Замена генератора ниссан максима
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Всем привет.
Обещал разместить пост о замене генератора. Мой старый умер (предыдущий пост) и я решил его не реанимировать больше.
Причин было несколько. Основная — замена больше половины деталей из-за повышенной нагрузки на генератор.
Если это так, то подозрение — моя вина. Я положительную клемму прикрутил не дополнительной гайкой, а той же, что держит саму клемму. Т.е. открутил гайку и на шпильку одел провод и прикрутил обратно, не обеспечив достаточный зазор между корпусом и проводом. Мало того, что ослабил фиксацию положительной клеммы, так ещё и короткое замыкание устроил! Я думаю, проскакивало короткое замыкание на корпус из-за малого зазора между проводом и корпусом.
В общем, натупил!
Цена ремонта — почти новый генератор, только не родной, конечно.
Пробежался по сайтам, цены от 3000 грн и выше, б.у. от 2400 грн — не советую, если не уверены.
На Генстаре предложили за 2500 новый. Вот его фото.
А это то, что осталось от старого.
Процесс установки.
Откручиваем защиту, трубку с антифризом, вывешиваем компрессор кондиционера, чтобы вынуть старый генератор снизу и просунуть новый. Отпускаем натяжной ролик, ослабив гайку крепления ролика! и вращая сверху натяжной винт. Потом всё в обратном порядке.
Главное, ремень пометьте, где наружная часть. А то начнет пищать, если перевернете!
Место установки генератора (компрессор откручен, но пока на платформе). Генератор можно вынуть только снизу!
Еще для информации, куда в разъеме какой провод идет, если фишка генератора разбита или отсутствует.
Но я в конце концов заказал новый провод генератора, но некоторое время ездил на старом, только термоусадкой защитил от короткого замыкания.
Резюме.
1. Нет ничего вечного! И иногда лучше заменить агрегат, чем пытаться его вылечить.
Всё решает цена вопроса, конечно. У меня ремонт и новый генератор почти в одну цену вышли. Теперь посмотрим как продержится новый генератор.
2. Будьте внимательны при самостоятельном ремонте. Возможно, свой старый генератор угробил я своей невнимательностью! Но он ведь как-то проехал 5 тысяч зимой и не сгорел! А умер летом. Хотя кондиционер мог добавить ему нагрузки…
Всем успехов!
1. Конструкция генератора представлена на иллюстрации.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
3. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
4. Снимите приводной ремень (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
5. Отсоедините от генератора электропроводку и выпускной провод.
6. Выверните крепежные болты и отделите генератор от блока двигателя.
7. Установка производится в обратном порядке.
8. Не забудьте в заключение установить приводной ремень и подсоединить отрицательный провод к батарее. Отрегулируйте усилие натяжения ремня (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
Модели с 1995 г. вып.
1. Конструкция генератора представлена на иллюстрации.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера и локер защиты арки правого переднего колеса.
3. Снимите приводной ремень (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
4. Отсоедините от генератора электропроводку и выпускной провод.
5. Снимите сборку вентиляторов системы охлаждения с кожухом (см. Главу Системы охлаждения, отопления).
6. Снимите компрессор К/В и, не отсоединяя гидравлические линии, сдвиньте его в сторону.
7. Выверните крепежные болты и отделите генератор от блока двигателя.
8. Установка производится в обратном порядке.
9. Не забудьте в заключение установить приводной ремень и подсоединить отрицательный провод к батарее. Отрегулируйте усилие натяжения ремня (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
Видео про "Снятие и установка генератора" для Nissan Maxima QX
как снять генератор, ниссан Подшипники генератора (замена), Ниссан Максима Ремонт генератора HITACHI автомобиля Nissan Maxima A32
1 - Шкив; 2 - Передняя крышка; 3 - Ротор; 4 - Задний подшипник; 5 - Гайка (39 ÷ 59 Нм); 6 - Передний подшипник; 7 - Держатель подшипника; 8 - Статор; 10 - Щеточная сборка; 11 - Задняя крышка; 12 - Стяжные болты (3.1÷3.9 Нм)
Конструкция генератора (модели с 1995 г. вып.)
1 - Шкив; 2 - Передняя крышка; 3 - Передний подшипник; 4 - Держатель подшипника; 5 - Ротор; 6 - Контактное кольцо; 7 - Статор; 8 - Стяжные болты (3.1 ÷ 3.9 Нм); 9 - Детали установки контакта; 10 - Конденсатор; 11 - Щеткодержатель; 12 - Регулятор; 13 - Диодная сборка; 14 - Прокладка; 15 - Задняя крышка
Модели 1993 и 1994 г.г. вып.
1. Конструкция генератора представлена на иллюстрации.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Внимание! Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
3. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
5. Отсоедините от генератора электропроводку и выпускной провод.
6. Выверните крепежные болты и отделите генератор от блока двигателя.
8. Не забудьте в заключение установить приводной ремень и подсоединить отрицательный провод к батарее. Отрегулируйте усилие натяжения ремня (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
Модели с 1995 г. вып.
1. Конструкция генератора представлена на иллюстрации.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Внимание! Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера и локер защиты арки правого переднего колеса.
4. Отсоедините от генератора электропроводку и выпускной провод.
5. Снимите сборку вентиляторов системы охлаждения с кожухом (см. Главу Системы охлаждения, отопления).
6. Снимите компрессор К/В и, не отсоединяя гидравлические линии, сдвиньте его в сторону.
7. Выверните крепежные болты и отделите генератор от блока двигателя.
8. Установка производится в обратном порядке.
9. Не забудьте в заключение установить приводной ремень и подсоединить отрицательный провод к батарее. Отрегулируйте усилие натяжения ремня (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
1 — Шкив; 2 — Передняя крышка; 3 — Ротор; 4 — Задний подшипник; 5 — Гайка (39 ÷ 59 Нм); 6 — Передний подшипник; 7 — Держатель подшипника; 8 — Статор; 10 — Щеточная сборка; 11 — Задняя крышка; 12 — Стяжные болты (3.1÷3.9 Нм)
Конструкция генератора (модели с 1995 г. вып.)
1 — Шкив; 2 — Передняя крышка; 3 — Передний подшипник; 4 — Держатель подшипника; 5 — Ротор; 6 — Контактное кольцо; 7 — Статор; 8 — Стяжные болты (3.1 ÷ 3.9 Нм); 9 — Детали установки контакта; 10 — Конденсатор; 11 — Щеткодержатель; 12 — Регулятор; 13 — Диодная сборка; 14 — Прокладка; 15 — Задняя крышка
Модели 1993 и 1994 г.г. вып.
1. Конструкция генератора представлена на иллюстрации.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Внимание! Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
3. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
5. Отсоедините от генератора электропроводку и выпускной провод.
6. Выверните крепежные болты и отделите генератор от блока двигателя.
7. Установка производится в обратном порядке.
8. Не забудьте в заключение установить приводной ремень и подсоединить отрицательный провод к батарее. Отрегулируйте усилие натяжения ремня (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
Модели с 1995 г. вып.
1. Конструкция генератора представлена на иллюстрации.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Внимание! Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера и локер защиты арки правого переднего колеса.
4. Отсоедините от генератора электропроводку и выпускной провод.
5. Снимите сборку вентиляторов системы охлаждения с кожухом (см. Главу Системы охлаждения, отопления).
6. Снимите компрессор К/В и, не отсоединяя гидравлические линии, сдвиньте его в сторону.
7. Выверните крепежные болты и отделите генератор от блока двигателя.
8. Установка производится в обратном порядке.
9. Не забудьте в заключение установить приводной ремень и подсоединить отрицательный провод к батарее. Отрегулируйте усилие натяжения ремня (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
Снятие и установка генератора
Снятие и установка генератора Nissan Maxima QX
Снятие и установка генератора
Конструкция генератора (модели 1993 и 1994 г.г. вып.)
1 — Шкив
2 — Передняя крышка
3 — Ротор
4 — Задний подшипник
5 — Гайка (39 ÷ 59 Нм)
6 — Передний подшипник
7 — Держатель подшипника
8 — Статор
10 — Щеточная сборка
11 — Задняя крышка
12 — Стяжные болты (3.1 ÷ 3.9 Нм)
Конструкция генератора (модели с 1995 г. вып.)
1 — Шкив
2 — Передняя крышка
3 — Передний подшипник
4 — Держатель подшипника
5 — Ротор
6 — Контактное кольцо
7 — Статор
8 — Стяжные болты (3.1 ÷ 3.9 Нм)
9 — Детали установки контакта
10 — Конденсатор
11 — Щеткодержатель
12 — Регулятор
13 — Диодная сборка
14 — Прокладка
15 — Задняя крышка
Модели 1993 и 1994 г.г. вып.
1. Конструкция генератора представлена на иллюстрации.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
3. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
4. Снимите приводной ремень (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
5. Отсоедините от генератора электропроводку и выпускной провод.
6. Выверните крепежные болты и отделите генератор от блока двигателя.
7. Установка производится в обратном порядке.
8. Не забудьте в заключение установить приводной ремень и подсоединить отрицательный провод к батарее. Отрегулируйте усилие натяжения ремня (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
1. Конструкция генератора представлена на иллюстрации.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера и локер защиты арки правого переднего колеса.
3. Снимите приводной ремень (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
4. Отсоедините от генератора электропроводку и выпускной провод.
5. Снимите сборку вентиляторов системы охлаждения с кожухом (см. Главу Системы охлаждения, отопления).
6. Снимите компрессор К/В и, не отсоединяя гидравлические линии, сдвиньте его в сторону.
7. Выверните крепежные болты и отделите генератор от блока двигателя.
8. Установка производится в обратном порядке.
9. Не забудьте в заключение установить приводной ремень и подсоединить отрицательный провод к батарее. Отрегулируйте усилие натяжения ремня (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
как снять генератор, ниссан
Подшипники генератора (замена), Ниссан Максима
Ремонт генератора HITACHI автомобиля Nissan Maxima A32
Снятие и установка генератора Ниссан Максима
Снятие и установка генератора
Конструкция генератора (модели 1993 и 1994 г.г. вып.)
1 — Шкив
2 — Передняя крышка
3 — Ротор
4 — Задний подшипник
5 — Гайка (39 ÷ 59 Нм)
6 — Передний подшипник
7 — Держатель подшипника
8 — Статор
10 — Щеточная сборка
11 — Задняя крышка
12 — Стяжные болты (3.1 ÷ 3.9 Нм)
Конструкция генератора (модели с 1995 г. вып.)
1 — Шкив
2 — Передняя крышка
3 — Передний подшипник
4 — Держатель подшипника
5 — Ротор
6 — Контактное кольцо
7 — Статор
8 — Стяжные болты (3.1 ÷ 3.9 Нм)
9 — Детали установки контакта
10 — Конденсатор
11 — Щеткодержатель
12 — Регулятор
13 — Диодная сборка
14 — Прокладка
15 — Задняя крышка
Модели 1993 и 1994 г.г. вып.
1. Конструкция генератора представлена на иллюстрации.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
3. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
4. Снимите приводной ремень (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
5. Отсоедините от генератора электропроводку и выпускной провод.
6. Выверните крепежные болты и отделите генератор от блока двигателя.
7. Установка производится в обратном порядке.
8. Не забудьте в заключение установить приводной ремень и подсоединить отрицательный провод к батарее. Отрегулируйте усилие натяжения ремня (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
1. Конструкция генератора представлена на иллюстрации.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера и локер защиты арки правого переднего колеса.
3. Снимите приводной ремень (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
4. Отсоедините от генератора электропроводку и выпускной провод.
5. Снимите сборку вентиляторов системы охлаждения с кожухом (см. Главу Системы охлаждения, отопления).
6. Снимите компрессор К/В и, не отсоединяя гидравлические линии, сдвиньте его в сторону.
7. Выверните крепежные болты и отделите генератор от блока двигателя.
8. Установка производится в обратном порядке.
9. Не забудьте в заключение установить приводной ремень и подсоединить отрицательный провод к батарее. Отрегулируйте усилие натяжения ремня (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
11.02.2011 Ремонт генератора, часть первая.
Ок, если можно обойтись ремонтом – буду ремонтировать. За 3000 рублей в сервисах я готов попробовать сделать все сам. Хочешь сделать хорошо – делай сам. Ну и просто не люблю, чтобы в машине ковырялись незнакомые мне люди и ездили с умным видом мне по ушам, т. к. я не шарю (был опыт).
День первый.
Приезжаю. Снимаю пластиковую защиту справа. Снимаю ремень гены. Запускаю двигатель – идеально работает, никаких посторонних звуков. Точно гена! Глушу, снимаю компрессор кондиционера, отключаю его фишку, оставляю висеть на трубках. Отключаю АКБ, снимаю, заодно ставлю его на зарядку. Откручиваю основной провод от гены. Вытаскиваю фишку обмотки возбуждения (тяжело, с тонкогубцами) – сидит очень плотно. Откручиваю верхний болт гены, затем длинный нижний, вынимаю его, стараясь не потерять специальную гайку. Вытаскиваю гену снизу.
Разбираю. Осматриваю и ощупываю. Вижу, следы гари на сборке щеточного узла, реле-регулятора и диодного моста. Щетки еще в норме, выработки от них на коллекторе нет, подшипники действительно надо поменять – есть люфт и катаются не плавно. Прозваниваю диоды, одна пара неисправна. Отпаиваю обмотки, снимаю сборку.
Разбираю ее, выбивая шпильки. Вижу, что не зря я сюда полез. Оплавился пластиковый изолятор между пластинами, оплавился металлический контакт, соединяющий пару диодов с обмоткой.
Читайте также: