Замена двигателя volvo v40
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
И снова древняя Вольво s40 начала двухтысячных. Эти машины приезжают ко мне через день, а иногда и несколько штук за одну сессию.
Мой знакомый попросил заменить все опоры двигателя на своём автомобиле. При чём опоры уже были приобретены, но он не мог понять, почему их так много, и куда всё они ставятся.
Выяснилось, что правая опора двигателя имеет два варианта исполнения: старый и новый. И по какой-то причине он приобрёл оба. Старая версия состоит из одного элемента, а новая из двух. Ставить можно любую из опор, но мы предпочли последний вариант.
Работа с такими древними машинами, как правило, осложняется наличием глубокой коррозии на всех деталях и в первую очередь на крепёжных элементах. Каждый болт откручивается с огромным усилием и с большой вероятностью поломки.
Именно так произошло во время демонтажа нижней опоры двигателя. Сначала нужно снять продольную балку, а затем и саму опору. Для того, чтобы добраться до места крепления опоры пришлось снять термокожух глушителя, привинченный двумя болтами.
Естественно одна из головок тут же обломилась, и пришлось демонтировать уже весь кронштейн крепления, чтобы выкрутить остаток болта. Такие моменты серьёзно усложняют работу, увеличивают время и естественно влияют на стоимость услуги.
При замене нижней опоры мы обратили внимание, что её возможно развернуть двояко. Это может влиять на работоспособность. Так как я не был уверен в квалификации прежних мастеров, то пришлось отыскать инструкцию и все проверить. Выяснилось, что всё было установлено верно.
Кстати, все старые опоры оказались сильно уставшими. За долгое время эксплуатации резина потеряла свою эластичность. Местами она либо отслоилась от металла, либо имела порванные участки.
Таким образом всё это влияло на устойчивость работы двигателя, шум, вибрации во время движения и на холостых оборотах. Замена опор была полезной и своевременной.
Интересно, у кого-то уже выходили из строя опоры двигателя на S40 или на другой модели Volvo? Как это проявлялось в работе мотора и на каком пробеге?
В нашем блоге можно так же ознакомиться и с другими работами на Вольво s40:
Кузовной ремонт v40 cross country.
Устранение неисправности электропроводки.
У Вашего Volvo вышел из строя двигатель? Довольно дорогостоящая неприятность, которую мы можем решить быстро и недорого. Купить контрактный двигатель Вольво 240, 440, 460, 740, 760, 780, 850, S40, V50, S60, V70, S80, C30, C70, 850, S70, 940, 960, XC60, XC70, XC90 на нашей разборке Вы можете по доступной цене в высоком качестве. Мы предлагаем моторы из Японии, ОАЭ, Европы и России.
Каждая категория двигателей находится в своем ценовом диапазоне, в зависимости от состояния, пробега и условий эксплуатации. В наилучшем качестве представлены контрактные двигатели. Они имеют наименьшую наработку и высокие технические характеристики. Все представленные нами моторы, вне зависимости откуда они поступили, находятся в рабочем состоянии. Они сняты с автомобилей закупающихся нами целиком и предварительно проходящие тестирование на работоспособность. Нами проверяется пробег, техническое состояние, как двигателя, так и автомобиля Volvo в целом, замеряется уровень компрессии. Только после этого машина идет на разбор. Мы предлагаем исключительные условия продажи сразу вместе с установкой, которая стоит у нас совсем недорого.
На нашей разборке представлены контрактные двигатели для всех моделей Вольво, всех годов выпуска. Если какой то модели не окажется - она обязательно будет в течение двух - трех недель. Мы осуществляем регулярные поставки и даже самые популярные и редкие модели у нас почти всегда в наличии. Или Вы можете их подождать недолгое время.
Двигатели Volvo в наличии
Двигатель для Volvo S40, V40
Год использования: 1999 - 2004 г.в.
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 32 000 руб
Двигатель для Volvo S60
Объем: 1.6 литра турбированный
Год использования: с 2010 г.в.
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 110 000 руб
Двигатель для Volvo S40
Объем: 1.8 литра, бензин
Год использования: 1996 - 1999 г.в.
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 32 000 руб
Двигатель для Volvo S40, V40
Объем: 1.8 литра, бензин
Год использования: 2000 - 2004 г.в.,
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Двигатель для Volvo S40, V40
Объем: 2.0 литра, бензин
Год использования: 1996 - 1999 г.в.,
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 30 000 руб
Двигатель для Volvo S40, V40
Объем: 2.0 литра, бензин
Год использования: 2000 - 2004 г.в.,
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена от 35 000 руб
Двигатель для Volvo S40, V50, C30, XC70, V70, S80
Объем: 2.0 литра, бензин
Год использования: c 2004 г.в.,
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена от 40 000 руб
Двигатель для Volvo S40, V40
Объем: 2.0 литра, бензин, турбированный
Год использования: 1997 - 1999 г.в.,
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 35 000 руб
Двигатель для Volvo S40, V40
Объем: 2.0 литра, бензин, турбированный
Год использования: 2000 - 2004 г.в.,
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 35 000 руб
Двигатель для Volvo S80, V70, xc60, v60
Объем: 2.0 литра, бензин, турбированный
Год использования: с 2009 г.в.,
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена от 99 000 руб
Двигатель для Volvo 850, S70
Объем: 2.0 литра, бензин, 5 цилиндров
Год использования: 1994 - 1997 и с 1998 - 2000 г.в. для S70
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Двигатель для Volvo 850, S70, V70
Объем: 2.0 литра, бензин, 5 цилиндров
Год использования: начало установки с 1994 г.в.,
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур 32000
Двигатель для Volvo C70, V70XC, S80
Объем: 2.0 литра, бензин, турбированный, 5 цилиндров
Год использования: c 1998 года,
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена jn 20 000 руб
Двигатель для Volvo S60, V70, S80
Объем: 2.0 литра, бензин, турбированный, 5 цилиндров
Год использования: 2001 - 2005 г.в.,
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 40 000 руб
Двигатель для Volvo 850, S70, V70, C70
Объем: 2.3 литра, бензин, турбированный, 5 цилиндров
Год использования: c 1993 и с 1997
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 32 000 руб
Двигатель для Volvo S60, V70
Объем: 2.3 литра, бензин, турбированный, 5 цилиндров
Год использования: c 2000 г.в.,
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 40 000 руб
Двигатель для Volvo S70, C70, V70, S80
Объем: 2.4 литра, бензин, 5 цилиндров
Год использования: c 1999 г.в.,
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 38 000 руб
Двигатель для Volvo S60, V70, S80
Объем: 2.4 литра, бензин, 5 цилиндров
Год использования: c 2002 г.в.,
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 38 000 руб
Двигатель для Volvo S40, C30, C70, V50
Объем: 2.4 литра, бензин, 5 цилиндров
Год использования: c 2004 г.в.,
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 60 000 руб
B5244T
Двигатель для Volvo S70, V70, C70, XC70
Объем: 2.4 литра, бензин, турбированный, 5 цилиндров
Год использования:с 1998 г.в.,
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 39 000 руб
Двигатель для Volvo S60, S80, V70, XC70
Объем: 2.4 литра, бензин, турбированный, 5 цилиндров
Год использования: c 2000 г.в.
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 34 000 руб
Двигатель для Volvo S60, V70
Объем: 2.4 литра, бензин, турбированный, 5 цилиндров
Год использования: c 2005 г.в.
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 50 000 руб
Двигатель для Volvo 850, S70, V70
Объем: 2.5 литра, бензин, 5 цилиндров
Год использования: с 1993 и с 1996 г.в.,
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 33 000 - 39 000 руб
Двигатель для Volvo 850, S70, V70, C70
Объем: 2.5 литра, бензин, турбированный, 5 цилиндров
Год использования: c 1996 г.в.,
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена от 34 000 руб
Двигатель для Volvo S60, S80, V70, XC70, XC90
Объем: 2.5 литра, бензин, турбированный, 5 цилиндров
Год использования: с 2003 г.в.,
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 65 000 руб
Двигатель для Volvo S40, C30
Объем: 2.5 литра, бензин, турбированный, 5 цилиндров
Год использования: с 2004 г.в.,
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена от 85 000 руб
Двигатель для Volvo S60R
Объем: 2.5 литра, бензин, турбированный, 5 цилиндров
Год использования: с 2005 г.в.,
Поставка: Япония, Сингапур
Цена 75 000 руб
Двигатель для Volvo s80, V70
Объем: 2.5 литра, бензин, турбированный, 5 цилиндров
Год использования: с 2007 г.в.,
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена от 87 000 руб
Двигатель для Volvo s60R
Объем: 2.5 литра, бензин, турбированный, 5 цилиндров
Год использования: 2005 - 2010 г.в.,
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 75 000 руб
Двигатель для Volvo s80
Объем: 2.8 литра, бензин, турбированный, 6 цилиндров
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 35 000 руб
Двигатель для Volvo s80
Объем: 2.9 литра, бензин, 6 цилиндров
Год использования: c 1998 г.в.
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 30 000 руб
Двигатель для Volvo S80, XC90
Объем: 2.9 литра, бензин, турбированный, 6 цилиндров
Год использования: 2003 - 2006 г.в.
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена от 55 000 руб
Двигатель для Volvo S90, V90, 960
Объем: 3.0 литра, бензин, 6 цилиндров
Год использования: с 1998 г.в.
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена от 30 000 руб
Двигатель для Volvo S80
Объем: 3.0 литра, бензин, турбированный, 6 цилиндров
Год использования: с 2006 г.в.
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 50 000 руб
Двигатель для Volvo S80, V70, XC60, XC90
Объем: 3.2 литра, бензин, 6 цилиндров
Год использования: с 2006 г.в.
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена от 40 000 руб
Двигатель для Volvo S80, XC90
Объем: 4.4 литра, бензин, 8 цилиндров
Год использования: с 2005 г.в
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена от 50 000 руб
Двигатель для Volvo c 2010 года
Поставка: Япония, Сингапур
Цена 70 000 руб
Двигатель для Volvo C30, S40, V50
Объем: 2.0 литра, дизель, турбированный, 4 цилиндра
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 40 000 руб
Двигатель для Volvo S60, S80, XC90, XC70, V70
Объем: 2.4 литра, дизель, турбированный, 5 цилиндров
Год использования: с 2001 г.в.
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 39 000 руб
Двигатель для Volvo XC90
Объем: 2.4 литра, дизель, турбированный, 5 цилиндров
Год использования: c 2007 г.в.
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена от 85 000 руб
Двигатель для Volvo S60, s80, XC70, XC60, V70
Объем: 2.4 литра, дизель, турбированный, 5 цилиндров
Год использования: c 2008 г.в.
Поставка: Япония, ОАЭ, Сингапур
Цена 175 000 руб
Замена двигателя Volvo
Приобретая двигатель для Volvo в нашей компании, Вы можете не беспокоиться о качестве мотора. Все силовые установки проверены. Кроме того, мы предлагаем установку двигателя в нашем автосервисе при разборке. В результате Вы сможете сэкономить на установке и приобрести стопроцентную уверенность в исправности автомобиля. Оплата за двигатель осуществляется после производства работ.
Проверка моторов
Перед продажей мы проверям двигатели на прокрутку, замеряем компрессию в цилиндрах, осматриваем мотор на предмет сколов и трещин.
Для стопроцентной гарантии работы мотора, мы рекомендуем устанавливать двигатель в нашем сервисе.
Если Вам необходим двигатель для Вольво, то более дешевого способа, чем приобретение контрактного мотора Вам не найти. Ремонт двигателя может обойтись гораздо дороже и из каких комплектующих он будет собран никому не известно. Купив БУ двигатель в хорошем рабочем состоянии Вы вернете прежнюю уверенность в исправности автомобиля на долгое время.
Мы поможем выбрать Вам необходимый вариант покупки. Цена, как было указано выше, зависит от состояния мотора. Если Вы хотите использовать свой Вольво, еще долгое время, тогда все же рекомендуем приобрести контрактный мотор. Двигатели продаются (в большинстве случаев) без навесного оборудования. При желании можем предложить вариант без поддона. Это удешевит покупку на 10000 руб. Навесное оборудование мы снимаем с Вашего старого двигатели и переставляем на покупаемый.
Наши цены на замену двигателя
| ДВС с переустановкой навесного (FWD) передний привод | 18000 руб |
| ДВС с переустановкой навесного (AWD) полный привод | 22000 руб |
| ДВС с переустановкой навесного (RWD) задний привод | 12000 руб |
Если Вы не нашли необходимый двигатель в списке, позвоните нам и мы ответим на все Ваши вопросы.
Универсал Volvo V40 дебютировал одновременно с аналогичным седаном S40 — в 1995 году. Автомобиль, выпускавшийся на предприятии NedCar в Голландии, был спроектирован совместно с компанией Mitsubishi, на той же платформе была создана модель Carisma.
В 2000 году автомобиль был модернизирован. Его производство продолжалось до 2004 года, когда появился седан Volvo S40 второго поколения, однако универсал на его базе получил другой индекс — V50.
Выбираем подержанный Volvo S40 и Volvo V40.
Главная забота владельца — не пропустить срок замены ремня ГРМ. В наших условиях рекомендуемый интервал — 75 тыс. км (на каждом пятом ТО), хотя в Европе дотягивают до 120 тысяч. Обрыв грозит капитальным ремонтом двигателя, поэтому экономить не стоит. Одновременно меняем и ролики. На старых машинах устанавливали дорогой гидравлический натяжитель и дополнительный ролик, на новых — натяжитель механический, с пружинкой, а обводной ролик упразднен.
Одновременно уделите внимание ремню привода вспомогательных агрегатов, особенно его роликам. На старых моторах их было два — натяжной и обводной. Последний нередко заклинивал, и ремень выходил из строя. После рестайлинга остался единственный ролик, он служит долго.
ШРУСы при целых чехлах служат многие годы. До рестайлинга чехлы были из обычной мягкой резины, после — из более жесткого и прочного эластомера. Улучшилась и защита подшипников передних ступиц — появились пыльники. Раньше их не было, и из-за попавшей грязи и воды подшипники приходилось менять после пробега 80–100 тыс. км. Операция трудоемкая.
Дисковые тормоза у всех колес прослужат долго, если периодически очищать суппорты от грязи и покрывать медной смазкой подвижные части и опорные поверхности. Особенно это касается задних тормозов — грязь вызывает быстрый износ накладок. Датчики износа здесь акустические, но голос у них слабоват. Учтите это и вовремя прислушайтесь к появившемуся писку.
Сзади — многорычажная конструкция. Менять поперечные рычаги из-за износа сайлент-блоков приходится примерно к тем же 150 тыс. км. До рестайлинга раньше других сдавались большие сайлент-блоки нижних продольных рычагов (резина отслаивалась от металла) и дубели резиновые верхние опоры телескопической стойки. С 2001 года и эти узлы стали служить, как правило, не менее 150 тыс. км.
Если при проезде неровностей сзади стал раздаваться негромкий, но отчетливый стук, не спешите перетряхивать подвеску. Возможно, его издают жесткие тросы ручника. Достаточно закрепить или немного сместить ветви.
ЧТО РУССКОМУ ХОРОШО?
В сентябре 1995 года состоялся дебют модели S40. Изначально данная Volvo именовалась как S4/V4, но после того, как на шведов подали в суд за использование чужих аббревиатур (так обозначались спортивные модификации фирмы Audi), модель срочно переименовали в S40. В новом обозначении моделей буква указывает на тип кузова: S — седан, V — пикап и С — купе или кабриолет, а цифры означали номер модели. Новинка S40 полностью отличается от своих предшественников, как по дизайну, так и по устройству.
В качестве главной движущей силы к этой модели предлагались три типа двигателей: 2,0 л и 1,8 л бензиновые и 1,9 л турбодизельный.
Результатом трёхлетней работы, основанной на откликах покупателей, поступавших с 1995 года, стало новое поколение Volvo S40, которое появилось в 2000 году. На обновлённой модели было изменено более 1500 деталей, результатом чего являются более 30 серьёзных усовершенствований, которые распространились на безопасность, качество, экологические характеристики, динамические характеристики, комфорт и дизайн.
Volvo S40 — один из самых безопасных автомобилей среднего класса стал еще более безопасным, комфортабельным и удобным.
В изысканный дизайн модели были добавлены свежие штрихи: новые бампера, новые увеличенные боковые фонари, новые передние крылья, новые противотуманные фары, новые указатели поворотов и двойные фары, новые боковые молдинги, цвета, новые легкосплавные диски, новые прозрачные задние фонари, новая задняя панель и новый стеклоочиститель.
Колесная база увеличилась на 12 мм, длина автомобиля — на 33 мм, колея передних колес — на 18 мм.
Volvo S40 — единственный автомобиль в своем классе, на который устанавливается надуваемая занавеска безопасности (IC) в стандарте для всех вариантов исполнения. Также устанавливается двухуровневая подушка безопасности.
Volvo S40 — это переднеприводный автомобиль с поперечно расположенным четырехцилиндровым двигателем. На выбор предлагается один из трех бензиновых двигателей или дизельный двигатель. Версия с турбонаддувом обладает мощностью в 200 л.с.
Все эти двигатели реагируют очень быстро и мощно на движение педали акселератора. Что позволяет очень быстро набрать скорость при выходе из поворота или при обгоне грузовика. Это также означает меньшее количество переключений передач в городских условиях.
Коробка передач может быть четырехскоростной автоматической с тремя режимами вождения или пятискоростной механической. В обоих случаях максимальная передача — ускоряющая, для более тихого и более экономичного вождения на загородных шоссе.
В 2003 году с конвейра сходит следующее поколение Volvo S40. Новая модель стала меньше предшествующей S40 по размерам (на 50 мм короче), но более конкурентоспособной среди одноклассников. Изюминкой интерьера стала уникальная центральная консоль, которая имеет свободное пространство под собой – революционное решение, никогда ранее не встречавшееся на автомобилях такого класса.
Этот полностью обновленный автомобиль уже в стандартной комплектации имеет самые передовые, запатентованные Volvo системы и оборудование в области пассивной и персональной безопасности, включая шасси, увеличенное по сравнению с существующей моделью по базе, а так же ширине переднего и заднего мостов; кузов с торсионной жесткостью на 68% больше, чем у предшествующей модели; зоны поэтапной деформации для поглощения энергии удара; элементы каркаса безопасности, выполненные из особо прочной стали; усовершенствованные системы SIPS.
Отличием данных автомобилей от предшествующей версии является доступность всех опций. Новая Volvo S40 по заказу может быть оборудована встроенным телефоном, системой STC стабилизации и контроля тяги, системой динамической стабилизации и контроля тяги DSTC (система предотвращения заноса), расположенным на руле дистанционным управлением магнитолой, круиз-контролем, би-ксеноновыми фарами, памятью водительского сиденья с электроприводом, гиртроником (автоматическая коробка передач с возможностью переключения в механический режим) и многим другим.
И конечно же, ставшая уже привычной, система безопасности Volvo. Новая модель отвечает всем требованиям NCAP. В S40 появились уникальные системы, ранее не присутствовавшие ни на одном автомобиле и не являющиеся обязательными по NCAP, но соответствующие имиджу Volvo как эталону безопасности в автомобилестроении.
Для обновленного семейства Volvo S40 предусмотрено восемь четырехцилиндровых двигателей. Бензиновых силовых агрегатов шесть. Это 109-сильный объемом 1,6 л, два двигателя близкого рабочего объема (1783 и 1834 куб.см), но разной мощности — 122 л.с. и 125 л.с. (второй двигатель — с непосредственным впрыском бензина), и три вариации одного двухлитрового двигателя, который в атмосферном варианте выдает 136 л.с., с наддувом низкого давления развивает 165 л.с., а с турбокомпрессором высокого давления — 200 л.с. (версия Т4). Дополняют гамму два новейших турбодизеля с непосредственным впрыском типа common rail, которые при объеме 1,9 л развивают 102 или 115 л.с. соответственно.
Модель Volvo S40 2003 года стали собирать на заводе Volvo Cars в городе Гент, Бельгия. Производство предыдущих моделей Volvo S40 на заводе компании в городе Борн, Нидерланды было прекращено.
В 2007 году компания Volvo представила обновленный S40. Основной задачей этого фэйслифтинга стало приведение облика всей линейки в соответствие с новым корпоративным стилем, тон которому задала модель Volvo S80.
Дизайн разработан для людей с молодой душой, способных воспринимать новое. Элементы классического дизайна Volvo в сочетании с новыми линиями создают ощущение принадлежности автомобиля к новому поколению. Спортивный, подтянутый облик визуально повторяет внешность больших моделей S80 и V70. Обновленные машины внешне легко опознать по измененным бамперам, решетке радиатора с большим логотипом, патрубкам выхлопной системы и головной оптике. Сзади автомобиль получил видоизмененный фартук. Задние фонари теперь используют LED-технику.
Палитра моторов следующая: бензиновый мотор 1,6 л, мощностью 100 л.с, 1,8 л с 125 л.с., бензиновый двигатель, объемом 2 л с 145 л.с. и 2 мотора, рабочим объемом 2,4 литра с 140 и 170 л.с. Кроме того, Вольво предлагает четырехцилиндровый двигатель 1,8 литра, работающий на 85 % этанола и 15 % бензина. Топовый вариант двигателя T5 получил прирост мощности — около 10 л.с. и выдает теперь 230 л.с. Наряду с этим предлагается 3 дизеля: 1,6 л с 109 л.с; 2 л с 136 л.с. и самый сильный дизель — это D5 с 180 л.с.
Volvo S40 серийно оснащен новыми системами безопасности. В критических ситуациях вступает в действие система EBL (Emergency Brake Light): если водитель тормозит сильно, задние стоп-сигналы загораются ярче и интенсивнее, чем обычно. Биксеноновые адаптивные фары предлагались опционально.
Производство модели завершилось в 2012 году, ей на смену пришел хэтчбек Volvo V40.
Подскажите, пожалуйста. Есть Volvo s40 II 2005г 1.8 бензин. Двигатель мертв) Есть двигатель B5244S. Возможно ли установить его на мою машину? И если возможно, какие еще запчасти для этого понадобятся? Совсем забыл, коробка механика 5 ступеней.
Конечно возможно.
Но проще поменять автомобиль, потому как еще много чего придется менять и/или платить за перепрошивки.
И в конце это будет уже не совсем тот автомобиль, с точки зрения его комплектации, а может и совсем не тот.
Как-то так, может кто что иное напишет.
expluatator
Andrey2000
Подскажите, пожалуйста. Есть Volvo s40 II 2005г 1.8 бензин. Двигатель мертв) Есть двигатель B5244S. Возможно ли установить его на мою машину? И если возможно, какие еще запчасти для этого понадобятся? Совсем забыл, коробка механика 5 ступеней.
Если на заводе такие моторы ставят, то значит можно. Только дорого выйдет, замена мотора, коробки приводов. блока управления двигателя, блока управления коробки, проводки, прописывание блоков в машину смена конфигурации машины и большие проблемы при продаже машины (если не переоформите документы). После осмотра на площадке, когда не совпадет тип мотора, могут вообще отказать в любых регистрационных действиях.
Читайте также: