Замена бензонасоса москвич 407

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

На E-Golf при включении рекуперации включаются стоп-сигналы. мысль в ролике верная, для едущего сзади это 'неприятно', из контроллера вывод и реле на стопы.

А если на гетце при включении зажигания не подаётся питание, а подаётся только когда начинаешь стартером крутить - в чём может быть проблема?

+100500. но маленькое дополнение - заклинивший термостат в закрытом положении способен экстремально повысить давление в системе охлаждения. это про 'куда уходит антифриз'. так вот с повышением давления, клапан сброса в крышке бачка не справляется - травит не только воздух но и сам антифриз. приходиться его постоянно доливать! это первый признак, второй это лопнувший патрубок или что хуже радиатор отопителя и ОЖ летит в салон под ноги пассажира. но, далее после замены отопителя, давление никуда не исчезает и есть вероятность 99% что продавит прокладку ГБЦ и ОЖ польется в цилиндр. Но, далее после замены прокладки и установки новой крышки бачка ОЖ остается сливаться через клапан в крышке в подкапотное пространство. то что по Труфанову, система охлаждения находиться под давлением - это лажа. после замены термостата, залил воду с очистителем системы охлаждения и погонял машину на холостых оборотах до тех пор пока не включился вентилятор охлаждения. Никакого давления, на холодную, на теплую и даже при 97 градусах когда включился вентилятор, откручивал крышку бачка - никакого давления, пшиканья, расплескивания кипящей воды, НИЧЕГО. в БАЧКЕ стабильная струя из патрубка обратки! пока термостат не открылся патрубки идущие к и от радиатора холодные! после открытие термостата - патрубки нагреваются - сначала верхний потом нижний. вот и всё, есть проблемы с давлением в системе охлаждения проверяйте термостат, или исходя из пробега - просто замените его! не ждите пробоев отопителя и прокладки ГБЦ. А то что ставить термостат на 82 градуса, как по рекомендации завода, так Я полностью согласен.

Здравствуйте д. Наиль. Подскажите пожалуйста какой расход топлива должен быть на ваз 2106, двигатель 1,5. В летнее и зимнее время.

Скажите, на ваз 21103 на силовом контакте реле бензонасоса 30 постоянный плюс должен быть или после включения зажигания?

Всем здравствовать!)
И так постепенно устраняю все "сопли", возникшие после пробного первого пуска. С третьей попытки была устранена течь масла через пресловутый болт поддона — с помощью герметика резьбы, поменян подтекающий кран печки (благо они до сих пор продаются в тракторных отделах). С N-ной попытки устранена течь из-под крышки масляного ФГО — крышка оказалась очень кривой, решено притиркой плоскости этой крышки и установкой двух прокладок с герметиком.
В настоящее время воюю с карбюраторами — на "родном" К-125"Д"(все же нашел эту "Д") перестал работать ускорительный насос, решил сделать К-59 — перебрал, поставил, попробовал завести, завел — холостые не держит, работает только подгазовывая, попытался подкрутить ХХ, двиг заглох и больше не захотел заводиться.

Перебрал "родной" К-125"Д", починил ускорительный насос — оказался небольшой бугорок в цилиндре насоса, из-за которого застревал поршенек — поставил, подкачал бензина — ссыт из под крышки — прокладка целая, буду "курить" дальше.
Ну теперь к тому, что уже починено — бензонасосу! Он тек! от куда? ото всюду, я даже не понял от куда именно!)
Разобрал — оказалось первый слой многослойной бумажной мембраны от времени порвался, прокладка под стеклянным колпаком стала пластмассовой. С прокладкой под колпачек-то все более или менее понятно — нужен кусок бензостойкой резины, а вот где искать мембрану — вопрос! Огромное спасибо mk14 за его пост о ремонте бензонасоса из которого я узнал о мембране бензонасоса а/м ЗиЛ,

которая больше по размеру и из нее прекрасно вырезается нужная по размеру. Еще я узнал, что собирать БН нужно при поднятом рычажке подкачки.)
Со сложным (мембраной разобрались) теперь к, как казалось легкой, прокладки. Взял резинку из-под крышки бензобака и вырезал из нее нужный кружок, поставил — потекло! она оказалась НЕ бензостойкой! И тут я вспомнил про все ту же зиловскую мембрану — купил, на этот раз она оказалась красного цвета, но не суть)

Вырезал, поставил, подкачал — все шикарно!

Бензонасос починен, я горд собой!)

Москвич 407 1960, двигатель бензиновый 1.3 л., 45 л. с., задний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 13

3 статьи прочитал про насос м20, в ни одной даже нет упоминания о клапанах, где их взять, от чего подходят, как будто их там нет-а зачастую проблема кроется не в самой диафрагме, а в клапанах.

Отверстия в мембране пробойником делал?

Не помнишь диаметр? А то купить набор хочу на днях, а насоса под рукой нет чтобы измерить.

Не помню, то ли 6, то ли 8 мм

аналогичную работу вчера проделывал и со своим бензонасосом на 408, сегодня в БЖ отпишусь и я)

Тоже в молодости лепил с подходящих. И мембраны, и щетки то-ли в стартере то-ли в генераторе, не мог найти на чем-то (на мотоцикле ИЖ тоже кстати не мог-так взял от чего-то большого, подточил и вуаля!).
На ино какой-то древней от Камаза или Зила взял щетки, подточил в рзмер и починил генер. :-)
Русская смекалка рулит.
Кстати есть сайты, на коих есть указано добрыми людями, что и от чего подходит к нашим Москвичам.
Я например искал на свой 408 мотор задний сальник коленвала.(родной тек, при снятии оказался хрупким и пластмассовым и при поддевании отвёркою сказал "ДЫНЬ" и рассыпался на кусочки).
Так я сразу пошел и купил в Южном Порту. Ага, наивный. Ставил его долго, купил два, так ни один и не влез даже с герметиком, как смазкой.К тому же от времени они стали жесткие.
Таки поехал на авто рынок, защел в палатку одну и по образу и подобию мне выдали отличный, мягкий и надёжный сальник от…мазды или еще какого ино авто. Качество на высоте, толщина чуть меньше, и это есть хорошо-он поставился идеально и к тому же работает на неизношенной части коленвала, потому как стал глубже на миллиметр.
Цена рублей 150.

Да, последнее время стораюсь только с образцами приходить в магазин. Еще раздражает, что когда говоришь "на москвич" сразу говорят нет! Последнее время до последнего скрываю марку!)

У меня было две лачетти, брал новые. На одной проехал за шесть лет 235000 км, ни капли масла, ни где не видел, ни из под клапан. крышки, ни из под прокладки поддона. Так же и на втором авто. Проехал 150 000 км, ни где ничего. О какой болезни идет речь мне не понятно. Обе машины послужили верой и правдой. Проехал в отпусках пол России и всю Украину.никаких нареканий к авто. Причем первая машина была чистый кореец, вторая 2012, уже Калининград. На на них только ездил и проходил ТО, и все. Машина простая как велосипед, зато очень надежная. Заявляю ответственно. Причем у жены до сих пор Лачети хетчбек 2012 года. Купили ей по результатам эксплуатации моих машин. У меня оба были универсалы. Всем добра

Насос у вас 6 атмосфер выдает? Это в какой аффте? МакЛарен? Вапщето 2,5. 3 атм обычное давление, если это не Мессершмит Ме109. При 6 атмосферах давления все хомуты с резинового бензопровода повылетают)

Yo man I think your car is dope and love how the exhaust sounds. And I'm looking for an is250 too but I don't really know for how much to pay. I just wanted to know around how much you payed for. If you would reply I would greatly appreciate it thanks.

СПАСИБО,ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНО!!)мозги думаю там чтобы при незаведённом двигателе,но с включенным зажиганием,насос не нагнетал лишнее давление в системуи бак.

В каждом из Ваших тех центров есть аппарат для замены масла? Сколько будет стоить поменять масло полностью на VW Tiguan 2.0 (обычный автомат, не DSG)

Подскажите, у меня 2107, заводится с пол-пинка едешь минут пять всё нормально,а минут через пять мотор плавно начинает снижать обороты и вовсе глохнет. Потом завожу, заводиться с пол-пинка и та же история. опять глохнет минут через пять. Что делать?

Датчик ABS не сняли перед снятием ступицы. Новые ступицы могут выдавать ошибки, проблема в магнитных кольцах.

чёт вы уважаемый гоните, как можно хреновой салярой убить весь движок, насос с форсунками это да но капиталить весь двигатель. теперь фильтр песочка нет, так его может и не быть бумага забита а с виду ещё вроде норм а топливо минуя фильтр через клапан идёт на прямую, так что уж на чём а на топливном фильтре экономить не стоит, уж больно дорого ваши запасы потом обходятся.

Вообщем добрался до насоса а он гонит масло и в жаркую погоду вообще отказывается работать. :alk:
Вопрос: что можно поставить из электро насосов и от чего подходит?
поиск рыл ничего толкового нет.

_________________
Москвич 2141 ALEKO. 1990г.в(продан).
Москвич 407 1959г.в.(подарок от брата)
Renault Kangoo 1.5dci-70 -2002г.в
Yamaha Super Jog Z (3KJ) 49 см3, 7.5л.с.при 9000 об/мин в стоке , 1993г.в. (Tuning: BGM multivar, пружина торкдрайвера Malossi, ЦПГ Malossi Sport 70см3,ремень Bando)
Keeway ARN 150см3. 2009г.в.

_________________
Alfa-Romeo 33 1.3 79 л.с.
Если на все минусы нашей жизни смотреть сквозь поднятый средний палец, то они становятся плюсами.

Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж.

Танк может пройти по лесу, если вес танка больше, чем диаметр
деревьев.

можно поставить любой не погружной ЭБН с давлением не более 1 кг\см, и обратку в бак, и будет тебе счастье можно даже от печки запарожца поставить, только насосик нужно будет доработать разобрать и на магнитопровод одеть кольцо вырезаное от старой камеры велика