Замена датчика абс пежо 307

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Французские автомобили сегодня используют многие наши соотечественники. Как и другие автомобили, эти машины оснащены множеством устройств, обеспечивающих оптимальную работу двигателя и основных систем. Из этого материала вы сможете узнать, как меняется датчик температуры Peugeot 308 и 307, а также другие контроллеры в данной модели авто. Мы не будем говорить обо всех датчиках. Рассмотрим только расположение и назначение основных устройств.

Регулятор температуры охлаждающей жидкости служит для индикации температурного режима работы силового агрегата и передачи этих показаний на панель управления. Кроме того, ДТОЖ взаимодействует с блоком управления, что позволяет регулировать состав топливной смеси. В автомобилях Peugeot 307 датчик антифриза находится на термостате, со стороны салона.

Автомобиль ДТОЖ Пежо 307

Чтобы произвести замену, нужно сделать следующее:

Снимите корпус фильтрующего элемента воздушного фильтра.
Отвинтите крышку расширительного бачка антифриза, чтобы сбросить давление в системе.
Закрутите крышку.
Снимаем разъем.
Снимите удерживающий зажим.
Выньте устройство и замените его новым.

Коленвала

Датчик коленчатого вала используется для передачи данных о положении коленчатого вала, для определения частоты его вращения. Устройство передает данные в блок управления трансмиссией, который позволяет регулировать зажигание. Устройство находится в передней части, где стыкуются двигатель и коробка передач. Чтобы заменить его, просто снимите его и замените новым.

Контроллеры антиблокировочной тормозной системы установлены на ступицах колес. Эти устройства используются для чтения и передачи данных, касающихся скорости каждого колеса, в блок управления ABS. Датчики ABS в автомобилях с автоматической коробкой передач передают данные о скорости автомобиля на спидометр в коробку.

Контроллер АБС в автомобиле Peugeot 307

Скорости

Датчик скорости устанавливается только на автомобили с механической коробкой передач. Он используется для определения скорости автомобиля и передачи соответствующей информации на спидометр. Если устройство выйдет из строя, стрелка на спидометре либо полностью перевернется, либо покажет неправильную скорость. Контроллер находится рядом со стартером.

Как показывает практика, при плохом контакте датчика или первых признаках его выхода из строя стрелка на спидометре может дергаться. Чтобы произвести замену, просто отсоедините кабель от устройства и снимите его. Но учтите, что для замены вам потребуется слить трансмиссионную жидкость из КПП.

Давления масла

Любая современная машина, в том числе Peugeot 307, оснащена датчиком давления масла. Его цель - информировать водителя автомобиля о слишком низком давлении моторной жидкости в силовом агрегате. Поэтому регулятор используется для предотвращения серьезных неисправностей в двигателе. Для предупреждения водителя на приборной панели установлен красный светодиодный индикатор, выполненный в виде масленки. Если он появляется во время движения, необходимо остановить автомобиль и в первую очередь проверить уровень жидкости в двигателе (видео Андрея Кротова).

Конечно, если этого недостаточно, его нужно добавить как можно скорее. Если уровень масла в норме, необходимо провести диагностику работоспособности прибора. Как показывает практика, устройство в таких случаях может не работать, возможен обрыв проводки или слишком слабый контакт устройства с бортовой сетью. Сам контроллер находится в корпусе масляного фильтра, чуть ниже вставки.

Для диагностики давления моторной жидкости в двигателе необходимо открутить регулятор и установить манометр. Но обычно причина плохой работы регулятора как раз из-за плохого контакта с бортовой сетью.

Распредвала

Регулятор положения распределительного вала установлен под защитной планкой клапанных крышек. Благодаря этому устройству блок управления автомобилем задает необходимое искрообразование, которое необходимо для нормальной работы двигателя. В случае выхода из строя этого устройства по какой-либо причине автомат переходит в аварийный режим. В результате считывание данных выполняется контроллером коленчатого вала. В конце концов, динамика разгона автомобиля ухудшится, а расход топлива, скорее всего, увеличится.

Уровня топлива

Контроллер уровня топлива используется для определения остатка бензина в баке. Устройство находится в одном корпусе с топливным насосом. Устройство позволяет отправлять сигнал на приборную панель, предупреждая водителя и низкий уровень бензина в баке с помощью красного индикатора. Для замены регулятора потребуется снять задние сиденья, открыть люк и снять топливный насос. После этого топливный насос разбирается и датчик снимается и заменяется новым.

1. Регулятор давления масла 2. Устройство контроля положения коленчатого вала 3. Топливный насос Peugeot 307

На каждом колесе автомобиля Пежо расположено по одному датчику АБС с внутренней стороны ступицы, совместно все 4 определяют скорость вращения и предотвращают блокировку при торможении каждого колеса по отдельности.

Скорость автомобиля также рассчитывается исходя из информации всех датчиков, при неисправности одного или нескольких автомобиль перейдет в аварийный режим.

Как работает датчик АБС?

Считывают датчики АБС информацию с нанесенного магнитного покрытия на ступичном подшипнике и если к этому покрытию прилипнет стружка или еще какая нибудь металлическая грязь, то можно сразу получить ошибку считывания в виде неправильного соотношения скорости, на малых оборотах она может гаснуть и никак себя не проявлять, а вот на более больших скоростях сразу будет выпадать в аварийный режим, так же как и неисправный ступичный подшипник у которого уже очень большой люфт и расстояние между датчиком и подшипником более одного миллиметра.

Так же бывают неисправности в проводке и у разъемов, они очень подверженные окислению, виною слабая изоляция на проводах и если знать какое колесо не считывается, то первым делом нужно посмотреть на магнитное кольцо подшипника и почистить его, далее смотрим проводку.

Если это на передних колесах, то за локером если его отогнуть есть разъем его нужно обязательно обследовать на предмет окисления проводки непосредственно у разъема, далее смотрим провод к самому датчику ABS который идет в гофре, нередко там из за окисления происходит обрыв провода, очень часто я эти обрывы находил и ремонтировал на 307, 308 и 3008 Пежо.

С задними же колесами немного сложнее, там проблемматичние добраться к датчику ABS, на них так же окисляется проводка и есть еще одна особенность, коррозия под датчиком, которая отталкивает со временем его от магнитной мишени и зазор образовывается неприемлемый, так что обязательно нужно почистить ржавчину за датчиком абс на задней ступице.

При считывании ошибок диагностическим оборудованием случается и то, что сам блок АБС не отвечает на запросы, тогда еще сложнее, нужно обратиться к электрикам и прозвонить проводку под нагрузкой до блока, если же все плюсы и минусы приходят, то тут скорее неисправность уже в самом блоке.

С такой неисправностью нужно обязательно бороться, так как это ваша безопасность на дороге и с неисправными тормозами шутки плохи.

Находиться на термостатной коробке со стороны салона и отвечает за температуру двигателя,передает показания на приборную панель и информацию компьютеру двигателя корректируя тем самым состав смеси.
Замена несложная, вынуть коробку воздушного фильтра,Сбросить излишнее давление в системе охлаждения открутив пробку на расширительном бочке и закрутив ее обратно, снять разъем, вынуть удерживающую скобку и извлечь его.

Датчик температуры воздуха окружающей среды.

Расположен под правым зеркалом заднего вида. Выводит информацию о температуре за бортом на дисплей.
Замена происходит следующим образом. Снять правое зеркало, отрезать спаренный черный провод ведущий к нему и соединить с новым.

Пежо 307 датчик коленвала.

Расположен в передней части на стыке коробки и двигателя, крепится одним болтом, передает информацию положения коленвала, частоту вращения, информацию компьютеру двигателя для определения вращения и зажигания.

Датчик абс (ABS)

Расположены на ступицах колес, считывают и передают блоку АБС информацию о скорости каждого колеса, в версиях с автоматической коробкой передач они передают сигнал коробке о скорости автомобиля и водителю на спидометр.

Датчик давления масла пежо 307

Месторасположение его, в корпусе масляного фильтра, чуть ниже вставки масляного фильтра, при проверке давления масла, его выкручивают и вкручивают манометр.

Информирует водителя о недостаточном давлении масла в двигателе, предотвращая более серьезные поломки агрегата и сигнализирует красной лампочкой в виде масленки на приборном щитке.

Пежо 307 датчик распредвала

Находится под защитным кожухом клапанных крышек и определяет положение распредвалов, задает правильное искрообразование, если он перестает работать, то автомобиль переходит в аварийный режим и считыванение информации ложится на плечи датчика коленвала и как следствие ухудшение динамики разгона и повышение расхода топлива.

Датчик скорости пежо 307

Присутствует только на ручных коробках передач.
Место положение его рядом со стартером .
При его замене, придеться слить масло с коробки.

Датчик кислорода пежо 307

Месторасположение его в выпускном коллекторе перед катализатором.
Он выполняет функцию регулирования состава смеси. Неисправность лямбда зонда ведет к увеличению расхода топлива и как следствие неправильному выхлопу.

Датчик дождя пежо 307

Расположен на лобовом стекле автомобиля. Эта дополнительная опция позволяет не переключать режимы дворников при изменении количества осадков, регулировка паузы дворников происходит автоматически от количества попадания влаги на лобовое стекло в район его видимости.

Датчик детонации пежо 307

Предназначен для уменьшения детонаций двигателя при возгорании топлива в цилиндрах путем опережения зажигания. При его неисправности повышается расход топлива и уменьшается мощность.

Датчик уровня топлива пежо 307

Применим в баке для топлива и совмещен с бензонасосом.
Показывает остаток топлива в баке. Так же сигнализирует о пониженом уровне топлива лампочкой на приборной панели.
Замена производится через откидывание нижних подушек задних сидений.

Датчик заднего хода пежо 307

Расположен только на ручной коробке в передней ее части отвечает за включение ламп заднего зода, на автоматической он отсутствует, за включение ламп заднего хода отвечает многофункциональный переключатель.

Датчик уровня масла пежо 307.

Присутствует неподалеку с нижней опорой двигателя,
Передает уведомление о наличии объема масла в двигателе на дисплей водителю.

Датчик положения педали тормоза

Находится непосредственно у педали тормоза, отвечает за ее положение и включение сигнализаторов торможения (ламп стопов),
так же передает сигнал автоматической коробке и двигателю.
Первое что может говорить о его неисправности, это перестование загорания всех ламп стоп сигналов.

Своевременная замена неисправных датчиков способствует увеличению срока службы вашего двигателя и обеспечит безопасное и комфортное управление вашего автомобиля.