Замена эбу ниссан тино

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

. на . всякую шнягу на зеркало вешать,и ещё в таком количестве?Там кроме ёлочки ни чего висеть не должно.

сделайте обзор на рено19 пожалуйста, Мне приятель сказал на альмера тино и без датчика температуры куча чего сломалось )

Попробовал на своей дизелюке закрыть ладонью выхлоп и через секунду понял, что еще чуть и руку можно будет кушать. Там же температура адская.

Огромное Вам спасибо! Теперь хоть в этой тряхомудии самому как-то разобраться можно. Оказывается всё просто! А на сервисе за замену этих лампочек берут 1000 рублей, крохоборы проклятые!

Добрый день,Александр. У меня сенс с такой проблемой. Датчик не стоит,какая ещё может быть причина? Свечи,провода,д атчик х поменяны,поломка не устранена.

видел первую часть как будто ниочем но во второй части настолько просто и понятно редкое качество Арам Мужик с большой буквы спасибо за видео

Спасибо за кучу полезной информации. Без лишних слов, четко, но вы материтесь как сапожник! (Не могу смотреть видео дома на компьютере когда ребенок рядом) И ещё со звуком беда полная.

Хотелось бы, чтобы подробнее по датчику температуры посоветовал бы >) Пожалуйста, сделайте видео по налаживанию контакта массы на рулевом валу. В мороз на непрогретом автомобиле при включении поворотников или дворников отключается приборная панель и перестают работать поворотники. Зело беспокоит сей глюк. И огромное спасибо за ваши видео. Отчасти благодаря вам пересел на ниву 2131, и два года езжу уже и получаю огромное удовольствие. Доехали аж до Лозанны на ней летом 2016-го.

где можно нанево моторчик :) У моего друга с датчиком температуры на ниссане до сих пор все зашибись!

привет у меня проблем с форд мондео 1994 универсал мотор бензин зетек поменял новый датчик охлаждения жидкости когда доступно температура в двигатель вентилятор начинает работа и не отключаться до нулевая температура когда отключаю зажигания сразу отключатся вентилятор помогите меня чем причина не отключатся вентилятор штатный сопротивления проверил датчик охлаждения жидкости все нормально

Желательно в деталях по датчику температуры на нисан показал бы. да за бейте на этот вариатор, взять нормальную коробку и все, дело в шляпе и не надо парится. Это Россия, а не Европа, у нас дороги зимой не чистят и коробки хана сразу настанет.

После того, как год назад я заменил свой подуставший ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) на датчик Bosch 0 280 218 037 (применяется на автомобилях ВАЗ), расход у меня не упал, хоть машина и поехала повеселее. Показания ДМРВ при проверке до замены были 1.07 В, после замены 1.035 В, это при то, что норма 0.998…1 В (+/- погрешность, т.е. вверх вроде не более 1.026 В). Еще тогда, перерыв кучу информации в интернетах, пообщавшись с людьми, я пришел к выводу, что это не есть нормально.

Мало кто знает, но последний год время от времени в процессе общения с Данилом на автомобильные темы, мы довольно часто возвращались в разговорах к теме MAF (ДМРВ) на Nissan Almera N16, в частности к тому факту, что у подавляющего большинства встречаемых в сети и реальной жизни альмер показания ДМРВ завышены (причем встречались завышенные показания и у датчиков от Hitachi), что в свою очередь, особенно в условиях большого города, отрицательно влияет на расход топлива.

Было много споров и разговоров, периодически подключались другие люди и их мнения, но истина, а именно причина завышенных показаний ДМРВ, так и не была обнаружена. Были поиски и других причин повышенного расхода топлива, проверялось вообще всё подряд уже, но тщетно, все опять сводилось к мысли о том, что причина в ДМРВ.

На какое-то время мы оставили эту тему, я просто устал, а Данил нашел свое решение проблемы. И это сыграло свою роль…

При установке ГБО, проводя манипуляции с проводкой в машине, он недавно полез снимать ЭБУ, и обратил внимание на то, куда прикручен жгут массовых проводов. А прикручен он на ту же металлическую планку, на которой висит и сам ЭБУ:

Находится все это дело за бардачком и кожухом бардачка.

А вот куда крепится эта самая металлическая планка, на которой висит ЭБУ и жгут массовых проводов? А прикручена она к полу, к кузову естественно, чтобы был контакт с "массой" автомобиля. Но контакт то, как оказалось, плохой. Смотрим в область ног пассажира, подальше, за коврик, а там…

Здрайствуйте! У меня тино 2001г. не вариатор (правый руль)Только не надо в поисковик т.к. везде искал не нашел. 2 месяца назад благодаря данного сайта поменял прокладку на дроссельной заслонки. Неделю назад выехал из дома проехал метров 400 заглох. Приехал на буксире. На следующий день нашел мастера-ломастера. Он нашел неисправный предохранитель. Сказал замени и заводи. Я дурак так и сделал. Итог сгорел датчик управления дроссельной заслонки и половины платы модуля управления двигателем (даже сгорели дорожки). Тоесть востановить модуль не возможно. Поехал на авторазборку взял датчик и модуль от другого ниссанна ( вроде бы от ниссан ад 2002г.). Датчик один к одному с моим, а модуль по раъему одинаковый, но по маркеровки другой. После установки завел автомобиль, работает чисто, но горит чек неисправный двигатель. Поехал на диагностику, там сказали менять кислородный датчик. Поменял дурак ,тоже самое. Поведение машины адекватное, работает все кроме лампочки экономии топлива. Звонил в специлизированный сервис ниссан, там сказали, что необходим оригинальный блок управления (новый стоит 48 тысяч).Вопрос реально перепрошить модуль? и где?

Я бы все таки попытался старые мозги восстановить. Кроме чека могут быть и другие, пока скрытые отличия. Как вариант в новый блок перепаять старый микроконтроллер. При условии что они одинаковые по цоколевке.

Не знаю что за фигня с оригинальным эбу. К примеру я звонил в контору которая торгует контрактными двиганами, и они у них там все без ЭБУ и народ покупает ставит на авто, подключает к своему компу и вроде как никто не мается.

Мозги не перепрошить, это не телефон =). но я бы все же прислушался к совету Halogen. из двух собрать один на базе старых мозгов. не верю, что сгорело все и безвозвратно, замену дорожек перемычками никто не отменял.

А что причину горения чек инжин сканер не показывает?
Хоть код ошобки скажи.
Может это от старого двига еще осталось.
Или из за несовпадения контактов на разъеме нет связи с TCM или ABS или панелью или еще чем.
Проверте сканером Консалт 2 все узлы.

Работа на ходу (переключения АКПП, тормоза, провалы в работе двигателя, жор топлива).

Жизнь - это игра. Сюжет так себе, но графика.
MMC Pajero Sport 3.0 AT белый перламутр, ГБО-BRC.
Музыка RedPower 18001.

У меня была та же стандартная проблема. Плата тоже подгорела неплохо. Выручил друг у которого знакомый работает в компьютерном сервисном центре (в смысле ПК ремонтируют там по гарантии и вне ее): разобрался, что-то там перепаял (дорожка одна тоже обугленная была) и УРА!. Езжу уже 3 года после этого - никаких проблем. Так, что попробую обратиться к компьютерщикам и отремонтировать родную плату. Цена вопроса была тогда 1,5 рубля.

Огромное спасибо что откликнулись на мои проблемы! Попробую поподробнее: Сегодня ездил еще в один специализированный сервис, где в очередной раз пытаются развести на бабки. Вкратце перепрошивкой не занимаются, опять предлагают диагностику. Про модуль: в нем половина платы намертво сгорела (сыпются детали вместе с дорожками) я работаю в связи( ремонт пэвм) и ребята сказали что не реально восстановить. Отвечаю на заданные мне вопросы выше: Разъем старого и нового модуля одинаков (один к одному), процессоры на модулях разные и по разному стоят. Про ошибки: при сканирования сканер нашел ошибку (код не помню) при расшивровки датчик кислорода. При дальнейшем сканирования (АБС и т.д. ошибок нет). Машина адекватно ведет себя на всех режимах работы. Единственное сегодня заметил, что расход около 15л ( раньше в 10 укладывался). Такое впечетление что новый блок не хочет переобучаться или совем не видет датчик кислорода. А быстрей всего сервесмены умеют только на кнопки сканера нажимать а реально не чего не умеют. Меня уже тресет от таких специалистов. Вопрос что делать ( искать родной модуль и опять бабки выкладывать) или есть специалист который реально может помочь

Хорошо если есть ошибка лямбды значит давай с нее, Можно пребположить, что гдето выгорела цепь от датчика до ЕСМ.
Если на лямбде питание есть, то на выходе должен быть сигнал, доходит ли он на ЕСМ?
Надо покататся по гаражным сервисам, там полюбому есть кулибин который тебе поможет.
А в сервисах они на зряплате сидят им пофигу на твой авто и твои проблемы.

Жизнь - это игра. Сюжет так себе, но графика.
MMC Pajero Sport 3.0 AT белый перламутр, ГБО-BRC.
Музыка RedPower 18001.

Проверил, датчик кислородный 100 процентов исправен и работает. Обрыва в цепи нет. Что делать дальше. Может опять на диагностику, если не смогут сделать предъявить? Не перестаю удивляться на каком уровни у нас сервис обслуживания. Вроде бы и сервисов как грязи, а качественно проводить работы не могут

Здрайствуйте! У меня тино 2001г. не вариатор (правый руль)Только не надо в поисковик т.к. везде искал не нашел. 2 месяца назад благодаря данного сайта поменял прокладку на дроссельной заслонки. Неделю назад выехал из дома проехал метров 400 заглох. Приехал на буксире. На следующий день нашел мастера-ломастера. Он нашел неисправный предохранитель. Сказал замени и заводи. Я дурак так и сделал. Итог сгорел датчик управления дроссельной заслонки и половины платы модуля управления двигателем (даже сгорели дорожки). Тоесть востановить модуль не возможно. Поехал на авторазборку взял датчик и модуль от другого ниссанна ( вроде бы от ниссан ад 2002г.). Датчик один к одному с моим, а модуль по раъему одинаковый, но по маркеровки другой. После установки завел автомобиль, работает чисто, но горит чек неисправный двигатель. Поехал на диагностику, там сказали менять кислородный датчик. Поменял дурак ,тоже самое. Поведение машины адекватное, работает все кроме лампочки экономии топлива. Звонил в специлизированный сервис ниссан, там сказали, что необходим оригинальный блок управления (новый стоит 48 тысяч).Вопрос реально перепрошить модуль? и где?

Так из за чего сгорел блок прокладку то поменял..
Почему спрашиваю сам хочу менять прокладку какова причина перегорания блока?

Так из за чего сгорел блок прокладку то поменял..
Почему спрашиваю сам хочу менять прокладку какова причина перегорания блока?

При замене прокладки (использовал новую) но не стал сажать на герметик. Т.е надо новую прокладку+ герметик. У меня получилось попадания тосола в датчик холостого хода

Не надо никакого герметика, зачем он когда есть новая прокладка которую нужно хорошо притянуть, а герметик это в колхозе где нет возможности достать новую прокладку вот и мажут герметик. Я себе менял без всякого герметика, а тебе просто не затянули как надо эту прокладку вот и вышло, что лучше бы не менял

Тогда так есть Лябды 2х, 3х, и 4х проводные, какая на доноре?

Можно ли поменять?

Жизнь - это игра. Сюжет так себе, но графика.
MMC Pajero Sport 3.0 AT белый перламутр, ГБО-BRC.
Музыка RedPower 18001.

Автосервисы Ниссан Альмера Тино на карте Москвы

1. Автопрофи

Техцентр Автопрофи предлагает профессиональный ремонт автомобилей различных марок. Все работы выполняются максимально быстро и качественно. Гаранти.

2. Автосервис Автопилот Речной вокзал

Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП

3. Автосервис Автопилот Свиблово

4. Автосервис Автопилот Одинцово

5. Автосервис Автопилот Кунцевская

6. СТО-АВТО

7. Колеса 495

9. Автомастер

10. МВМ-Авто

11. Автолюкс-Ронам

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.

12. Red Hot Service

13. Маршал Кар

Автотехцентры Маршал Кар и Маршал Клуб – ремонт коммерческого и легкового транспорта в Москве. Доступные цены на техобслуживание в надежном автосервис.

14. Диск77

Круглосуточный комплекс по уходу за автомобилем. Покраска и полировка, шиномонтаж, ремонт дисков, автомойка и сезонное хранение шин.

15. Кузовок

16. Заботливый сервис

17. Обручевский

Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв.

18. ТТС Моторс

19. VM-Сервис

20. Инжкар

Свежие отзывы об автосервисах Nissan Almera Tino в Москве

Вежливый доброжелательный персонал. В машинах разбираются отлично. Впечатление только самое положительное Буду рекомендовать сервис друзьям и знакомым.!

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хорошо знает только Ситроэн, Пежо и Ниссан, с остальными марками работают фрилансеры. Помещение загажено.

Лучшие автосервисы Nissan Almera Tino по оценкам пользователей

У приятеля с блоком управления двигателем на тино пока все в ажуре )) Скажи пожалуйста случилась вот такая беда сломали верхнее кольцо ну и подразбило посадочное место в двух местах,я так помогаю поршень лучше заменить

Подскажите пожалуйста, почему я когда начинаю проверять ДМРВ у меня ноль реакции на мультиметре, точней на мультиметре показывает по нулям

ты всё класно рассказал, но в конце ролика - мзашквар. я не курил не пли не вообще мне пох на моего поцэнта после полного кап ремнта с сменоё узова. - чем регулировать розвал 6на террано2 торсионами?

лол, есть же реле, которое цепляется на габариты и при включении габаритов (и света) - ДХО отключаются а это что за рукотворие? Трудности с блоком управления двигателем подзадолбали ;)

О блоке управления двигателем и так куча информации в интернете. Кулачки распредвалов так ты и не показал после установки цепи.

Про блок управления двигателем много информации в интернете ;) Привет Андрей! Я менял задние колодки одна сторона встала нормально, а вот когда начал менять другую сторону, то заклинило рабочий цилиндр, то есть пропал ход. В чем может причина?

Спасибо за видео. Внесу долю конструктивной критики. Нет информации о предварительном ослаблении гайки на тросике из салона. Зазор лучше выставить всё же так, чтобы барабан одевался плотно и было легкое пошкрябывание при вращении. В видео нет информации о том как не перепутать заднюю колодку и переднюю. Нет информации о том, что стоит проверять пружинку тросика ручника, бывает просаживается через металлические упоры. Нет информации о чистки от пыли, о применяемых смазках. А так, конечно в общем и в целом всё верно!

У моего лучшего друга на ТИНО с блоком управления двигателем до сих пор все нормально! мне стремно и 500 руб брать за заправку!! Работы на 10 мин, затрат 50 руб.

четверка. менял прокладку головки цилиндров. обнаружил что вместо успокоителя стоит.. второй натяжитель! колхоз форева конечно.

Мне приятель сказал на Нисан с блоком управления двигателем пока все норм >) Я тоже меняю всегда 2 пыльника, разобрав только 1 шрус. А ту приблуду, нужно китайцу в (!) вставить!

М да и помочь нечем, купи набор головок два дня делов, и матор . ты насамом деле подарок для слесарей и в радных поршнях масло отлевные отверстия увеличьте вот твой рестаил а то что брынчит тебя . нечего не поменяли он должен тикать как часики тихо тихо

Читайте также: