Керамики крошится и улетает в следом стоящий резонатор.
Сотовая структура сплавляется, чаще при движении по трассе, перекрывает выхлоп и машина глохнет.

Отличия в катализаторах между атмосферным 1.6 и версии с мотором 1.4 турбо

Задний катализатор в обоих случаях одинаковый, но первый у турбированной версии мощностью 140 л.с. стыкуется с турбиной. С разрушением керамики на турбовых сидах мы сталкиваемся редко. Чаще всего их вырезают, чтобы понизить сопротивление на выхлопе и последующего чип-тюнинга до уровня stage-2. То есть делают прямоточный выхлоп и прошивку мозгов с целью максимального улучшения динамики автомобиля.

Следует помнить, что на пробеге свыше 150 тысяч км сотовая структура первого нейтрализатора может оплавиться и начать оказывать противодавление на крыльчатку турбины, что негативно отразится на ее ресурсе. Это одна из причин подумать об удалении катализаторов даже на турбированном сиде.

Теперь покажем, как устроен выхлоп Киа Сид 140 лс на примере фото 4 - 6 .

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА

Фото 7. В некоторых автосервисах разрезают коллектор и ставят в него пламегаситель. А потом удивляются откуда звон и дребезг. А как при такой установке приварить заднюю стенку? Можно зафиксировать пламегаситель на несколько сварных точек? К сожалению, в погоне за прибылью во многих автосервисах Москвы не желают озадачиваться подобными вопросами.

Фото 8. Вот так выглядит работа у некоторых наших конкурентов.

Правильно резать корпус по заводскому шву, вынимать соты и вваривать на их место пламегаситель — фото 9 .

Фото 9. Для точного соединения двух частей перед резкой делается насечка по шву.

Фото 10. Таким должен быть шов.

Фото 11. Наши швы почти не отличаются от заводских.

Диагностика катализатора

Эндоскопия, замер давления и еще много чего интересного можно узнать, если спросить у гугла, как проверить катализатор киа сид. Ремонт катализатора, то есть его вырезку нужно сделать не позднее 100 тысяч км. Но сейчас по порядку рассмотрим два самых популярных варианта диагностики.

Замер противодавления перед катализатом должен показать степень забитости каналов. Вместо первого лямбда-зонда вкручивают манометр. Затем поднимают обороты на тахометре до определенной отметки и смотрят на показания манометра. Загвоздка в том, что метод эффективен в тех случаях, когда закупорке подверглась уже значительная часть каналов. А это значит, что тяга мотора снизится и вырастет расход бензина. Таким образом, и без манометра все понятно.
Эндоскопия применяется для исследования поверхности катализатора. Камера на гибком проводе запускается внутрь выхлопа через отверстие от первой лямбды. Основная сложность заключается в съеме первой лямбды. Температура в начале выхлопного тракта высокая и гайки там прикипают. Информативность метода также ограничена, так как виден будет только поверхностный слой. Напоминаем, что почти все катализаторы сейчас делают на основе двух кассет с разным составом, для раздельного дожига углеводородов и окислов азота фото 12 . А вот что бывает на стыке этих кассет — смотрите ниже.

Фото 12. Первый каталитический нейтрализатор состоит из двух частей.

На фото 13 показан вполне рабочий на вид катализатор. Зачем его вырезали, если на поверхности есть только единичные кратеры?

Фото 13. Пробег 42 тысячи км.

Во-первых, кратеры уже появились и как будет протекать процесс эрозии керамики, никто не знает. Смотреть эндоскопом каждые 5 тысяч км — это так себе удовольствие. Клиент данной машины хорошо осведомлен, к чему приводит задержка с заменой катализатора на пламегаситель. Но самое интересное мы увидели дальше.

Снимаем первую кассету и вот, что под ней находится — фото 13 . Надеемся, что всем очевидно, как забиты каналы. Вот такое качество сейчас у корейского автопрома.

Фото 13. Под первой кассетой.

Куда сдать катализатор Киа Сид 2020 года?

Мы предлагаем оставить катализаторы у нас в счет оплаты установки пламегасителей и перевода машины на Евро-2. В таком случае наш ремонт с запчастями будет БЕСПЛАТНЫМ. Естественно, что катализатор должен быть с сохранением своего веса. Допускается потеря веса не более 10% от начального. Запущенные случаи, когда от сотовой структуры осталось несколько кусочков общим весом 150 - 200 грамм бесплатно не ремонтируются. Это еще одна причина не затягивать с вырезкой. Мы считаем, что заменить катализатор на пламегаситель необходимо не позже 120 тысяч км. Это должно стоять отдельным пунктом восьмого ТО: либо покупка новой детали, либо переход на пламегаситель.

НАШИ ЦЕНЫ

1. Удаление катализаторов Киа Сид 2020 года с установкой пламегасителей и переводом программы на ЕВРО-2: БЕСПЛАТНО при условии сдачи нам старого катализатора.

2. Отключение катализатора: бесплатно (при одновременной установке пламегасителя)

3. Чип-тюнинг: 5000 руб.

4. Замена гофры глушителя: от 3000 руб.

5. Эндоскопия (диагностика) катализатора: 1000 руб.

6. Визуальный осмотр выхлопной системы: 500 руб.

Год выпуска: 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

Ceed

Конвертер Киа Сид поддерживает заявленный производителем класс экологичности.

Рассмотрим особенности каталитических нейтрализаторов Kia Ceed ED (первого поколения) и JD (второго поколения). А также, как выполняется замена, и к чему приводит удаление катализатора Киа Сид.

Нейтрализатор Kia Ceed CD – 3 поколение

У водителей третьего поколения корейского автомобиля гольф класса меньше поводов для переживаний о катализаторе.

По сравнению с крайне малым сроком гарантии на конвертер у второго поколения у третьего Киа Сид (2018, 2019, 2020, 2021…) гарантийные обязательства на элементы выхлопной системы производитель продлил до 3 лет или 100,000 км.

Катализатор Киа Сид JD

До рестайлинговая версия Kia Ceed II (2012, 2013, 2014 и 2015 года) комплектовалась одним катализатором, смонтированным в систему выпуска (в катколлекторе). На обновленных моделях Киа Сид второго поколения, начиная с осени 2015 года, два каталитических нейтрализатора. После второго дополнительного элемента не предусмотрен датчик кислорода. В связи с этим выход из строя этого узла не сопровождается работой сигнализации о неисправности на бортовом компьютере. Оценить уровень работоспособности дополнительного катализатора можно посредством эндоскопа с камерой. С ним редко возникают проблемы.

Примерно с 2013 по 2016 гарантия на каталитический конвертер корейских автомобилей была просто смешной – 1000 км.

Каталитический нейтрализатор Kia Ceed ED

Каталитический нейтрализатор Киа Сид 1 поколения (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года) снижает токсичность отработавших газов до уровня Евро-4. Он сопряжен с выпускным коллектором.

Начиная с 2010 года, отмечается низкое качество керамики задействованной в конверте. Что со временем приводит к повреждению цилиндров, повышенному потреблению масла мотором, снижению компрессии.

Проблема развивается из-за близкого монтажа катализатора к мотору. Накопленная в результате осыпания керамических сот фарфоровая крошка и пыль засасывается в шатунно-поршневую группу. В дальнейшем происходит их смешивание с моторным маслом, что сопровождается разрушительным воздействием на хон стенок цилиндров.

Всасывание частиц грязи через открытый выпускной клапан происходит в момент запуска мотора. При этом обратная тяга через выпускной коллектор создаётся опускающимся вниз поршнем.

Тексты об обслуживании и ремонте Kia Ceed 1 в этой рубрике.

Что разрушает катализатор, каков срок службы в реальных условиях, чем опасен неисправный конвертер

В идеальных условиях каталитический нейтрализатор может работать почти вечно, ведь он не расходуется во время дожигания вредных веществ в выхлопе.

Но на устройство сильно влияет качество топлива и условия эксплуатации.

К отрицательным эксплуатационным показателям, приводящим к замене катализатора Киа Сид 2014 (JD), относятся:

продолжительная работа силовой установки на холостом ходу;
нарушение искрового промежутка и нагар на свечах зажигания;
чрезмерное потребление моторного масла;
динамичная езда на непрогретом двигателе.

В результате конвертер может выйти из строя на различных показателях пробега, но нередко это происходит к сорока, пятидесяти тысячам километров. При этом замена по гарантии, как правило, не выполняется. Производитель ссылается на низкое качество используемого топлива.

Неисправный катализатор требует своевременной замены или удаления. Иначе может потребоваться капитальный ремонт ДВС.

Правильное удаление каталитического нейтрализатора

Для замены вышедшего из строя катализатора на Киа Сид используют два основных способа.

Первый вариант менее затратный, но сопровождается следующими отрицательными моментами:

Увеличивается нагрузка на все элемента выхлопного контура. Как правило, в первую очередь прогорает гофра глушителя, смонтированная за выхлопным коллектором.
Kia Ceed работает с повышенной шумностью, даже на холостых оборотах.

Второй вариант более затратный, но способен устранить проблему на срок от 5 до 10 лет. В качестве пламегасителя рекомендуется использовать устройства фирмы CBD или Atiho. Они изготавливаются и жаростойкой стали.

Независимо от выбранного варианта необходимо учитывать, что после удаления конвертера не будет происходить дожигания вредных примесей в выхлопных газах.

Соответственно кислородный датчик будет выдавать ошибку P0420 в бортовой компьютер. Для ее предотвращения понадобится установить обманку лямбда-зонд. Также можно установить новую прошивку под Евро 2. Она подгонит электронику Киа Сид на корректную работу без использования информации с заднего кислородного датчика. Перед установкой нового программного обеспечения понадобится скопировать контрольные ключи заводского ПО, чтобы не слететь с гарантийного обслуживания автомобиля.

Помимо проблем с датчиком, увеличивается содержание CO и CH в выхлопных газах. Но по действующему законодательству РФ, автовладельцы не обязаны устанавливать катализатор в выхлопной контур.

Плюсы удаления конвертера

К преимуществам замены неисправного катализатора Kia Ceed JD на пламегаситель относятся:

экономия денег – установка пламегасителя обходится в четыре раза дешевле нового катализатора;
устранение проблемы надолго;
увеличение мощности и крутящего момента двигателя приблизительно на пять десять процентов;
исключение вероятности попадания в ДВС керамической пыли.

Минусы

Удаление катализатора на Киа Сид сопровождается ухудшением качества выпускаемых газов. Наблюдается увеличение содержания в отработанных газах CO и CH.

Существует два основных заблуждения, которые связывают с заменой катализатора Kia Ceed на пламегаситель:

Удаление конвертера Киа Сид приводит к повышенному потреблению моторного масла – реально причина заключается в несвоевременной замене каталитического нейтрализатора. Это приводит к потере тяги из-за наличия керамической крошки в цилиндрах. После установки пламегасителя тяга возрастает, а масло расходуется из-за наличия повреждений на стенках цилиндров.
Сильный неприятный запах из выхлопного патрубка Kia Ceed – обоснование мифа кроется в повышении количества CO и CH после монтажа пламегасителя, что действительно так. Но неприятный запах может образоваться только из-за установки несоответствующей прошивки. Правильно настроенный силовой агрегат нового поколения изначально выделяет незначительное количество вредных газов.

Лучший и, конечно, самый дорогой вариант

Наиболее затратный и экологичный вариант замены катализатора Киа Сид – это установка нового универсального ремонтного блока.

Его необходимо подбирать по классу экологичности автомобиля и рабочему объему мотора. Диаметр аналогового устройства составляет 110 мм. При этом доступны как керамические, так и металлические изделия.

Монтаж универсального каталитического нейтрализатора Kia Ceed осуществляется следующим образом:

Купить

При правильной эксплуатации катализатор Киа Сид прослужит такой же срок, как и сам автомобиль. Но в случае наличия неисправностей менять его приходится даже на малом пробеге. Большинство водителей просто вырезают деталь, но у такого решения есть свои недостатки.

Зачем нужен катализатор

Катализатор – это составляющее устройство выхлопной системы машины, работающей на двигателе внутреннего сгорания. Его задача – уменьшение вредных выбросов в атмосферу.

До середины 90-х годов в Европе и России автопроизводители не использовали каталитические нейтрализаторы. Но сейчас они устанавливаются практически во все машины.

В Kia Ceed катализатор находится в выхлопной трубе между глушителем и двигателем. Когда мотор автомобиля нагревается, в нейтрализаторе начинают происходить химические реакции. Срабатывают кислородные датчики, которые управляют подачей топлива.

Если деталь работает неправильно, то на приборной панели Ceed высветится информационное уведомление о необходимой диагностике.

Катализатор Киа Сид 2008 в разрезе напоминает пчелиные соты. Сделан он из платины, сплавов паладия, иридия. Нейтрализатор помещен в теплоизоляционный слой из-за того, что во время работы он может раскаляться. Когда углеводородные выбросы проходят через металлические вставки, они сгорают и очищаются, а в атмосферу попадает уже безвредное вещество.

Почему ломается катализатор

Производитель гарантирует, что катализатор Киа Сид 2019 года способен отработать 100-150 тысяч километров пробега без неисправностей и замен. Но на деле проблемы с ним могут возникать и раньше по нескольким причинам:

Система зажигания и питания топливом работает неправильно.
Форсунки неисправны и переливают бензин.
Изношены маслосъемные кольца или колпачки. В таком случае в нейтрализаторе будет сгорать машинное масло, что навредит работе устройства.
Механическое повреждение или намокание.
Скопление сажи и гари внутри.
Недостаточный прогрев автомобиля перед поездкой.
Неисправные свечи зажигания.
Некачественное топливо.

Катализатор Киа Сид 2010 преждевременно может исчерпать свой ресурс, если в автомобиль неправильно установлено газобаллонное оборудование.

Признаки неисправностей и диагностика

Первый симптом, сигнализирующий о поломке катализатора Kia, – это уменьшение мощности двигателя. Снижение динамики заметно при стремительном разгоне особенно на маломощных моторах объемом 1.4, 1.6 и 2.0 литра. Причина в том, что нейтрализатор забивается внутри и выхлопные газы не могут выходить в достаточном объеме.

Если вовремя не отремонтировать машину, то двигатель Сида начнет глохнуть.

Если деталь неисправна, увеличивается расход топлива, а во время зажигания и прогрева мотора в салоне Киа может возникать неприятный запах.

О том, что необходима замена катализатора Киа Сид, подскажет приборная панель. На ней высветится ошибка системы зажигания.

Решение проблемы

Если проблема диагностирована вовремя, то стоит попробовать промыть нейтрализатор Сида. Для таких целей можно купить специальные химические составы.

Прочистить деталь можно механическим способом.

Владельцу автомобиля нужно руками снять свой катализатор и очистить его с помощью компрессора. Как это делается, можно найти на тематических форумах (drive2) и в отзывах водителей. Авторы прикладывают инструкции с фото и видео.

Обманка и пламегаситель

Иногда удаление нейтрализатора – не выход. Да и просто убрать его получится не всегда. На автомобилях класса Евро-3 и выше нужна дополнительная настройка электроники.

В таком случае катализатор следует вырезать, и удалить все оставшиеся от него мелкие элементы и сажу. После извлечения на место детали устанавливается пламегаситель. Его задачи: снижать температуру выхлопных газов, уменьшать шум при работе двигателя, исключить звон при высоких оборотах мотора.

Срок службы пламегасителя – 5-10 лет, он зависит от того, из какого материала изготовлена деталь. Такой способ более экономный, еще он способен увеличить мощность силового агрегата.

После удаления катализатора Киа Сид 2013 будет неправильно распределять топливо. Чтобы нормализовать этот процесс, придется установить обманку для лямбда-зонда. Она бывает двух типов: механическая и электронная. Деталь снижает давление на лямбду и дает ложные показания о том, что нейтрализатор в машине установлен.

Существует более надежный способ наладки подачи топлива. Для этого необходимо прошить блок управления машиной, удалив в ПЗУ упоминания о нейтрализаторах. Такой вариант более дорогой, но вероятность правильной работы авто увеличивается.

Универсальный катализатор-заменитель

Новый фирменный каталожный нейтрализатор обойдется дорого из-за большого количества платины в нем. Вырезать тоже не рекомендуется, потому что увеличивается выброс вредных веществ в атмосферу. Еще один вариант – установка универсального катализатора. Он в несколько раз дешевле оригинала.

Универсал бывает двух типов:

Универсальный катализатор подбирается по габаритным размерам и объему двигателя автомобиля. Номер и артикул оригинала при этом знать не обязательно. Его установка не потребует дополнительной настройки или прошивки электронного блока управления.

Когда удалять катализатор

Катализатор Киа Сид 2013 нужно удалять только в том случае, если по каким-то причинам нет возможности заменить деталь на новую.

Не причинив себе вреда, автомобиль без нейтрализатора ездить не сможет. Поэтому после удаления стоит заняться ремонтом выхлопной системы: деинсталлировать старое оборудование и установить пламегаситель или оригинальный/универсальный катализатор.

Цены на услуги

Стоимость зависит от регионов, в которых будет производиться ремонт, а также от цен СТО.

Стоимость оригинального нейтрализатора гораздо выше. Экземпляры на некоторые модели продают за 50-100 тысяч рублей.

Пропустят ли на таможне машину без катализатора

Законодательство многих стран запрещает пересечение границ транспортными средствами без катализаторов. На деле проехать таможню можно. Если не возникнет вопросов о техническом состоянии автомобиля, его проверять не будут. Но подобные действия – это нарушения закона водителем. А растаможить машину с отсутствующим катализатором невозможно.

Вырезать катализатор – крайняя мера, которую может предпринять автовладелец.

В случае его поломки верным решением будет подобрать устройство, уменьшающее вред от выхлопных газов. При покупке новой детали необходимо учитывать ее габариты, функциональные особенности и сколько она стоит.

Мы специализируемся на решении вопросов с катализаторами корейских автопроизводителей — Kia и Hyundai.

Самым простым вариантом ремонта катализатора является его удаление и замена на пламегаситель. В случае Киа Сид 2021 года с моторами 1.4 и 1.6 литра из программы управления двигателем обязательно отключают учет задней лямбды. Чаще данную процедуру называют прошивкой на Евро-2. Напоминаем, что никакая обманка долго на этом автомобиле не проработает! Внимательно отнеситесь к предложению отдельных автосервисов, предлагающих вместо прошивки, поставить обманку задней лямбды.

Внимание! Выхлопная система Киа Сид 2021 года всех комплектациях и с любым бензиновым мотором оснащена ДВУМЯ катализаторами. На атмосфернике объемом 1.6 л первый каталитический нейтрализатор находится в выпускном коллекторе. У турбовых сидов (1.4 л и 140 л.с.) аналогичная деталь стоит сразу за турбиной. В обоих случаях дополнительный дожигатель с керамическим блоком весом около 240 грамм размещен в середине выхлопа после гофры глушителя ( фото 1 и 2 ).

Фото 1. Нижний дожигатель.

Фото 2. Если внимательно вглядеться в корпус, то можно увидеть, что он разделен на две части. В каждой из них должна быть керамическая кассета. Но на российских машинах дожигателя с двумя кассетами мы пока не встречали.

Замена катализаторов на пламегасители

По разным причинам керамическая составляющая катализаторов часто разрушается уже на пробеге в районе 100 тысяч км. Мы заметили, что у машины есть существенный недостаток. Керамика уже частично разрушена, а чек еще не горит. Водитель не видит поломку с самого начала. За это время часть керамических частиц обычно успевает залететь внутрь мотора и задрать его стенки. Попадание мелкой пыли в цилиндры Kia Сeed — достаточно распространенное явление, вызванное близостью расположения нейтрализатора к выпускным клапанам и просчетом инженеров, конструировавших эти моторы. Не самый хороший бензин наших заправок, вкупе с пробками мегаполиса еще больше усугубляют проблему.

Замена катализатора на пламегаситель давно известная процедура, которая позволяет навсегда забыть про капризы этого узла выхлопной системы. Дополнительная настройка программы блока управления, то есть чип-тюнинг, полностью раскроет весь потенциал мотора.

Для справки. Гарантия производителя на катализатор Киа Сид 2021 года составляет 3 года либо 100 тысяч км. Накопленный опыт обслуживания сидов третьего поколения, работающих в такси, показал, что после обозначенного производителем гарантийного пробега, катализатор начинает активно разрушаться. Процесс сильно ускоряет:

перевод машины на ГБО;
агрессивная езда и городские пробки;
игнорирование замены свечей по регламенту.

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА

Фото 1. Ускоренный вариант установки пламегасителя в коллектор. Есть немало сервисов, где замена катализатора на пламегаситель вот таким способом занимает около часа. Вот только как приварить заднюю стенку? Фиксация пламегасителя на несколько точек с одной стороны не добавит прочности конструкции. К сожалению, в погоне за прибылью во многих автосервисах Москвы не желают озадачиваться подобными вопросами.

Фото 4. Таким должен быть шов.

Фото 5. Наши швы почти не отличаются от заводских.

Куда сдать катализатор Киа Сид?

Мы примем отработанный катализатор в счет оплаты установки пламегасителей и работ по переводу автомобиля на нормы евро-2. Таким образом, нашим клиентам не требуется поиск пунктов приема катализаторов.

НАШИ ЦЕНЫ

1. Удаление катализаторов Киа Сид 2021 года с установкой пламегасителей и переводом программы на ЕВРО-2: БЕСПЛАТНО при условии сдачи нам старого нейтрализатора.

2. Отключение катализатора: бесплатно (при одновременной установке пламегасителя)

3. Чип-тюнинг: 5000 руб.

4. Замена гофры глушителя: от 3000 руб.

5. Эндоскопия (диагностика) катализатора: 1000 руб.

6. Визуальный осмотр выхлопной системы: 500 руб.

Год выпуска: 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

Нам можно сдать старый катализатор Киа Сид 1.6 JD и взамен получить БЕСПЛАТНОЕ удаление катализатора, установку пламегасителя и прошивку на евро-2.

ВНИМАНИЕ! В конце 2015 года в связи с возросшими экологическими требованиями производитель начал устанавливать дополнительный дожигатель в середине выхлопной системы после гофры глушителя. Экологический класс таких машин пятый.

Основные наши услуги:

замена катализаторов на пламегасители с прошивкой Евро-2 для машин с моторами 1.4 G4FA и 1.6 G4FC;
замена гофры глушителя;
ремонт составляющих выхлопной системы: коллектора, резонатора, приемных труб и т.д.

НАШИ ЦЕНЫ

1. Удаление катализатора с установкой пламегасителя + прошивка на ЕВРО-2: БЕСПЛАТНО при условии сдачи нам старого катализатора.
для машин 2016 - 2018 года выпуска с дополнительным дожигателем под полом также БЕСПЛАТНО с установкой ДВУХ пламегасителей.

2. Чип-тюнинг: 5000 руб.

3. Замена гофры глушителя: от 3000 руб.

4. Эндоскопия (диагностика) катализатора: 1000 руб.

5. Визуальный осмотр выхлопной системы: 500 руб.

Ниже максимально сжато изложена информация по каталитическим нейтрализаторам, установленных на втором поколении, а также нюансы их замены пламегасителями на примере версии с объемом бензинового мотора 1.6 литра и мощностью 129 л.с. на дорестайле, 130 либо 135 л.с. на рестайле. В последнем случае (135 лс) речь идет о версии с коробкой робот.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Главная опасность катализатора Киа Сид заключается в попадании частиц керамики внутрь двигателя. Бензиновые двигатели второго поколения имеют систему изменения фаз газораспределения (CVVT), алюминиевые корпуса, два распределительных вала, расположенных в верхней части головного блока и приводимые в действие с помощью цепи. Снабжены непосредственным впрыском и бесконтактной системой зажигания. Первый катализатор находится в непосредственной близости от выхлопа и твердая пыль легко оказывается внутри его цилиндров. Коварный процесс облегчается особенностями работы мотора, например, при запуске или резком сбросе газа на высоких оборотах.

По нашим наблюдениям ресурса катализатора Киа Сид JD хватает на 80 - 120 тысяч км. Примерно на этом пробеге у машин загорается чек с ошибкой P0420 — низкая эффективность каталитического нейтрализатора. Проблема осложняется тем, что индикация на приборной панели срабатывает с некоторым запозданием, когда керамика уже частично осыпалась: фото 1 .

Некоторые автовладельцы наивно полагают, что нарушение целостности каталитической структуры, как на фото 1 не представляет опасности и считают такую деталь рабочей. Игнорирование проблемы способно пагубно отразиться на моторе, а именно, нарушить зеркальность стенок цилиндров.

Как указывалось выше, автомобили, выпущенные до конца 2015 года, оборудованы одним каталитическим нейтрализатором — фото 2 .

Фото 2. Так выглядит катализатор с коллектором Киа Сид 1.6 поколения JD 2012 - 2015 года выпуска. Для очистки выхлопных газов в корпусе установлено две керамических кассеты общим весом 550 грамм.

У машин с пятым экологическим классом, выпуск которых начался в конце 2015 года, стоит два катализатора — в коллекторе и под днищем: фото 3 и 4 .

Фото 3. Выпускной коллектором с катализатором Киа Сид 2016 года — поколение JD рестайл.

Фото 4. Дополнительный катализатор и предварительный резонатор под днищем — сид 1.6 рестайлинг.

Как правильно ставится пламегаситель в коллектор

Уже много лет мы устанавливаем пламегасители Mg-Race и перепрошиваем электронику на Евро-2. Материалом корпусов этих пламегасителей служит нержавейка высокого качества. Им не страшны, как высокие температуры, так и реагенты против гололеда. Но качество пламегасителя далеко не единственный фактор долговечности ремонта. Не менее важно соблюсти технологию установки.

Обладая богатым опытом устранения косяков, допущенных в других сервисах, мы выделили три основных ошибки.

Показываем, как правильно ставить пламегаситель в выпускной коллектор — фото 6 .

Фото 6. Правильная установка пламегасителя.

Фото 7. Сервисмены зачастую очень изобретательны по части того, как всунуть внутрь корпуса то, что туда не подходит.

ОШИБКА №3: пламегаситель поставили не той стороной. К сожалению, на переделку из других сервисов с такой проблемой к нам приезжают все чаще.

Как проверить катализатор?

Самостоятельно проверить катализатор не получится. Для этого нужен специальный эндоскоп. Но есть ряд признаков, по которым можно определить поломку. К ним относятся:

чек с ошибкой P0420;
снижение мощности двигателя;
увеличение расхода топлива.
изменение запаха за машиной.

Что дает чип-тюнинг?

После удаления катализатора часто проводят чип-тюнинг. Целью данной процедуры является изменение характеристик мотора за счет внесения изменений в программу управления двигателем. Основные цели, достигаемые чип-тюнингом:

более быстрый отклик на педаль газа;
увеличение мощности и крутящего момента;
улучшение динамики разгона.

Преимущества прошивки на евро-2 перед обманкой

С переходом на пятый экологический класс предложение поставить обманку выглядит уже немного странным. Скорее всего в таких сервисах отсутствует квалифицированный специалист, который прошивает автомобили. Поэтому 100% гарантии никогда не дают и успокаивают фразой, что прошиться всегда успеете. Через небольшой промежуток времени загорится чек по лямбде, бедной или богатой смеси.

Еще одним минусом обманки является ее неспособность работать с неисправным задним датчиком.

Сколько стоит сдать старый катализатор?

Процесс дожига выхлопных газов в каналах катализатора обусловлен наличием в нем соединений родия и палладия. Эти металлы весьма дорогие, а содержащие их материалы, в данном случае сотовая структура, подлежат переработке. Стоимость отработанной керамики зависит от двух факторов:

биржевой цены на эти два металла;
содержания металлов в одном кг материала.

Биржевая стоимость родия и палладия подвержена сильной волатильности, то есть может меняться со временем в широком интервале. Аналогичным образом ведут себя биткоин или котировки нефти.

В настоящий момент мы предлагаем оставить у нас отработанный катализатор и взамен получить услугу по установке пламегасителя и отключению заднего лямбда-зонда.

Читайте также: