Замена форсунок форд фиеста
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
13. Поехал в Озерцо ( меньковский 19) на проверку этих форсунок.
14. Важно! Первым делом нужно чтобы проверили вам пьезо елементы форсунки ( черная голова).
15. Если пьезо ниже 70, смысла дальше проверять нет. Это говно. Хорошие результаты это от 80 и выше.
16. Проверили 4 шт, одну забраковали. 3 в охереном состоянии по пьезо.
17. Тоже важно! На наши форсунки пацаны есть два теста это CHR и CHR2 с перемычкой (возможно как-то по другому называется, мастер если что должен быть в курсе как проверять их). Вот нам нужен именно 2 вариант.
18. Проверили по CHR2 механику форсунки, 2 в допуске. 1 не вложилась, думаю ну и хер на её будет ходить, ибо вариантов на рынке мало.
19. Ещё осталось найти одну, батя подъехал в моём городе на разборку, там как раз приехал мотор ситроеновский, и форсунки которые нужны мне. Номер был: 9652707180, они тоже подходят нам.
20. Взял 4 шт и поехал в Минск на проверку, все 3 шт забраковали по пьезо, дальше их нет смысла проверять. А одна нормальная, но страшная. Проверили её дальше и всё в допуске :
21. У нас есть 4 форсунки уже на замену. Всё что плохое было, я вернул обратно.
22. Нужен либо ремкомплект всё что одевается на её, Но я снял шайбы и остальное со старых, нашел только резинки зелёные (только их, они специально топливные, черные 2 раза ставили говно, когда снимаешь все соединения та черная резинка как из Ж)
Кто будет предлагать резинки по 6р как мне сегодня в Минске, шлите таких в жопу смело. На лоха просто работают, Велком Малиновка рынок, не буду говорить какой павильён. Там только их 2 пав которые продают уплотнители.
Резинки берём, которые выше. Нижние резинки, они максимально толстые, лезут туго и она облезнет сразу как вы её уже будете засовывать в положеное место.
23. На всякий случай пусть будут размеры:
24. Всё установили форсунки, резинки поменяли.
Машина едет максимально бодро, не дрыгается не пыхтит. Вот что значит замена форсунок ) реально кайфую)
4. Сожмите фиксаторы…
5….и отсоедините от форсунок колодки жгута проводов.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Колодки со жгутом проводов убраны в специальный защитный чехол.
6. Автомобильным тестером в режиме омметра измерьте сопротивление обмотки форсунки. При 20 °С оно должно составлять 14 Ом. Если сопротивление обмотки форсунки не соответствует норме, замените форсунку, так как она не ремонтопригодна.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Проверку форсунок по форме распыляемого факела топлива и на герметичность проводите на специализированных предприятиях технического обслуживания, так как такая проверка непосредственно на автомобиле очень пожароопасна.
7. Для замены форсунок выверните два болта крепления топливной рампы.
8. Снимите рампу, вынув форсунки из отверстий во впускном коллекторе и не отсоединяя от рампы трубопровод.
9. Отожмите отвёрткой концы фиксатора…
11….и извлеките форсунку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
При каждом снятии форсунок резиновые уплотнительные кольца заменяйте новыми.
Для облегчения установки новых уплотнительных колец смажьте их моторным маслом.
12. Для замены уплотнительных колец форсунок подденьте их отвёрткой…
13….и снимите их с распылителя..
14….и корпуса форсунки.
15. Если устанавливаете прежние форсунки, аккуратно промойте их распылители растворителем или очистителем для карбюратора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Не допускается промывка форсунок с полным погружением в моющий состав, так как при этом может быть повреждена их электрическая часть.
16. Перед установкой форсунок в топливную рампу смажьте их моторным маслом.
17. Установите детали в порядке, обратном снятию.
4. Сожмите фиксаторы…
5….и отсоедините от форсунок колодки жгута проводов.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Колодки со жгутом проводов убраны в специальный защитный чехол.
6. Автомобильным тестером в режиме омметра измерьте сопротивление обмотки форсунки. При 20 °С оно должно составлять 14 Ом. Если сопротивление обмотки форсунки не соответствует норме, замените форсунку, так как она не ремонтопригодна.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Проверку форсунок по форме распыляемого факела топлива и на герметичность проводите на специализированных предприятиях технического обслуживания, так как такая проверка непосредственно на автомобиле очень пожароопасна.
7. Для замены форсунок выверните два болта крепления топливной рампы.
8. Снимите рампу, вынув форсунки из отверстий во впускном коллекторе и не отсоединяя от рампы трубопровод.
9. Отожмите отвёрткой концы фиксатора…
11….и извлеките форсунку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
При каждом снятии форсунок резиновые уплотнительные кольца заменяйте новыми.
Для облегчения установки новых уплотнительных колец смажьте их моторным маслом.
12. Для замены уплотнительных колец форсунок подденьте их отвёрткой…
13….и снимите их с распылителя..
14….и корпуса форсунки.
15. Если устанавливаете прежние форсунки, аккуратно промойте их распылители растворителем или очистителем для карбюратора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Не допускается промывка форсунок с полным погружением в моющий состав, так как при этом может быть повреждена их электрическая часть.
16. Перед установкой форсунок в топливную рампу смажьте их моторным маслом.
17. Установите детали в порядке, обратном снятию.
4. Снимите трубопровод вентиляции картера (см. Очистка системы вентиляции картера).
5. Отсоедините от топливной рампы трубопровод подачи топлива, снимите рампу электрических разъемов форсунок и топливную рампу (см. Снятие и установка топливной рампы).
6. Выверните винт крепления кронштейна указателя уровня масла.
7. Сжав фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от комбинированного датчика абсолютного давления и температуры всасываемого воздуха.
9. Отсоедините от впускного коллектора шланги вакуумного усилителя тормозов…
10. …и системы вентиляции картера.
11. Отсоедините от клапана продувки адсорбера колодку жгута проводов…
12. …и трубопровод адсорбера.
13. Выверните шесть болтов крепления впускного коллектора…
14. …и снимите впускной коллектор.
15. Подденьте отвёрткой и извлеките прокладки из пазов коллектора.
16. Установите впускной коллектор с новыми прокладками. Болты крепления затяните равномерно крест-накрест моментом 15 Н·м (1,5 кгс·м), начиная с крайних болтов и переходя к средним.
17. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию. При установке топливной рампы используйте новые уплотнительные кольца топливных форсунок.
4. Сдвиньте вверх фиксатор…
5. …и отсоедините колодку жгута проводов от крышки дроссельного узла.
6. Отсоедините топливную магистраль от топливной рампы (см. Снятие и установка топливной рампы).
7. Отсоедините от штуцера магистраль продувки адсорбера.
8. Выверните винт крепления кронштейна указателя уровня масла.
9. Выверните восемь болтов крепления впускного коллектора…
ПРИМЕЧАНИЕ.
Так расположены болты крепления впускного коллектора.
10. …и снимите впускной коллектор в сборе с дроссельным узлом.
11. Извлеките старые прокладки из пазов коллектора.
12. Установите впускной коллектор с новыми прокладками. Болты крепления затяните равномерно крест-накрест моментом 15 Н·м (1,5 кгс·м), начиная с крайних болтов и переходя к средним.
13. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию. При установке топливной рампы используйте новые уплотнительные кольца топливных форсунок.
Читайте также: