Замена датчика износа тормозных колодок bmw e90

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Подскажите, почему горит лампочка на приборной доске по замене колодок после того, как они все были заменены?

Надо бы в сервис заехать, чтобы они есто поправили.
Менял колодки и спереди и сзади - такого не возникало.

Если меняли сами, может датчик износа не установили должным образом?

Да, сами меняли!
Alehandro, расскажи, пожалуйста, как датчик износа устанавливать правильно? Может в этом все дело?

Ань, ну, думаю ставится и всё там * кто-то ещё ответит думаю, я на сервисе менял за компанию с чем-то. При замене колодок сам датчик обычно тоже меняют, 10у.е. примерно.

Я вот тоже *менял сам колодки. а лампочка так и не потухла. горела *. раздрожала * . хотя датчики колодок поставил правельно. *Я пошел *по колхозному пути так сказать . выкрутил лампочку из приборной доски и проблема исчезла! * *так и езжу без неё. а колодки *все равно *поскажут когда их менять. *пищать начнут! *Или при замене колес *зима \ лето увидеть можно если колеса не пробивать!

Если колодки меняли спереди и сзади и датчики поставили,могли банально один из них оборвать. А если меняли тока спереди,то значит надо посмотреть *и задние.

Колхозно можно еще так сделать - открыть бокс разъема датчика колодок , вынуть разъем ("папа") датчика (можно даже совсем удалить провод вместе с датчиком) и вставить проволочку в дырочки "мамы" *- т.е. перемкнуть .

Ооо..даааа. дырочки. Оооо. -))))

Макс, таким образом можно вообще всё перемкнуть, только у меня быстрее мозг перемкнёт, делать такое с БМВ. Проще поехать в сервис и за компанию с чем-то поменять колодки - это 1200р. вместе с работой.

Короче сегодня загорелся этот датчик. Правильно я понял что красненький кружок с какими то квадратиками - это именно он?
Такой вопрос - сколько я ещё проезжу на этих колодках? Просто собрался менять всё покругу вместе с дисками. А как говорится, "лове ноне" Тормоза, впринципе особо хуже не стали, их давно уже нет. И чем это всё черевато? Месяцок ещё протяну?

__________________
Моя любимая педаль-тормоз,
Мои любимые цветы-деньги,
Мои любимые стихи-проза,
А мои любимые звуки-тишина

Maximus А вот после такого двих новых торм.дисков лишился, распорол их в усмерть ТАк что не шути с этим

тормози заранее, плавно, двигателем. ручником, в конце концов попробуй - тогда и больше 300 км порледешь.

Или в сервисе найди старые колодки , выбери те что еще не совсем сточенный, и на время поставь. Сам так делал , когда не было финансов и диски надо было менять.

Парни, всем огромное спасибо за советы!
Euromax *я, впринципе, всегда торможу двигателем, и рабочим тормозом в пол редко пользуюсь. Суппорта обычные.

я вот не пойму - если стоит вопрос ездить или нет - че сложно колесо снять и глазом глянуть скоко там осталось. датчик токо с одной стороны стоит а вторая может быть уже того.

__________________
Моя любимая педаль-тормоз,
Мои любимые цветы-деньги,
Мои любимые стихи-проза,
А мои любимые звуки-тишина

DimTic вопрос так не стоит, надо ездить полюбэ. Вопрос стоит менять мне это всё сейчас в кредит. Или подождать прихода. А не смотрю, т.к. в этом вопросе пока не разбираюсь, и на глаз не определю.

Maximus
если диски торм не жалко то ездить можно пока не услышишь скрежет металлом по металлу. но в этот момент надо будет прям вот счас сей сек бежать и менять.
а насчет на глаз - *тама есть 3 поверхности - диск-колодка-основа колодки. вот по толщине средней все прекрасно видно -через дырку в суппорте- *даж фонарик не нужен ).
я например могу рассказать случай когда у меня уже скрежетало, при этом датчик не сработал! и колодок еще немного оставалось при этом.

__________________
Моя любимая педаль-тормоз,
Мои любимые цветы-деньги,
Мои любимые стихи-проза,
А мои любимые звуки-тишина

Обычно три лампы ABS, тяги и стоп-сигнала загораются, как только вы начинаете движение.

В некоторых случаях три индикатора могут загореться после нескольких минут движения по шоссе.

В этом руководстве мы рассмотрим проблемы датчика скорости колеса BMW ABS , а также способы их диагностики и очистки.

Видео с практическими рекомендациями показывает, как заменить датчик BMW ABS (также называемый датчиком скорости вращения колеса ABS ABS или датчиком скорости) .

Скорость вращения колеса BMW контролирует обороты колеса и посылает сигнал на модуль ABS/DSC.

Датчик ABS BMW используется для определения оборотов колеса в минуту (об/мин).

  • 1 Симптомы плохого датчика скорости
  • 2 Диагностика датчика скорости колеса ABS
    • 2.1 Если у вас нет сканера BMW
    • 3.1 части
    • 3.2 инструменты
    • 3.3 инструкции

    Симптомы плохого датчика скорости


    Самым распространенным признаком плохого датчика скорости колеса BMW ABS являются три сигнальные лампы на приборной панели:

    Другие симптомы могут также указывать на неисправность датчика BMW ABS.

    Ниже представлен обширный список симптомов, которые вы можете заметить, если у вас плохой датчик скорости колеса BMW:

    Убедитесь, что свет двигателя, одометр, круиз-контроль и спидометр не работают, но вероятность их возникновения меньше.

    Диагностика датчика скорости колеса ABS

    Дополнительный шаг, который вы можете выполнить, чтобы проверить, работают ли ваши датчики скорости колеса BMW, – это использовать сканер для отображения фактического значения от всех четырех датчиков скорости колеса.

    Если у вас нет сканера, обратитесь к механику для правильной диагностики.

    Вещи, которые вам нужно знать!
    Стандартный сканер OBD2 не сможет считывать/сбрасывать коды неисправностей модуля BMW DSC или ABS.

    Сканер, который мы использовали, – Foxwell для BMW.

    Существует много сканеров, которые позволяют диагностировать конкретные коды неисправностей BMW.

    Узнайте больше о сканерах, которые могут решать проблемы BMW.

    Перед заменой датчика ABS рассмотрите возможность замены датчиков скорости переднего колеса и перепроверьте коды неисправностей.

    Очистите любой сохраненный код и следите за кодами, которые возвращаются.

    • Код неисправности перемещен на противоположное колесо , это подтверждает, что проблема в датчике ABS.
    • Код ошибки остается с тем же колесом/датчиком, у вас может быть проблема с проводкой.

    Если у вас нет сканера BMW

    Еще один метод проверки датчиков скорости вращения колес BMW заключается в использовании цифрового мультиметра и измерения сопротивления.

    Снимите каждое колесо по одному. Отсоедините провод датчика ABS и измерьте сопротивление каждого датчика.



    Сопротивление датчика ABS должно составлять около 1000 Ом. Сравните все показания сопротивления со всех датчиков

    Это поможет вам определить, что не удалось. Обычно только один из датчиков выходит из строя одновременно.

    Чаще всего выходит из строя более одного датчика.

    Замена датчика скорости колеса

    Ниже вы найдете пошаговые инструкции по замене датчика скорости колеса BMW.

    части

    инструменты

    • Набор шестигранных ключей
    • Диэлектрическая смазка
    • Проникающее масло
    • Металличесая щетка

    инструкции


    1. Ослабьте зажимную гайку. Поднимите автомобиль и закрепите его с помощью подставок. Снимите колесо.

    ВАЖНО . Закончив замену датчика ABS, запустите автомобиль и поверните рулевое колесо до упора влево, а затем до упора вправо. Повторите процедуру пару раз.

    Как только вы начинаете управлять автомобилем, ваши ABS/DSC/TSC/стоп-сигналы должны сбрасываться, если нет других кодов неисправности.

    Примечание. Коды могут все еще храниться в модуле DSC, но они изменят статус с Представить на статус Сохранено .

    Датчик скорости вращения колеса очистки

    В некоторых случаях наконечник датчика может собирать грязь и мусор, которые препятствуют нормальной работе датчика.

    Просто удалите датчик и удалите грязь и любые металлические частицы с наконечника датчика.


    Обязательно снимите колеса и осмотрите провода датчика скорости вашего BMW ABS.

    Если какая-либо изоляция повреждена или оголена, замените датчики.

    Что еще может вызвать свет BMW/DSC?

    Если вы заменили датчик скорости колеса BMW, но у вас все еще есть код неисправности датчика скорости колеса ABS, проверьте следующее.

    Цена замены

    Средняя стоимость замены датчика скорости колес у механика или дилера составляет от 120 до 300 долларов.

    Стоимость замены датчика скорости колеса BMW варьируется от 15 до 80 долларов.

    Коды ошибок ABS/ASC

    • 5 Датчик скорости правого заднего колеса
    • 6 Датчик скорости правого переднего колеса
    • 7 Датчик скорости вращения левого переднего колеса
    • 14 Реле электромагнитного клапана (проверьте предохранители)
    • 15 Датчик давления/Ошибка насоса
    • 21 Ошибка памяти модуля – неисправен модуль ABS/ASC
    • 23 Неверное кодирование – неисправен модуль ABS/ASC
    • 24 Неправильный Импульс
    • 30 Датчик скорости вращения левого заднего колеса
    • 31 Датчик скорости вращения правого заднего колеса
    • 32 Открытый правый датчик скорости вращения переднего колеса/датчик скорости вращения колеса, правый передний правдоподобный сигнал
    • 33 Датчик скорости вращения левого переднего колеса
    • 41 Невероятный угол поворота
    • 50 Правый передний выпускной клапан – неисправен модуль ABS/ASC
    • 51 левый задний выпускной клапан – неисправен модуль ABS/ASC
    • 54 Левый передний впускной клапан – неисправен модуль ABS/ASC
    • 55 ASC Впускной клапан – неисправен модуль ABS/ASC
    • 58 Блок управления коробкой передач (ошибка шины CAN)
    • 59 DMER1 (ошибка шины CAN)
    • 61 Идентификация датчика угла поворота рулевого колеса
    • 66 Датчик скорости напряжения питания
    • 67 Прерывистые помехи
    • 75 оборотов двигателя от DME
    • 81 Датчик давления
    • 82 Датчик открытой скорости рыскания
    • Задний мост 86 ASC, запорный клапан
    • 88 Предварительный насос
    • 89 Низкое напряжение
    • 90 Временная деактивация системы
    • 94 DDE Датчик неисправности/скорости рыскания
    • 97 Датчик угла поворота рулевого колеса
    • 10 выключатель стоп-сигнала
    • 108 SN Control
    • 112 Откройте CAN для комбинации приборов
    • 114 Датчик смещения
    • 117 Неисправность выключателя стоп-сигнала
    • 118 DME Status-Internal Error

    Часто задаваемые вопросы

    Я заменил датчик скорости вращения колеса BMW, а индикаторы ABS/Brake/DSC все еще горят, почему?

    • Это может быть связано с повреждением или коротким замыканием проводки датчика ABS от разъема к модулю ABS. Сам модуль ABS может быть неисправен. Вам нужно будет использовать специальный сканер BMW, чтобы прочитать коды в модуле DSC.

    Какие модели BMW оснащены датчиком скорости колеса ABS?

    • Все 2000 и более новые BMW имеют датчики скорости вращения колес. Это включает в себя такие модели BMW, как 7 серии E65, Z4 E85, 5Series E60, 6 серий E63, X3 E83, 1 серии, E87, 3 серии E90, X5 E70, X6 E71, 7 серий, F01, Z4 E89, X1 E84 5 серий F10, F25, F06, F20, F30, I01, F32, F22, F15, F45, I12, F26, F16, F48, G11, G60, G32, F39, G02, G05, G15, G29.

    Могу ли я использовать стандартный OBD2 сканер для диагностики моего индикатора ABS?

    • Нет. Обычный сканер OBD2, который имеет доступ только к блоку управления двигателем (ECU), не сможет отображать коды из модуля ABS или DSC.

    Датчик ABS и датчик скорости вращения колес – это одно и то же?

    • Да, датчик частоты вращения колеса ABS иногда называют датчиком скорости вращения колеса.

    Новый датчик скорости вращения колеса ABS не будет повторно устанавливаться

    При выполнении этой процедуры вы не сможете сбросить стоп-сигнал по разным причинам.

    • Неудачный сброс тормоза BMW
    • Сброс тормозов BMW невозможен
    • BMW Тормоз Сброс Невозможно

    Ниже мы рассмотрим некоторые причины, по которым вы не можете выполнить сброс тормоза BMW.

    • 1 Сбросить износ тормозов BMW через меню
    • 2 Поиск и устранение неисправностей стоп-сигнала BMW не сбрасывается
      • 2.1 Поврежденный датчик
      • 2.2 Передние/задние тормоза изношены
      • 2.3 Проверьте напряжение
      • 2.4 Считать коды ошибок ABS/DSC
      • 2.5 Обойти датчик тормозов BMW

      Сбросить износ тормозов BMW через меню

      Если сброс настроек износа тормозных колодок BMW с помощью обычной процедуры сброса завершится неудачно, попробуйте выполнить сброс, используя скрытое меню.

      1. Включить зажигание.
      2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса, пока не появится скрытое меню. Вы должны увидеть FGSTNR на кластере.
      3. Выделите пункт 19, чтобы разблокировать. Будет отображаться Блокировка: ВКЛ.
      4. Найдите номер VIN на дверном косяке или в левом нижнем углу ветрового стекла. Добавьте последние 5 цифр вашего VIN.
      5. Ниже пункта 19 вы увидите код: 00. Измените код на сумму последних 5 цифр вашего VIN с помощью кнопки сброса отключения.
      6. Когда скрытое меню разблокировано, вы сможете сбросить невозможные значения до заводских настроек.
      7. Выключите зажигание и подождите 10 секунд.

      Поиск и устранение неисправностей стоп-сигнала BMW не сбрасывается

      Допустим, вы заменили тормозные колодки BMW, но не можете сбросить стоп-сигнал. Вы проверили все предохранители, но по-прежнему не можете сбросить стоп-сигнал BMW.

      Сначала обязательно выполните процедуру сброса тормоза через комбинацию приборов.

      Поврежденный датчик


      Каждый раз, когда вы заменяете тормоза BMW, вы также должны заменять датчик износа тормозных колодок .

      Если оставить старый датчик тормозной системы, сбросить стоп-сигнал BMW будет невозможно.

      Передние/задние тормоза изношены


      Вы заменяете тормозные колодки спереди, но не ваши задние тормоза. Если ваши задние тормоза BMW низки, вы не сможете сбросить стоп-сигнал BMW.

      Проверьте напряжение

      Если вы сбросили напоминание об обслуживании тормоза для передних и задних тормозных колодок, и индикатор остается включенным, следующий шаг – проверить напряжение, поступающее на датчик износа тормозных колодок, и прочитать коды неисправностей.


      Используйте цифровой мультиметр, чтобы проверить напряжение постоянного тока на проводах, идущих от автомобиля. Вы должны получить от 10 до 12 вольт.

      Отрицательное значение в пределах от 10 до 12 вольт указывает, что датчики подключены в обратном направлении.

      Помните, вы проверяете линию, идущую к датчику тормоза.

      Не сам датчик тормоза. При измерении напряжения зажигание должно быть включено.

      Считать коды ошибок ABS/DSC

      Используйте сканер OBD-II, который может считывать коды неисправностей BMW DSC для считывания диагностических кодов неисправностей, хранящихся в памяти.

      В этом случае мы используем мультисистемный сканер ArtiDiag 100. Существует много сканеров, которые позволяют считывать и сбрасывать коды неисправностей модуля BMW DSC.

      Обойти датчик тормозов BMW

      Если ваше сканирование указывает на датчик износа тормоза, замените изношенный датчик.

      Если вы заменили датчик, но индикатор остается включенным, следующий шаг – обойти его и повторить процедуру сброса.


      Временно используйте скрепку, чтобы замкнуть провод, соединяющий датчик тормоза.

      После замыкания цепи выполните сброс тормоза и снова прочитайте коды.

      Если вы не можете сбросить стоп-сигнал на этом этапе, вам следует устранить неполадки с модулем ABS, так как он также может быть виновником. Используйте сканер BMW, чтобы прочитать код из модуля DSC.

      Вы должны проверить проводку и убедиться, что модуль DSC работает правильно и может обмениваться данными с вашим сканером.

      а я придерживаюсь мнения, что система контроля за колодками в наших авто реализована криво! лучше уже пусть её не будет совсем, чем так как она работает, жаль что нельзя кодированием отключить контроль колодок, так бы уже давно сделал себе.

      вчера поменял задние колодки с датчиком износа. Как-то странно сбросился интервал — комп показал следующую замену через 7000 км.
      Это как?

      стерся датчик на колодки, но т.к. колодок еще оставалось то я пошел на хитрость — купил новый датчик, подкинул, обнулил сервис, и подвесил его не втыкая в колодки
      неделю назад заменил колодки, и снова обнулил сервис на том же датчике
      в результате комп написал мне остаток 5000км и постоянно напоминает

      что делать? покупать новый датчик и не трогать больше обнуление?
      или может тупо поменяться с кем? это если теория о том что сопротивление датчика прописывается в комп и он помечает его как использованый

      Я же уже не раз повторял, что на одном и том же датчике можно только 1 раз сбросить сервис. Точнее можно много раз, но главное на нем не поехать после обнуления. У меня такой датчик припасен за 5$ китайский, уже 3 раза им сбрасывал.

      Есть ли смысл меняться, когда он 5$ стоит?

      у меня лежит датчик. Новый. Если надо можешь подскочить дам погонять)) буду в Минске в понедельник!

      спасибо
      очень приятно что предложил, но из Бреста и в понедельник в Минск не поеду

      Я же уже не раз повторял, что на одном и том же датчике можно только 1 раз сбросить сервис. Точнее можно много раз, но главное на нем не поехать после обнуления. У меня такой датчик припасен за 5$ китайский, уже 3 раза им сбрасывал.

      Есть ли смысл меняться, когда он 5$ стоит?

      дело не в 5$, прост солить их не хочется

      чтоб было предельно понятно:
      1) на моем датчике на другой машине можно нормально обнулить сервис?
      2) куплю я китайский датчик, поставлю на машину, обнулю со снятым колесом сервис, воткну старый — сервис потухнет?

      спасибо
      очень приятно что предложил, но из Бреста и в понедельник в Минск не поеду

      дело не в 5$, прост солить их не хочется

      чтоб было предельно понятно:
      1) на моем датчике на другой машине можно нормально обнулить сервис?
      2) куплю я китайский датчик, поставлю на машину, обнулю со снятым колесом сервис, воткну старый — сервис потухнет?

      всем привет, хотел сбросить сервис задних тормозных колодок , но вместо + появилось -25.000 красным . и горит значек ручник- делаю ресет и ни поинта -25.000 и все ..
      тут почитал в теме что надо заменить датчик и тогда все обнулится — Ребят вы хотябы фото закидывайте ЧТО ЗА ДАТЧИК ?? ИЛИ КАК КОРОТИТь ?? ФОТКИ В СТУДИЮ ,ЧТОБЫ НАГЛЯДНО ПОНЯТь ЧТО МЕНЯТь И ЧТО ЛОМАТь

      Мля, что едешь на сервис меняешь калодки с датчиком на все новое и вот такая хня начинается? да ну на! ( не верю!

      лазил в настройках системных чё то сбил как то не понятно.

      теперь требует сервис и ручник загорелся =)

      может не сюда,но тут вон у кого то тоже ручник загорался

      лазил в настройках системных чё то сбил как то не понятно.

      теперь требует сервис и ручник загорелся =)

      может не сюда,но тут вон у кого то тоже ручник загорался

      Сюда-сюда. Едь за новым датчиком, или даже за 2-мя, если сбросил перед и зад. Ставь их, и ещё раз обнули сервис с приборки, как ты и сделал.

      Уже вроде все должны были уяснить на одном и том же датчике нельзя 2 раза сбросить сервисный интервал.

      Сюда-сюда. Едь за новым датчиком, или даже за 2-мя, если сбросил перед и зад. Ставь их, и ещё раз обнули сервис с приборки, как ты и сделал.

      Уже вроде все должны были уяснить на одном и том же датчике нельзя 2 раза сбросить сервисный интервал.

      благодарю.я не специально его обновлял

      подьезжал сегодня на тростенецкую тож самое сказали

      я чет ваще не в теме наверно — только что поменял перед колодки с датчиками — ниче не коратил не подвешивал все норм и интервал 100 000 кажется стал если не ошибаюсь.

      Кратко про тормозные колодки: Состояние тормозных накладок определяется ЭБУ DSC высчитывает по следущим параметрам:
      -угловая скорость колеса
      -тормозное давление
      -температура тормозного диска
      -продолжительность торможения.
      Тк образом система высчитывает как часто вы пользуетесь тормозами, и сама определяет остаточный пробег. Выдает сигнал на замену колодок при 6 мм, и повторно когда уже датчик среагирует при 4 мм.

      Читайте также: