Замена главного тормозного цилиндра гранта

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

бачок крепится к корпусу гтц на один болт под звёздочку, снимать бачок надо аккуратно что бы не сломать штуцера на которых он сидит.

Всем ровных дорог!

Лада Гранта 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 22

Короче проблема решена, покупаете ГТЦ 9 и 12 штуцерами и меняете внутрянку, в свой все один в один главное разложите по порядку, самася дальняя резинка в последний паз, не попадал там есть предпоследний пазик и она постоянно попадала туда, а палец до последнего паза с трудом доставал. Качество нового ГТЦ + ВУТ шлак покупал у дилера за 12000тр хватило ровно на год,

Проблема такая же калина 2 АБС и ЕСП решил поменять ГТЦ. И тут начались танцы в бубен, оба контура штуцера 12мм а в магазине только такие: первый контур 10мм, а второй 12мм хз что делать! У вас кстати как в магазине продают, с разными штуцерами! Интересно, первый контур трубка штуцер на 10мм вкручивается в ГТЦ, а на АБС с тругой стороны трубка штуцер на 12 ? Очень поможете буду искать трубку!

Тоже калина 2с автоматом и с АБС. Ещё не покупал ГТЦ.
Что-то я не понял про штуцера. Какой ГТЦ покупать? Есть номер?

Номера нет! они только в сборе с ВУТ по его номеру надо искать, или если продавец открутить и продаст по отдельности! Все что отдельно в продаже подделка я бы не рисковал с тормозами! Бывает: первый контур на 9 на штуцер, а второй контур штуцер 11, у меня оба были на 11

есть по отдельности от 2400 до 5200…

не помню номер.поищи на форуме главное с АБС " приора . калина. Посмотри на крепеж на ваккумне это очень важно.Задняя часть цилиндра не видна .а есть разница.главное АБС!

нашел ГТЦ с АБС с двумя одинаковыми на 9мм и 10мм штуцира поменял на трубке на 9мм(откусил трубку и завальцевал на 9мм штуцир) получилось два одинаковых.Отверстия в ГТЦ трубок одинаковы.точнее диаметр трубок.отверстий…

Задние тормозные цилиндры на автомобиле Лада Гранта приходится менять крайне редко и делается это в следующих случаях:

Появление течи из под резинок поршней цилиндров
Заклинивание цилиндров в одном положении

Для выполнения данного ремонта необходим следующий инструмент:

головка на 7 и 10 мм
трещотка или вороток
ключ разрезной для тормозных трубок
проникающая смазка

Порядок замены задних тормозных цилиндров на Гранте своими руками

Итак, первым делом необходимо снять задний тормозной барабан, что показано хорошо в данной инструкции.

После этого необходимо с внутренней стороны ослабить гайку крепления тормозной трубки, как это показано на фото ниже.

Затем откручиваем два болта крепления цилиндра с наружной стороны, что наглядно показано ниже.

Теперь окончательно отворачиваем тормозную трубку.

С внутренней стороны, вынимаем тормозной цилиндр, разведя колодки немного по сторонам.

Установка нового происходит в обратной последовательности. Замена производится одинаково, как с одно, так и с другой стороны. Новый тормозной цилиндр заднего колеса на Гранту можно купить по цене от 200 рублей за штуку. После выполнения данного ремонт необходимо будет прокачать тормозную систему, чтобы выгнать весь воздух из трубок.

Надежность заводских узлов и агрегатов на отечественных автомобилях довольно высока. А с учетом того, что многие детали импортного производства, выход из строя таких их бывает крайне редким. К такому узлу можно отнести главный тормозной цилиндр на Гранте — с завода устанавливают либо итальянский ГТЦ, либо же корейский фирмы MANDO. Это очень качественные детали, которые обладают исключительной надежностью.

Но если по какой-либо причине, деталь все же вышла из строя, то ее необходимо заменить на новую, тем более, что с тормозной системой лучше не затягивать. Для того, чтобы поменять главный тормозной цилиндр на Гранте, понадобится следующий инструмент:

Ключ специальный разрезной на 13 мм
Головка на 13 мм
Трещотка
Удлинитель

Порядок замены ГТЦ на Лада Гранта своими руками

Прежде чем приступать к данному ремонту, необходимо откачать тормозную жидкость из бачка при помощи обычного шприца с насадкой (гибкой трубкой). После этого можно откручивать две трубки, что и показано наглядно на приведенном ниже фото:

Одна трубка находится в непосредственной близость к утеплителю печки, поэтому придется немного отвести его в сторону, чтобы добраться до нее. Затем отсоединяем фишку подключения питания к бачку тормозной жидкости.

Когда обе трубки откручены, выглядит все это следующим образом.

Теперь берем головку на 13 мм, желательно глубокую, и производим откручивание двух гаек крепления тормозного цилиндра.

После чего можно снимать его со шпилек крепления на вакуумном усилителе:

Делать это удобнее всего в сборе с бачком, так как такая замена более удобна и не требует дополнительных трудозатрат при ремонте. Если же вы решили, что бачок можно оставить старый, снимаем его с защелок и аккуратно поддеваем, вынимая штуцеры из отверстий в ГТЦ. Установка производится в обратной последовательности, разумеется с прокачиванием тормозной системы после ремонта.

Цена нового главного тормозного цилиндра на Гранту составляет порядка 1500 рублей за оригинал, и купить данную деталь можно практически в каждом автомагазине. Но более подходящий вариант в данном случае — покупка на авторазборке, так как именно там можно достать необходимую запчасть вдвое дешевле от цены магазина, причем с более высоким качеством зачастую.

Как заменить главный тормозной цилиндр и вакуум Лада Гранта

Дефекты главного тормозного цилиндра, при котором следует его ремонт или замена:

- загрязнение главного цилиндра или большой износ его зеркала;

- износ или повреждение манжеты поршня главного цилиндра;

- засорились компенсационные отверстия (происходит самопроизвольное торможение автомобиля)

Для замены главного цилиндра устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник, для того чтобы после замены главного цилиндра прокачать тормоза автомобиля.

Снимаем шланг подвода воздуха к дроссельному узлу.

Откручиваем пробку бачка главного цилиндра тормозов и грушей откачиваем тормозную жидкость из бачка.

Специальным ключом или ключом на 13 откручиваем штуцеры двух тормозных трубок

Вынимаем наконечники трубок из отверстий главного цилиндра тормозов

Головкой на 13 откручиваем две гайки крепления цилиндра к вакуумному усилителю тормозов

Снимаем главный тормозной цилиндр

Между вакуумным усилителем и главным тормозным цилиндром установлено резиновое кольцо

Чтобы снять бачок с главного цилиндра, отжимаем две лапки корпуса бачка и снимаем их с корпуса цилиндра

Вынимаем втулки из корпуса цилиндра

Собираем главный тормозной цилиндр с бачком и устанавливаем в обратной последовательности.

После установки прокачиваем гидропривод тормозной системы (статья – Как прокачать тормоза Лада Гранта).

Замена вакуумного усилителя тормозов

Для проверки вакуумного усилителя на автомобиле нажмите 5–6 раз на педаль тормоза.

Затем, удерживая педаль в нажатом положении, пустите двигатель.

Если при этом на педали почувствуете толчок вниз, значит, вакуумный усилитель исправен.

В противном случае проверьте герметичность соединения вакуумного шланга с обратным клапаном и штуцером впускной трубы двигателя, а также герметичность крепления обратного клапана в корпусе усилителя.

При необходимости устраните негерметичность. Если это не поможет, значит, вакуумный усилитель неисправен, и его надо заменить.

Отсоединяем колодку проводов от датчика уровня тормозной жидкости.

Откручиваем две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов (как описано выше).

Тормозные трубки от главного цилиндра не отсоединяем.

Снимаем со шпилек вакуумного усилителя главный тормозной цилиндр, и осторожно отгибая трубки, отводим его в сторону

Снимаем шланг со штуцера обратного клапана усилителя

Под панелью приборов поддеваем отверткой стопорную скобу пальца крепления толкателя к тормозной педали

Снимаем стопорную скобу и вынимаем палец крепления толкателя к педали

Головкой на 13 откручиваем две гайки крепления усилителя к кронштейну педалей

Выводим толкатель усилителя из отверстия щитка передка и извлекаем вакуумный усилитель из моторного отсека

Устанавливаем вакуумный усилитель в обратной последовательности.

Перед установкой вакуумного усилителя наносим герметик на сопрягающие поверхности вакуумного усилителя и кузова.

Заворачиваем две гайки крепления вакуумного усилителя к кронштейну педалей моментом 20 – 24 Нм (2,0 – 2,4 кгс.м).

Ремонт тормозного механизма передних колес Лада Гранта

В статье рассмотрим замену: шланга тормозного механизма; цилиндра тормозного механизма; замену диска и щита тормозного диска.

Замена шланга тормозного механизма переднего колеса

Шланг заменяем при обнаружении течи тормозной жидкости через шланг, трещин или разрывов, а также вздутий резины при нажатии на педаль тормоза.

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

Снимаем переднее колесо, поворачиваем руль в ту сторону, на которой заменяется шланг.

Вынимаем резиновую муфту из держателя амортстойки

Ключом на 15 держим верхний наконечник шланга, ключом на 10 или специальным ключом откручиваем штуцер тормозной трубки.

Вынимаем наконечник шланга из отверстия кронштейна кузова.

Надеваем на конец трубки колпачок от штуцера прокачки

Выкручиваем нижний наконечник шланга из цилиндра ключом на 15

Снимаем шланг, наконечник шланга с цилиндром уплотняется медной шайбой

При установке шланг не должен быть перекручен.

Для контроля от перекручивания на шланге две линии желтого цвета

Устанавливаем шланг в обратном порядке.

Прокачиваем тормозную систему после монтажа шланга (статья – Как прокачать тормоза Лада Гранта).

Замена цилиндра тормозного механизма переднего колеса

Заменяем цилиндр тормозного механизма при наличии дефекта: заклинивание поршня в цилиндре, при отсутствии торможения колеса.

Снимаем переднее колесо.

Поворачиваем руль до упора в ту сторону, на котором снимаем цилиндр.

Снимаем шланг тормозного механизма переднего колеса, как описано выше.

Расконтриваем с помощью зубила верхний болт крепления цилиндра.

Ключом на 13 откручиваем болт крепления цилиндра к верхнему направляющему пальцу, удерживая палец от прокручивания ключом на 17

Снимаем скобу тормозного механизма

В тисках с мягкими губками головкой E-14 откручиваем два винта крепления цилиндра к суппорту

Отделяем цилиндр от суппорта

Для замены пыльника поршня, поддеваем отверткой стопорное кольцо

Снимаем пыльник с буртика цилиндра

Перед монтажом скобы, вынимаем из отверстия направляющий палец скобы

Снимаем пыльник с пальца

Наносим на рабочую поверхность направляющих пальцев графитовую смазку.

Устанавливаем детали в обратном порядке.

Наносим на резьбовую часть болта крепления направляющего пальца герметик.

Момент затяжки болта 31 - 38 Нм (3,1 - 3,8 кгс.м)

После сборки прокачиваем систему тормозов (статья – Как прокачать тормоза Лада Гранта).

Замена диска тормозного механизма

Заменяем диск тормозного механизма передних колес при толщине диска менее 17,8 мм.

Также заменяем с дефектами рабочих поверхностей: трещины, глубокие борозды.

Диски нужно заменять одновременно на обоих колесах.

Подготавливаем автомобиль. Ослабляем гайки крепления колеса.

Поддомкрачиваем переднюю сторону автомобиля со стороны выполнения задания.

Снимаем колесо и поворачиваем руль до предела в ту сторону, на которой демонтируем диск.

С помощью головки E-14 откручиваем два винта крепления направляющей колодок к поворотному кулаку

Снимаем с тормозного диска направляющую колодок в сборе со скобой и колодками

Подвязываем суппорт проволокой к пружине передней подвески

Откручиваем два направляющих штифта ключом на 7

Снимаем тормозной диск

Если необходимо снять щит тормозного диска:

Ключом на 10 откручиваем три болта крепления щита к поворотному кулаку.

Снимаем щит тормозного диска.

Устанавливаем щит и тормозной диск в обратной последовательности.

Устанавливаем передний тормоз в сборе на поворотный кулак и закрепляем двумя болтами. Момент затяжки болтов 50 – 60 Нм (5,0 – 6,0 кгс.м).

После сборки нажимаем на педаль тормоза 2 – 3 раза, проверяем уровень тормозной жидкости.

Читайте также: