Замена главного тормозного цилиндра toyota nadia

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

замена гтц и прокачка тормозной системы ипсум 10 кузов

пишу не для рассуждения, а так может кому поможет. в конце будут фотографии.
итак .Год назад сгорел модулятор абс, забил на это и ездил так. Поскольку тормозная эффективность не изменилась, а абс у меня за зиму срабатывала раза три всего эксплуатация без абс не принесло каких то изменений в поведении авто. В этом году вылезла неисправность. При плавном нажатии на педаль тормоза хватали "в пень" два колеса, левое заднее и переднее правое, а если нажать резко, или со второго качка то тормоза были нормальные.
Пора было восстанавливать тормозную систему. Стал искать запчасти. Блок АБС пришлось покупать БУ, нашел в Иркутске. Парень отправил его быстро и до нового года я его поменял. АБС стало работать в штатном режиме, но при плавном торможении вышеозвученые колеса начинали отпускаться АБСкой и торможение сходило на нет, приходилось тормозить в два приема(со второго скачка) как на уазе.- надо было менять гтц. А вот тут крылась настоящая проблема и вот в чем.
я стараюсь ставить по возможности новые запчасти, Бу в крайнем случае когда ценник на новые стремиться к космосу, или их просто не бывает.,
Так вот - в нашем городе не то что новых, даже БУ или так называемых контрактов не было. Поисковик выдавал контрактники во владике , Хабаровске и иркутске по ценнику начинавшемуся от 2,5 тыс. Проехал в Братске все магазины торгующие запчастями на япошек. Короче за новый цилиндр на Ипсум 98 года мне загадывали(внимание) от 16 тыс и выше. причем обещали привезти в течении недели. или бу за 3,5 ,сроки те же. собрался уже заказать бу-шку пока на глаза не попалось обьявление с дрома. Продавец из Иркутска . В объяве лежат два НОВЫХ цилиндра, и написано что для ипсума,( но бачек другой) и ценник 1600. С ним я созвонился и он мне объяснил что на тойоты с 93 по 2000 какой-то год ставились гтц 2-х видов, и он продает оба. разница в них только в бочках , которые переставляются менее чем за минуту. короче заказал я новый цилиндр, с доставкой в 250 рублей. итого 1850.(за что от 16000 тыр не понятно, не херовая наценка ,да,?

как Ставил описывать особо не чего, все достаточно просто, жидкость откачал из бочка аппаратом Шилова(ветеринарная штука для вакцинации,очень удобная в ремонте авто)а далее раскрутил , перекинул бочки закрутил- времени ушло 1-1,5 часа вместе с прокачкой.

А вот теперь, КАК я прокачиваю тормоза. Беру насос, Старый ручной который буквой Т, Его еще ногами надо держать. откручиваю крышку в насосе , и заливаю тормозуху. шланг одеваем на штуцер на колесе, откручиваем штуцер и продавливаем жидкость в обратном порядке. один полный насос- как раз наполняется бочек. после закрываем штуцер ,заряжаем насос по новой, и повторяем так со следующим колесом, не забыв выкачать жидкость из бочка. хватает пройтись по одному насосу,
начинаю прокачивать с заднего левого, потом заднее правое, переднее правое,переднее левое.
никаких дополнительных процедур по прокачке не делаю, не прокачиваю отдельно ничего. весь воздух уходит с первого раза.
Извините за многа букафф, но может кому поможет. так и жижу в тормозах меняю раз в 2 года. один и зи 30 минут.

ВСЕМ спаибо за внимание и с прошедшим новым годом. это аппарат шилова

Стало как то дискомфортно когда педалька с первого раза немного проваливается приходится для успокоения двойной выжим делать после второго раза все в порядке специально в пробке стоял проверял в течении как минимум пары тройки минут не проваливается. Нашел вот что Toyota04493-44020Ремкомплект главного тормозного цилиндра
13 дн.
2 200,98р.
замены нет Кто нибудь менял? там ко всем частям хороший доступ? Да и еще как то забил на смену тормозной жидкости может для начала её сменить по России четыре года пробег 100000 общий пробег 180000

Стало как то дискомфортно когда педалька с первого раза немного проваливается приходится для успокоения двойной выжим делать после второго раза все в порядке специально в пробке стоял проверял в течении как минимум пары тройки минут не проваливается. Нашел вот что Toyota04493-44020Ремкомплект главного тормозного цилиндра
13 дн.
2 200,98р.
замены нет Кто нибудь менял? там ко всем частям хороший доступ? Да и еще как то забил на смену тормозной жидкости может для начала её сменить по России четыре года пробег 100000 общий пробег 180000

Вот с замены тормозухи ИМХО и надо начинать! Если манжеты ГТЦ перепускают, то педаль в пол уходит всё время. Медленно, но верно. Опять же, тормозная система имеет свойство немного завоздушиваться со временем, да и тормозуха на 2 года эксплуатации рассчитана.

И у меня не обошлось. Где то встречал тут на форуме в нашей ветке-что вроде на Ипсах в кузове ACM у всех так. А педаль тормоза действительно очень вялая по сравнению со старыми кузовами IPSUM и GAIA.

Если всё-таки вариант №2 (печальный), тогда: ремкомплект нужен по любому. А вот с ГТЦ всё не так однозначно: если есть глубокие риски на зеркале - тогда менять, если нет - то перебрать и всего делов :) Если брать б/у, то ИМХО его всё равно надо перебирать (для успокоения души) :)

как правило, манжеты накрываются после появления дефектов на зеркале. поэтому замена рти помогает очень не на долго. ( случаев удачной шлифовки гтц я не знаю.

Я менял. Купил контрактный в сборе с вакуумником. Главный цилиндр снимается и ставится просто. Только приобрети штуцерный ключ на 10 (накидной с прорезью), а то если начнешь рожком крутить и залижешь грани, то потом ничем уже не открутишь!

Только у меня проблема была другая - ощущения вялости тормозов, как будто барабанные, а не дисковые. Замена главного тормозного эффекта не дала, решил заменить вакуумник. Вот тут я задолбался. Вытащить его из подкапотного пространства - анриал. Но все же с помощью мата и какой-то матери все же получилось вытащить и вкорячить туда новый. Но разобрать пришлось все что можно и нельзя. После замены тормоза стали как надо!!

Так что с главным тормозным у тебя проблем не будет! Раз у тебя такие симптомы, не трать время и деньги на жидкость - устанавливай сразу ремкомплект, либо покупай контрактный цилиндр. Тебе уже замена жидкости ничего не даст, раз где-то что-то перепускает.

Все доброго времени суток. Сегодня заметил неприятную вещь с тормозами - при нажатии на педаль тормоза, тормоза схватывают как и должны (педаль становится жесткой почти в начале, при этом машина тормозит), а вот потом она (педаль) плавно проваливается еще, где-то на 2/3 своего хода. Естественно в момент проваливания торможения почти нет, и тормоза начинают вновь схватывать лишь тогда, когда она провалится и вновь станет жесткой. Если же отпустить тормоз и вновь нажать, то та же картина - жесткая и тормозит, через 2-3 секунды как по команде начинает утапливаться, и после опять тормозит.
Что имеем:
- королла 100 95 г.в;
- АВS отсутствует;
- утечек тормозухи нет;
- передние колодки на подходе.
Что может быть, аж страшно ездить.

Какие проблемы ремкомплекты есть в каждом магазине стоят капейки бери в сининьких коробачках и будет сщастье ! Частенько рвутся манжеты и начинают перепускать и если держать тормоз педаль по моленьку проваливается .

Какие проблемы ремкомплекты есть в каждом магазине стоят капейки бери в сининьких коробачках и будет сщастье ! Частенько рвутся манжеты и начинают перепускать и если держать тормоз педаль по моленьку проваливается .

цена ремкомплекта больше трех тысяч (оригинал). Неоригинал очковано. Завтра полезу смотреть, там видно будет

По симптомам на воздух в системе не похоже. Когда есть воздух педаль сразу мягкая и проваливается, если качнуть разок -другой, то нормально. Скорее всего перепускает. А может вакуумник не сразу берет? Похоже по описанию как на незаведенном прижмешь тормоз - держит, завел - педаль дальше пошла.

По симптомам на воздух в системе не похоже. Когда есть воздух педаль сразу мягкая и проваливается, если качнуть разок -другой, то нормально. Скорее всего перепускает. А может вакуумник не сразу берет? Похоже по описанию как на незаведенном прижмешь тормоз - держит, завел - педаль дальше пошла.

Изначально тоже на вакуумник думал, но уж глубоковато педаль проваливается. А еще непонятна пауза (писал уже, около 3-х секунд), только после которой педаль начинает проваливаться.

Орегинал ! Но но . 90 процентов что унас продают подделки за дорого. есть у меня хорошие знакомые а у них свой магазин решили они как-то бабла заработать и торговать напрямую с эмиратоми - заказали посылочку а там подшипнички отдельно .коробочки стопочкой лежат не собранные склей типа упакуй сам !! И свечки почему-то в япии иридий стоит 1000 р а унас 450 р это что скидка для нищих в раше . Или арабские китайские друзья подсуетились ? Просто возьми проверенный годами и десятками машин ремкомплект autofren и не дорого и ходит нормально и подделывать не кто дешовое не будет не выгодно !

Короче точно не вакуумник. Сейчас вышел на улицу и на холодную, не заводя двигатель нажал на тормоз, - сначала уперлась, а потом все таки начала проваливаться.(((((((((

Все доброго времени суток. Сегодня заметил неприятную вещь с тормозами - при нажатии на педаль тормоза, тормоза схватывают как и должны (педаль становится жесткой почти в начале, при этом машина тормозит), а вот потом она (педаль) плавно проваливается еще, где-то на 2/3 своего хода. Естественно в момент проваливания торможения почти нет, и тормоза начинают вновь схватывать лишь тогда, когда она провалится и вновь станет жесткой. Если же отпустить тормоз и вновь нажать, то та же картина - жесткая и тормозит, через 2-3 секунды как по команде начинает утапливаться, и после опять тормозит.
Что имеем:
- королла 100 95 г.в;
- АВS отсутствует;
- утечек тормозухи нет;
- передние колодки на подходе.
Что может быть, аж страшно ездить.

Поршни ходят, пальцы тоже, проверял недавно. Не идеально конечно, но не в этом причина ТОЧНО.
А колодки передние, которые на подходе, случайно не могут быть причиной?

Доброго всем дня. Проблема такого плана. По городу тормоза нормальные, но когда выезжаю за город педаль проваливается почти до пола.(толи от тряски, толи от того, что реже тормозишь. Началось это непонятное безобразие после замены тормозной жидкости. Колодки изношены на 50%. Пробовал нажимать на ручник, много раз, не помогло.Может быть у кого-нибудь было такое, подскажите. Просто чтобы не делать лишнюю работу. Есть мысль развести задние колодки в ручную на колесах, но может быть причина где-то ближе?

Прокачивали 2 раза, воздуха нет. Есть подозрение на стопорные кольца в рабочих цилиндрах ( они не держат), но на задних колесах их вроде нет. В принципе объем работ понятен, но может быть у кого-то было такое. Просто чтобы не делать лишнюю работу. Дело в том, что у меня при снятии колеса обязательно какую-нибудь шпильку оборвет. Вот такая болячка.

Педаль проваливается только когда еду по неровной дороге ( когда трясет машину) или по трассе. Вот тогда педаль накачивается со второго-третьего раза. Но совсем не проваливается.

С передними/задними тормозами ничего не делал? Пружинки/резинки всякие для устранения бряка колодок никуда не вставлял?

Ничего не делал. Все началось после замены тормозной жидкости. Прокачивали потом два раза, воздуха нет. Как-будто где-то грязь вымыли. До этого 7 лет жидкость не менял. Очень похоже, что не держат стопорные кольца в рабочих цилиндрах, скорее всего в передних. Даже думать не хочется об этом.

Ничего не делал. Все началось после замены тормозной жидкости. Прокачивали потом два раза, воздуха нет.

Сам через это прошел, реально педаль тормоза при неправильной прокачке либо проваливается, либо как "кирпич" становиться.
После неправильной прокачки делал по правильному и действительно увидел что стала муть выходить, хотя перед этим по неправильному прокачивал до чистой жижи

Коллеги прошу совета, у кого нибудь когда нибудь выходил из строя регулятор давления тормозного усилия? Не могу соорентироваться у себя, задние колеса при не большом нажатии колом встают аж на задница у авто приседает(при медленной езде проверял), у педали тормоза еще приличный запас хода, только в конце этого хода и передок начинает срабатывать, вроде должно все наоборот работать - усилие на перед больше подается.
В пункте техосмотра на стенде также подтвердилось, что задница во многом имеет большее тормозное усилие. Передние суппорта без каких либо замечаний, колодки равномерно изнашивают, поршень во время замены пальцами сжимал(ну конечно открутив воздушник ) .
Может у меня ГТЦ не нормально работает, делать при способы для замера давления в ГТЦ не охота, как еще можно проверить?

Такая же беда( после долгой стоянки(ночь) при нажатии тормоза задние колеса встают колом и срабатывает ABS. Но. после 3-4 активных торможений тормоза начинают работать исправно.Что было сделано: 1. Заменены передние колодки(nishimbo) 2. Ревизия передних суппортов со сменой направляющих 3.Хотел сменить задние колодки, но износ на них 20-25%(почти новые).
Замечаний к тормозным цилиндрам, барабанам и дискам - нет. Но неисправность так и не ушла(((
Сегодня сменил тормозную жидкость. утром посмотрим.

Если правильно понял, у Вас эффект двойного тормоза. То есть после того как тормозит зад педаль проваливается дальше и потом тормозят все колеса. Если это так то Вам надо прокачать тормоза. У меня такое было. В заднем правом колесе был пузырек воздуха. Началось все с замены всех колодок, хотя ничего не трогали в системе. Почему так, сам не знаю. Сейчас вот другая непонятная хрень.(см. выше).

Нет, немного не так. При первом торможении схватывают задние тормоза и все. ABS начинает "отпинывать" педаль. Провала никакого нет. Тормоза вчера прокачал, поменял тормозную жидкость, но эффекта "0" Пока сильно не парюсь, но скоро зима, а это писец.
Следующий на очереди, наверное, регулятор давления. дорогой сYкка(((

да по старинке прокачивал- от дальнего к ближнему( левое заднее, правое заднее, левое переднее, правое переднее)- не помогло.
ПотОм наеборот (пр.заднее, лев. заднее.
Потом опять по другому. Короче всяко извращались,но проблема так и осталась, не хуже, не лучше
А что, есть мнение? с удовольствием приму совет или комментарий

Аналогично и у меня такая же фигня с задними колодками, с первого нажатия колом за тем все норм. Причем педали тормоза при первом нажатии совсем не ощущаешь, нажимаешь нажимаешь нет эфекта совсем затем резко ёбс и все, зад колом. Проблему еще не решал, Планирую заднии колодки заменить(потому как на холодные барабаны такой эффект выявляется, особенно если до этого по лужам погонять успеваешь).
Одно точно скажу, что не блок АБС, потому как заменил его не давно, а эта штуковина не исчезла и не в прокачке тормозов тоже.

Кстати алгоритм действий который привел к такому эффекту такой же как и у меня. Сменил только перед, зад не изношенный был.
Регулятор думаю тут не при делах.

С трудом, конечно, верится, что это из-за задних колодок, но в продолжении эпопеи все- таки сменю их, все равно в багажнике без дела катаются. Ну а если не поможет- регулятор пытать буду.

Отписываюсь:
Вчера сменил колодки задние(Кашияма) Еще раз убедился, что "старые" почти новые Выезжаю,торможу. а не тормозит( жму сильнее. останавливаюсь.
Пробую еще раз- та же хня. Через 3-4 торможения все становится на свои места, тормоза работают, тормозят, но немного слабее чем было. Вывод: на холодную- тормозит сначала задняя ось,а передняя подхватывает когда тормоз нажимаешь сильнее. Т.к после смены колодки не притерлись-то от них эффекта никакого, но и от передних результата нет. Вопрос: почему передние на холодную не тормозят

Проснулся с мыслью: а причем тут регулятор давления. через него только на заднюю ось тормозное усилие передается, а после смены задних колодок тормоза вообще ватными стали. Т.е. перед не тормозит, а до передних тормозов стоит блок АБС и Главный ТЦ. Про блок АБС даже думать не хочу(кстати STAS83,сколько он стоит?) По ходу пьесы Главный надо перебрать.

Кстати нашел контрактный регулятор всего за 350 РЭ правда от карины-короны, да фиг с ним, вот думаю поставить проверить и исключить уже вероятную поломку регулятора.

Купил регулятор, а заменить не смог. Не подлезть к нему совсем глушак, трубки гидрача, а затем впускной коллектор мешает . Поеду завтра к СТО пускай мучаются

Заменил регулятор, есть контакт, заднию ось не клинит при первом торможении, результатом проделанных работ доволен(проточка барабанов, ревизия торм.колодок, замена регулятора тормозного усилия).
Но остался один нюанс в совершенно плохой информативности тормозной педали. Так как владею двумя авто и приходится пересаживаться время от времени, сильно испытываю дискомфорт связанный с этой педалью. При нажатии на педаль тормоза на надии, тормозное усилие проявляется не плавно, как это должно, а в какой то определенный момент, при этом педаль не уходит, т.е. нет перепускания в ГТЦ. Методом исключения незатронутым на моей надии остался главный тормозной цилиндр(АБС заменен). Прокачку исключаю т.к. и я делал и в сервисе делали никакой разницы нет.
Вопрос как вы считаете рем.комплект воткнуть в ГТЦ или на контракт заменить?

Стас ,у тебя возможно из за износа перепускает внутри манжет в гтц на задние тормоза ,поэтому пробуй ,замени ремкомплект ,хуже не будет.
В книге на последней странице по тормозной системе есть проверка регулятора-пробуй , будешь первопроходцем

Проблема устранена. Кому интересно,заменил передние колодки ( старые были на пределе) и еще был один косяк, заклинило направляющую крепления суппорта ( та к которой крепится сам суппорт) проблема ушла, правда не понял из-за чего именно, но вообщем как-то так.

This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.

Я стал немного сомневаться и проверил все симптомы :
- Протечка тормозной жидкости. - отпала
- Износ колодок. - отпала
- Попадания воздуха в систему, после зимы. - Вот тут вопрос как ПРОВЕРИТЬ .
- И еще Вариант это ABS. - Решил загнать Надю на СТО где Мастер проверил все симптомы и остановился на ABS. Это слова "При Заглушенном двигателе тормоз Работает исправно, но при заведенном Тормоз держит все колоса кроме ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО " И вынес приговор "Это что то в ABS, а точнее в клапане ABS"

Есть люди которые разбираются ?? Помогите пожалуйста .

Toyota Nadia 1999г. 3S

Привет всем.
Возникла проблема с тормозами. Если конкретно то Педаль тормоза начала проваливаться, не сразу а постепенно. Сразу у кого бы я не спрашивал говорили что это ГТЦ "Главный тормозной цилиндр" и предлагали решение это проблемы "Ремонт с помощью Рем. Комплекта или Заменой полностью ГТЦ "
Я стал немного сомневаться и проверил все симптомы :
- Протечка тормозной жидкости. - отпала
- Износ колодок. - отпала
- Попадания воздуха в систему, после зимы. - Вот тут вопрос как ПРОВЕРИТЬ .
- И еще Вариант это ABS. - Решил загнать Надю на СТО где Мастер проверил все симптомы и остановился на ABS. Это слова "При Заглушенном двигателе тормоз Работает исправно, но при заведенном Тормоз держит все колоса кроме ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО " И вынес приговор "Это что то в ABS, а точнее в клапане ABS"
Есть люди которые разбираются ?? Помогите пожалуйста .
Toyota Nadia 1999г. 3S

Вопрос решается прокачкой, при этом можно и жижу заменить. ГТЦ тоже прокачивается, но сам не делал этого, поэтому не знаю как.

Та же проблема. Сначала педаль мягкая на втором качке становится нормальной, если качнуть еще раз то колеса встают колом. Боюсь что горе-диагносты у нас в сервисе отправят за ремкомплектом ГТЦ а стоит он у нас 3900, и не факт что именно из за него вся беда.

Читайте также: