Замена датчика топлива на форд транзит 2000 2006

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Добрый день. Подскажите, плиз, если кто снимал датчик уровня топлива в баке, как до него добраться. Я тут форум покурил и только нашел совет, мол нужно резать лючок в кузове. Че правда чито ли, как то резать то не хочется. Неужели амемерикосы непридумали как до него добраться не снимая бак. Езжу блин без указателя уровня топлива. Стрелка ушла на полный бак и так там и осталась.

ereminds

Участник

Denison

Участник

Стрелка ушла в верх когда было где то пол бака. А может где то разъем разошелся. Я грешу на ремонтеров которые мне выжимной меняли. После них сначала стартер открутился, потом стрелка заклинила. Со стартером разобрался, а вот с датчиком чето не можу. Не подскажете ли вы, где под кузовом есть етот разъем, если он вообще там есть.

Sashok4

Старожил форума

Denison,
у меня он находиться, если стоять за машиной, то с левой стороны около запаски, с ямы его очень удобно искать, я вот лично не стал снимать бак, а вырезал себе аккуратно лючек, и потом прикрыл его металлом на саморезы, а по хорошему если снять бак, то его еще и изнутри почистить нуно, вот только разъемы там пипец какие хитрые я так и не смог их разъединить.

ereminds

Участник

Ну если хочешь пойти трудным путем, то еще (кроме того что в посте выше) разъем с тыльной стороны рамы под водительской дверью. Еще можно маленькую платку в приборке проверить (правда не знаю есть она там или нет, в тарасе есть). И еще раз - нужно искать короткое замыкание на землю, а не разрыв.

Участник

Sashok4,
Про отсоединение шлангов много раз писали и рассказывали, как что делать.

Denison,
Выпили лючок, проще и удобнее способа добираться до насоса и т.д. НЕТ.

Sashok4

Старожил форума

Когда я занимался заменой бензонасоса, я еще не знал о сушествовании форума, так что пришлось выкручиваться подручными методами!

Участник

Sashok4,
Когда я занимался заменой бензонасоса, форум уже был, собственно про лючок отсюда и узнал, но про шланги знал только то, что там лепестки разжать надо.
Первый раз еба. часа четыре
А потом и фильтр топливный и насос ещё раз (трубки сгнили), как по маслу.
Некоторые делали проще, срезали нах всё и на хомуты.

Aragasan

Участник

Это точно! Секас высочайший! Мне тоже как-то понадобилось внутрь бака, а снимать оч не хотелось (все ржавое,сраное,холодно и т.д.) ну и было решено лезть в насос прям так. Если без подробностей и мата, то картина примерно такая: Чувак (Я) засунув башку между карданом и глушителем чето там ковыряет, а потом с пол часа матерясь пытается вынуть башку из железного плена Уши нихера в обратную сторону не лезут. вопщем вход рубль выход два! Разьемы в тот раз я так и не смог отсоеденить штатным способом, а по сему отхерачил пинзопровод(а) оставив хвосты и соединив потом обратно через штуцер на хомутах. А вапще они отсоединяются при помощи конуса из жести или (кто-то писал) наконечника от герметика. Я потом снял сделав конус из банки от советского кофе. Нихрена сложного, но подготовиться следует как надо, иначе мат и потерянное время. Удачи!

надо в бак залезть,глянуть поточнее.
Voxa65, так от чего датчик то, ну чтоб бес резисторовтранзисторов обойтись, и походу 90 и 93гв приборы одиныковые?
FT 1993 2.5D 4CC 51кВт\69лс СКОРО С ТУРБО ))) низкий коротыш "Конь-Огонь"

Визуально - да. Но датчиков температуры много.
2.5TD Lucas EPIC 150L '92

разговор про топливный,они то наверно одинаковые
FT 1993 2.5D 4CC 51кВт\69лс СКОРО С ТУРБО ))) низкий коротыш "Конь-Огонь"

так там Резитор и . паяльник.. а это темный лес, родной брать за 100-200 баков нафиг не нужен,просто есть прибор почему бы не запустить, если есть вариант,пусть показывает. а так все равно по пробегу ориентируюсь
FT 1993 2.5D 4CC 51кВт\69лс СКОРО С ТУРБО ))) низкий коротыш "Конь-Огонь"

Коды по экзисту, все разные. И по году, и по мотору, и по типу жидкости для бака. На разные бензинки одного года, разные датчики. Радует, что на трактора один ставится. Лишь бы год подходил.
Позже еще посмотрю коды приборных панелей.
С панелями там какая то засада. Вроде как одинаковые с 86 до 94. Как понимать тогда обилие датчиков на температуру и топливо?
2.5TD Lucas EPIC 150L '92

Voxa65 Меня здесь нет

Доброго времени суток! Извиняюсь за молчание, была запарка по работе. Теперь по сути: мы говорим о датчике уровня топлива, который находится в баке (эта хрень с поплавком), который именно измеряет уровень топлива а потом выводит этот уровень на приборку. Датчик ВАЗ 2108, сегодня смотрел. Завтра днем сфоткаю и скину в собраном и провереном виде (все равно бак снят, обрабатываем днище) со всеми пояснениями по тарированию.
Ford Transit, 1990 год, низкий коротыш, 2,5 краб 1996г., ГРУЗПАС

Voxa65, спасибо ждем
FT 1993 2.5D 4CC 51кВт\69лс СКОРО С ТУРБО ))) низкий коротыш "Конь-Огонь"

Voxa65 Меня здесь нет

Накрылся мой датчик причем давно, реально сколько в баке нужно смотреть по километражу. В конце концов собрался с мыслями,снял бак достал датчик. Кртина малоприятная т.к. дорожки перетерты потому и такая большая "информативность". После консультаций со Славкой(уральским) было произведено следующее:разобран на детали сам датчик, рассверлены посадочные отверстия планки датчика,и посадочные стопоров,и все собрано обратно с условием что ползунок должен занять новое положение на нестертой части дорожки. Т.к. родные заклепки по новому клепаться незахотели пришлось использовать маленькие шурупы дабы зафиксировать все на требуемомо месте.

в итоге все заработало так как и должно было работать.

Спасибо что хоть показал как выглядит. Остается один вопрос, датчики на всех фордах одинаковые?
Ford Transin 89г/в 2л бензин кузов 100 низкий пассажир 8+1
Ключник :)

У мну есть старый(Румата дал) так он такой же только на 6В а мой на 2В,а так принцип действия у все одинаков. тока у мну пластина сдорожками из пластмассы а на более старых вроде керамика была,потому и рассверливал метл. основу,Славка саму керамическую пластину рассверливал а потом клеил(после того как ухо отломалось).

Сделано очень грамотно, только если дорожки совсем истёрлись, то ток проходить не будет и прибор не заработает.
Форд транзит 2003 г. дизель

MURZIK, а если приклеить на поводок крошку магнита и геркончик в соответстующем секторе, то получили бы датчик резерва топлива .
Либо планку с геркончиками и в удобном для просмотра месте столбик светодиодов -
зеленый - полный бак
желтый - 1/2
красный - уже на резерве.

А ещё можно как у тракторов прозрачный шланг наружу вывести, получится самый точный указатель.
Форд транзит 2003 г. дизель

Будет,у мну они перетертые совсем, дело в том что ток идет с полосок что слева(провод к ним припаян на первой фото тот что слева зеленый) через лапку и на корпус(корпус металический и к корпусу крепиться второй провод на первой фотке тот что спарва коричневый) так что все работает и прекрастно себя чуствует.

Указатель уровня топлива.Троит и глохнет. ⇐ Transit. Система питания

Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57

Николай Николай: ↑ 12 окт 2019, 19:53 помню ,что одна ошибка была с датчиком или контрольной лампой топлива, удалить эту ошибку смог только с 5 раза

Вообще конечно сложно по одноразовому случаю, что то посоветовать. Да еще не зная, что там за ошибки были. Ну я могу предположить, что проблемы или с датчиком в топливном баке, или с приборной панелью, или с блоками (ЭБУ или AJB), а может проблемы с эл. проводкой. Я лично склоняюсь к последнему (проводка), но так как эти проблемы у вас больше не проявлялись, то это пока теперь лишь догадки.
А сейчас случайно нет, или не всплывают периодически какие то ошибки?

Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.

Дело все в том, что после удаления ошибки датчик топлива на панели приборов то прибавлял топливо, то убавлял пока я ехал.Стабильной работы датчика не было, из-за этого я и заправлялся через каждые 300 км до полного бака.После заправки (машину я всегда глушу на заправке) стрелка указателя топлива оставалась в положении пол бака, на протяжении получасового движения топливо на указателе панели приборов прибавлялось.Сейчас просканировал форсканом и появилось 5 ошибок,фото всех ошибок по очереди:

Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57

Теперь еще больше подозрения на проблемы в эл. проводке. Для начала проверьте все предохранители. Далее, проверьте соединения (колодки) в области блоков (ЭБУ он же ECM/PCM и BCMi, он же блок комфорта или управления) на предмет плохого контакта (окисления). Осмотрите жгуты и провода в области двигателя на целостность оплетки, протёртости не допустимы, к примеру вот так, Ошибки. Расшифровка кодов!

Читайте также: