Замена динамиков лифан солано

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Замена передних динамиков by ksiman & moscowskiy

По аналогии с темой о задних динамиках, создана тема о передних
Пишем сюда всё, что касается установки динамиков спереди (в панели, навесом, в дверях)
Здесь же можно писать об установке динамиков в задние двери.

Замена штатных динамиков имеет множество особенностей и тонкостей, которые обязательно необходимо учитывать при замене.
Производитель почему-то поставил в двери динамики нестандартного размера 118мм и это сразу добавило сложности в их замене.
Дело в том, что в родную установочную корзину просто так не лезут динамики стандартного размера 5″ (130мм), а если совсем убрать установочную корзину, надо будет выпиливать новую рамку для того, чтобы динамик занимал правильное положение.
Установка увеличенных динамиков размером 6″ и больше вообще может потребовать увеличения установочного отверстия в дверном металле
Установка уменьшенных стандартных 4″ динамиков лишена всякого смысла, т.к. звучать они будут не лучше штатных.
Ещё один неприятный сюрприз от производителя - это дверные декоративные решётки динамиков.

Она с обратной стороны имеет слишком маленькие отверстия для нормального выхода звука (меньше миллиметра), а часть их них вообще наглухо закрыты сотами. При этом декоративные решётки задних динамиков имеют вполне нормальные отверстия.
Поэтому, необходимо или совсем её вырезать (и поставить комплектные решётки новых динамиков), либо рассверливать эти отверстия (а их очень много)
Т.к. в комплекте с моими динамиками SONY XS-F1325R никаких решёток нет, буду рассверливать эти отверстия
Знал-бы заранее об этой мелкой пакости, взял бы динамики с решётками (например PIONEER TS-G1358 или KENWOOD KFC-1353RG), ну да ладно

Как всегда, подробная инструкция:
Снятие обшивки двери почти никаких сложностей не представляет, для этого надо:
- Освободить дверные карманы от хлама
- Тонким пинцетом (или чем нибудь острым) вытащить заглушку в нише для открывания двери

- Открутить саморез в этой нише

- Снять накладку (сдёрнуть вверх) и под ней открутить ещё 2 самореза

- Снять накладку с кнопками управления стеклоподъёмниками (сдёрнуть вверх)
- Отсоединить разъём (нажав на защёлку)

- При помощи отвёртки TORX T30, открутить саморез за ручкой открывания двери (можно также попробовать открутить шлицевой отвёрткой нужной ширины)
- Вынуть чёрную защитную крышку

- Снять пластмассовую треугольную накладку крепления зеркала заднего вида, для этого сначала дёрните её сверху по направлению к приборной панели.

- Теперь нужно сильно, но аккуранто сдёргивать руками дверную обшивку с клипс. Начинать лучше с угла установки динамика.

Т.к. некоторые клипсы могут поломаться (у меня выжили все), лучше заранее запастись запасными
Продаются почти в любом автомаге. Брать те, которые короткие с юбочкой Общее количество клипс на каждой двери - 6.

- Открутить 4 самореза динамика, вынуть динамик и отсоединить разъём к нему (нажав защёлку)

- Открутить 3 самореза, крепящие корзину и снять её

Вот и штатный динамик

- Открутить установочную корзину динамика (3 самореза)
Всё, процесс разборки с целью замены динамиков закончен
Снятие обшивки остальных дверей - аналогично.

Дальнейшие действия будут сильно зависеть от выбранного варианта установки и от самих новых динамиков.
Я напишу свой вариант установки, возможно не самый простой, оптимальный и качественный, но зато собственный и оригинальный

После долгих размышлений, пришёл в выводу, что новые динамики буду ставить в родные корзины. Конечно, можно было вместо них выпилить лобзиком переходные кольца, но ничего подходящего нужной толщины (30мм) под руку не попалось Закрепить новые динамики в старую корзину никаким крепежом невозможно, поэтому решил клеить. Уши динамика отогнул назад, чтобы не мешали установке. Сначала приклеил белым силиконовым герметиком - в принципе держится (только к пластмассе плохо пристаёт), но выглядит как порнография

Получилось немного приличнее и гораздо крепче - намертво

Самая сложная операция - это рассверливание отверстий в дверной решётке. Сверлил маленькой дрелью сверлом диаметром 2мм. Колличество этих отверстий приближается к бесконечности.
На сверление обоих дверей ушло 4 часа Получилось неплохо, площадь отверстий для выхода звука увеличилась примерно в 8 раз.

Технология сверловки родных передних решёток:
- Вынимаем всё из дверных карманов
- Снимаем обе обшивки, несём домой (в гараж, в мастерскую, на работу. )
- Берём маленькую одноручную дрель, но также можно использовать шурик с патроном
- Вставляем острое сверло диаметром 2мм
- Рассверливаем отверстия с лицевой стороны (у края окружности сверлить не надо, отступ ~10мм). Пластмасса сверлиться очень легко и быстро. На одно отверстие уходит времени около 1сек
- После сверловки всех нужных отверстий, убираем по возможности стружку и продуваем отверстия
- Берём строительный фен, включаем на максимальную температуру и максимальный поток воздуха (фен жены, зажигалка, газовая плита, паяльная лампа, газовая сварка, плазменная резка и т.п. - НЕ ГОДЯТСЯ)
- Обрабатываем быстрыми движениями лицевую и после остывания обратную стороны решётки - для сглаживания заусенцев и острых кромок после сверловки. Не перегрейте пластмассу! Лучше кромки обжигать за несколько приёмов с паузой для охлаждения пластмассы. Если нет уверенности, потренируйтесь сначала на чём нибудь ненужном
- Ещё раз пройтись тем-же сверлом по всем отверстиям для восстановления формы отверстий после термообработки, но уже с внутренней стороны
- Если необходимо, опять аккуратно обрабатываем феном
- Повторяем всё на второй решётке
Фен типа такого

Замечания:
- Если строительного фена у Вас нет или Вы боитесь испортить решётку, фаску и заусенцы можно аккуратно снимать маленькой конической зенковкой вручную, но время операции увеличиться на пару часов (зенковать надо с обоих сторон).
Например такую зенковку

Конечный результ:
С внутренней стороны было вот так (низкочастотному звуку очень тяжело протискиваться в эти маленькие дырочки, диаметром всего 0,8мм)

С внутренней стороны стало вот так, разницу видно и без лупы

С наружной стороны вид решётки не изменился

Для удобства, все фотографии в одном масштабе. На различия цвета не обращайте внимания - съёмка была в различных условиях, реальный цвет одинаковый.

- Прочность решётки почти не изменилась, но лучше сильно ногами её не пинать
- Это только один из возможных вариантов доработки решётки (возможно не самый лучший и не самый простой). Если Вы придумали и реализовали свой альтернативный вариант - поделитесь технологией и фотками с остальными

На всё ушло около 4 часов с небольшим перерывом. Желаю удачи

При установке динамика в штатную корзину, между динамиком и обшивкой образуется большой зазор, который уплотнителем не убрать
Из-за этого зазора, динамики звучали не очень
Опишу один из способов устранения этого зазора.
Был приобретён вот такой самоклеящейся материал: Energoflex Black Star Duct AL 3мм
Вполне можно использовать и другой аналогичный материал
Хватит полоски 100см х 20см

Наматываем полоску по всей длине на эту оправку

При намотке, оставляем защитную бумагу внутри (чтобы материал не приклеился к оправке), а дальше при намотке бумагу снимаем (чтобы надёжно держать форму)
Снимаем полученное кольцо и обрезаем по ширине ножницами в нужный размер 52мм

Конец намотки закрепляем аллюминиевым скотчем (чтобы со временем не расклеился)

Снимаем внутри готового кольца защитную бумагу и надеваем на корзину с динамиком
Кольцо держится плотно и надёжно

Ставим подготовленную обшивку на место

Добрался-таки до передних динамиков, ибо похрипывание и дребезжание давно уже подбешивало, закуплены Колонки PHANTOM FS-16.5 см, комплект 2 шт, арт. 2012580 — 900₽, проставки акустические 16,5 см, комплект 2 шт, арт. ПР01279 — 160₽.
2 часа позора и долгожданная чистота звука ласкает слух👌

Запчасти

Lifan Solano 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Комментарии 9

Привет, резал что-то? Или просто проставки вкрутил, хотелось бы подробнее. Магнитола штатная?

Там отверстие крупное, главное чтобы у динамика магнит не был массивный, дабы стекло в нижнем положении может упереться, проставки саморезами по металлу прикрутил, в принципе дверная карта встала на место плотно, новые пластиковые клипсы крепления лучше иметь под рукой

А магнитола штатная? Просто думаю, есть ли смысл со штатным магнитофоном менять колонки

Штатная, рёв мотора на 160 км/ч перекрикивает и бог с ней, единственное что вечная драка за аукс и провода под рукой надоели, впаял блютус модуль

Cheguevara161

Смотри, в твоих посадочная глубина 55 мм, там сколько еще запас есть? На сантиметр толще влезут?

С таким диаметром магнита как у меня стекло не доставало, поэтому думаю должны влезть

Тоже недавно заменил колонки, только я в наши подиумы вставил. У меня в старом динамике магнит оторвался 😁

Меняем задние динамики с демпфером полки Lifan Solano

Прошу не писать ничего в этой теме пока я ее не закончу
Причина создания темы , полностью отвратный звук который исходит из задних матюгальников ,скорее всего из за того что они там широкополостные бумажный пукалки

Сам сиди с диареей

сижу уже . :Е)) открой доспум мне так как это не последняя тема ,это токо начало . ) звиня просто хотелесь знать живы вы иль как

Срезаем пистоны задние полки , из багажника ,чтоб не повредить пластик полки.
Вынимаем задний диван ,для доступа крепежа половинок боковых спинок.Снимается легко ,просто на 2 клипсаторах держиться

Затем головкой на 10 откручиваем гайки крепления боковин .

Затем снимаем боковые декоративные панели , длинной отверткой с фонариком (жало желательно чем то изолировать например кембриком чтобы избежать срыв краски )

там всего 5 пистонов

Снимаем стоп сигнал , с багажника крепится пластиковыми ушами , сильно не усердствовать ,дабы не отломать

Вынимаем саму полку , она ничем уже не крепится и выходи оч легко
Вынимаем откручиваем это жалкое подобие динамиков и закидываем их так далеко насколько дури хватит.

Ставим новые , тут конечно дело каждого, но я все таки посоветую , Исходя из того что штатный магнитофон имеет в лучшем случаи 4*35 ,то динамики нужны номиналом 30ватт ,найти такие уже не легко ,куды не кинься то 80 и больше . И желательно сони или херцы , с ярко выраженным верхом , так как пионер будет там басить и все будет трястись и дребезжать

Так как уши у штатных динамиков энжой лифан , то крепить новые пришлось большими мягкими шайбами . Также полосками вибропласта проклеиваем злачные места задней металлической полки ,заодно и провода заизолироваться чтоб не дребезжали.

Далее займемся декоративной полкой , тут я не мудрствовал лукаво , а проклеил герленом на ткани.

Ну и собираем все в обратном порядке .

Единственно на что прошу остановить внимание , смотри сюды

напрочь отсутствует изоляция , на бывшей дэу там был слой виброизоляции а сверху толстый 5 см мат . А у нас ничего , раз уж добрались туда не поленитесь положить самый толстый вибропласт под фен , и сразу почувствуется разница

Терь займемся задними колитками
Снимаем два болта один в ручке другой ети его в блоке стеклоопускник. Потом яростно отрываем панель от двери. Одна панель отошла бес потерь , другая потеряла 3 пистона , так что сразу запосайтесь запастными.
Вот необходимый инструмент

Пистоны пороблены из нано пластика поэтомус ни на кокие уговоры не идут.только яростная демократия их ломает. И нашему взору предстает картина маслом

Это обыкновенный салованиум с приклееным к нему войлоксом.Но его задача не допустить влагу в салон ,с чем он справляеться на ура. Отрываем его легко и непринужденно так как его еще назат лепить. А там за ним вот шо голый метал. На него ложим вибропласт (можно в несколько слоев - но двери задние особо можно не париться)
это то что там с завода , тоненький вибропласт в центе двери-подарок от китайцев

Потом все заливаем битуммастикой (чтоб усилить антикороз)

Пьем новоросс минут сорок. И лепим барьер срочно (пока битум не совсем застыл , барьер к нему лихо прилипает)

Так после всего этого , дверь стала совсем по другому закрываться , хлопок стал как у взрослых авто .

На фоне всех китайских автомобилей Lifan Solano выгодно отличается не только хорошими ходовыми качествами, но и комфортом. В салоне присутствует мягкий пластик, автомобиль обладает неплохой шумоизоляцией.

Он вполне может удовлетворить обычного водителя, однако того, кто хочет слушать музыку и наслаждаться тишиной в салоне, данный автомобиль вряд ли порадует. Но все легко исправляется при помощи подручных средств.

Улучшаем шумоизоляцию салона

Аккуратно снимается штатный пластик, с которым придется изрядно помучиться, поскольку на данной модели он имеет довольно хитрые крепления. Металлические поверхности обезжириваются, на наибольшие площади приклеивается вибропласт. Сильно можно не стараться, главное – это избавиться от резонирования основной площади двери.

Естественно, помимо дверей необходимо будет снять и остальные облицовки салона, в том числе и на потолке. Кроме вибропласта можно использовать битопласт или стизол. Главное – это тщательная проклейка, следует помнить, что при нагревании на солнце слой шумоизоляции может отклеиться.

Поэтому необходимо очень плотно прижимать материал к поверхности, используя при необходимости подручные средства, например, малярный валик. Перед проведением работ необходимо все грамотно раскроить и рассчитать, шумоизоляция не должна мешать пластику, стеклоподъемнику и всем другим элементам.

Подготавливаем дверь для установки колонок

После крепления вибропласта необходимо заделать все технические отверстия каким-нибудь материалом на основе мастики. Делается это для того, чтобы поверхность двери со стороны салона помогала колонке резонировать.

После этого можно установить штатные колонки – звук должен на порядок улучшиться. Но будет намного разумнее поставить более мощные и качественные колонки, ведь разбирать потом во второй раз обшивку будет хлопотно.

Для новых и более крупных колонок придется изготовить новые подиумы. Кроме того, в дверь можно установить дополнительные высокочастотные динамики – для них есть отличное место чуть выше ручки.

Установка сабвуфера

Для низкочастотных динамиков большого диаметра хочешь - не хочешь, а придется дырявить заднюю полку. Можно обойтись и без этого, а вместо задней полки использовать фанеру толщиной около 2 сантиметров. В принципе, здесь каждый владелец, скорее всего, пойдет по своему пути, поскольку вариантов для установки сабвуфера довольно много.

Не стоит ставить слишком мощную акустику в Лифан – если шумоизоляция была проведена правильно, даже слабые динамики себя хорошо проявят. Самое главное, чтобы после работ не пострадал интерьер автомобиля и не был поломан пластик, который хоть и весьма качественный, но требует осторожного обращения.

Штатная магнитола с её плохим звучанием нередко подвергается замене Лифановодами. Процесс не сильно сложный, но действовать надо аккуратно и деликатно, чтобы не испортить крепления панели приборов друг к другу.

Снятие магнитолы

Любоваться будем, когда снимем. А сейчас отвертку в руки и вперёд!

Необходимый инструмент

Процесс снятия

Сначала ознакомьтесь с картинками, они от наших китайских братьев, поэтому на них есть непонятные иероглифы. Но благодаря порядку цифр, всё должно быть понятно.

Вторая часть наглядного пособия от них же

Берём в руки нож или плоскую небольшую отвертку и пробуем подцепить декоративную деревянную панель.

Деликатно подцепляем ножичком

Отвёрткой накрест откручиваем два болта крепления магнитолы к панели приборов

Пальцы пробуем просунуть в места, которые указаны стрелочками

Распиновка разъёмов на штатной магнитоле поможет подключить новую магнитолу в стандартные штекеры ISO

Выбор магнитолы на замену штатной (отзывы и пожелания)

Witson W2-D9363L — не плохо себя зарекомендовала, есть возможность подключить ELM-327, но только ту версию, которая не требует установки драйверов. Поэтому Блютуз-версии отпадают. Вы сможете воспользоваться версией адаптера с ЮСБ.

Магнитола Witson W2-D9363L

Магнитола LetRun в штатном месте

Магнитола NoName для Лифан Солано в штатном месте

Она же, только включенная

Видео о нестандартных магнитолах на Лифан Солано

Магнитола для Lifan 620 Ksize DV-ZNLF620: описание внешнего вида, комплекта поставки штатного головного устройства

Леха :

КАРКАСНЫЕ АВТОШТОРКИ НА МАГНИТАХ. Защита Вашего автомобиля от жары, посторонних взглядов и штрафов за тонировку. Кроме того защищают от насекомых в летнюю жару. Уникальная форма для каждой модели! Простая установка! Гарантия 3 года

Добавить комментарий Отменить ответ

У жены был Лифан Смайли. У меня был Лифан Солано, теперь Лифан Х60 - я не изменяю марке уже долгие года! Считаю, что китайский автопром быстро развивается, Лифан за свою цену - отличный автомобиль. А если попадать под акции, то можно ещё и за "хорошую" цену урвать данный пепелац. Всем добра, детишек побольше, надеюсь, что мои статьи Вам помогут в решении проблем!

Читайте также: