Замена кардана инфинити м35
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Подскажите, может кто сталкивался с подобным.
После замены передней ступицы, загорелись ABS и VDC. Как выяснилось при замене сломали датчик ABS. Новый стоит от 7000 до 20000, неоригинал 4000. Можно ли ставить неоригинальный или от каких машин еще может подойти?
А бэушные датчики уже не продают что ли?) Самая частая проблема прм замене ступицы это поломка датчика, поэтому даже не все берутся за замену
Кто нибудь менял крестовину на переднем карданном валу?
Интересует много ли там разбирать что бы вал вынуть, и какие тонкости могут быть?
Разбирать много если честно, подрамник весь скидывать в идеале. Замена крестовины лотерея, потому что потом в балансировку можешь не попасть. Если есть конторы, кто занимается потом балансировкой карданов, то тогда можно сделать, а иначе проще не заморачиваться, взять контрактный или разориться на новый. Я взял крестовины, но менять не стал, нашел бэу в хорошем состоянии, его поставил
А бэушные датчики уже не продают что ли?) Самая частая проблема прм замене ступицы это поломка датчика, поэтому даже не все берутся за замену
Это какие-же инвалиды в сервисах работают!? Оне вероятно и ширинку застегивают член не спрятав.
Один болтик открутить делов-то. Датчик конечно проще контактный найти. А пока лето, можно наслаждаться Фугой которую никто не держит за хвост, если мотор позволяет и резины не жалко:-)
Это какие-же инвалиды в сервисах работают!? Оне вероятно и ширинку застегивают член не спрятав.
Один болтик открутить делов-то. Датчик конечно проще контактный найти. А пока лето, можно наслаждаться Фугой которую никто не держит за хвост, если мотор позволяет и резины не жалко:-)
Да в норме, ошибка загорелась сразу после замены ступицы. И диагностика у официалов подтвердила смерть датчика ABS.
Добрый день. Машина инфинити М37Х Прошу помощи вот в каком вопросе. Если передние колеса полностью вывернуты и начать движение то машина начинает дергаться. Сначала грешил на подвеску - все проверили углы развала/схождения установили ситуация не поменялась. что может быть? дифференциал?
Разбирать много если честно, подрамник весь скидывать в идеале. Замена крестовины лотерея, потому что потом в балансировку можешь не попасть. Если есть конторы, кто занимается потом балансировкой карданов, то тогда можно сделать, а иначе проще не заморачиваться, взять контрактный или разориться на новый. Я взял крестовины, но менять не стал, нашел бэу в хорошем состоянии, его поставил
Поменял крестовину:)
500р японская крестовина, везде в наличии по местным магазинам..
Снял подрамник, скобу соединяющую глушители в районе каталиков, снял защитные пластины над крестовиной, отогнул трубки гидрача, вал вышел вниз, флянец только спереди, сзади сразу вал в коробку, вынул выл- масло из коробаса не потекло как ожидалось..
Крестовина крепится не стопорными кольцами, кернением., поменял и поставил те же размеры что и были, не центровал.
Поставил всё на место, прокатился и . блин.. чО я её раньше не видел эту креставину. столько лишних звуков пропало..
эффект нового авто. вибрации нет.
Сегодня поменял резину на новую TOYO.. ваще песня. колейность пропала, руль послушный..
Ориентировочная стоимость - замена переднего карданного вала Инфинити EX35
Мы постараемся сделать немного больше, чем Вы оплатите, чуть быстрее и лучше, чем Вы ожидали!
Мы сэкономили на отделах рекламы и маркетинга, кадров и юридическом – их у нас нет. И много еще на чем. Это позволило не экономить на очень важных людях в автосервисе: автомеханиках и автоэлектриках – мы пригласили для Вас самых лучших! Экономьте на ремонте благодаря их знаниям и качеству работ!
Инфинити Партс – технический центр постгарантийного обслуживания. Более 10-ти лет мы занимаемся тюнингом и ремонтом Infiniti. Основной упор сделан на отличное качество работ, честность и человечность в отношениях с клиентами. Результат превзошел ожидания: на сегодняшний день, уже несколько тысяч владельцев Infiniti доверяют нам свои автомобили. Причем, в ремзоне нередко можно заметить и не московские номера – к нам едут из разных регионов России! Не напрасно: за многие годы мы сплотили дружную команду из специалистов высочайшего уровня. Мы способны найти и устранить любые, самые замысловатые неисправности Infiniti. Вы уже помните наизусть телефон эвакуатора, а Ваш сервис разводит руками? Приезжайте! Мы вернем Вас в левый ряд!
Запишитесь на ремонт
К вашим услугам:
- Любые виды ремонта
- Работа, сделанная профессионалами с удовольствием
- Современное оборудование и фирменный инструмент
- ТЕХОСМОТР с диагностической картой
- Страховка
- Бесплатная диагностика Вашего Инфинити на подъемнике *.
*- именно так! Совершенно Бесплатная Диагностика ходовой на подъемнике! без хитрых сносок мелким шрифтом!
Наши преимущества/что вы получаете
- Надежность Вашего автомобиля с гарантией
- Работа, сделанная профессионалами с удовольствием
- Бережное отношение к Вашему времени и средствам
- Взвешенные индивидуальные решения для Вас
- Приветливые и отзывчивые люди без лишнего пафоса
- Строгие стандарты технического обслуживания и ремонта
- Возможность лично контролировать процесс
- Удобные диваны, чай, кофе со сладостями, Wi-Fi, TV, улыбки на вопросы – бесплатно
- Метро Ленинский проспект – 500 метров
- Вызов такси
Ориентировочная стоимость ремонта Infiniti
Конечная цена ремонта может зависеть от модификации Инфинити
В стоимость входит чистка и смазка суппортов
Диагностика компьютерная Consult III
Замена ветрового, лобового, заднего и боковых стекол
У нас не самые низкие цены, но самое разумное соотношение цены и качества! Как говорится "почувствуйте разницу".
В боксе, обычно, много машин, поэтому рекомендуем записаться заранее по телефону
Ориентировочная стоимость - замена переднего карданного вала Инфинити M35
Мы постараемся сделать немного больше, чем Вы оплатите, чуть быстрее и лучше, чем Вы ожидали!
Мы сэкономили на отделах рекламы и маркетинга, кадров и юридическом – их у нас нет. И много еще на чем. Это позволило не экономить на очень важных людях в автосервисе: автомеханиках и автоэлектриках – мы пригласили для Вас самых лучших! Экономьте на ремонте благодаря их знаниям и качеству работ!
Инфинити Партс – технический центр постгарантийного обслуживания. Более 10-ти лет мы занимаемся тюнингом и ремонтом Infiniti. Основной упор сделан на отличное качество работ, честность и человечность в отношениях с клиентами. Результат превзошел ожидания: на сегодняшний день, уже несколько тысяч владельцев Infiniti доверяют нам свои автомобили. Причем, в ремзоне нередко можно заметить и не московские номера – к нам едут из разных регионов России! Не напрасно: за многие годы мы сплотили дружную команду из специалистов высочайшего уровня. Мы способны найти и устранить любые, самые замысловатые неисправности Infiniti. Вы уже помните наизусть телефон эвакуатора, а Ваш сервис разводит руками? Приезжайте! Мы вернем Вас в левый ряд!
Запишитесь на ремонт
К вашим услугам:
- Любые виды ремонта
- Работа, сделанная профессионалами с удовольствием
- Современное оборудование и фирменный инструмент
- ТЕХОСМОТР с диагностической картой
- Страховка
- Бесплатная диагностика Вашего Инфинити на подъемнике *.
*- именно так! Совершенно Бесплатная Диагностика ходовой на подъемнике! без хитрых сносок мелким шрифтом!
Наши преимущества/что вы получаете
- Надежность Вашего автомобиля с гарантией
- Работа, сделанная профессионалами с удовольствием
- Бережное отношение к Вашему времени и средствам
- Взвешенные индивидуальные решения для Вас
- Приветливые и отзывчивые люди без лишнего пафоса
- Строгие стандарты технического обслуживания и ремонта
- Возможность лично контролировать процесс
- Удобные диваны, чай, кофе со сладостями, Wi-Fi, TV, улыбки на вопросы – бесплатно
- Метро Ленинский проспект – 500 метров
- Вызов такси
Ориентировочная стоимость ремонта Infiniti
Конечная цена ремонта может зависеть от модификации Инфинити
В стоимость входит чистка и смазка суппортов
Диагностика компьютерная Consult III
Замена ветрового, лобового, заднего и боковых стекол
У нас не самые низкие цены, но самое разумное соотношение цены и качества! Как говорится "почувствуйте разницу".
В боксе, обычно, много машин, поэтому рекомендуем записаться заранее по телефону
Ориентировочная стоимость - замена переднего карданного вала Инфинити M37
Мы постараемся сделать немного больше, чем Вы оплатите, чуть быстрее и лучше, чем Вы ожидали!
Мы сэкономили на отделах рекламы и маркетинга, кадров и юридическом – их у нас нет. И много еще на чем. Это позволило не экономить на очень важных людях в автосервисе: автомеханиках и автоэлектриках – мы пригласили для Вас самых лучших! Экономьте на ремонте благодаря их знаниям и качеству работ!
Инфинити Партс – технический центр постгарантийного обслуживания. Более 10-ти лет мы занимаемся тюнингом и ремонтом Infiniti. Основной упор сделан на отличное качество работ, честность и человечность в отношениях с клиентами. Результат превзошел ожидания: на сегодняшний день, уже несколько тысяч владельцев Infiniti доверяют нам свои автомобили. Причем, в ремзоне нередко можно заметить и не московские номера – к нам едут из разных регионов России! Не напрасно: за многие годы мы сплотили дружную команду из специалистов высочайшего уровня. Мы способны найти и устранить любые, самые замысловатые неисправности Infiniti. Вы уже помните наизусть телефон эвакуатора, а Ваш сервис разводит руками? Приезжайте! Мы вернем Вас в левый ряд!
Запишитесь на ремонт
К вашим услугам:
- Любые виды ремонта
- Работа, сделанная профессионалами с удовольствием
- Современное оборудование и фирменный инструмент
- ТЕХОСМОТР с диагностической картой
- Страховка
- Бесплатная диагностика Вашего Инфинити на подъемнике *.
*- именно так! Совершенно Бесплатная Диагностика ходовой на подъемнике! без хитрых сносок мелким шрифтом!
Наши преимущества/что вы получаете
- Надежность Вашего автомобиля с гарантией
- Работа, сделанная профессионалами с удовольствием
- Бережное отношение к Вашему времени и средствам
- Взвешенные индивидуальные решения для Вас
- Приветливые и отзывчивые люди без лишнего пафоса
- Строгие стандарты технического обслуживания и ремонта
- Возможность лично контролировать процесс
- Удобные диваны, чай, кофе со сладостями, Wi-Fi, TV, улыбки на вопросы – бесплатно
- Метро Ленинский проспект – 500 метров
- Вызов такси
Ориентировочная стоимость ремонта Infiniti
Конечная цена ремонта может зависеть от модификации Инфинити
В стоимость входит чистка и смазка суппортов
Диагностика компьютерная Consult III
Замена ветрового, лобового, заднего и боковых стекол
У нас не самые низкие цены, но самое разумное соотношение цены и качества! Как говорится "почувствуйте разницу".
В боксе, обычно, много машин, поэтому рекомендуем записаться заранее по телефону
Opelevod
Пару недель назад стал замечать на своей машине (Стяжка вэдовая 35-я) какие то стуки спереди. Было МЕГА похоже на то как колодки постукивают об тормозной диск. При нажатии на педаль тормоза звук менялся, пропадал, мог не проявляться несколько часов. Я поменял колодки -не помогло. Хотел уже ехать в сервис, но не успел. Сегодня на скорости около сотни. отвалился передний кардан. Вот такая вот херня. Если быть точным, то оборвало уши его крепления к крестовине в передней части кардана. Отвалившимся карданом расхреначило трубку гидроусилителя, жижа мигом оказалась на улице. Вот такие дела.
В общем, я еще не смотрел, что еще там могло разбить, но ощущения не из приятных. Проверяйте крестовины, последствия заклинивания могут быть весьма плачевны.
p/s/ если у кого есть передний кардан на стейджу\скай вэдэ, буду рад об этом узнать в личке. хелп! Егора спросил, он обещал посмотреть, но вдруг еще у кого есть, чтобы уж наверняка.
Если я правильно понял, сняв остатки кардана и починив трубку, я смогу ездить на ЗП, вытащив предохранитель Атессы, пока не найду кардан. так? или лучше на прикол поставить машину? это очень нежелательно, без тачки жестоко добираться до работы.
Erop
по факту получается.
кардан, как крутящаяся деталь с сочленениями, подвержен износу, и, соответственно, подлежит регулярному контролю на наличие люфтов, закусывания крестовин и т.д.
для диагностики советую Опелю, как виновнику торжества, найти нормативы из мануала в постах Жени АР-Х, и выложить, чтобы все, кто еще не знает, узнали как следить за карданами
разгильдяйству - бой, если ковыряешь сам, то делай это по мануалу (вся обязательная диагностика там есть)
такой износ кардана нельзя было не заметить, если просто на него посмотреть и подергать.
PS - мой кардан на турбо и пробеге 240 только чуть-чуть закусывал, люфт еле ощущался рукой
Opelevod
окей, постараюсь отчет сюда же кину.
Стейджу пока не ковырял особо снизу, этот опыт будет мне наукой.
на всякий случай, пробег был, если верить одометру, 157 тысяч.
Taras ARX
Насколько я помню, Женя писал, что у кардана вообще должен отсутвовать люфт. К тому же какой люфт, у меня к примеру кардан поворачивается приблизительно на 5 градусов, но это люфт в переднем редукторе, пока не зацепиться передача, вроде есть еще люфт между крестовиной и карданом (как мне объяснили на сто), видимо тогда нужно задуматься о ремонте. Хотя я точно не уверен.
FLAMMABLE
Opelevod
никаких, вернее на последней стадии поломки, за несколько минут до обрыва, стало еще подтормаживать чуть чуть, как будто колодки не "растормозились" на одном из колес и подклинивают.
Opelevod
короче кардан снял, перебило только трубку к рейке, это закажу, не вопрос.
фотку крадана чуть позже выложу. само место проишествия сфоткать не удалось, с земли работал, крайне неудобно.
чтобы вытащить кардан, пришлось откручивать поперечную пластину, которая держит коробку.
но к сожалению без более серьезных потерь не обошлось, ударило по корпусу коробки, вернее по колоколу и выбило небольшой кусок, видно зубцы маховика. слава богу по осноному корпусу не побило.
я теперь в больших раздумьях - варить или колокол поменять. сварка меня не очень радует, ценник будет космос, тем более что куска то нет, на дороге потерялся, будет колхозно выглядеть. если есть у кого колокол на коробку VQ, маякните в личку плиз. одинаков ли он на вэдовых и заднеприводных?
Kuzbass
Кусок большой отлетел?если нет,то беспокоится нечего,кусок жести и пару саморезов тебе в помощ,прикрутиш чтоб грязь не залетала,выбегать там нечему!и зря деньги выкидывать не понадобиться)). усек?
Opelevod
я так и сделаю скорей всего. трещин нет, кусок с баранку размером, может чуть больше, не в нагруженной части. думаю буду прикрывать выгнутой из жести накладкой и на герметик с саморезами. снимать коробас вообще не улыбается.
вот как разбило кардан:
такую трубку мне надо, продается только в сборе весь блок трубопроводов что на картинке, может есть у кого отдельно?:
YarikSteel
на разборках поищи. должны быть трубки.
На тему кардана - покупайте рестайл кардан. НО. помимо кардана купите и фланец на редуктор.
поменяли на 35 стагее так - уж скока проехала - полет отличный.
кардан рестайловый отличается размерами крестовин. поэтому и фланец сделали другой.
Ремонт - ну чё-то нет доверия к ремонту.
3 кардана отремонтировали, 1 поменяли на новый рестайловый
Opelevod
кардан нашел только свой, зато недорого и в наличии, но спасибо за совет!
трубку металлическую не разбило, а погнуло так, что из под штуцера потекло, то есть она кривая в месте, где она входит в рейку, она там развальцована и колечко на конце. Попробую завтра выровнять, может получится. то есть варить там нечего, она цела
Opelevod
Erop
не переходите на личности!!
развели срач, только шелуха от скамейки летит.
Плюшкин
Nissan Stagea M35 250RS FOUR
Opelevod
мой косяк был в том, что я положился на свой опыт и диагностировал неправильно, согрешив на колодки. вот реально, на 99% был уверен, что это они, звук был МЕГА похож, такой же звонкий и такой же по частоте. Повлялся периодически, усиливался в поворотах, под сброс газа и часто пропадал при торможении. Но причину ударов я не понимал, так как смена колодок и прочистка суппортов за день до проишествия - не помогла. стал думать на направляющие суппортов и кривой тормозной диск, про них тоже часто пишут, что из-за выработки суппорты стучать начинают, тем более что звук был больше справа (а кардан как раз ближе к правой части проходит). записался в сервис на этот вечер. но не дотянул.
ps. если у кого то есть магистраль высокого давления на ГУР, прошу помочь, мне нашли, но не ту. карадан вроде нашелся, едет.
Попутно делюсь некоторым опытом по этой машине (для любителей поставить клеймо "ездок" на незнакомого человека).
1. Советую периодически проверять косточки передние, они состоят из двух частей (на 4WD), нижняя крепится на два болта в алюминевый рычаг, резьба в алюминии открыта всем ветрам. При откручивании обломилось по одному болту с каждой стороны. Либо сажайте на хорошую смазку, либо защищайте как то по другому. Мне пришлось высверливать, закрепил на болт с гайкой и обильно намазал соединение графиткой.
2. Проверяйте задние аммортизаторы - там очень хилые верхние крепления, закладные шпильки, они гниют. Я вовремя заметил, промазал, проварил, уже были трещины в этих местах.
Плюшкин
Читайте также: