Замена карданчика рулевого вала тойота надия

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Пластиковый стакан и катридж вместо нормального масляного фильтра - это плохо. Со временем начнет подтекать по периметру, хотя резинка меняется при каждой замене масла. Уже проходили 'это на моторах Ситроен-Пежо. Прощай надежность моторов Рено, это не России.

Огромное спасибо за видео, у сестры сегодня стук появился, сам сделаю ей ремонт, а то на СТО развели бы на деньги.

Андрей, здравствуй. У меня такая проблема, появился люфт на заднем флянце раздатки. Я так понимаю это подшипник. Можно ли его поменять не снимая раздатки? Заранее спасибо. Мне приятель сказал на надя с крестовиной карданного вала пока проблем не было ))

смазку по правильному нужно давить через тавотницу а собирать не молотком а струбциной плавно и без рывков! молотком только узбеки все забивают из нашей раши!

Блин что делать не пойму, я за рулем год и в машину только начал лезть) Вообщем в январе заежал к мастеру заменить муфту и подвесной, он сказал что лучше сразу и крестовины поменять, машина была куплена в августе, так что на всякий случай. Поменяли, через неделю при трогании появился звон иногда бывает когда газ сбрасываешь и потом снова нажимаешь звон тоже бывает слышно. К мастеру заехал, но он сам не в теме что то мутил стопорные кольца менял туда сюда, но все равно что мертвому припарки. В минувшее ВСК сам помеял крестовтны, благодоря вашим классным видео, спасибо вам большое, очень интересно и позновательно. Но на пол пути домой, при трогании на светофоре этот звон вернулся. Что делать не знаю. До этотого были крестовины фирмы Zolex стояли они где то $2.50 за шт, в этот раз поставил в 2 раза дороже 'Кедр', были еще 'АвтоВаз' и еще какие то, проверял на зеркальце и только 'Кедр' не имели люфта. Какие можете дать советы? Спасибо! Периодические проблемы с крестовиной карданного вала это еще ничего :)

Дубасить так молотком по кардану. зачем? Поставь шлицевую часть в морозльник, а кардан слегка нагрей - оно само друг в друга войдет без проблем

парни где вы такой ровный участок нашли что бы до 200 разогнать. ) Геморрои с крестовиной карданного вала уже напрягают Ж))

У коллеги с работы на тойота с крестовиной карданного вала до сих пор все в ажуре ) Привет Сергей я разобрал крестовины, но с сверлением плохо, ты говорил из нутри надо

Мне друг сказал с крестовиной карданного вала на тойота пока все без особых проблем Ж)) Андрей в чем может быть причина руль на лачетти стал немного тяжелее, на поворотах приходится немного досылать чтобы он вернулся обратно, когда при выключенном зажигании повращаю в лево в право то руль становится опять легкий на три дня хватает масло поменял рейка не стучит и не течет, гур не гудит

Карданчик рулевого вала sxm10 ⇐ Ipsum, Gaia, Nadia, Picnic, Avensis Verso. Подвеска, тормозная система, рулевое управление

Модераторы: Valday, KugaS

Всем привет, проблема такая, стал туго крутиться руль, посмотрел в бачек, жидкость вроде не циркулирует. Купил на разборе гур, поставил, прлкачали, завели, долили жижу до нормы, руль пальцем крутился. Через пол минуты стал еще тяжелее прежнего, разобрал старый, хочу ремкомплект купить и перебрать. Вопрос, в оригинале ремкомплекта есть лопатки ротора, и как проверить клапан, длинна пружины какая должна быть?

Она на вид вроде не ржавая, кстати лежит от старого владельца новая, мож не придумывать поменять, там вроде не трудно это делать с виду. Болт с верху и болт с низу, перебить крестовину и обратно.

kuzia08, смысла ремонтировать ГУР скорее всего нет, качество ремкомплекта ведь неизвестно, проще купить контрактный ГУР и забыть. Если понадобится могу помочь с покупкой и отправкой до вас любой транспортной компанией, а так же окажу помощь в поиске и приобретении запчастей во Владивостоке.

kuzia08, так этот контрактный наверное снят с машины которая по России уже побегала и своей смертью умерла?

контракт тоже кот в мешке, где гарантия того, что твой нормальный, а тут я сам его переберу, хоть буду знать, что запчасти новые. Щас надо правую стойку найти, в сборе, новая потекла через 500км, оказывается их новые прокачивать надо перед установкой, надо левую снимать и прокачивать, пока она вслед за правой не умерла. На правой даже отбойник разволился, правда я его от тазака вазика подбирал.

Ну вот опять тему подниму, поменяна рейка, поменян насос гур, неделю назад опять приключения, при повороте руля усилие то пропадает то нормально, почти с одинаковым интервалом. Карданчик так и не поменял, лежит себе в багажнике. Буду менять в выходные, не ужели действительно он? Проверил натяжение гура, вроде нормально, хотя пару раз подсвистывал утром, боюсь перетянуть.

kuzia08: Ну вот опять тему подниму, поменяна рейка, поменян насос гур, неделю назад опять приключения, при повороте руля усилие то пропадает то нормально, почти с одинаковым интервалом. Карданчик так и не поменял, лежит себе в багажнике. Буду менять в выходные, не ужели действительно он? Проверил натяжение гура, вроде нормально, хотя пару раз подсвистывал утром, боюсь перетянуть.

Однозначно, карданчик. Проверено на себе. Если, при повороте на месте, или медленом движении по ухабам, ощущается нагрузка, то это он.

Проверили, рейка закусывала, перебрал старую 9500р, та которая стоит сейчас, 2 дня проездил нормально, а потом опять закусывает. Ее пробовали подтянуть, не помогло.Буду ставить перебранную. При езде именно закусывает, применяешь большое усилие, жене подавно проблема ездить, тем более с детьми.

Ну вообщем отчет, дурак, что не послушал и не побрызгал на карданчик, наказал себя на 15000р (переборка9500, замена 4000р, масло 450р, сход развал 1000р). После замены перебранной рейки стало тоже самое, закусывает и все. Сегодня, когда делал сход развал побрызгал ВДешкой на нижний карданчик и все пропало, руль крутится как новый. 15000р на ветер, теперь есть старая хорошая рулевая рейка. Не ленитесь не берите с меня пример, брызгайте ВДешкой и проверяйте, а потом беритесь за глобальный ремонт. Подскажите номерок нижнего карданчика пожалуйста, у меня есть карданчик, но мне кажется, что он верхний или они одинаковые?

Комментарии к теме Замена карданчика рулевого вала Toyota Caldina

Спасибо очень полезный видео урок у меня тоже такая проблема на тойота корона ст190 хочу снять и посмотреть блок управления ну комп но думаю обратно могу установить? Просто на видео не показали как это делается.

По поводу болтов, гаек, мало верится! Машине 23 года было, мотор менял, все гайки со щелчком и потом пальцами открутил, без ведешки!

ты плоскость головы мерил уровнем за 100 руб? У которого погрешность километр.Сразу видно человек не знаком с лекальной линейкой

Привет ребят ролики супер. Подскажите у меня проблемка.. при трогонии вперед щелчек с правой стороны в раене колеса и щелкает при трогонии назад.. один щелчек и все..не на кочьках не при езде ни чего нет..где ток не был не кто найти не может..ходовая огонь.. спс за ранее..

Мотор геморный попался, на 7a такого нет. Теплообменник первый раз на бензиновой тойоте вижу. Зато все болты открутились.

Все намного проще. Измеряете высоту до лампы в см. Если лень или нечем мерить, то гуглите эту величину в интернете. Далее это число делите на число уклона на фаре. Если там 1,0%, то делить не нужно. В результате получаете дистанцию в метрах на дороге от бампера то светотеневой границы. Пример. Высота до лампы 65см, уклон пучка 1,3%. Делим 65 на 1,3 и получает 50 метров. Отмеряем от машины 50 метров и регулируем фару на эту длину ручка. Лево-право тоже достаточно просто. Ставим машину на ровном прямом участке длинной не менее 200 метров. Смотрим на фары машины стоя на осевой линии дороги с расстояния 200метров. Далее помощник поворачивает левую фару влево пока не начнется ослепление наблюдателя, затем фара поворачивается вправо до пропадания ослепления. Для регулировки правой фары наблюдатель становится по правому краю полосы, на которой стоит автомобиль. Фара также поворачивается сначала влево до начала ослепления, а потом вправо до прекращения ослепления.

Что нужно сделать в первую очередь, если в системе охлаждения начали происходить изменения с антифризом. Советы эксперта и ответы на вопросы наших подписчиков.

стопорил колен.вал сверлом обычным, но так как делал первый раз, потом перед запуском десять раз перепроверял метки, если в сомневаетесь в своих способностях доверьтесь профессионалам в этом деле!

Роман привет встречался ли с такой проблемой посоветуйте. автомобиль деу нексия есть ГУР. проблема в следующим,при скорости больше 100км в час руль становиться так сказать пустым, не чувствуешь дорогу крутиться совсем легко, тока стоит скинуть скорость на 90км и всё нормально,руль работает как обычно в чём причина.

с нетерпением жду ваше видео, мне нравится ваш подход к работе и логическое рассуждения к каждым мелочям. из ваших видео я много чего узнал полезного. спасибо

Доброго времени суток Александр. Моё имя Марат, и у меня вопрос, точнее проблема- не заводится двигло 2С-Т. Движок был убит просто : вал коленчатый ходуном гулял на вкладышах, везде все сорвано. Но суть не в том. Движок я перебрал,заменил сальники прокладки,распылите ли новые поставил(по 150 бар на каждую форсунку). одно не менял -поршневую группу(не было денег)- ну и сама собственно проблема что он не подает признаков жизни(никаких). Может просвятите меня? И еще вопрос по зубчатому шкиву тнвд - у меня там 2 метки Одна -точечка напротив зуба, а вторая это насечка на самом зубце но она на 45градусов по отношению к точке. И кака понять где какая? Спасибо говорю заранее.

O нужен для того, чтобы передвигаться по горной местности, с разными подъёмами. Что бы двигатель не напрягался

Хотелось бы, чтобы подробнее по карданчику рулевого вала на надя пояснил бы! Привет автор! Менял тысяч 30000 назад ГРМ! И вот не давно обнаружил треск на холодную в районе ГРМ но после прогрева все норм! Двигло тоже 5s-fe! Что может быть.

Очень интересное видео! Давайте дружить! Заходите к нам в гости! Мне приятель сказал и без карданчика рулевого вала на toyota куча чего поломалось…

Кстати, при промере плоскости блока, на моем 4S она была имела искривление. Сним ать блок не стал, собрал так. тьфу..тьфу..т ьфу пока 'полет' нормальный..Но прикол был, когда завел..на щупе появились хлопья..думал эмульсия пошла..Но нет, оказалось остатки антифриза попали в картер, а потом в масло. совсем чуть-чуть).

Хотя заводится и работает идеально без плавающих и добавлю что на холодную если сразу поехать без прогрева то провалов нет, проезжаю километр и тупняк и ещё бывает едет получше другой день похуже зависит наверно и правда от положения звёзд на небе и спасибо вам что откликнулись! Периодические проблемы с карданчиком рулевого вала не так и страшны!

У моего лучшего друга на тойоте и без карданчика рулевого вала куча чего полетело )) Все грамотно и по полочкам, отдельный лайк за элементарный способ удаления старого сайлента с помощью пилки по металлу, сам всегда так делаю(только делаю один пропил его как правило хватает), а то в других видосах, олени приспособы различные колхозят и выпресовывают теряя время и нервы, спрашивается на хрена! А в сервисах так вообще сайленты затягивают намертво на машинах висящих на подьемниках когда колеса максимально вниз (не раз такое видел в разных сервисах, в основном когда хозяев рядом не было) на мое замечание что так нельзя, удивленно округляли глаза и бормотали примерно одно и то же, а что с ними будет то? они же резиновые и не мешайте работать.

Хотелось бы, чтобы подробнее по карданчику рулевого вала посоветовал бы ;) Единственное, что меня напрягает, у меня было 3 машины с этими движками, у 2х из них лампа гасла (давления масла) сразу вне зависимости от времени стоянки, на крайней горит, после длительного простоя, в течении 3-4 секунд. Если знаете как победить данную проблему без колхоза и слов это у них норма - то подскажите пожалуйста. Я грешу на редукционный клапан, точнее слив через него по причине засорения или грязи.

левые тяги проворачиваются вокруг оси,но не вжимаются не пружинят.Стука,люф та нет.Нужно менять?Спасибо.

Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по карданчику рулевого вала на тайоте… Очень качественная сьемка. Спасибо!

Читайте также: