Замена глушителя фиат добло
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Хотите недорого купить и заменить выхлопную систему на Фиат Добло? "Глушитель МСК" - срочная замена частей выхлопных систем Fiat Doblo с гарантией 1 год.
Узнать, сколько стоит ремонт глушителя, вы сможете после проведения предварительной диагностики, позволяющей точно определить неисправность и стоимость предстоящих работ.
По необходимости наша компания поставляет нужные запчасти, цена которых всегда устраивает наших клиентов. Как вариант – вы сами можете купить указанную мастером запчасть.
Выхлопная система автомобиля. Устройство и функции
Глушители транспортных средств предназначены для выполнения двух функций – снижение уровня шума при работе автомобиля и очистка выхлопных газов от вредных примесей. Побочные задачи – это увеличение ресурса силовой установки с нивелированием негативных свойств отработанных газовых потоков, поступающих из работающих цилиндров.
Выхлопная система включает в себя следующие комплектующие:
- выпускной коллектор, соединённый с отверстиями в корпусе двигателя. Это устройство объединяет газовые потоки, поступающие из всех цилиндров, в единую магистраль;
- резонатор, состоящий из нескольких смещённых по отношению друг к другу камер с перфорированными перегородками. На этом участке снижается давление и скорость выхлопных газов с одновременным гашением пульсации и пламени;
- глушитель, представляющий собой металлическую ёмкость различной конфигурации с гофрированными перегородками и акустическими гасителями. Уменьшение звука работающего авто – главная функция этого устройства;
- соединительные рукава – гофры и трубы
Большинство современных глушителей оснащаются каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами, основная задача которых заключается в снижении уровня загрязнения окружающей среды выхлопными газами. Перед катализатором устанавливается лямбда-зонд, отвечающий за обогащение кислородом топливной смеси.
Особенности ремонта глушителя Фиат Добло
Способы оплаты
- - Наличные.
- - Кредитные карты (есть терминал).
- - Безналичный расчет для организаций.
Гарантии
Мы уверены в качестве ремонта: опытные слесаря быстро и качественно отремонтируют выхлопную систему. Срок гарантии на работу 12 месяцев. А лучшие свидетельства качества ремонта — отзывы и рекомендации автолюбителей. Нас рекомендуют друзьям!
— Прежде чем приступать к замене — обезжирьте новый глушитель и покрасьте его термостойкой краской. Она рассчитана на 650 градусов и для глушителя ее вполне хватит. Он прослужит гораздо дольше.
— Домкратите и снимаете заднее правое колесо.
— Подкладываете под глушитель кирпичи чтобы не играл (ну или кто что посчитает нужным) и отпиливаете его болгаркой от трубопровода, сразу за заводским сварочным швом.
— Болгаркой отпиливаете штыри крепления глушителя в задней амортизационной вставке. Вытаскиваете глушитель и выдавливаете обрубки штырей из аморт-вставки.
— Перед установкой нового глушителя проверьте надежность крепления алюминиевого теплозащитного экрана. У меня он болтался. Заводские болтики с головкой на 8мм выкрутить скорее всего не получиться. У меня сорвались с них головы. Не беда, высверлил обломыши сверлом на 4,5 мм и закрутил туда самосверлящийся саморез для металочерепицы. Естественно добавил под его головку шайбу большого диаметра для надежной фиксации экрана.
— Промазываете графиткой место стыка труб и штыри заднего крепления глушителя. Это хоть и не по феншую, но зажарившись в стыке масло графитки послужит дополнительным уплотнением а графит не даст ему превратиться в камень. Ну а штыри смазал чтобы легче вошли в амортизационную вставку. По логике если она родная то должна быть из масло-бензостойкой резины и смазка ей не повредит. Зато вставлять в нее штыри будет существенно легче.
— Устанавливаем на место новый глушитель, предварительно надев на его трубу в месте стыковки зажимной хомут. Хомут нужно брать на 51 мм. Я купил два. Привожу их кодировки чтобы не искать на базаре у барыг. В интернете они гораздо дешевле чем на базаре. Один который я установил — 36 грн, а второй — 16 грн. Считайте почти даром. Сначала я соединил трубы, а потом отогнув амортизационную вставку воткнул в нее штыри заднего крепления глушителя. Установив глушитель — зажимается хомут.
— Запустите двигатель и осмотрите место соединения — если вы все сделали правильно то нигде ничего травить не будет. Трубы плотненько состыковались. Как шерочка с машерочкой. (Сори за мой дореволюционный).
— Ставьте колесо на место и ехайте с Богом :)
— На фото детально видно весь процесс. Не поленился зафоткать ))) Осанна мне и аллилуйя ! )
Хотите недорого купить и заменить выхлопную систему на Фиат Добло? "Глушитель МСК" - срочная замена частей выхлопных систем Fiat Doblo с гарантией 1 год.
Узнать, сколько стоит ремонт глушителя, вы сможете после проведения предварительной диагностики, позволяющей точно определить неисправность и стоимость предстоящих работ.
По необходимости наша компания поставляет нужные запчасти, цена которых всегда устраивает наших клиентов. Как вариант – вы сами можете купить указанную мастером запчасть.
Выхлопная система автомобиля. Устройство и функции
Глушители транспортных средств предназначены для выполнения двух функций – снижение уровня шума при работе автомобиля и очистка выхлопных газов от вредных примесей. Побочные задачи – это увеличение ресурса силовой установки с нивелированием негативных свойств отработанных газовых потоков, поступающих из работающих цилиндров.
Выхлопная система включает в себя следующие комплектующие:
- выпускной коллектор, соединённый с отверстиями в корпусе двигателя. Это устройство объединяет газовые потоки, поступающие из всех цилиндров, в единую магистраль;
- резонатор, состоящий из нескольких смещённых по отношению друг к другу камер с перфорированными перегородками. На этом участке снижается давление и скорость выхлопных газов с одновременным гашением пульсации и пламени;
- глушитель, представляющий собой металлическую ёмкость различной конфигурации с гофрированными перегородками и акустическими гасителями. Уменьшение звука работающего авто – главная функция этого устройства;
- соединительные рукава – гофры и трубы
Большинство современных глушителей оснащаются каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами, основная задача которых заключается в снижении уровня загрязнения окружающей среды выхлопными газами. Перед катализатором устанавливается лямбда-зонд, отвечающий за обогащение кислородом топливной смеси.
Особенности ремонта глушителя Фиат Добло
Способы оплаты
- - Наличные.
- - Кредитные карты (есть терминал).
- - Безналичный расчет для организаций.
Гарантии
Мы уверены в качестве ремонта: опытные слесаря быстро и качественно отремонтируют выхлопную систему. Срок гарантии на работу 12 месяцев. А лучшие свидетельства качества ремонта — отзывы и рекомендации автолюбителей. Нас рекомендуют друзьям!
Замена гофры глушителя - эту услугу специалисты компании БиБиЗон готовы выполнить для Вашей машины Fiat Doblo 1.3 MJET (90 лс) качественно и в срок.
Зачем нужно менять виброкомпенсатор
В процессе эксплуатации транспортного средства данный механизм принимает на себя повышенные механические нагрузки, вследствие которых быстро выходит из строя. Чаще всего это случается при случайных наездах на препятствия (камни, бордюры и пр.). Другая причина неисправности устройства – прогорание оплетки при засорении катализатора.
Если вовремя не поменять деформированный узел, возникают неприятные опасные последствия:
Наполнение салона едким дымом, что может стать причиной серьезных отравлений угарными газами.
Нарушение целостности защиты днища.
Резкое повышение уровня вибрации, шума.
При выходе из строя виброкомпенсатора, кузов машины может получить серьезные повреждения, ведущие к серьезному ремонту.
Если в салоне авто появился неприятный запах гари, толчки, раздается громкий шум, необходимо остановить машину, проверить состояние компенсатора вибраций. Специалисты компании Bibizone предоставляют услуги по ремонту, восстановлению работоспособности выхлопных систем транспортных средств любых марок. Замена гофры глушителя – обязательная процедура, проводимая слесарями нашего автосервиса.
Опытные мастера фирмы производят следующие работы:
- диагностика неисправностей;
- демонтаж старого узла;
- установка нового механизма методом приваривания по периметру;
- проверка герметичности.
Цена на замену гофры глушителя формируется согласно степени сложности дефекта, а также исходя из стоимости использованных запчастей. Мастера нашего сервиса не устанавливают гибкую приемную трубку без использования сварки, т. к. другие крепежные приспособления, хомуты, муфты быстро утрачивают герметичность при перепадах температур окружающей среды.
Замена гофры глушителя или катализатора на новый, как и прочие работы по техобслуживанию авто, производятся нашей фирмой с обязательным предоставлением гарантии в установленные сроки.
— Прежде чем приступать к замене — обезжирьте новый глушитель и покрасьте его термостойкой краской. Она рассчитана на 650 градусов и для глушителя ее вполне хватит. Он прослужит гораздо дольше.
— Домкратите и снимаете заднее правое колесо.
— Подкладываете под глушитель кирпичи чтобы не играл (ну или кто что посчитает нужным) и отпиливаете его болгаркой от трубопровода, сразу за заводским сварочным швом.
— Болгаркой отпиливаете штыри крепления глушителя в задней амортизационной вставке. Вытаскиваете глушитель и выдавливаете обрубки штырей из аморт-вставки.
— Перед установкой нового глушителя проверьте надежность крепления алюминиевого теплозащитного экрана. У меня он болтался. Заводские болтики с головкой на 8мм выкрутить скорее всего не получиться. У меня сорвались с них головы. Не беда, высверлил обломыши сверлом на 4,5 мм и закрутил туда самосверлящийся саморез для металочерепицы. Естественно добавил под его головку шайбу большого диаметра для надежной фиксации экрана.
— Промазываете графиткой место стыка труб и штыри заднего крепления глушителя. Это хоть и не по феншую, но зажарившись в стыке масло графитки послужит дополнительным уплотнением а графит не даст ему превратиться в камень. Ну а штыри смазал чтобы легче вошли в амортизационную вставку. По логике если она родная то должна быть из масло-бензостойкой резины и смазка ей не повредит. Зато вставлять в нее штыри будет существенно легче.
— Устанавливаем на место новый глушитель, предварительно надев на его трубу в месте стыковки зажимной хомут. Хомут нужно брать на 51 мм. Я купил два. Привожу их кодировки чтобы не искать на базаре у барыг. В интернете они гораздо дешевле чем на базаре. Один который я установил — 36 грн, а второй — 16 грн. Считайте почти даром. Сначала я соединил трубы, а потом отогнув амортизационную вставку воткнул в нее штыри заднего крепления глушителя. Установив глушитель — зажимается хомут.
— Запустите двигатель и осмотрите место соединения — если вы все сделали правильно то нигде ничего травить не будет. Трубы плотненько состыковались. Как шерочка с машерочкой. (Сори за мой дореволюционный).
— Ставьте колесо на место и ехайте с Богом :)
— На фото детально видно весь процесс. Не поленился зафоткать ))) Осанна мне и аллилуйя ! )
Читайте также: