Замена датчик температуры охлаждающей жидкости шкода октавия тур
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Ложное срабатывание датчика уровня ОЖ.
Недавно стала загораться "ошибка охлаждающей жидкости".
Причём странно. С запуска двигателя - всё нормально, 15 минут езды - и загорается. Машина постоит - ошибка пропадает.
Уровень в бачке в норме, не уходит, утечек нет(смотрел, искал), даже купил жидкость G13 у дилера и долил ближе к макс. отметке на холодную.
Температура тоже в норме по приборной панели. Подключал OBD2 - тоже с температурой всё ок, до 90 градусов. Когда вылезает ошибка, сканер OBD никаких ошибок собственно не видит.
Есть подозрение, что может быть дело в вентиляторе радиатора? А то я его рабочим так ни разу и не застал, как двигатель и не крутил, ну не греется он так что бы сильно. Предохранитель вентилятора в рабочем состоянии.
Насос жидкость вроде нормально качает.
Кто-нибудь сталкивался, что такое может быть? Дилер-то понятно разберётся, но попросит сотни нефтедолларов.
машина из профиля, пробег 34 т.км.
И снова здравствуйте :)
Недавно стала загораться "ошибка охлаждающей жидкости".
Причём странно. С запуска двигателя - всё нормально, 15 минут езды - и загорается. Машина постоит - ошибка пропадает.
Уровень в бачке в норме, не уходит, утечек нет(смотрел, искал), даже купил жидкость G13 у дилера и долил ближе к макс. отметке на холодную.
Температура тоже в норме по приборной панели. Подключал OBD2 - тоже с температурой всё ок, до 90 градусов. Когда вылезает ошибка, сканер OBD никаких ошибок собственно не видит.
Есть подозрение, что может быть дело в вентиляторе радиатора? А то я его рабочим так ни разу и не застал, как двигатель и не крутил, ну не греется он так что бы сильно. Предохранитель вентилятора в рабочем состоянии.
Насос жидкость вроде нормально качает.
Кто-нибудь сталкивался, что такое может быть? Дилер-то понятно разберётся, но попросит сотни нефтедолларов.
машина из профиля, пробег 34 т.км.
Внутренний голос говорит что надо посмотреть на датчик в бачке. Есть вероятность что когда снимете с него разъем он может быть мокрым или будут следы от ОЖ. Если это так вот и разгадка.
Внутренний голос говорит что надо посмотреть на датчик в бачке. Есть вероятность что когда снимете с него разъем он может быть мокрым или будут следы от ОЖ. Если это так вот и разгадка.
Теперь вам надо мне подсказывать:) Датчик в бачке - это двухпиновая фишка в верхней части? Если да, то я его снял, там сухо.
Теперь вам надо мне подсказывать:) Датчик в бачке - это двухпиновая фишка в верхней части? Если да, то я его снял, там сухо.
Надо по экспериментировать когда ошибка датчика загорается когда в разъем замыкание или разрыв. И что там с самим датчиком в бачке, в тот момент когда ошибка есть и нет.
надо пока погуглить подобное.
Я с этим всем еще пару дней назад ознакомился.
Пост с drive2 не имеет отношения к моей проблеме, нет влияния температуры ОС.
А что касается поста Abakumoff, то я неспроста спросил:
Потому что эта самая фишка вообще конструктивно не погружается в жидкость, вот фото из интернета http://skoda-bu.ru/upload/showimage/. ec63bb6cbf.jpg
Она находится тупо выше максимально возможного уровня. Что это вообще за "датчик"?
Потому что эта самая фишка вообще конструктивно не погружается в жидкость, вот фото из интернета http://skoda-bu.ru/upload/showimage/. ec63bb6cbf.jpg
Она находится тупо выше максимально возможного уровня. Что это вообще за "датчик"?
Это датчик уровня ОЖ к нему фишка и присоединяется.
Может надо создавать новую тему, на термостат как у 1,8 не похоже. А такой темы вроде в разделе нет.
ПЫСЫ нашел такие действия
Поиск неисправностей индикатора охлаждающей жидкости
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости Skoda Octavia Tour цена:
Ремонт электрооборудования
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости - это эффективный способ обезопасить автовладельца и пассажиров от возможных проблем с машиной. Суть в том, что датчика температуры, как любая другая запчасть или деталь начинает изнашиваться и ломаться. Что собственно и является основной причиной для диагностики датчика.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости Skoda Octavia A5 цена:
Ремонт электрооборудования
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости Skoda Octavia A7 цена:
Ремонт электрооборудования
Непонятки с ДТОЖ (-48)
Добрый день, не нашел ничего подходящего поиском, поэтому создаю новую тему.
Проблема с Октавией 2001 года 1.6 AKL. Было приобретено данное авто с мертвым двигателем. Заказал контрактный, в сервисе заменили, машина завелась. На холостых работает ровно все ОК. Трогаюсь, давлю педаль, машина не реагирует, при прогазовках на месте начинает простреливать во впуск (раннее зажигание). Перегнал ее в другой сервис где есть электрики со сканером (параллельно заказал с али проводок ВАГКОМ - пока жду). Сканером определили ошибку датчика распредвала и ДТОЖ. Датчик распредвала в итоге оказался сломанный, его переставили со старого двигателя. После его замены прострелы исчезли машина стала реагировать на педаль газа, но при этом если плавно давить то она разгоняется, если резко то сначала подтупливает потом начинает разгоняться. Для устранения ошибки по ДТОЖ был куплен новый датчик и фишка, т.к. старый хозяин поставил датчик с квадратной фишкой, соответственно родную фишку видимо разобрал и подцепил провода без фишки переделав пины(т.к. на этом датчике пины толще).
После замены ДТОЖ и родной фишки ошибка с ДТОЖ (G62) исчезла, но на сканере температура постоянно показывает -48 градусов. Прозвонили проводку от компьютера до датчика (все ОК). Сопротивление датчик выдает верное. При этом заметили непонятки с датчиком расхода воздуха, на прогревочных он показывает нормальный расход воздуха, если начать газовать то по сканеру сразу расход воздуха в запредельное количество литров и не снижается даже если отпустить газ. Если скинуть фишку с ДМРВ, то почему то сразу вместе с ошибкой на ДМРВ появляется ошибка на датчике G62 ДТОЖ. Они где то взаимосвязаны? Разобрали компьютер, на вид он в идеале, прозвонили дорожки, все в норме. В сервисе не знают уже куда копать. Говорят можно конечно купить компьютер и датчик расхода воздуха, но зачем тратиться на вещи которые возможно исправны.
Подскажите, что еще можно посмотреть, куда копнуть.
И просьба огромная если есть кто из Иркутска с таким же двигателем AKL, возможно ли подъехать в сервис дабы перекинуть заведомо исправный комп и датчик расхода воздуха для проверки (в долгу не останусь). Сама процедура не займет больше получаса.
Читайте также: