Замена горловины бензобака тойота рав 4

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Быстро-быстро была найдена и куплена горловина от Нексии (пластиковая), за символические 500 рублей, плюс доставка 350, итого 850 деревянных. Плюс (раз уж полезу), взял обе сетки топливозаборников: основная Patron HS110015 и со второй половинки бензобака 77023-32030 (аналогов нет) — 450 рублей, и хомуты — ещё 150 рублей. В субботу полез менять, благо осень в этом году действительно "золотая" — дождей нет и солнышко, хотя уже прохладно.

Открутил щиток (болты с весны не прикипели — не зря намазал), восхитился :) Грязи так и не набралось, но горловину уже не спасти (хотя можно при желании). Крепление горловины к крылу откручиваться не захотело (на болте сгнила шляпка и он стал просто круглый) — отломал, точнее чуть потянул, само отвалилось :)

Горловину от Нексии закрепил к родной пластмассовой "ванночке" на 3 винта М4. Тупо просверлил (там "мяса" хватает) и прикрутил на гаечки с нейлоновым кольцом :) Горловина длиннее, чем надо, обрезал лишнее. И больше по диаметру. На патрубок, который торчит из бака надел кусок родного шланга (обрезал вровень с кромкой патрубка). Дальше с помощью силиконовой смазки и магических заклинаний (непечатных), напялил обрезанную горловину на патрубок бака. Налезла туго (это хорошо). Для закрепления эффекта затянул двумя хомутами. С патрубком вентиляции поступил так же (2 хомута). Надеюсь, не протечёт, на заправку пока не ездил :)

Горловину в арке закрепил с помощью хомута для труб (купил в строительном), держится хорошо. Родной пластиковый щиток на нашу конструкцию, естественно, не встаёт. Отрезал от него верхнюю часть, чтобы грязь не летела в полость. В следующем году всё равно буду ставить подкрылки от Тигго (уже лежат), хотя может и в этом успею… Расстояние от колеса до горловины (где изгиб) осталось около 1,5 сантиметра, это при том, что стоят диски с 55-м вылетом. На зимних колёсах +45, а на новых летних дисках (запись будет позже) — так вообще +35, то есть колесо будет ещё дальше от неё.

Потом полез в бак :) Сетка основного топливозаборника оказалось довольно чистой, хотя и не оригинальной, видимо меняли. В баке грязи мало, практически нет. А вот сетка дополнительного топливозаборника была забита в какашку! Похоже ещё родная. Заменил обе, естественно :) Надеюсь, теперь машинке будет легче разгоняться (хотя и до того всё было хорошо) :)

И снова всем здравствуйте!
Очередная замена и устранение недостатков. И снова управляй мечтой…
Только лишь после покупку авто почитав узнал о болячке у раф4 что заливная горловина просто сгнивает напрочь из корявого подкрылка под который летит грязь, соль, вода, песок и тд и тп, и что самое главное там благополучно лежит и всё гниёт также затрагивая арки между прочим, что не есть хорошо.
При снятии подкрылка я увидел то что многие ржавчина. И эта ржавчина уже стала появляться внутри горловины если туда посвятить фонариком+вся эта ржавчина может лететь в бак фильтр и тд, а нам это не нужно в виду того что я заменил все фильтра и насос не так давно.
Было много интересных и бюджетных решений этого вопроса. Например кто то просто ставил шланги армированые, кто то от нексии какую то пластмассовую горловину, но я за практичность, железо есть железо, тем более я выкинул этот подкрылок к херам, чтобы всё промывалось и продувалось под колесом, эстетика мне не важна я туда не заглядываю.
Сделал заказ на новую горловину оригиналы покупать не стал цена конь как всегда на них заказал SAT ST7720142183. Пришла довольно быстро.
И чтобы не придумывать велосипед и не увидеть снова этой гнили сразу про мастичил всё это дело сразу кисть мне в руки ) Сделал всё быстро в виду того что на улице еще — и мастика в банке к херам застыла, напросился к соседу растопил мастику и у него же в гараже её промазал, по хорошему надо было пару слоев сделать, но сделал так как сделал был ограничен во времени. По теплу возможно сниму её и нанесу еще пару слоёв хотя как по мне и этого хватить с головой потому что она сейчас будет проветряться и мыться на мойке.
Поэтому же и отмёл сразу все шланги и пластиковые горловины, я не стал ничего закрывать и если прилетит хороший камень или еще что то из под колеса то железо есть железо тем более в мастике, хрен ей чего будет.
Надеюсь теперь забуду о такой проблеме с горловиной теперь навсегда.
Если честно тоета меня удивила а точнее рав4 такие детские болячки как гниение горловины и нет лючка для доступа к топливному фильтру, до этого была элантра вообще не знал таких проблем если честно. Ну да ладно отрицательный опыт он тоже опыт, излечи идём дальше!
Спасибо всем кто осилил до конца )
P.S. Позже добавлю фотки как смотрится в установленом виде на машине.

Годы берут свое, столкнулся с проблемой что на моём Рав4ике прогнила окончательно горловина бензобака и вывода воздуха из бака. Рекомендую всем рав4иководом старых моделей проверить свои горловины :) в том месте там где она спрятана защитой возле колеса, там под защиту забивается грязь и влага которые делают своё дело.
Как приедет новая и буду менять сделаю фото того что произошло. Будьте бдительны.

Toyota RAV-4 2004

Самое ценное - это не то, что у нас есть, а те, кто у нас есть ©

Странно. У меня на Кадете 88 года и то ничего не прогнило. А закрыто пластиковой накладкой аналогично.
Сфотографируйте пожалуйста. Любопытно.

Вот фото того что у меня с этой горловиной было.
сверху кусок трубы торчит, это та трубка которая воздух выпускает, так её куска вообще нету.

О! Тема в Фак! Недавно тоже стал заправляться на заправке и заправщик говорит - у тебя там что-то капает. Я глазам не верю, чтобы у Тойоты пусть 8 летней! Но приехал домой, скинул колесо, пластиковую штуковину и увидел чуть лучшую картину, что на фото вверху. Всю горловину менять пока не стал. Мне на сервисе воздушную магистраль заменили бензостойким шлангом.

Всем доброго времени суток.Недавно,по совету Miha2e решил заглянуть на своём раве под кожух в крыле.Когда глянул,радости поубавилось.Труба у меня не сгнила,но вся была в ржавчине.Короче,снял я колесо и разобрал всю эту тему.Трубу снял,всю ржавку ободрал и покрыл сверху мастикой (резино-битумной)стала как новая.Под трубой,на кузове желтизны тоже хватало,особбенно на верху где сама горловина.Я там тоже всё разобрал,и всю часть кузова обработал нагретым пушсалом.Вывод прост,под пластиковым чехлом,проветривается плохо вот вся эта кака и начинает ржаветь.Всем советую,для профилактики посвятить этой теме немного времени.Так как даже если подтёков нет,это не значит что там всё ок.
Отдельно спасибо за совет Miha2e.

Кот-рав

maxgol

Реклама партнёров

Кот-рав

Фото бы этой горловины, а то на мою бензинку выдеат другой партномер этого производителя

maxgol

Да бензин, 1AZFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI, по каталогу бьётся вот этот номер Toyota 77201-42180, фото к сожалению нет уже поставил только фото старой есть

IMG_20190818_110341.jpg ( 5,86 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 604

IMG_20190818_110343.jpg ( 6,04 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 436

Кот-рав

Там так же две трубки кроме основной и все хомуты и изгибы совпадают, ничего колхозить и подгибать не пришлось?

Толщина китайской горловины не сильно тонкая, дополнительно чем то атикор. обрабатывали ее перед установкой?

maxgol

Ничего не колхозил, толщину не мерял, всё один в один одну снял ( открутил 2 болта крепления трубы к кузову и снял 2 хомута на резиновых шлангах). Единственно на родной горловине пластиковый вкладыш под пистолет, в этой нет. Горловина крашена черной краской, я дополнительно обработал битумной мастикой. Пластиковую защиту не прикручивал, решил поставить подкрылки.

EDDI 76

Старожил

Реклама партнёров

437

Вот и я поменял заливную горловину.
Началось год назад с отвалившегося подкрылка. Как и у всех, лопнуло верхнее крепление.
Временно починил накладками на вытяжных заклёпках.
Недавно полез с ревизией и обнаружил отгнившие точки крепления подкрылка.
Сделал самодельные уши. стал примерять их и обнаружил сквозную коррозию. IMG_7881.JPG ( 3,15 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 504

Поставил временный пластырь и ездил, пока ждал заказанную горловину. IMG_7884.JPG ( 2,74 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 525

Заказал в Емексе. на тысячу дешевле, чем в Экзисте. IMG_7909.JPG ( 2,58 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 524

Артикул 77201-42183. Подошла без нареканий и подгонок.
Весь процесс по замене горловины занял два часа со съёмом и установкой колеса. Притом , я очень неспешный работник.
Все работы велись на площадке с двумя страхующими опорами.
Из сложностей отмечу откручивание болтов крепления и червячных хомутов. Очень сильная коррозия головок.
Однозначно под замену, когда куплю новые. Хотя всё откручивается хорошо. Сами резьбы в отличном состоянии.
Резиновые патрубки в очень хорошем состоянии.
Машина 2007-8 года, 2,4 литра.
IMG_7918.JPG ( 2 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 578

Читайте также: