Замена датчика абс сузуки лиана

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

olegap

Свой в доску

18 Май 2009 542 261 63 Оренбургская область Езжу на . SUZUKI LIANA 2006г., АКПП, 4WD пришла на смену SUZUKI LIANA 2001г., МКПП, 2WD

Hammer

Продвинутый новичок

sav liana

Местный

6 Май 2015 269 90 28 Мос. ст. Силикатная Езжу на . Liana, седан, передний, 2007, 1,6л M16A, МКПП, ~100 000 км

В качестве тестирования ABS опробовал SZ Viewer
прогрето, без движения,
с использованием адаптера ELM327 BlueTooth (Vgate iCar 2);
Скорость обмена можно оценить по TPS (Tables per second).
. — это данные, расшифровка которых неизвестна;
? перед именем параметра означает, что расшифровка известна, но данный блок эти данные не предоставляет:

Вложения

KASiK

Мудрец

26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото

Как я понял, вы пользовались Windows-версией. АБС получается, что читает. А SRS не пробовали?[DOUBLEPOST=1441051872,1441051535][/DOUBLEPOST]Интересная программа, жаль, что андроидная версия только двигатель и АКПП смотрит.

sav liana

Местный

6 Май 2015 269 90 28 Мос. ст. Силикатная Езжу на . Liana, седан, передний, 2007, 1,6л M16A, МКПП, ~100 000 км

Да, версия Windows, в частности, XP. С использованием USB-Bluetooth 2.0 адаптера.
(но видимо, лучше использовать 2.1 и выше)
Да, программа интересная, работает по родному протоколу SDL-KWP,в моем случае.
Надеюсь,будет дорабатываться. и андроид тоже.
Системы пассивной безопасности SRS (Supplementary Restraint System):

Вложения

zhalex87

Наш человек

Вложения

Xenos

Опытный сузуковод

zhalex87, менять первую ламбду (обрыв в цепи подогрева), чистить EGR (снять, разобрать, замочить в раскоксовке, обдуть карбклинером, собрать), проверить датчик ABS заднего правого колеса (возможно оборвался провод), ошибку SRS сбросить и посмотреть появится ли снова (она в истории, возможно при каких-то работах отсоединяли датчики-подушки)

Опытный сузуковод

Подскажите кто знает. Как очистить память со старыми ошибками? Т.к самодиагностика помнит все ошибки старые и сейчас я не могу понять какой именно датчик глючит.

user1975

Профи

Соединив проволокой контакты 2 и 3, включить зажигание и в течение 10 сек контакты 2 и 3 разъединять и вновь соединять с интервалом 1 сек не менее 5 раз. Затем выключить зажигание

Опытный сузуковод

Maxwell52

Осваивающийся

Ребята, при замене левого переднего ступичного подшипника поломал датчик АБС. Машинка 2007г.в. М16А 107л.с. 4х4. Оригинальный номер датчика
5622054G00. Можно ли поставить датчик от другой модификации лианы или например этот аналог NK 295201 - который бьется для модификации ЛИАНЫ М16А 103 л.с. 2002-2005г.в. ?

KASiK

Мудрец

Maxwell52

Осваивающийся

Спасибо большое за совет! Просто кроме NK каталоги ни каких аналогов на данный момент не предлогают(((. Вернее, артикулы-то аналогов они предлагают но в наличии только NK.

KASiK

Мудрец

Magvay

Продвинутый новичок

Возник следующий вопрос: есть ли различия между датчиками АБС передний и полный привод, а также между передом и задом.. И подскажите, быть может есть какой то способ достать его ЦЕЛЫМ (раза 4 пробовал и с вд и аккуратно - получалось только по частям) Машины Сузуки лиана 2004-4 вд и лиана 2006 - 2 вд

KASiK

Мудрец

Передние датчики на всех Лианах одинаковые. До 2004 года немного отоичались по материалам и диаметру, но все равно все они взаимозаменяемые, как более старые модели можно вместо новых ставить, так и наоборот.
Задние отличаюьътся от передних! Мало того, для полного и переднего привода задние тоже отличаются.
Левый и правый тоже имеют значение, как спереди, так и сзади.
Вытащить передние и задние на полном приводе практически не реально без повреждений.

Magvay

Продвинутый новичок

linework

Наш человек

olegap

Свой в доску

18 Май 2009 542 261 63 Оренбургская область Езжу на . SUZUKI LIANA 2006г., АКПП, 4WD пришла на смену SUZUKI LIANA 2001г., МКПП, 2WD

linework

Наш человек

А где он находится, этот разъем? И такой вопрос, вместе с ошибкой ABS так-же неисправность тормозов вылетает - загорается красный индикатор стояночного тормоза. У вас с 57 ошибкой так-же было?

olegap

Свой в доску

18 Май 2009 542 261 63 Оренбургская область Езжу на . SUZUKI LIANA 2006г., АКПП, 4WD пришла на смену SUZUKI LIANA 2001г., МКПП, 2WD

Вложения

KASiK

Мудрец

linework

Наш человек

Неа. Когда просто датчик один из 4-рех дохнет, красная не горит. Когда я поставил сузуковскую приблуду читать ошибки абс через OBD-II адаптер, он показал 5 ошибок - одна из них та самая 57-ая. После сброса ошибок 57 пропала, и красная погасла, но желтая неисправности висит - остались проблемы по двум датчикам. То есть на данным момент когда я завожу машину, горит желтая абс а красная нет. Раньше до сброса 57-ой ошибки красная сразу загоралась. Так что думаю что красная загорается только при критической, глобальной неисправности ABS. Но сейчас у меня другая фигня. Теперь красная загорается в процессе езды. Может ехать час и не загореться. Может загореться через 10 метров движения. И это не уровень тормозухи. Задние стопы тоже все работают. Грешу на датчик стояночного тормоза, или на цепь стояночного тормоза. Как вариант возможно еще неисправность датчика уровня тормозухи. Но пока еще руки не дошли лезть туда. Кстати, буду очень признателен, если покажете-расскажете где датчик стояночного стоит и как до него добраться. Понятно что он находится в основании рычага ручного тормоза, но это все что я про него знаю.

KASiK

Мудрец

Да, концевик (выключатель) ручника находится на самом ручнике снизу. Как до него добраться - см. тут:

linework

Наш человек

Barmaley966

Продвинутый новичок

Расскажу свою историю по лечению системы абс.
Значит меняли мне задний ступичный подшипник на 4WD, и скорее всего повредили немного датчик абс. (Хотя внешне он абсолютно целый). Загорелась ошибка абс, но периодически она исчезала. И когда она не горела , то абс вела себя неадекватно - при торможении на низкой скорости срабатывала и мешала спокойно тормозить на сухом и чистом асфальте. После нескольких таких циклов ошибка снова загоралась. Чтобы найти проблему, нужна была диагностика. ELM у меня есть, но раньше я пользовался программкой торкью, но ошибок абс она не видела. И однажды перерывая просторы интернета наткнулся на SZ Wiever ( как в итоге оказалось, что на форуме о нем знают) , установил и смог посмотреть работу датчиков индивидуально по каждому колесу. В движении я увидел как на заднем левом датчике (где меняли подшипник) пропадает сигнал на скорости меньше 15 км/ч. Вот и причина! Надо менять его НО! Новый только оригинал 9000 руб!! БУ я нигде не нашел(((. Благодаря форуму я узнал, что можно попробовать поставить волговский ДПКВ. Так и сделал. Удалил старый, соединил проводку с дпкв, вставил и . не заработало. Тогда я сравнил длину обоих датчиков- оригинал длиннее на 4 мм. Я взял болтик по-моему м6, отрезал болгаркой кусочек резьбовой части на 4 мм, шлифанул плоскость среза и приклеил его к сердечнику датчика эпоксидкой. Когда через пол часа клей высох, поставил его в отверстие и зафиксировал ( у дпкв дырка не совпадает, поэтому немного его сместил и прижал болтом через широкую шайбу с загнутым краем). Как только машина тронулась, ошибка исчезла. Первые метров 50 по показаниям программы новый датчик немного отставал в показаниях, но потом они выровнялись( видимо есть в блоке какая-то самоколибровка). Разогнал машину и резко тормознул на щебенке - система РАБОТАЕТ))). Возможно мой опыт кому-то поможет и сэкономит кучу денег. Всем Удачи!

KASiK

Мудрец

С одной стороны иногда пугает такой колхоз с тормозами (всетаки это наша безопасность), но с другой, когда посмотришь цену и сроки поставки этих датчиков, сразу страх перед колхозом начинает пропадать. Если сделать по-уму и убедиться в работоспособности, как и было выше описано, то почему бы и не сделать так. Молодца, хорошый отчет. Круто было бы, если б еще и фотки были - это было бы вааще отлично.

Наконец-то руки дошли до датчика ABS. Года два назад начались проблемы. Сначала значок ABS то загорался, то пропадал. Потом загорелся на совсем, соответственно ABS перестал работать.
С помощью колодки самодиагностики (находится справа внутри от бардачка) вычислил проблемное колесо-левое переднее, причём был неисправен не датчик, а проводка. Снял колесо, попшыкал датчик чтобы проще было вытащить…и обломил. Половина датчика осталась в ушке. Датчик намертво прикипел. Расковырял остатки, прочистил посадочное место под датчик и стал думать что купить на замену. Кстати, прозванивал родной провод- он был перебит (провод починил, лежит прозапас), соответственно была проблема в проводе. Почитал форум, многие ставят вместо датчика АБС вазовский датчик коленвала. Пошёл в магазин, купил-цена всего 350 р. Сопротивление у такого датчика где-то 0,705 кОм. Итог этого франкенштейна- этот датчик машина не увидела, сдал обратно в магазин. Купил самый дешевый датчик для лианы NK. Про датчик знаю только то, что со временем могут быть проблемы с проводкой, сам датчик хороший, должно хватить на долго. Будут проблемы с проводом-отремонтирую без проблем. Поставил датчик, проехал сто метров, значок АБС пропал, всё работает, проверил уже неоднократно!

Теперь по колесным шпилькам. Машина не новая, резьба на родных шпильках стирается и и с каждым годом колесные гайки всё хуже и хуже вкручиваются.

Для эксперимента решил взять фебестовские шпильки в количестве 4 штук на одно колесо. Решил поменять сам в гараже. Убил на это часа 3-4, решил их менять с разбором ступицы. После того как разобрал пол машины, понял что одному мне не справится. Собрал все обратно и поехал на сто. Нужно было сделать так с самого начала. На станции 2 человека 4 шпильки поменяли за 2 часа. Что уж говорить, если б я продолжил менять всё сам в гараже. Какой из этого я сделал вывод: весной-летом покупаю полный комплект оригинальных шпилек(16 штук) и комплект новых гаек. Проведу ревизию.

почитав принял решение ставить дпкв от волги. купил датчик, немного обточил его и поставил.

поставил лампа потухла.

жена проездила неделю и снова загорелась лампа, ну как загорелась, светилась точка размером с головку иголки — лампа была закрашена. думал наверно отошел или еще что с датчиком, но оказалось это задний

по старой схеме заменил и этот, теперь все хорошо.

еще у нас юбилей — 200 тыс км)

поставил рамки автодока для скидочки

ап дата.
разьем заржавел и я его выкинул соединил на прямую. провод волговского дпкв жесткий на морозе, впереди переламался 2 раза — надо заменить на мягкий многожильный марки типа КГ, сзади ходит.

Suzuki Liana 2005, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 10

разъём лучше убрать в моторный отсек

согласен, но не лезет в отверстие в арке, разьем широкий. переходник мой на скорую руку не о чем, уже раз провода вырывало, пока просто вставил на место

Есть код датчиков? Что-то мне подсказывает, что я не те воткнул, — у моих контакт ("жало") не прямоугольное в поперечнике, а круглое

. кода нет. ну если лампа погасла значит то. просто я на драйве видел как это жало стачивали под прямоугольник, а тут с завода такой. еще на фишке три контакта, нужны два — 1 и 2

я на шару соединил 2 контакта, которые были в обмотке. Третий не изолированный — тупо отрезал

Не туда коммент добавил)

Как удалось закрепить датчики?

никак не крепил. обтачивал чтобы плотно входил. задний переточил — использовал изоленту, намотал чтобы плотно сидел. теперь думаю сделать из шайб крепежь — сначала маленькие, а верхнюю усиленную широкую или уголок какой

я на шару соединил 2 контакта, которые были в обмотке. Третий не изолированный — тупо отрезал

впринципе третий это экран он не влияет. а двух других полярность без разницы. если не работает надо сделать жало прямоугольным и выставить зазор между жалом и шлицами. зазор какой незнаю — подбивал и крутил колесо и смотрел пока программа увидит что колесо крутится. чтобы вощел датчик я срезал крепление и обтачивал покругу (6е фото)

KASiK

Мудрец

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

На разборе трудно найти, т.к. передние датчик практически не реально вынуть не сломав. Остается только искать новый. Праворулька или левый руль - не важно, они взаимозаменяемые.

ноwый

Наивный,но обучаемый сузукофил

22 Ноябрь 2011 725 166 0 СПб ЛО Езжу на . Сузуки"Лиана" 2002г.,переднеприводная , серебристый металлик,красавица .

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

alekse1

Опытный сузуковод

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

1. Стоят на каждом колесе
2. Порядка 3,5-4 тыс по ценам экзиста оригинал, неоригинал дешевле
3. Диагностикой. Считать код ошибки
4. Все можно заменить при наличии прямых рук:thumbsup:

amigos

Эксперт

28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

1 - Сначало надо определить на какой контур колеса(датчика) ругается блок АБС - это либо сканировать либо (на моей машине Baleno есть возможность сделать самодиагностику установив перемычку).

2 - далее по ошибке действовать по нужной проблеме ( всего около 25 ошибок) - самые распространенные: обрыв/повреждение проводки к датчику или окисление на разъемах, выход из строя самого датчика, загрязнение датчика или гребенки - взможно банально из-за грязи, ее в принципе можно убрать промывкой керхером с пристрастием и потом с просушкой - бывает такое что после мойки АБС неправильно работает пока не просохнет на форуме по ЖИПам соклубник после мойки выехал на дорогу и на первом светофоре догнал мерс - абс летом сработала на небольшой скорости. А так ещё есть неисправности самого гидронасоса, соленойдных клапанов.

ноwый

Наивный,но обучаемый сузукофил

22 Ноябрь 2011 725 166 0 СПб ЛО Езжу на . Сузуки"Лиана" 2002г.,переднеприводная , серебристый металлик,красавица .

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

Я так и не понял , как реально понять . что эта АБС - РАБОТАЕТ !

amigos

Эксперт

28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

Найди свободный участок, лучше площадку, я раньше тренировался (и жену тоже) на плацу бывшей военной части примерно 50х70 метров. АБС не работает на небольшой скорости, на скользкой(заснеженной,слякотной) рагонись гденибудь 40-60кмч и педаль тормоза в пол до упора (так сказать с дуру) и не отпускать ее - работа АБС отразится тем что педаль будет пытаться ударами (как будто нога на шестеренке) обратно вверх уйти - ногу в это момент отпускать или ослаблять нельзя, надо продолжать давть. Сначало потренеруйся и привыкни к тому как она работает (новые ощущения), потом потренеруйся к главному, АБС даёт возможность при экстремальном торможении рулить.

Я постоянно так сказать понтуюсь при выезде из дома на работу, если дорога скользкая и нету машин и под разогнатся с торможением с ABS и в занос машину увести ( на полном приводе) - небольшая тренировка.

ноwый

Наивный,но обучаемый сузукофил

22 Ноябрь 2011 725 166 0 СПб ЛО Езжу на . Сузуки"Лиана" 2002г.,переднеприводная , серебристый металлик,красавица .

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

Вчерась меня чутка и занесло вечерком , шёл прилично ,резко тормазнул . и плавно вписался в поворот ! Комфортно и надёжно , думаю ,это ОНО и сработало ! Ранее с АБС не ездил ! Вот теперь бы ещё с этой лампочкой разобраться бы .
Да , ув.amigos, а скорость выключать при резком торможении ?

Ветеран

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

АБС на Лиане ни с чем не перепутать. Строчит как пулемет, в том числе и по педальке. Так, что наврядли он сработал (сразу бы заметили). Просто на Лиане хорошие тормоза и управляемость.

Bilbo

Наш человек

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

По моему при горящей "ABS" тормоза становятся обычными тормозами без поддержки этой системы, т.е. колеса блокируются при избытке тормозного усилия, и еще перестает работать EBD.
Если бы реально сработала АБС, ноwый, ты бы точно почувствовал, т.к. отдача в ногу хорошо-ощутимая идет, как тут написано: "ни с чем не перепутаешь", не возникло бы "думаю ОНО", а было бы однозначно "ОНО".
В общем попробуй, как написал amigos, провести эксперимент на безопасном участке дороги, если машина будет юзить на резком торможении, значит АБС не пашет, а почувствуешь пулеметную дробь в ногу, значит работает.
Считаю практика проверки работы АБС для всех новеньких, ни разу не ездивших на авто АБС тормозами, обязательна, что бы в случае экстремальных ситуаций понимать, что такое поведение педали тормоза нормально, а не испугаться, бросить тормоз и улететь куда не надо.

amigos

Эксперт

28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

+1 к Bilbo
Если горит лампа ABS, то система АБС не работает - она должна быть целиком работоспособной.
Да, и когда работает ещё стрекот слышно под капотом.

xenadu

Наш человек

Victor23

Профи

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

на лиане полный привод не зависит от ABS

alekse1

Опытный сузуковод

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

xenadu

Наш человек

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

В том то и дело, что G сенсор только на полноприводных модификациях. На ниссане скайлайн G сенсор как раз каким то образом учавствует в управлении полным приводом, без этого сенсора полный не пашет. И как он влияет на полноприводные лианы совершенно неясно. Если бы это был датчик только ABS+EBD, то логично его бы ставили и на переднеприводные версии лиан.

xenadu

Наш человек

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

Родной датчик показывал нулевое сопротивление то есть обрыв в цепи. И хотел спросить как вы производили сброс ошибки.

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

Все понятно я просто до этой процедуры не дошел так как ошибка сама пропала.

RomanBoyarinov

Редкий гость

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

Всем привет, у меня проблемка с датчиком АВS, при замене ступичного подшипника убили датчик, купил новый поставил, загорелась лампочка, сьездил к знакомому с компом, проверили нет питания у датчика, облазил все, есть только 1 разьем, куда данный датчик можно подключить, но могу лоханутся, кому не сложно покажите на фоте, подключение левого переднего датчика АБС, для леворукой Lian'ы, а то форумы с фотоотчетом просмотрел фоток с ABS нету.

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

Фотки нет да она и ненужна. Посмотри с правой стороны как выглядит штекер датчика абс он рядом с подушкой крепления двигателя. Точно такой же и с левой стороны только его сразу не увидишь. Забыл из колесной арки выходит только один провод. Штекер находится между чашкой стойки и длинным блоком предохранителей на уровне нижней точки блока предохранителей. Удачи.

NAlexV

Проходил мимо

После аварии загорелась ABS

попал в аварию. сильно. в перед. восстановил, все подключили - на приборной панели горит ABS. При торможении ABS не срабатывает. Может кто что подскажет? заранее спасибо.

ХулиGAN

Guest

Ответ: После аварии загорелась ABS

на шрусах точно все гребенки стоят?

NAlexV

Проходил мимо

Ответ: После аварии загорелась ABS

шрусы не менялись.

ХулиGAN

Guest

Ответ: После аварии загорелась ABS

тогда ищите перебитый провод

Victor23

Профи

Ответ: После аварии загорелась ABS

а ошибка не должна появится?
по ней можно понять от какого колеса искать

ХулиGAN

Guest

Ответ: После аварии загорелась ABS

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: После аварии загорелась ABS

Laslay

Редкий гость

Ответ: После аварии загорелась ABS

У меня такая же ситуация!
После ДТП (передняя левая часть) после ремонта горит ABS.Была замена поворотного кулака с работающим датчиком(так как вынять работающий датчик по словам людей очень проблематично),проверил код ошибки (код12) а ABS все равно горит( а также Break). Нашел информацию,что ето проблема с реле соленоида!? (или КЗ или же с питанием) Пытался найти инфо,по устранению этой ошибки самостоятельно,но безрезультатно! Придеться наверное гнать на диагностику с последующим устранением!

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: После аварии загорелась ABS

Если система показывает DTC 12 это значит что все датчики в норме и АВСто же. Побробуйте отсоединить датчик который был заменен и посмотрите что покажет самодиагностика. Так же приходит мысль прокачать тормоза. Брейк загорается помоему когда ставишь машину на ручник и загорается от концевика, но может как то еще завязан с АВС. Еще вопрос реле какого соленойда, если есть на него подозрение найдите это реле и снимите и посмотрите что изменится.

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

Вот покапался в мануале раздел brakes. Из манула Brake warning lamp
lights after engine
start.
Parking brake applied
Insufficient amount of brake fluid
Brake fluid leaking from brake line
Brake warning lamp circuit faulty
Malfunctioning EBD system, if equipped with
ABS.

Brake warning lamp
turns on when brake
is applied

Перевод Лампа тормозной предупреждение
огней после двигателя
начать.
Стояночный тормоз
Недостаточное количество тормозной жидкости
Тормозная жидкость утечки из тормозной магистрали
Тормозные лампа неисправности цепи
Неисправность системы EBD, если она оснащена
ABS.

Лампа тормозной предупреждение
включается, когда тормоза
применяется

Из этого следует дополнительно проверьте уровень тормозной . Фраза Brake warning lamp circuit faulty переводится "Тормозные лампа неисправности цепи" может это имеется ввиду не горит стоп сигнал.

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

Еще меня удивили в очередной раз японцы что нет датчика уровня тормозной жидкости который есть да же в десятке, в субару нет датчика уровня масла. Вот тебе и японавто.

ХулиGAN

Guest

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

Вложения

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

И вправду есть и это хорошо.

Laslay

Редкий гость

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

Уровень тормоной жидкости на макс. отметке, стопаки горят все, ручник работает исправно(его система не была затронута),тормоза работают как и прежде т.е. нормально! Не работает ABS. Конечно попробую отсоединить датчик и снова проверить на наличие ошибок, после отпишусь. Заранее спасибо.

amigos

Эксперт

28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1

Ответ: После аварии загорелась ABS

Я когда машину месяц назад покупал в Москве, то в ночь снег поднавалил и была хорошая каша везде. Так вот когда сели в машину чтоб прокатится, то загорелась и ABS и Brake, я тогда перетрухнул, но после поездки по асфальту 30-60 сек, все потухло. ABS работает.
Я хотел спросить, а вы ошибку точно у ABS считывате . может перепутали и считывате с мозгов двига или AirBag.

Попробуйте сбросить ошибку ( как в мануале сказано ) - может поможет. Если нет то в мануале также есть инструкция как сделать комплексную проверку ABS.

Laslay

Редкий гость

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

Я бы рад проверить,но в мануале я дуб дубом! Если бы кто описал пошаговое выполнение и последющее устранение проблемы ,как это сделал один добрый человек(по стиранию ошибки AIRBAG) на этом форуме,тогда был бы очень признателен!
P.S. Уже 5-й год катаюсь на ней, и в кашу залазил(снег) и той же зимой приходилось и тормозить с срабатыванием ABS, но никогда лампочка не загоралась.Может они все своей жизнью живут!?

ХулиGAN

Guest

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

Laslay

Редкий гость

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

Всем спасибо за желание помочь! Все иправили. Под капотом(справа) за бачком омывателя забыли(или специально) прикрутить два проводка на массу. Все лампочки погасли, ABS заработал!

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

Что за проводки откуда идут и какого цвета. Хочу у себя глянуть.

Laslay

Редкий гость

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

Да они все вроде в черном кожухе или изоленте! Но хочу повториться, машину востанавливали после ДТП. Открываем капот, смотрим на бачек омывателя, Между ним и крылом прикручены саморезами(заводскими) две (по моему) пары проводов на массу! После ихнего подсоединения автоматом погас BREAK. ABS продолжал гореть. После отсоединения минусовой клеммы аккумулятора на тпару минут завели авто,прямо в цеху автосервиса небольшой разгон, и по тормозам ABS заработал, лампочка потухла!

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

Глянул у себя на авто так и есть из жгута проводов которые идут к фаре выходят два черных провода которые прикручены к кузову. Есть предположение что это масса блока АБС но надо глянуть схему.

computer

Новичок

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

подскажите пожалуйста где в леворукой лиане находится блок управления АБС и датчик замедления. Под передними сиденьями, как сказано в мануале,
сняв их, все обсмотрел-нет датчика.на него диагностика ошибку показала. лиана4вд.

ilinsky

Наш человек

Ответ: ABS - эксплуатация, ремонт и обслуживание.

помогите, колодка самодиагностики это такая синяя неподключенная ни к чему справа под бардачком? а как понять какие именно контакты замыкать? смотрю в мануал на английском и понять не могу

Ответ: Горит лампа ABS

Ув. эксперты, такая проблема:
1) часто (но не постоянно!) горит датчик АБС,
2) наблюдал и такой эффект: если датчик горит, заглушаешь-заводишь авто - не горит
3) может загореться/погаснуть в движении независимо от скорости
4) в свое время были разорваны провода датчика к одному из задних колес, но произведен ремонт путем вставки 2х проводков и скруткой их с "родными". Я думаю, если б в этом была причина, то датчик всё время бы "горел" /"не горел"

Поделитесь, плз, светлыми мыслями!
Может коды не те нашел. Где взять правильные?

Добрый день!
подскажите, нашлось ли решение проблемы? имею такую е ситуацию, кроме пункта 4). коды имею такие же 31,32,57 и еще 36. Судя по всему дело в проводке. Но хочется конкретики

olegap

Свой в доску

18 Май 2009 542 261 63 Оренбургская область Езжу на . SUZUKI LIANA 2006г., АКПП, 4WD пришла на смену SUZUKI LIANA 2001г., МКПП, 2WD

Доброго времени суток, форумчане! После первого запуска движка загорается значек ABS, после того, как пройдено порядка 5 км. и повторного запуска, значек гаснет и в течении дня больше не тревожит. Может сам погаснуть в начале движения, но только после пройденных 5км. и повторного запуска. Чешу репу!

Lexxuse

Продвинутый новичок

Тоже было такое, вот только сегодня с этим траблом разобрался. Загорелась лампочка АБС, соответственно оный отключился, через какое то время погасла. И не загоралась пару дней. Потом вновь загорелась и больше не выключалась. Ну, что делать? Надо лечить. Взял в руки мануал и.
1. Для начала надо понять, что не работает, где проблема. Для этого у нас есть колодка самодиагностики. Она находится за бардачком. Его надо опустить вниз и справа внизу будет такая колодочка из 6-ти контактов, синего цвета, примерно 1,5 на 1,5 сантима. В ней рабочие, почему то 4 контакта, верхний средний и нижние 3. Нам нужны нижние крайние. Делаем перемычку из жесткого проводка и вставляем в нее, замыкая эти самые контакты. Затем включаем зажигание, (машину не заводим) и смотрим на лампочку АБС. После включения зажигания, примерно через 3 секунды она начнет мигать с определенным интервалом, считаем их - сначала она мигнет, например 2 раза, затем секунда пауза и еще один раз, это значит код ошибки 21, затем пауза 3 секунды и снова начнет мигать. Если после 3-х секундной паузы она мигает как в первый раз, значит у вас только одна ошибка (как было у меня), но может начать мигать и по другому, значит снова считаем, у вас не одно ошибка.
2. После этого идем к мануалу и смотрим, что за ошибки. У меня был обрыв цепи питания датчика вращения (АБС) правого переднего колеса. Значит глюк в нем. После этого я сделал ошибку, я сразу полез его демонтировать, а надо было сначала сбросить клемму аккума и подождать пару минут, после этого, говорят нормализуется. Также можно было скинуть колодку с блока АБС, что под тормозным бачком и одеть обратно, дабы пошевелить контакты, вполне могло быть из-за этого. Но я не ищу легких путей В итоге отломил болт крепления датчика к кулаку. Сам датчик не вынимался, отломил и его. Не буду описывать позы из камасутры с какими я доставал остатки датчика из отверстия в кулаке, как высверливал болт и прочее. В итоге заглушил дырку и поехал домой заказывать датчик. Купил аналог NK 295202.
3. Вот пришел мой новый датчик, и я приехал в гараж его ставить. Конечно он не влезал на старое место, ибо я старый то вытащил, но на стенках отверстия что то осталось от старого. Намотал на кусок железки наждачки (обязательно крупное зерно) и шуриком чистил внутри. В итоге все поставил, включаю зажигание, и . горит падла!! Блин, такое разочарование, я думал на этом все, починил. Но нет! На тебе еще! Короче, снова продиагностировал, все тоже ошибка 21. Прозвонил цепь от колодки на блоке АБС до колодки на крыле, норма. Промерял сопротивление датчика, 1,4кОм. Норма. Наученный опытом скинул клемму, для верности ждал пол часа! Нифига! Одел и снял 3! (три) раза колодку с блока АБС! Горит! Ну, думаю, в сервис, что еще остается, пусть копают. Но потом сел, успокоился, привел в порядок мысли, все, что я читал про эту проблему на нашем форуме и вспомнил, что кто то писал, что надо проехаться немного, что бы система сама себя проверила и все придет в норму! Так и есть, выехал из гаража, буквально 10 метров проехал понажимал на тормоз и она ПОГАСЛА! Все, конец истории.

Читайте также: