Замена центрального замка шкода октавия тур

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Не работает замок водительской двери и левое зеркало

Добрый день.
При закрытии с сигналки или кнопки блокировки (на водительской двери) срабатывают все замки кроме водительской двери. Приходиться закрывать ключом водительскую дверь при этом остальные замки срабатывают автоматически. Также не работает электрорегулировка водительского зеркала, при любом положении переключателя регулируеться только правое зеркало.Сделал диагностику VAG-COM блока комфорта:
Номер блока управления: 1C0 959 799 A
компонент и/или версия: 4H Komfortgerбt HLO 0004
кодировка: 00067
код мастерской: WSC 73430
VCID: 351DF6CF1C4F
Дополнительная информация: 1U4959801D 4H Tхrsteuer.FS KLO 0202Д
ополнительная информация: 1U4959802D 4H Tхrsteuer.BF KLO 0202
3 Найдены неисправности:
00849 - Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
25-10 - неопределенное состояние переключателя - Непостоянно
01044 - Неправильно кодирован блок управления
35-00 - -
00943 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4
35-00 - -
ИМХО проблема в проводке. Заменил переключатель зеркала - не помогло. Проверил контакты на блоке управления стеклоподъемником - нормально.
Подскажите что еще смотреть и/или грамотного электрика в Москве.

Добрый день.
При закрытии с сигналки или кнопки блокировки (на водительской двери) срабатывают все замки кроме водительской двери. Приходиться закрывать ключом водительскую дверь при этом остальные замки срабатывают автоматически. Также не работает электрорегулировка водительского зеркала, при любом положении переключателя регулируеться только правое зеркало.Сделал диагностику VAG-COM блока комфорта:
Номер блока управления: 1C0 959 799 A
компонент и/или версия: 4H Komfortgerбt HLO 0004
кодировка: 00067
код мастерской: WSC 73430
VCID: 351DF6CF1C4F
Дополнительная информация: 1U4959801D 4H Tхrsteuer.FS KLO 0202Д
ополнительная информация: 1U4959802D 4H Tхrsteuer.BF KLO 0202
3 Найдены неисправности:
00849 - Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
25-10 - неопределенное состояние переключателя - Непостоянно
01044 - Неправильно кодирован блок управления
35-00 - -
00943 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4
35-00 - -
ИМХО проблема в проводке. Заменил переключатель зеркала - не помогло. Проверил контакты на блоке управления стеклоподъемником - нормально.
Подскажите что еще смотреть и/или грамотного электрика в Москве.

Еще осмотреть жгут проводов между дверью и передней стойкой, тот, что в резиновой гофре, еще можно осмотреть колодку разъемов в водительской двери на предмет окисления, собственно тот, в который сходится упомянутый жгут. На всякий случай проверить ответственный предохранитель, хотя вряд ли он, ИМХО.
Была у меня года полтора назад похожая херня, оказался обрыв провода в пучке проводов между водительской дверью и стойкой.

Всем привет. Наконец заказал себе новый замок для задней левой дверки, которая заклинила намертво и не подает признаков жизни. Не откриваеться ни снаружи, ни изнутри. Как всегда начинал искать на разборках, но цены были не намного ниже, чем за новые замки, стоимость б / у замка 400 — 600 грн, стоимость нового 650грн, правда заказывал через знакомого из Польши. Я подумал, что возьму на разборке и я не знаю сколько времени он уже отработал, сколько ему еще осталось, поэтому взял новый.
Дождался я выходных и приступил к работе. Готовился я к замене замка долго, ознакомился со многими статьями на форуме, посмотрел видео на ютубе и составил себе список потенциальных решений даной проблемы:
____________________________________________________________________________________
Всім привіт. Накінець замовив собі новий замок для задньої лівої дверки, яка заклинила намертво і не подає признаків життя. Не відкриваєть ні ззовні, ні з середини. Як завжди починав шукати на розборках, але ціни були не набагато нижчі ніж за нові замки, вартість б/у замка 400 — 600 грн, вартість нового 650грн, правда замовляв через знайомого з Польщі. Я подумав, що візьму на розборці і я не знаю скільки часу він вже відпрацював, скільки йому ще залишилось, тому взяв новий.
Дочекався я вихідних і приступив до роботи. Готувався я до заміни замка довго, ознайомився з багатьма статтями на форумі, подивився відео на ютубі і склав собі список потенційних вирішень даньої проблеми:
___________________________________________________________________________________
1) Могла слететь тяга ручек, то есть тросик который натягивает ручку
____________________________________________________________________________________
1) Могла злетіти тяга ручок, тобто тросик який натягує ручку

3) Выход из строя электропривода замка (сгорел моторчик)
____________________________________________________________________________________
3) Вихід з ладу електроприводу замка(згорів моторчик)

4) Как это ни банально, но может быть проблема с проводкой.
____________________________________________________________________________________
4) Як це не банально, але може бути проблема з проводкою.

_______________________________________________________________________________________
Проверил первые 2 варианта и они не помогли. Решил посмотреть не перебились ли проводка кабелей на петлях задней двери . Открыл переднюю дверцу, получил доступ к резиновой гофре, по которой идут все кабели и фишки. Проверил тестером, обрывов нигде не нашел.
В четвертом видео объяснено все подробно и по симптомам все совпадало с моей проблемой. Поэтому деваться было некуда и решил снимать обшивку задней двери.
Инструкция по разбору дверей подглядывал здесь (не совсем октавия, но практически то же самое):
_____________________________________________________________________________________
Перевірив перші 2 варіанти і вони не допомогли. Вирішив глянути чи на петлях задніх дверей не перебились кабелі проводки. Відкрив передню дверку, отримав доступ до резинової гофри, за якою усі кабелі та фішки. Перевірив тестером, обривів ніде не знайшов.
У четвертому відео пояснено все детально і по симптомах все співпадало з моєю проблемою. Тому діватись не було куди і вирішив знімати обшивку задніх дверей.
Інструкцію по розбору дверей підглядав тут(не зовсім октавія, але практично те ж саме):

Для начала снял заднее левое сиденье, снимается оно без проблем. Далее отодвинул максимально к переду водительское сиденье. Теперь появилось пространство для работы. Нужно было снять обшивку с обеих сторон дверки.
______________________________________________________________________________________
Для початку зняв заднє ліве сидіння, знімається воно без проблем. Далі відсунув максимально до переду водійське сидіння. Тепер зявився простір для роботи. Потрібно було зняти обшивку з обох боків дверки.

Для того чтобы снять дверную карту, необходимо было снять уплотнители вокруг дверки, так как отвертка довольно высокая и не влезает в щель между дверкой и уплотнителем.
_____________________________________________________________________________________
Для того щоб зняти дверну карту, необхідно було зняти ущільнювачі навколо дверки, так як викрутка доволі висока і не влазить у щілину між дверкою і ущільнювачем.

Аккуратно плоской отверткой раскрыл замок и выломал оттуда моторчик
_______________________________________________________________________________________
Акуратно плоскою викруткою розкривши замок і виломав звідти моторчик

Теперь осталось потянуть за ручку и открыть дверку)
__________________________________________________________________________________________
Тепер залишилось потягнути за ручку і відкрити дверку)

Ну и теперь выполняем все в обратном порядке, устанавливаем новый замок, ставим обратно карту и наслаждаемся работой дверки)
_________________________________________________________________________________________

Ну і тепер виконуємо все у зворотньому порядку, встановлюємо новий замок, ставимо назад карту і насолоджуємось роботою дверки)

2.35.6 Разборка и сборка замка двери / Skoda Octavia

Порядок выполнения

6. Отцепив удерживающий зажим 4 тяги управления 3, вытащить замок двери вместе с тягой 5 и тягой управления 3 через монтажное отверстие из двери наружу.

Замок двери octavia mk1, golf mk4 Ремонт замка передней пассажирской двери Skoda Octavia tour часть 1 Замок водительской двери Skoda Octavia Tour Замена тросика и сборка водительской двери Octavia Tour Skoda Octavia tour Снятие обшивки передней двери для демонтажа замка.

Другие материалы раздела

Передние двери

2.35.1. Сборочная схема передних дверей 2.35.2. Разборка и сборка передних дверей 2.35.3. Разборка и сборка устройства стеклоподъемника 2.35.4.

Разборка и сборка устройства стеклоподъемника

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Устройство стеклоподъемника Порядок выполнения 1. Удалить молдинг двери. 2. Снять шумопоглощающую и уплотнительную пленку. 3.

Сборочная схема передних дверей

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Сборочная схема передних дверей 1 – подкладка; 2 – наружное зеркало заднего вида 3 – направляющий уплотнитель стекла (вдавлен в.

Сборочная схема замка двери

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Сборочная схема замка двери 1 – тяговый тросик для управления изнутри, подвешен на стопорной детали наружной ручки; 2 – тяга.

Разборка и сборка замка двери

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Разборка и сборка замка двери Порядок выполнения 1. Демонтировать наружную ручку двери. 2. Удалить молдинг двери. 3. Удалить.

Разборка и сборка передних дверей

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Разборка передних дверей Порядок выполнения 1. Извлечь нижнюю обивку стойки. 2. Разъединить штекерный разъем 1 на стойке. Сборка.

Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.

Замена микриков в замках дверей. Фотоотчет.

После покупки октавии выяснилось, отсутствие сигнала на открывание дверей, в трех из четырех.
Варианты решения:
1) замена замков на новые (дорого)
2) замена замков на б/у (рулетка, повезет не повезет)
3) замена микриков
Был выбран третий вариант решения проблемы, тем более что он самый бюджетный.
В микриках как правило стирается корпус кнопки, а сам микрик остается целым.
Для его ремонта нам потребуется крышка от микрика, которую можно снять с аналогичного микрика.
В данном случаи был приобретен микропереключатель v4ncst7 saia-burgess код 35-831-43 и для надежности левер a2 saia-burgess код 35-833-17 (все это удовольствие шло, два месяца). три комплекта обошлись в 1150 деревянных.
Вот собственно сам микрик. В низу с уже одетым левером, в верху разобранный с обрезанным левером.

Разборка двери
Снимаем заглушку, тянем на себя

отсоединяем динамик

поддеваем плоской отверткой заглушку

и вытаскиваем. отсоединяем клемму свеклоподъемника

откручиваем саморез крестовой отверткой

откручиваем саморезы по периметру, торексом т15 (по 2 с боков и 3 снизу)

аккуратно поддеваем плоской отверткой ручку двери и снимаем

откручиваем два болта крестовой отверткой

отгибаем низ панели и тянем вверх (по верху панели вдоль стекла идет замок)

от панели отсоединяем тягу замка двери. вытаскиваем из паза

снимаем крючок

с право снизу панели отсоединяем клемму подсветки

вынимаем тягу замка двери из клипсы

вынимаем две заглушки из торца двери

выкручиваем болт, торексом т15. выкручиваем не до конца. у меня первый упал в дверь, поиски результатов не дали

оттягиваем ручку двери и крутим болт против часовой стрелки, торексом т15

вынимаем личинке замков (у меня они закисли, аж ключ не вставляться, поэтому пришлось варварским способом, с помощью отвертки и какой то матери )

поддеваем тягу замка и вынимаем

откручиваем два болта планки свеклоподъемника, торексом т25

снимаем разъем с замка двери. там защелка с внешней стороны двери

откручиваем два болта крепления замка, сплайном м8

вынимаем замок. сначала тянем вверх, потом в сторону

вот собственно и сам замок. микрик находится в низу справа

Замена микрика
ножом срезаем гребки крепления микрика

аккуратно подогревая зажигалкой места среза, вынимаем микрик

снимаем крышку микрика, аккуратно поддев ножом замки по углам

устанавливаем на новый микрик левер

обрезаем левер

снимаем крышку микрика, аккуратно поддев ножом замки по углам

устанавливаем новую крышку на микрик замка двери

ставим микрик на место и заклеиваем

сборка производится в обратном порядки.
p.s. две двери работают , третья так и не заработала .

Молодец, за отчет 5 балов, тоже себе недавно делал на водительской двери только у меня тупо обломился маленький пластиковый шток, который нажимал на пружинку. выточил из гвоздика новый шток, поставил сверху левер и вставил, все ок работает. Хотел так же сделать, поменять тупо крышку, но подходящей ненашел. Кстати вот модель микрика который ставиться в замок Saia Burgess v4ncsk2 - 0,5m . Я нашел его на митинском ралиорынке (3 этаж) но мне за него заломили 1650 рупий (ИМХО дорого) его через инет можно хаказать за 500-600 р.
Кстати по поводу окислевшейся личинки, я свою победил, есть тема на форуме, если ненаедете киньте в личку, поясню что да как =)

Центральный замок не работает.

Проблема следующего плана; центральный замок работал без нареканий, и с пульта и с кнопки. Но в один прекрасный момент решил попробовать открыть дверь ключом. После значительных усилий замок провернулся, но ничего не открыл. С тех пор не работает электропривод замка водительской двери, совсем не работает.
Еще появилась проблемка - может связана с предыдущей, может нет - левое зеркало тоже не регулируется, а правое если стоит в положении R - нормално работает, если в положении L - наоборот двигается (должно работать синхронно). Чудеса.
Подскажите, что может быть? Может кто сталкивался?

у мну та-же проблема почти - не работает зеркало - никак и подъемник, цз вроде работает но как-то неуверенно. Вскрытие показало, что пред хозяева отрубили от блока управления провода на движок замка и бросили соплю куда-то вглубь машины (еще не разбирался, но похоже запаралеллили с водит дверью). И есть подозрение, что колхоз этот с неработающими вещами был затеян именно из-за контактов в приводе замка.
Так вот - имеет ли смысл возится с контактной группой?
Кстати - кому будет надо - модуль комфорта J378 который управляет всей этой чачей справа не требует никакой доп адаптации к основному блоку. Еще бы знать на кой у меня в дверях валялся запасной блок?

Будем смотреть.
А провернул я замок не от любопытства, а потому что сел аккум, и ничего не хотело открываться

Сегодня снял личинку на водительской двери - вся засохла и закисла. Все разобрал по косточкам, промыл, смазал и. теперь механика работает, и при этом открывает все остальные двери. Но водительская на электрические сигналы не реагирует. Интересно, что замок имеет антивандальное исполнение, и при усиленном проворачивании (например мощной отверткой) проскакивает через специальные пазы, проворачивается и ничего при этом не открывает.

Вчера разобрал обивку двери и, после долгих поисков схем и их соответствия, наткнулся на сгнившие контакты в блоке управления в двери водителя. Снял блок, расковырял компаунд, вытащил плату, восстановил контакты, собрал и. все работает. И зеркало и замок, все как положено. А усилия мои с ключом просто совпали с появлением неисправности.
Спасибо всем за внимание!

Ох, нишутя! Буквально в это же время ковырял блок j387 - пасс передней двери- сфотать не смог.
Смотрю фотки -думал глюк словил. Мой блок справа - зеркальное отражение.
Что там могло так съесть контакты? Кажется только искра.
У меня было два разных блока от правой двери. один не регулировал зеркала и подъемник, другой просто вонял гарью и больше ничего не делал.
Развалил горелый - выгорела точка пайки и плата насквозь 11 ноги. - мотор ЦЗ.
А также (правда похоже на посторонние усилия) нога одной из катушек реле на мотор стеклоподъемника.
отмыл плату от лака - восстановил проводники и замазал обратно - работает все нормально.
Кстати снимал сам замок -почистил кнопку открытия двери замазал силиконовой смазкой. перевернул сточенный шток.
Для снятия замка стеклоподъемник отвинтил но не снимал и не снимал стекло, но, я так думаю, что у меня просто другая конструкция.
Кстати колхозники до меня отрезали от колодки провода на мотор цз и запитали его от мотора водительской двери, так что замки закрывались через раз и не все. то пасс дверь запрется, то водительская.
ЗЫ, тем кто будет чинить свои блоки - выдавливать контакты с платой надо бруском типа спич коробка. на мотор стеклоподъемника стоит защита - он без нагрузки щелкает на полсекунды и выключается. Кстати здесь стоити португальское реле. В нем не такая разводка контактов как в сименсе - я с этим столкнулся когда пытался стеклоподъемник прямиком проверить подав питание на контакты платы и воткнув ее в мотор. - получался коротышъ

Короче погорело все сизым пламенем и соответственно новый вопрос. Наверное новую тему открою.
От тех кто сюда заглянул прошу также помощи - правый и левый блоки комфорта передние и блок с кнопками управления в водит двери - надо все что доступно, фото, маркировка - вместе с моделью авто. у мну еще один блок валяется, а он похоже не от моей октахи. 1Блок комф пер пр&.jpg

Читайте также: