Замена датчика заднего хода рено лагуна 1

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Впервые имею дело с Рено поэтому не знаю как относится к такому факту - на Laguna 1995 г. стопы и фонари зх горят только при запущеном двигателе, если просто включить зажигание и не запускать мотор - не горят. Это нормально для этой машины или это неисправность ?

Здраствуйте. Не давно перестали включатся лампы заднего хода вместе с ними перестал работать и парктроник (Renault Laguna II,1.8 бензин,2002года).Может кто сталкивался с такой проблемой?Устранить своими силами можно или только на сервисе?

Есть пару вариантов. 1 Предохранитель. 2. сломался выключатель у коробки скоростей. точнее там где рукаядка есть вкл. ! У тебя наверно теперь заводица только с нажатой педали сцепления!

Вообшем начни с проверки этих вешей!

__________________
[FONT="Fixedsys"][/FONT][COLOR="Plum"][/COLOR]Renault Laguna II 2001

[FONT="System"][/FONT]Я Плохо говорить Русский!

Заводится нормально,сцепление давить не надо.Заежал на сервис посоветовали тоже посмотреть концевик(у нас лягушкой называют),скачал гуид для лагуны искал где стоит этот концевик ,не могу найти может кто по точнее может указать и как эта штука должна выглядеть?Извеняюсь не совсем понял "рукоядка вкл" это где?

Если честно то я тоже точно не знаю гду вкл. (меняли в сервисе) но надо искать там где рычак коробки скоростей. ! Я помню что огни перестали гореть когда чтото там хруснуло!

__________________
[FONT="Fixedsys"][/FONT][COLOR="Plum"][/COLOR]Renault Laguna II 2001

[FONT="System"][/FONT]Я Плохо говорить Русский!

koncevik sverhu korobki(kliuc na 22-24)padhod normalnii,
u menia toze tak bilo - pomenial , seicias rabotaet

Сверху это значит надо в салоне возле рычага скоростей снимать обивку и под ней найду поршивца,я правильно вас понял?И еще хочу спросить у вас какой концевик был 3-х контактный или 2-х?Я в магазин запчастей ездил узнавал там сказали есть 2-а варианта предпологаю что 3-х контактый для машин с парктроником.

Заметил что не горит лампа габаритов на одном заднем фонаре (та часть которая на багажнике прикреплена) и исчез свет заднего хода. Лампочки в порядке, фонарь ( вернее его секцию которая на багажнике) снял и открепил реле от самого блока фонаря, за чем то поднял багажник и отпустил и лампа загорела! Ну думаю магия блин, собрал обратно не работет(((( ни свет заднего хода на обоих фарах ни габарит правый

Помогите.
Рено Лагуна 2 2002 г. не горят фонари заднего хода и не заводится при не нажатой педали сцепления. Заранее всем спасибо.

1)Лампочки менял?
2)Не понимаю проблемы, Лагуна 2, как и Меган 2 заводится кнопкой только при нажатой педали сцепления или тормоза..

у меня была така я же проблема. 100% "лягушка" - поменял и всё впорядке. только покупать надо 3х штекерный датчик. в автомире мне вообще пытались впарить от мегана. итог - нашёл на кунцевском рынке.

подскажите пожалуйста. где в лагуне 1.1 1994 года находиться датчик заднего хода. если у кого есть фото, то скиньте пожалуйста. спасибо!

со стороны левого колеса, там только провода на лягуху и идут в коробку, больше к коробке проводов нет (ну разве что датчик скорости)
неошибешся, он двухконтактный разъем.

обнаружил сегодня что не горят фонари заднего хода! завтра проходить техосмотр. сегодня полезу проверять разъем. соответственно вопрос к одноклубникам : можно ли ограничиться снятием левого переднего колеса чтобы подобраться к этому датчику? или же надо на яму заезжать? PS предохранитель проверил-все исправно.

Колеса достаточно . У меня была проблема с * лягушкой * заднего
хода , то я временно в заднем левом фонаре кидал перемычку на заднюю ПТФ и включал когда надо рычажком на стрекозе.

спасибо! насчет перемычки идея!только как обмануть на техосмотре если выяснится что лягушка накрылась. получится что мне скажут включи задний ход и параллельно включаться ПТФ? я уже думаю временный тумблер заколхозить (только для прохождения ТО) Если бы знал заранее - не записывался бы.

Смотря какой мотор, я выкручивал ничего не снимая. У меня 754 . Надо найти голову на 24 или 22 только высокую. У меня его видно около аккумулятора. Он у меня на 3 контакта 22 доллара стоит. И ремонту не подлежит, так что только замена.

Вообшем начни с проверки этих вешей!

__________________
[FONT="Fixedsys"][/FONT][COLOR="Plum"][/COLOR]Renault Laguna II 2001

[FONT="System"][/FONT]Я Плохо говорить Русский!

__________________
[FONT="Fixedsys"][/FONT][COLOR="Plum"][/COLOR]Renault Laguna II 2001

[FONT="System"][/FONT]Я Плохо говорить Русский!

koncevik sverhu korobki(kliuc na 22-24)padhod normalnii,
u menia toze tak bilo - pomenial , seicias rabotaet

Всем привет! Движение задним ходом с неработающими фонарями, особенно в темное время суток, может стать фатальным для водителя неисправного авто, и машин, которые движутся позади. Нужно понимать, что если не горит задний ход, это серьезная проблема, которую нужно устранить.

Вопрос лишь в поиске причины возникновения подобной ситуации. Если на машине вдруг перестал работать фонарь, отвечающий за задний ход, рекомендуется незамедлительно приступить к диагностике.

Потенциальных проблем несколько. Узнав, почему именно свет не включается, можно будет предпринять соответствующие меры по устранению неисправности.

Возможные причины

Если лампы заднего хода не включаются при переходе на заднюю передачу, будь то механика или автомат, нужно искать причину.

Свет обязательно должен гореть. Это не только приведет к штрафу, но и станет возможной причиной серьезной аварии или ДТП.

Неисправность датчика . Он же выключатель заднего хода, концевик или лягушка. Этот контроллер достаточно надежный и долговечный. Но все равно исключать вероятность его поломки нельзя. Особенно, если в машину приходился удар сзади, разбивалась фара и менялись фонари;
Сгоревшая лампочка . А может все до безобразия банально. Лампочка со временем израсходовала свой ресурс, а потому уже не работает. Ее придется заменить;
Предохранитель . Также сигнал может пропасть, если перегорит отвечающий за эти фонари датчик. Это плавкая вставка, которая выгорает при превышении допустимого напряжения. Поскольку этот предохранитель отвечает сразу за несколько приборов в большинстве авто, параллельно с задним ходом могут не гореть и другие лампы, подсветка приборной панели и пр.;
Обрыв в электроцепи . Тут могут обломаться пины, перетереться провода и не только;
Окислы и коррозия . Образуются в местах, где соединяются контакты цепи, ведущей к задним фонарям;
Контакт массы . Если масса плохая, задний ход может не функционировать. Это также одна из причин, почему не горят стоп-сигналы на автомобиле.

В отличие от ситуации, когда лампа горит постоянно, здесь потенциальных причин значительно больше.

Но все же наиболее частой является именно выход из строя выключателя заднего хода. Его еще называют лягушкой.

Расположение

Расположение выключателя или лягушки во многом зависит не от марки и модели автомобиля, а от коробки передач, которой оснащается транспортное средство.

Если это механическая трансмиссия, тогда выключатель будет устанавливаться непосредственно на корпус КПП. Когда включается задняя передача, кнопка выключателя зажимается, перемыкаются контакты лягушки, и ток следует на задние фонари.

Что же касается автоматических коробок, то тут вместо стандартного концевика (лягушки) используется датчик положения селектора. В зависимости от изменения положения ручки коробки-автомат, передается соответствующий сигнал к блоку управления силовым агрегатом, а тот передает его на блок, управляющий светом.

Проверка работоспособности датчика

Заменить предохранитель не составит большого труда. А вот проверить состояние всей проводки, прозвонить ее и при необходимости заменить, задача уже куда более сложная.

Если говорить о восстановлении работоспособности ламп заднего хода своими руками, то тут в основном приходится иметь дело с выключателем.

Для его проверки необходимо сделать следующее:

снять фишку выключателя задних ламп;
включить зажигание;
с помощью отрезка проводки замкнуть контакты датчика и задней передачи между собой.

Если при этом фонарь загорелся, тогда причина кроется непосредственно в концевом выключателе.

В этой ситуации самым простым и логичным решением будет заменить полностью неисправный датчик. Ведь на многих автомобилях его замена нецелесообразная, слишком сложная и фактически бесполезная. Не всегда удается восстановить работоспособность устройства. Хотя есть ряд примеров, когда датчик просто разбирали, зачищали контакты, и все возвращалось в нормальный режим работы.

Насколько долго проработает восстановленный выключатель, говорить очень сложно. Это могут быть долгие годы, либо же буквально несколько дней.

Если с лягушкой все в порядке, тогда придется прозванивать цепь и искать участок, где пропадает напряжение. Для этих целей потребуется воспользоваться контрольной лампочкой, либо же мультиметром. Задача не для новичков, поскольку речь идет об электросхемах и работе с электрикой автомобиля. Тут многим будет выгоднее и безопаснее обратиться к профильным специалистам.

Подводя итоги

FM трансмиттер — что это: как работает и какой выбрать

Негорящая лампа заднего хода такая же потенциально опасная неисправность, как и постоянно работающий фонарь включения задней передачи, даже когда машина движется вперед.

Потому игнорировать подобную проблему нельзя ни в коем случае. Как и ставить мигающий стоп-сигнал ради красоты. Выглядит может и эффектно, но сбивает с толку водителей знатно.

В некоторых случаях найти и устранить причину можно своими руками. Причем без особых проблем. Но есть и такие ситуации, когда лучшим решением станет посещение опытного автоэлектрика.

кировочной системы (подтяните массовый
провод около аккумуляторной батареи).

– Проверьте разъем и правильность затяжки

крепления компьютера на гидравлическом
блоке регулирования.

– Если затяжка соединения не устраняет

неисправность:
– Снимите компьютер и проверьте

соединения между двумя компонентами,

– Проверьте сопротивление катушек

неисправных электромагнитных
клапанов:
– впускной электромагнитный клапан:

от 5 до 7 Ом между контактами 14 и 3,
14 и 4, 14 и 5, 14 и 6.

– выпускной электромагнитный клапан:

от 3 до 5 Ом между контактами 14 и
10, 14 и 11, 14 и 12, 14 и 13.

Если сопротивление неправильное, замените
гидравлический блок регулирования, после
чего удалите информацию из памяти
компьютера.
Если сопротивление правильное, замените
компьютер и удалите информацию о
неисправности из памяти.

Разрыв цепи или короткое замыкание цепи датчика или датчика скорости.
– Проверьте разъем неисправного датчика.

Если разъем исправен, проверьте сопротивление датчика при температуре 20

– Если значение отличается от 1,1 кОм ± 360 Ом, замените датчик.
– Если сопротивление датчика правильное, проверьте целостность цепи между

разъемом неисправного датчика и разъемом компьютера:
Левый передний датчик:

контакт 1 датчика/ контакт 30 компьютера
контакт 2 датчика/ контакт 15 компьютера

Правый передний датчик: контакт 2 датчика/ контакт 6 компьютера

контакт 1 датчика/ контакт 1 компьютера

Правый задний датчик:

контакт 2 датчика/ контакт 31 компьютера
контакт 1 датчика/ контакт 29 компьютера

Левый задний датчик:

контакт 2 датчика/ контакт 19 компьютера
контакт 1 датчика/ контакт 28 компьютера

– Проверьте изоляцию между соединениями.
– Проверьте плотность соединения 37-контактного разъема.
Если все проверки показали исправность, замените датчик и удалите информацию из
памяти компьютера.
Отключите режим диагностики (G13*) и проведите дорожное испытание.
Если неисправность появилась вновь, то замените компьютер и удалите
информацию о неисправности из памяти.

Читайте также: