Замена фильтра бензонасоса соната тагаз
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
От состояния топливного фильтра машины зависит работоспособность ее двигателя. Чем чище горючее поступает в него, тем меньше нареканий на мощность мотора. Снижение оборотов и избыточный расход бензина – главные указатели на то, что топливофильтр нуждается в замене.
Заменить топливный фильтр в авто Хендай Соната не составит труда, если имеются минимальные знания устройства бензонасоса и подходящие инструменты.
Проводить операцию нужно после 25 тыс. км пробега, хотя эксплуатационная инструкция авто указывает другие сроки – от 60 тыс. км или при каждом плановом ТО. Качество отечественного бензина и условия его транспортировки этот период значительно снижают.
Подходящие для замены фильтры:
| Wix Filters | WF8113 |
| Profit | 1530-2714 |
| JC Premium | B32034PR |
| Herth+Buss | J1332034 |
Использовать можно как оригинальные фильтрующие элементы, так и их аналоги.
Расположен фильтр топлива под задним сидением авто. Чтобы добраться до него необходимо подушки демонтировать.
1.Под сиденьями поднять напольное покрытие. Под ним находится небольшой люк, который следует снять с помощью отвертки.
Замена топливного фильтра в автомобиле Hyundai Sonata
2.Отключить клемму с верхней пластиковой крышки бензонасоса.
3.Завести авто, чтобы выработалось все оставшееся топливо и упало давление в топливной магистрали. Иначе бензин будет разбрызгиваться по всей возможной территории.
4.После того, как машина заглохнет, отвинтить шланги и открутить держащие топливный насос болты. Вынуть собранный топливный фильтр.
5.Чтобы заменить фильтрующий элемент, необходимо топливный фильтр разобрать. Для этого отсоединяем бензонасос, открутив два крепящих фильтр к раме болта.
6.Корпус фильтрующего элемента отсоединяем от направляющих.
7.От фильтра отсоединяем шланг. Для этого защелки придавливаем, а фиксатор поддаем пальцем вверх.
8.Из разъема вытаскиваем фишку.
9.Поддев плоской отверткой сетку-фильтр, снимаем ее.
10.Из корпуса изношенного фильтрующего элемента извлекаем уплотнительное кольцо и из стакана фильтра вытаскиваем насос топлива.
11.Извлекаем второе кольцо-уплотнитель.
12.Меняем старый топливофильтр на новый и собираем деталь в обратном порядке.
13.Устанавливаем собранную конструкцию обратно в топливный бак.
Работа с горючими материалами требует особой осторожности и соблюдения мер безопасности.
Перед заменой свечей, решил сменить и топливные фильтры.
было куплено:
Hyundai/Kia 31090-38200 Фильтр бензонасоса 129,41
Hyundai/Kia 31911-38204 Фильтр топливный 354,72
Желательно также купить :
Hyundai/Kia 11293-06126B Болт 16,10р. ( 6шт. т.к. можно свернуть )
На всякий случай:
Hyundai/Kia 31111-09000 Насос топливный в сборе 2 599,53р.
Hyundai/Kia 31107-38100 Крышка топливного насоса(пластик) 181,15р.
Откидываем задние спинки, снимаем первый кожух, понадобится крестовая отвертка и ключик на 8, для снятия кнопки
откручиваем железный кожух
аккуратно поддевая снимаем пластиковую крышку
и вот перед нами сердце мотора =)
рекомендую приоткрыть/закрыть пробку бензобака, но в системе остается давление!
снимаем шланги
с начала желательно почистить *крестовое углубление* =) хз как это назвать, чтобы не попортить и вообще открутить, продуть песок и только потом снимать.
в баке достаточно чисто, что не может не радовать
извлекаем аккуратно сердечко и разбираем
это *чистый бензин из фильтра (пластикового)
сам насос, думал он больше
вынимаем резинку из старой сетки
из старого фильтра, аккуратно извлекаем резиновое уплотнение, и одеваем на насос
из фильтра резиновое кольцо
и аккуратно собираем все это, сначала насос в фильтр, затем на фильтр сетку. заходить будет с трудом. Главное чтоб правильно легло кольцо, ставим все обратно, подсоединяем и прикручиваем. Затем лучше проверить что под давлением ничего и нигде не сопливиться, и только потом закрывать кожухом
Я в дополнение промазал герметиком, чтоб не сквозило от туда и не попахивало, предварительно счистив старый непонятный герметик уплотнитель.
Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.
[FAQ] Sirius Замена фильтра топливного насоса
Кровеносная система Hyundai Sonata - бензонасос, фильтр тонкой очистки топлива, топливопроводы, рейки и форсунки + воздушный фильтр, дроссель, впускной коллектор
А я кстати фильтр поменял, а он у меня был чуть ли не розовый, хотя по книжке ТО я поменял его как раз на 60 тыс.км, но видимо либо предыдущий хозяин поменял его раньше положенного, либо на Саратовском Лукойле нормальный бензин.
Я заметил что машина стала заводиться с полтычка! А раньше, по утрам, приходилось по долгу крутить стартером. А с автозапуска и того бывало с 3-го раза заводилась. Видимо фильтр был родной. Шлицы на винтах целёхонькие. И завёрнуто с силой терминатора.
Hyundai SantaFe NEW 2.7. Чип 210л.с.
Hyundai Sonata V6 2.7 GLS AT4 + Yamaha FZS1000 + катер Амур с Honda BF90
Xenon всюду. Музыка Alpine+JLAudio.
Kyb+Kilen+Стабилизатор от XG. Двухпоршневые суппорты+диски Zimmermann+FrixaS1.
Чип-Тюнинг от Adact (Горький70)
Лето 225/50ZR17 Ventus K110 на Enkei Bortex Varese
Зима 205/60R16 Nokian Hakkapelita 5 на Оригинале.
Привет!Спасибо за подробный отчет!Сегодня заменил фильтр и сеточку.Затратил 40 минут /с перекурами/.Проблем не обнаружил.Машинка завелась.Спасибо.
худой 2литра ВЕТА мкпп 2008г чёрный металик
вроде тоже самое,только к лючку трубка одна подходит и резиновые манжеты не надо переставлять.
Вопрос. А может ли в баке собираться вода и грязь всякая и как в таком случае ее убрать, просто предстоит смена фильтра, неохота по нескольку раз гемориться.
Сурикат писал(а): Вопрос. А может ли в баке собираться вода и грязь всякая и как в таком случае ее убрать, просто предстоит смена фильтра, неохота по нескольку раз гемориться.
Х.з.думаю,что конденсат полюбому будет,но ничего плохого не сделает.Как вариант-залить раз в сезон 0,5л спирта в бак.Для связки воды.
Про грязь.Признаюсь,что на Сонате,что на предыдущей машине ни разу,при вскрытии бака,грязи не было.Хотя видел фото баков забитых каким-то дерьмом.Тут видимо от заправки зависит.
надо, там одна на насосе, вторая на фильтре сеточке, а так все тоже самое что и на сириусе. Недавно менял
прошу прощения если что не так. а как доставать фильтр(на фото не видно где он находится)? бак должен быть пустым или как?
Была сонечка АТ-4.2006г-2011г.Осталась в клубе в надёжных руках(третий раз).Mitsubishi XL 3.0/ 220 тысяч хомячков+несколько тысяч после чудотворства/Серебро 2011г-2017г(продан )
Volkswagen Touareg 3,6 FSI 249 л.с чернее ночи ,пневма и все дела по максимуму .
Я бы не рекомендовал вставлять резиновые манжеты в фильтр, одну из них лучше одеть на насос, вторую на корпус сеточки. Если сувать их в фильтр, то велика вероятность их перекоса и как следствие разрыва. (испытано на своем авто)
Sonata\2007\2,7 V6\ МКПП
Sonata\ 2004\2.0 Sirius\ MKПП - продана, но не предана
S Coupe\ 1995\ 1,5\MKПП-продана
Благодаря этому фото-отчету я сегодня поменял себе топливный фильтр (долго я его искал. ).
ТАУРИН, ОГРОМНОЕ СПАСИБО ТЕБЕ.
Да блин, а кто нить точно знает где на 2.4 двигателе американце стоит фильтр, в баке или под днищем??
Если найдешь там большой цилиндр с 2-мя штуцерами (входом и выходом), то это как раз он. Если нет такого нигде, то 95%, что в баке. Смотри по топливопроводу, но скорее всего в баке.
блин, если чесно, ещё не занимался этим вопросом, но кажется наверно в баке )) у меня же тоже есть лючок, под ним и клема и шланчики есть ))) вот тока какого цвета фильтр незнаю ))
Поменял фильтр за 1 час (спасибо авторам за подробное изложение порядка замены). В общем какие трудности испытал:
1. Послушав совета продавца, который продал фильтр, купил его (он из белого пластика). Вытащив старый фильтр со всей бородой понял, жестоко подкололи, у меня стоит из черного пластика (белый от черного отличается дополнительным отверстием для подключения еще какого- то патрубка). Пришлось собрать обратно. Так что будте внимательны при покупке (у меня Соната 2004 г.в., полу-Корея, полу-Таганрог
2. Край бензобака действительно острый, когда проворачиваете эту байду в баке чтоб ее вытащить, будте аккуратны, у меня обошлось малой кровью, шланг высокого давления просто поцарапал, но не прорезал. Попробовал пальцем край бака, вроде не острый, чуть загнул палец во внутрь и порезал до крови (я понимаю, что дурная голова рукам покоя не дает
3. Когда отсоединял патрубок высокого давления, то умудрился просто отломать трубку на фильтре, на которую он насаживается, пришлось еще повозиться с вытаскиванием этого обрубка из шланга. Причем при отламывании особых усилий и не прилагал. Там есть хитрость, тянуть вверх надо за две ребристых планки (на фото № 9 предоставленное таурином их видно) именно за них, а не за саму трубку.
4. Плюс у меня ранее старый хозяин его уже менял (я брал уже Соньку уже Б/У) и крестик болтов (также показаны на фото № 9), были попусту слизаны, пришлось брать длинную отвертку и откручивать те, которыми фильтр непосредственно крепится к металлическим планкам.
5. Будте внимательны, не про. т.е. не потеряйте и незабудьте про 2 резиновые прокладки - одна под сеточкой, вторую надо будет вытащить из фильтра когда снимите насос.
Ну вот вроде и все, фото делать не стал, смысла повторять показанное я не вижу, а ранее предоставленный фото отчет, по моему мнению, достаточно подробен.
С уважением, Сурикат.
Сурикат писал(а): Когда отсоединял патрубок высокого давления, то умудрился просто отломать трубку на фильтре, на которую он насаживается, пришлось еще повозиться с вытаскиванием этого обрубка из шланга. Причем при отламывании особых усилий и не прилагал. Там есть хитрость, тянуть вверх надо за две ребристых планки (на фото № 9 предоставленное таурином их видно) именно за них, а не за саму трубку.
Тоже самое у меня было
таурин
спасибо, проделал всю работу по отчету, доволен
только один вопрос, когда вы новый фильтр вставили в бак он у Вас легко сел на место так как мне пришлось придавить хорошенько что бы прикрутить крышку, а теперь при заправке стрелка и комп бензина в течение суток поднимается.
Была Черная Sonata_V 2.0 2004г. 131 кобыла, МКПП Кожа. 2Din магнитола, камера сзади
Сейчас белый КIА Seed SW 1.6 129 АКПП 2014 г.
Скажите, почему для управления атомной электростанцией до зарезу нужен умный, сертифицированный и прошедший госкомиссию персонал, а для управления государством - всенародно избранные недоумки?
Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.
[FAQ] Sirius Замена фильтра топливного насоса
Кровеносная система Hyundai Sonata - бензонасос, фильтр тонкой очистки топлива, топливопроводы, рейки и форсунки + воздушный фильтр, дроссель, впускной коллектор
Это один из нескольких вариантов фильтра и сетки. На моей соньке совершенно другой фильтр и сетка стоят. В моём варианте стоит ещё и регулятор давления топлива. Поэтому могу поделиться своим новым фильтром и сеткой.Территориально нахожусь в Питере пр.Тореза 89112545202
, это ты с кем сейчас разговариваешь?
Это мне адресовано) Я никак не могу собраться, чтобы заняться данным вопросом. Мне главное принципиальный вопрос решить: варить бак или менять? Остальное - нюансы.
Если есть грамотный сварщик с руками и оборудованием - то вари. Только заплаткой. Я еще себе поставил уголок по кромке бака(прикрутил его на 3 болта к бортику бака) в качестве "усилителя" на изгиб. И еще под правую ленту(на которой бак висит), по центру лучше подложить опору в качестве доп. меры препятствующий изгибу бака. Это не говоря о замене адсорбера и крышки бака.
просто весной 2011 мне уже варили, вернее паяли этот бак. адсорбер и пробка тогда же менялись. бак оригинальный, ставили новый осенью 2010 года.
сейчас, кстати, появились неоригинальные дешевле.
Вечер добрый! Блин вот угораздило меня сегодня полезть поменять сеточку бензонасоса, теперь заводится стала плохо, крутить стартером надо! А дело было изначально так, когда купил машину в прошлом году летом, заехал в сервис менять масла заодно сменил топливный фильтр, но сеточки у них не оказалось, поставили обратно все это время с ней ездил,впринципе не сильно засраная! но заводилась сонька у меня хреново, постоит,надо помаслать или крутануть чтобы со второго раза завелась, заводилась и глохла,где то здесь на форуме вычитал что болен клапан топливного давления тот который на рампе - поменял, заводится лучше не стала, но пропало то что глохла! так и ездил никто не знал причину болезни, потом мне один знакомый мастер посоветовал подливать в бак при заправке CASTROL TBE! И о чудо пару -тройку раз позаливал ее и заводится стала почти с пол тычка, такого никогда не было, радости не было пределу ,может просралось что-нибуд благодаря ей,а может и не в ней причина. Но еще раз повторюсь хрен меня дернул поменять сеточку сегодня на бензонасосе , стала плохо заводится и не обязательно ей постоять, заглушил заводишь и все равно надо чучуть маслать! В чем может быть проблема? может там когда ставили что-нибудь закусили, какое нибудь кольцо уплотнительное или еще какую гадость? есть варианты? спасибо
Попробуй давление в рампе померить. Мне кажется какую-то из резинок неровно поставили. Необходимого давления насос не создаёт.
and1822 писал(а): Еще раз что нужно: В крышку бака вставляется штуцер, который прижимается болтиком "на 10"(болтик вкручивается в крышку бензонасоса). На этот штуцер одевается резиновое колечко. Внешний диаметр ~ 11мм, внутренний ~ 8мм, сечение - окружность диаметром ~ 1.5-2мм.
Нашлась резиночка? я тоже не могу найти никак. и ещё ту, что вставляется между сеткой и фильтром(((
На конец то поменял фильтр топливного насоса. Очень и очень долго собирался с мыслями, долго блудил на форуме.
Информация очень полезная, спасибо за фотоотчет автору и за дополенения остальным.
У меня все прошло гладко, без порезов пальцев и трубок
Спасибо автору:-) благодоря ему выеснилось что я сеточку забыл заказать, хорошо что не полез менять еще:-)
Я кстати видел комент, а сейчас не могу найти, где кто то писал, что насос от таза, шумит сильно. Докладываю: БздёЖЖЖЪ П@$дёжжжжжЪ и провокация! Работает так, что его не слышно прямо над ним, со снятой "балкой поперечной" в багажнике которая и откинутыми сидухами. ТИШИНА, только по вибрации можно понять, что он работает, ни жужжания, ни чего. Идеально, мне кажется что он лучше сонатовского, вот сонатовский как раз таки жужжит не по ДЕЦЦКИ. Я, сам, то есть лично , заменил насос и сетку (когда менял, ТРИ РАЗА ПЕРЕД ЭТИМ ВСПОМНИЛ КОМЕНТЫ, что кромка острая) ну и что же вы думаете? Решил ПРОВЕРИТЬ(хотя и это читал, что кто то тоже не поверил и провёл пальцем по кромке, итог ясен, порез) НУ И ПРОВЕРИЛ, теперь палец не согнуть(порез на сгибе, больно). Ну хрен с ним, с порезом. Короче, ставить надо резинку, когда собираем насос, вместе с сеткой сразу. То есть вставляем резинку в сетку и одеваем на насос и защёлкивается сказочно и заходит класс. Я сначала попытался поставить резинку на насос, а потом защёлкнуть сетку, потому что в резинке канальчики и они должны совпасть и сесть плотно, но так одеть нормиально не вышло, было заметно что не так что то, снял опять сетку и действительно, на резинке отпечатался насос, не там где нуна совсем. Так что одевайте только с сеткой. Вот, ну и вторая, САМАЯ ХОРОШАЯ ДЛЯ МЕНЯ НОВОСТЬ. Я завёл машину
И ПОДКЛЮЧИЛ СКАНЕР. Хотя раньше сканер не видел блок. И я скажу вам всем "одИн умный вещь, но только ты не Абижайся". У нас, я имею в виду сириусы, есть одна ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНАЯ тонкость. Если вытащить ВСЕГО ОДИН предохранитель, машина не заводится, И НЕВОЗМОЖНО ПОДКЛЮЧИТСЯ СКАНЕРОМ, ЛЮБЫМ. Даже диллерскими пробовали итог-хрен целых и ноль сотых. Что бы сорвать с меня бабла, механик уже приговорил: ЭБУ, ВСЮ проводку(ваще оx. офигел мудак), безопасность(всю, типа не читается она, значит ей хана). Ценник я спросил, он начал что то бормотать, что типа сложный пОцЫент, да и не жилец вообще, короче ОН ПОПРОБУЕТ, но ничего не обещает ВНИМАНИЕ. за 40 тысячЬ русских деревяшек. у меня разом отпали: челюсть, тистикулы , настроение, желание ремонта(так как частично поверил про проводку, потому как реально не прочитать никак ерроры) ну и побрёл я к эвакуатору и поехали мы с сонькой к дому к хатке. Выгрузились, я печально отсчитал дядьке 3 целковых (тысячи рублей) и в горьких раздумьях побрёл в магазин за чем нибудь успокоительным , по пути рассуждая что и к чему. Путём сложных и витиеватых размышлений, я пришёл к выводу, что не так что то с ЭБУ а не проводкой. И сидя на сидении в салоне и слушая музыку, меня звездануло как током да в самый мозжечОк. Я вспомнил слова одного клубня, у которого была ТАКАЯ ЖЕ СИТУЁВИНА. А именно, предохранитель в двиг. отсеке, под номером 9. Этот УРОД. выносил мне мозги 4 ЧЕТЫРЕ. сука МЕСЯЦА. ЧЕТЫРЕ. ААА. я думал, что вырву все волосы с головы, ну и переберусь на другие части тела, но нет, коньяк делал своё дело и я уютнее устроился в салоне, вжался в сиденье и продолжил размышлять, но мои размышления, требовали фактов, и я вздохнув, оставил лежать в одиночестве бутылку коня и полетел домой, одеваться для работы. Полез в блок предов, я первым делом вытащил ЕГО и каково было моё удивление, когда я увидел, что он целый. Я сел в ужасе на радиатор и загрустил, от нечего делать взял тестер, и О ЧЮДО. Он умер(не тестер, а предохранитель ) но при этом выглядел "как живой" выкинув его нах. я дрожащими руками, вставил в колодку сканер. ЕСТЬ КОНТАКТ. Ага, ошибка ДПКВ(про него отдельно, в другой теме скажу) вылезла, дрожащими руками пробую повернуть ключ на ON. маслает. маслает. (я же насос менял, ну и б-б-б-б-бензин весь слился в бак). вдруг пых, пых - СХВАТЫВАЕТ. Маслает. маслает. У-р-р-р-р-р-р-р и в награду я слышу довольное урчание мотора. Чувства которые я испытал-непередаваемые. А всему виной, сраный предохранитель. Так что если хотите проверить, насколько грамотный ваш сервис, "пропатчите" предохранитель, что бы на вид целым был, а ток не проводил, и отдайте Сложный орех надо сказать, я впервые в жизни столкнулся с ТАКОЙ ситуацией, когда из за одного преда, машина не давала диагностить эбу. Бред
Hyundai Sonata 5 была запущена в августе 2004 года в Корее на основе новой платформы NF. Позже выпускалась также и в России на заводе Тагаз. Данная Соната присутствует в нескольких вариантах: были предложены бензиновые (2.0, 2.4, 3.3) и дизельный мотор (2.0 16V CRDi), соответственно топливные фильтра применяемые на этих двигателях будут отличаться не только по типу двигателя (дизельный или бензиновый), но и в зависимости от его объёма.Основной производитель топливных фильтров для Hyundai Sonata NF является компания Mahle . Поставщиком на конвейер фильтров Hyundai/Kia выступает фирма Mobis.
Топливный фильтр Хендай Соната 5 – где находится, особенности выбора
Топливный фильтр (тонкой очистки) находится в топливном баке в сборе с бензонасосом и фильтром грубой очистки – пластмассовой сеточкой. И для того чтобы его достать необходимо, сложить задние сиденья, и добраться до усилителя пола. Но несмотря на это, каждая деталь может меняться отдельно.
Также для замены топливного фильтра Сонаты 5-го поколения имеющий бензиновый двигатель следует узнать маркировку и объём своего мотора. Если вы обладатель двигателя (G6BA), объёмом 2.7 л, то это серия Дельта. Для двухлитровых моторов устанавливаемых до 2006 года необходимо уточнить серию, маркировка G4JP-EG соответствует серии Сириус, маркировка G4GC соответствует двигателю Бета, который эксплуатировался с 2006 года. У двигателя серии Сириус фильтр тонкой очистки топлива отличается от одинаковых между собой фильтров Беты и Дельты. Визуально на Сириусе оригинальный фильтр будет черного цвета, на Бете и Дельте — белого, на Сириусе стоит фильтр с обраткой, на Бете и Дельте — без обратки.
Артикул топливного фильтра для бензиновых двигателей:
| Топливный фильтр на Hyundai Sonata 5 | |||
|---|---|---|---|
| Артикул | Марка двигателя/цвет | Объём/Тип двигателя | Цена, руб. |
| 31911-09000 | Бета/Дельта(белый) | 2.0/2.7(бензин) | 891 |
| 31911-38204 | Сириус(черный) | 2.0(бензин) | 1037 |
Топливный насос для бензиновых двигателей в сборе идет под номером 31110-38250 (подходит для всех двигателей). А вот отдельно топливный насос можно найти под такими номерами:
| Топливный насос на Hyundai Sonata 5 | ||
|---|---|---|
| Артикул | Объём/Тип двигателя | Цена, руб. |
| 31111-09000 | 2.0/2.7(бензин) | 7494 |
| 31111-38050 | 2.0(бензин) | 6711 |
При этом, оба номера в последующим заменены на 1111-0M000.
Размеры топливного насоса указаны в таблице ниже:
| Размеры топливного фильтра на Hyundai Sonata 5 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Оригинал | Диаметр, мм | Высота, мм | Диаметр трубок (впуск, выпуск), мм | Давление, бар |
| 31911-09000 | 89 | 150 | 8 | - |
| 31911-38204 | 79 | 151 | впуск 8 выпуск 12 | - |
Фильтр-сеточка продается отдельно, данные об артикулах указаны в таблице ниже:
| Топливная сеточка на Hyundai Sonata 5 | ||
|---|---|---|
| Артикул | Объём/Тип двигателя | Цена, руб. |
| 31090-09000 | 2.0 бензин 137 л.с (с 2005 года) | 891 |
| 31090-38200 | 2.0 бензин 131 л.с и 2.7 бензин | 357 |
Применяется топливный фильтр также на таких автомобилях как Хендай Sonata IV (2.0+2.7 бензин), XG (2.5+3.5 бензин), Kia Magentis (2.0+2.5 бензин), Opirus (3.5 бензин).
Аналоги для замены указаны в таблице:
| Производитель | Артикул | Цена руб. |
| Аналоги бензинового топливного фильтра Хендай Соната 5 белого цвета, Бета/Дельта | ||
|---|---|---|
| Nac | 5535 | 276 |
| Skyfil | FRL-0499 | 288 |
| Quartz | QZ3191109000 | 338 |
| Аналоги топливного фильтра Хендай Соната 5 черного цвета, Сириус | ||
| Nipparts | J1 330 321 | 355 |
| Nsp | NSP023191138204 | 437 |
Топливный фильтр на Hyundai Sonata 5 дизель
Что касается дизельных модификаций, то они также будут отличаться между собой. Топливный фильтр для дизельных моторов на Соната 5 Тагаз будет отличаться от корейской сборки и индийской, и от года производства фильтра (до 2006.11 или после):
| Топливный насос на Hyundai Sonata 5 | ||
|---|---|---|
| Артикул | Рестайл | Цена, руб. |
| 31922 26910 | До 2006.11 | 1743 |
| 31922 2B900 | После 2006.11 | 1866 |
Дизельный фильтр дизельного Тагаза расположен под капотом с правой стороны, перед топливным насосом высокого давления (ТНВД) рядом с двигателем.
Артикула для альтернативной замены дизельных топливных фильтров приведены ниже:
| Производитель | Артикул | Цена руб. |
| Аналоги дизельного топливного фильтра Хендай Соната 5 до 2006.11 | ||
|---|---|---|
| Skyfil | FRL-0642 | 177 |
| Dag | DF8037 | 235 |
| At program | AT 3194-400FF | 263 |
| Аналоги дизельного топливного фильтра Хендай Соната 5 после 2006.11 | ||
| Amd | AMD.FF31 | 227 |
| Kortex | KF0024 | 238 |
| Dextrim | DX2-0090W | 254 |
Когда менять топливный фильтр на Хендай Соната NF
Операцию по замене бензинового топливного фильтра нужно осуществлять после 25 тыс. км пробега или при каждом плановом ТО, хотя эксплуатационная инструкция авто указывает другие сроки – от 60 тыс. км или четыре года эксплуатации авто. Что же касается авто с дизельными двигателями, согласно регламентного ТО замену дизельного топливного фильтра следует осуществлять через 30 тыс. км пробега или два года эксплуатации автомобиля. Следует также учитывать качество отечественного топлива и условия эксплуатации авто которые значительно укорачивают период замены фильтра.
Читайте также: