Замена цепи грм шевроле каптива дизель

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

На преждевременный износ цепи влияет манера вождения автомобиля. Резкие перегазовки и увеличение оборотов двигателя способствуют быстрому износу цепи. По рекомендации завода-изготовителя цепь ГРМ Шевроле Каптива рекомендуется менять через каждые 150 000 км. Но замена может потребоваться и раньше. Рекомендуем проверять состояние цепи после 90 тыс км пробега на каждом ТО.

Двигатели Шевроле Каптива, в которых используется цепь ГРМ

Цепь ГРМ используется в бензиновых двигателях :

Z22SE объемом 2,2 л;
Z22YH объемом 2,2 л;
LE9 объемом 2,3 л;
Z20NHH 2,0 л;
A24XE 2,3 л;
A24XF 2,4 л;
A20NFT 2,0 л;
B20NFT 2,0 л;
LAF 2,4 л;
LEA 1,5л.

Симптомы и причины неисправности

Понять, что пришло время замены цепи ГРМ Шевроле Каптива можно по следующим признакам:

возросший металлический звон при работе двигателя;
усиление шума при наборе оборотов ДВС;
невозможность осуществить натяжку цепи.

При появлении этих признаков цепь ГРМ подлежит замене.

Порядок работ

Замена цепи на Шевроле Каптива производится следующим образом:

снимаются защитные крышки с двигателя;
поршень первого цилиндра выставляется в ВМТ;
снимается натяжитель цепи;
фиксируется от проворачивания распредвал;
снимается старая цепь ГРМ и устанавливается новая;
сборка производится в обратном порядке.

Замена цепи ГРМ Шевроле Каптива производится с выдачей гарантии. В наличии имеются как оригинальные цепи, так и качественные аналоги всех деталей ГРМ. У нас безупречное качество ремонта с полным соблюдением заводской технологии. Мы предлагаем конкурентно низкие цены.

Для записи на ремонт в нашу московскую СТО достаточно позвонить по телефону. Имеется возможность проведения работ непосредственно в день обращения

Цены на замену цепи ГРМ Шевроле Каптива

Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.

Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.

Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.

Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.

ШЕВИ плюс

Как заменить соленоиды ГРМ на Шевроле Каптива

В данной статье описывается замена соленоидов на Chevrolet Captiva выпуска после 2012 года с бензиновым двигателем 2,4 л.

Газораспределительный механизм двигателя выполняет функцию своевременной подачи топливо - воздушной смеси в цилиндры двигателя и отвода отработавших газов из цилиндров двигателя.
Клапанами управляет распределительный вал посредством кулачков. Профиль кулачка определяет время открытия и закрытия клапанов. У серийных автомобилей профиль кулачка имеет более сглаженный профиль, у спортивных автомобилей, работающих практически всегда на высоких оборотах, профиль кулачка более острый.
Одним из главных недостатков более острого профиля являются большие усилия на поверхность кулачка во время работы, и как следствие меньший срок службы такого распределительного вала.

Момент снятия клапанной крышки с двигателя

Двигатель со снятой клапанной крышкой

Управление фазами газораспределения позволяет улучшить эксплуатационные характеристики двигателя, улучшить приемистость автомобиля, снизить расход на переходных режимах и т.д. Все дело в том, что двигатель автомобиля работает в широком диапазоне частот вращения, смесь воздуха во впускной трубе имеет инерцию, а диаметр сечений проходных каналов остается постоянным.
Периодическое открытие и закрытия впускных клапанов, создает меняющиеся во времени давление и скорость течения смеси на основе воздуха. Конечно же давление и скорость течения смеси - взаимосвязаны.
Эти импульсные процессы синхронны с частотой открытия клапанов, и приводят как к полезным последствиям, так и к нежелательным. На основе вышесказанного скорость и эффективность наполнения цилиндров на разных оборотах меняется.
На низких оборотах, когда времени для наполнения цилиндра топливо-воздушной смесью достаточно, открывать впускной клапан допустимо позже, а закрывать выпускной раньше, чтобы уменьшить время перекрытия клапанов и уменьшить вероятность заброса выхлопных газов во впускной коллектор
. На высоких оборотах напротив, нужно открывать выпускной клапан раньше, чтобы успеть выпустить отработавшие газы в атмосферу, впускной клапан также следует открыть раньше – чтобы успеть наполнить цилиндр. В основном работа со сменой фаз, сводится к смещению момента открытия-закрытия клапанов раньше-позже во времени.
Существуют системы с электронным управлением непосредственно каждого клапана отдельно, посредством электромагнитов, пьезоэлементов и т.д., но на данный момент такие системы не получили широкого распространения. На Chevrolet Captiva выпуска после 2012 года с бензиновым двигателем 2,4 л. управление механизмом поворота распределительного вала осуществляется с помощью давления масла.
Поток масла в свою очередь проходит через электро-клапан, соленоид, который открывается и закрывается согласно требованию электронного блока управления двигателем. Таким образом распределительный вал поворачивается в сторону опережения или запаздывания, в зависимости от ситуации.
Неисправность системы управление фазами газораспределения двигателя приводит к невозможности выполнения указанных процедур смещения момента открытия-закрытия клапанов во время работы двигателя. И как следствие, к невозможности поддержания эксплуатационных показателей автомобиля, заявленных производителем.
Одной из причин, приводящих к неисправности системы управление фазами газораспределения двигателя, можно назвать неисправность указанных выше соленоидов управления.
Перед выполнением работ по замене соленоидов управления фазами газораспределения, требуется провести соответствующую диагностику с помощью электронного диагностического оборудования. Убедившись в том, что требуется замена соленоидов ГРМ, можно приступать к выполнению работы по замене.

Снимаем пластиковые детали, закрывающие доступ к клапанной крышке двигателя

Слева в клапанной крышке, видим два соленоида управления фазами

Проверяем целостность проводки

Если соленоиды нужно сменить, снимаем разъем, откручиваем болт крепления соленоида, меняем соленоид

Производим сборку автомобиля в обратной последовательности. После проведенных работ, проверяем работу системы изменения фаз газораспределения с помощью диагностического компьютерного оборудования.
В наших Тех. центрах в Москве и Санкт-Петербурге всегда в наличии есть необходимые комплектующие и жидкости, для проведения ремонта и сервисного обслуживания Вашего автомобиля. У специалистов нашей компании Вы сможете проконсультироваться, подобрать и купить комплектующие для своего автомобиля с нужным Вам соотношением цена-качество.
У нас же, можно произвести ремонт Вашего автомобиля. Для консультации свяжитесь со специалистом, по телефонам указанным ниже.

Двигатели Шевроле Каптива, в которых используется цепь ГРМ

Цепь ГРМ используется в бензиновых двигателях :

Z22SE объемом 2,2 л;
Z22YH объемом 2,2 л;
LE9 объемом 2,3 л;
Z20NHH 2,0 л;
A24XE 2,3 л;
A24XF 2,4 л;
A20NFT 2,0 л;
B20NFT 2,0 л;
LAF 2,4 л;
LEA 1,5л.

Замена ремня ГРМ Шевроле Каптива

По рекомендации завода изготовителя замена ремня ГРМ Шевроле Каптива должна осуществляться не реже, чем через 90 000 км. В случае несвоевременной замены ремня может произойти его разрыв и повреждение деталей двигателя. Мы рекомендуем проверять состояние ремня ГРМ на каждом ТО после 60 тыс км пробега.

Двигатели Шевроле Каптива, в которых используется ремень ГРМ

Ремень ГРМ используется в дизельных моторах :

LMN 2,0 л;
LLW 1,9 л;
Z20DM 2,0 л;
Z20DMH 2,0 л.

Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.

Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.

Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.

Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.

ШЕВИ плюс

Как заменить цепь ГРМ на Шевроле Каптива

Замена ремкомплекта и цепи ГРМ производится на пробеге один раз в 150.000 км.

Или же когда загорается ошибка на щитке приборов, символизирующая расхождение фаз газораспределения.

Для произведения данной работы необходимо разобрать верхнюю часть двигателя, а также снять переднюю крышку вместе с помпой.

В верхней части мотора снимаются клапанные крышки, впускной коллектор, генератор и гидроусилитель руля.

А для разборки передней крышки двигателя необходимо демонтировать переднюю подушку двигателя, корпус воздушного фильтра и открутить два кронштейна подушки двигателя.

Данная работа производится только в стерильных условиях, и перед началом разборки необходимо автомобиль загнать на мойку подкапотного пространства.

Полный цикл замены цепей и Рем комплект Грэм на автомобиле Шевроле Каптива занимает одну рабочую смену, а именно 12 часов.

После разборки мотора, необходимо зафиксировать в нулевом положении 4 распредвала и коленвал двигателя. Для этого мы используем специальное оборудование, которое называется кондуктор фиксации.

Далее с помощью очистителя и воздушного пистолета промываются и прочищаются все полости внутри мотора, удаляются следы масляного отложения внутри передней крышки двигателя и клапанных крышек.

Затем с автомобиля Шевроле Каптива должны демонтироваться три гидро-натяжителя и три цепи ГРМ, и новый Рем-Комплект в обратном порядке устанавливается на автомобиль.

После полной сборки автомобиля необходимо произвести компьютерную диагностику, чтобы убедиться в отсутствии ошибок и проверить правильность работы мотора.

Все необходимые запчасти и комплектующие для проведения данной работы: Рем комплект ГРМ, цепи, прокладки, сальники и герметик можно купить в любом из наших подразделений.

На все производимые работы мы предоставляем гарантию. Постоянным клиентам предоставляется скидка. И приглашаем вас на обслуживание в нашем техцентре.

Читайте также: