Замена гофры шевроле орландо

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Компания SVS Выхлоп предлагает профессиональные услуги по замене гофры автомобилей Шевроле Орландо (CHEVROLET Orlando). У нас большой выбор деталей, выпускаемых известными мировыми компаниями, специализирующимися на производстве элементов для выхлопных систем различной техники. На выбор есть как оригинальные гофры, так и аналоговые. Все детали высокого качества, имеют большой рабочий ресурс, на них предоставляется гарантия производителя.

Причины поломок гофры

Гофры автомобилей Шевроле Орландо (CHEVROLET Orlando) представляют собой гибкие металлические элементы, сделанные из качественной нержавеющей стали. Срок их службы составляет до 10 лет, а то и больше. К поломкам этих элементов приводит:

применение топлива с большой концентрацией присадок, повышающих октановое число (часть несгоревшей топливной смеси попадает в гофру, перегревая ее до критических температур);
агрессивное воздействие атмосферной среды (попадание внешней влаги, а зимой еще и солевых реагентов на разогретую гофру в разы ускоряют процессы коррозии);
механическое повреждение элементов выхлопной системы во время удара о поверхность поселочной дороги с глубокой колеей;
забитый глушитель – это создает в нем надменное давление, причиняющее механические деформации гофры.

Когда нужно менять гофру?

О том, что ресурс гофры вычерпан и нужно ее заменить свидетельствует несколько факторов. Любой автолюбитель сможет самостоятельно их определить:

Если выявлены какие-либо из перечисленных факторов, нужно обратиться за помощью к специалистам SVS Выхлоп, чтобы произвести обследование выхлопной системы и выполнить замену поврежденной гофры.

Наши специалисты помогут подобрать подходящую гофру, демонтирую старую и установят на ее место новую деталь. После замены гофры в SVS Выхлоп ваш автомобиль снова будет работать на полную мощность, не создавая возле себя много лишнего шума, а в салоне всегда будет комфортно, без каких-либо намеков на вредные выхлопные газы.

Гофра глушителя — одна из главных деталей выхлопной системы, имеет вид гибкого патрубка с металлическим плетением. Это звено находится перед приемной трубой глушителя. Гофра защищает выхлопную систему и некоторые кузовные детали от механических повреждений, связанных с работой двигателя. Ее замена необходима по завершении срока эксплуатации или из‐за удара.

Ремонт гофры невозможен, поэтому замена — самый эффективный и дешевый метод. Если закрывать глаза на неисправности, появятся утечки отработанных газов, которые будут попадать в салон авто. Быстрее выйдут из строя главные элементы выхлопной системы и других узлов. Монтаж новой детали должны проводить мастера.

Калькулятор расчёта замена гофры глушителя chevrolet orlando

Признаки поломки

При поломке этой детали система выхлопа будет работать в несвойственном ей режиме. По признакам, которые могут возникнуть в этой ситуации, выявляют поломку.

При работе двигателя возникает неприятный шум, который доносится из‐под капота авто.
Появление неприятного запаха в салоне.
Процессы детонации газов в двигателе и другие факторы медленно изнашивают деталь.

Почему выходит из строя гофра?

На гофру оказывают мощное воздействие выхлопные газы, химические элементы, провоцирующее износ. Также неисправность может вызвать высокая нагрузка ввиду быстрой езды по некачественному дорожному покрытию. Зимой нужно избегать химической составляющей смеси, которой обрабатывают дороги. Часто после зимы деталь нужно менять.

Еще одним разрушающим фактором считается внутреннее химическое воздействие, спровоцированное бензином и разными присадками. Замена гофры глушителя Chevrolet Orlando может потребоваться из‐за процессов окисления в системе, вызывающих коррозию.

Мастера автосервиса DDCAR понимают, какие неисправности поджидают водителей при поломке гофры. На все виды работ даём гарантию. Мастера выполняют замену в следующем порядке:

Полное или частичное снятие.
Нанесение обозначения осевой линии, аккуратный срез.
Установка новой запчасти.
Обработка сварного шва для исключения появления коррозии.
Установка трубы глушителя.

Автосервис работает с 8:00 до 20:00 без выходных, поэтому записаться можно на любое время.

В русских реалиях исправно работающий отопитель в автомобиле зимой – это необходимость. К сожалению, не все иномарки хорошо себя показывают на холоде, и Шевроле Орландо тому не исключение. Его отопитель и так не предназначен под суровые зимы, а иногда и вовсе перестает дуть теплым. В 90% случаев причиной является неисправная заслонка печки. Решений проблемы два. Это замена или ремонт заслонки печки Шевроле Орландо.

Признаки неисправности

Основная масса проблем с печкой в Орландо связана с тягой заслонки. Производитель с целью экономии изготавливает эту тягу из дешевого пластика. Летом деталь работает нормально, но во время сильных морозов легко ломается.

Снятые заслонки Орландо

Поломка тяги на Шевроле Орландо проявляется по‐разному. Выявить проблему можно по следующим признакам:

печка слабо дует теплым воздухом из дефлекторов;
идет холодный воздух, хотя выставлена максимальная температура;
тепло в салон поступает с перерывом (5 минут греет, следующие 5 – нет);
моторчик вентилятора занижает или завышает обороты, вращается нестабильно;
моторчик не работает вовсе.

Печка дует холодом

В Шевроле Орландо установлен двухсекционный воздуховод. Каждая секция оснащается отдельной заслонкой. Они приводятся в действие тягами.

Корпус отопителя салона Орландо

Когда печка перестает греть, это значит, что сломались обе тяги. Обычно они опускаются в крайнее положение, где и остаются. Поэтому в ноги идет холод, а малая часть теплого воздуха направляется на лобовое стекло.

Отопитель дует горячим и холодным

Почему заслонка ломается

При переключении режимов отопителя одна пара залсонок перекрывает воздушный поток, другая пара — открывает его. Так меняется скорость потока воздуха, который проходит через отопитель.

Если переключения выполняются на высоких оборотах вентилятора, воздушный поток создает напряжение на закрывающей паре заслонок, из‐за чего они ломаются. Если снизить воздушный поток, прежде чем переключать режим работы, печка будет служить долго.

К сожалению, именно в Орландо и родственных моделях General Motors управлять печкой нужно только так (для сравнения, на Опель Астра блок климата сам снижает обороты вентилятора при работе заслонок, что более логично).

Способы ремонта заслонки

Есть два варианта устранения проблемы:

ремонт печки Шевроле Орландо через окошко (без необходимости снятия торпедо);
со снятием печки.

Большинство автовладельцев пользуются именно первой схемой, так как здесь не требуется разбирать салон и снимать панель. Но иногда, в запущенных случаях, не обойтись без полной замены корпуса отопителя.

Ремонт через окошко

Для многих этот способ покажется варварским. Но что делать, если тяга ломается часто, а для ремонта нужно снимать всю консоль? Правильно: вырезаем окошко. Нужно набраться терпения, ведь придется паять, дырявить пластик, нагревать и резать. Работа в среднем займет не больше трех часов:

Снимаем мини‐бардачок. Он находится под рулевым колесом в салоне. Достаточно снять бардачок с фиксаторов — тянем вверх, а затем снимаем к себе. В результате будет проход, через который можно удобно достать регулятор фар. Последний нужно сразу отключить от разъема.

Разборка панели

С помощью тонкой плоской отвертки поддеваем и вытаскиваем пластиковую боковую накладку.
Откручиваем три крепежных болта и снимаем пластиковую панель.
Снимаем патрубок на обдув ног.
Извлекаем сервопривод.

Отверстие для доступа к заслонкам

Чтобы проделать окно и добраться к нужным тягам, острым ножом (лучше нагретым) в пластике прорезаем аккуратное отверстие. После мы увидим сломанные тяги — их можно вырезать из куска металла, приложив старые как лекало. Главное, чтобы самоделка была в виде крючка.

Самодельные тяги

Получившийся крючок сверлим и проделываем отверстие. Далее это приспособление устанавливаем в заслонку. Для надежности на концах крючка можно установить шпильку с гайками.

Продолжение ремонта

Остается только проверить работу заслонки Шевроле Орландо и закрыть окно в пластике герметиком. Затем собрать панель в обратном порядке.

Ремонт со снятием торпедо

Тем, кому не подходит варварский ремонт отопителя Шевроле Орландо, предлагается цивилизованный способ. Запаситесь временем, а самое главное — терпением.

Нам нужно целиком достать торпедо. Снять нужно тоннель между креслами, усилитель под панелью и сам корпус отопителя. На ремонт печки этим способом в автосервисе требуется полдня. У нас, неподготовленных, на это уйдет целый день, так что лучше начинать с раннего утра.

Обратите внимание: купить заслонку отдельно нельзя — она идет только в комплекте с отопителем. Но так как печка в сборе стоит дорого, а тяги ломаются часто, разумнее их отремонтировать.

Процедура ремонта со снятием панели

Автомобиль ставим на ровной площадке так, чтобы был нормальный доступ к обоим сторонам. Обе двери (пассажира и водителя) должны открываться максимально широко. Далее:

прижимая с краев стенки перчаточного ящика, снимаем его;
через проем отсоединяем разъемы электроники;
извлекаем встроенное оборудование (все, что попалось глазу – консоль внутри должна быть пустой);
плоской отверткой поддеваем внутри пластиковые вставки в центральной части консоли и снимаем их;
справа и слева от проемов дверей извлекаем пластиковые треугольники, откручиваем торпеду (такая же процедура проводится и с крепежами в центре панели);
извлекаем консоль (не забываем снять защитную балку, выводя панель из салона).

Так мы получим доступ к тяге. Остается только отремонтировать ее по вышеописанному методу (вырезать металлические крюки) и установить все обратно.

Важно знать! Для Шевроле Орландо отдельно заслонку в продаже вы не найдете. Но идеально походит тяга от Шевроле Лачетти. Это совет для тех, кто не хочет заморачиваться и вырезать тягу из металла.

Онлайн расчет стоимости ремонта Chevrolet Orlando

Типичные поломки модели Chevrolet Orlando

Типичными неисправностями компактвэна считают следующие:

У большинства авто ближе к 80000 — 100000 км пробега выходит из строя термостат. Чтобы предотвратить перегрев двигателя, проверяйте бачок антифриза. При появлении масляных пятен или подтеков нужно обратиться в сервис.
6‐ступенчатой АКПП присуща излишняя жесткость. Это влияет на плавность хода автомобиля — возникают рывки и толчки во время движения.
Хромированные детали Шевроле Орландо подвержены коррозии. В результате уже после первой зимы ни них появляются пузыри. Из‐за некачественной шайбы отламываются боковые зеркала. Нередко требует замены замок багажника.
Часто приходится ремонтировать парктроник, который некорректно срабатывает. Случаются поломки датчиков термостата и давления масла.

Чтобы избежать этого, стоит вовремя менять расходные материалы и периодически проводить диагностику автомобиля.

Особенности ремонта

При проблемах с двигателем 1.8 ремонт Шевроле Орландо заключается в замене негодных элементов, уплотнителей и жидкостей. Двигателям объемом 2.0 часто требуется замена форсунок, которые ломаются из‐за некачественного топлива.

Работы с коробкой передач обычно заключаются в перепрошивке блока управления. Если это не помогает, меняют гидроблок — тогда стоимость работ будет выше.

Кузовные неисправности устраняются путем покраски и замены неисправных крепежей. Проблемы с датчиками решаются ремонтом или установкой новых.

На Шевроле приходится часто менять передние колодки (каждые 20-30 км.). При этом иногда аналоги служат дольше, чем оригинал. Подвеска у авто достаточно крепкая, и первыми выходят из строя ступичные подшипники и шаровые опоры, которые подлежат замене.

Сеть автотехцентров DDCAR выполняет ремонтные работы любой сложности с Chevrolet Orlando. Нашим мастерам всё по силам — от замены масла, до восстановления автомобиля после ДТП. Для точного выявления причины поломки мы проводим диагностику, проверяя машину по 40 параметрам. Качество работ подтверждаем гарантией 6 месяцев. Все машины выдаются без задержек, точно в срок.

Читайте также: