Замена бензонасоса мерседес gl450
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
Нуждаюсь в совете по диагностике сабжа. Желательно безразборным методом.
С утра сегодня залез в машину, включил зажигание и сзади зажужжало нечто: взззЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ. Выключил зажигание, жужжалка затухла ЗЗЗЗЗззум.
Жужжалка жужжит, как вентилятор с подшипником скольжения при износе последнего (типа как кулер от процессора, только маааленький, соответственно - звонкий).
Жужжало сзади и 4 включения зажигания подряд. На 5м разе жужжать перестало.
Понимаю, что видимо сабж наелся, но вдруг не оно?
Как проверить, куда заглянуть? Старуха есть.
Administrator
Там тока насос жужжжжжать может.. Стоит комплект не гуманно, а менять - тот ещё "праздник". Без спецсъёмника даже не суйся..
v_a_k
Пользователь
Там тока насос жужжжжжать может.. Стоит комплект не гуманно, а менять - тот ещё "праздник". Без спецсъёмника даже не суйся..
ок. Спасибо за инфу. Съемник - имеешь ввиду кольцо фиксирующее открутить?
Подскажи ещё - между половинками бака перекачка доп насосом реализована или там самотеком плещется?
Провел активации старухой. Итог - насос работает. Жужжалки сегодня не было. Больше всего не люблю плавающие глюки. Начну с ревизии вентиляции бака и замены топливного фильтра. ) А потом и в бак уж.
Administrator
Вот. И не покупай универсальный, а то потом за новым кольцом побежишь.
ПыСы Картинка с инета, на номер не обращай внимание, но ключ выглядит именно так.
Administrator
Сам фильтр (на картинке обозначен как 55/1) не имеет ни каких электрических деталей.
двухжильный провод, который идет от разъема бензонасоса из правой части бака — это проводка для датчика в левой части бака (на картинке обозначен как B4/1). Она же является заземлением для клапана сброса давления из фильтра (на картинке обозначен как маленькая буква a).
Бензонасос "М3" по шлангу "В" прокачивает бензин, который собрал в правой части бака, в фильтр "55/1". Бензин, проходя через фильтрующий элемент внутри фильтра "55/1" выходит через сопло "92" и по топливной магистрали идет до топливной рампы.
Избыточное топливо, которое не прошло через сопло "92" выходит из корпуса фильтра "55/1" через шланг "D".
Шланг "D" доходит до жиклера "95", который присоединен к сетке сбора топлива в левой части бака. За счет давления, созданного в шлаге "D" через сеточку забирается топливо и по шлангу "С" перекачивается в правую часть бака.
Шланг "С" крепится просто на корпусе бензонасоса "88" и бензин туда сливается просто как в ведро, из которого бензонасос сам забирает топливо и гонит его опять по кругу.
В своей записи про замену топливного фильтра я писал, что на наших машинах есть два типа топливных фильтров: с 2-мя топливными шлангами и с 3-мя топливными шлангами.
Разницы в них практически нет. просто в одном случае топливо перекачивается в правую часть по одному шлангу, а в другом случае по двум (к шлангу "С" еще добавляется шланг "А" который перекачивает только избыточное топливо из корпуса фильтра "55/1" в корпус бензонасоса "88" без забора топлива непосредственно из левой части бака).
Когда-то слово Мерседес являлось синонимом слова надежность. К сожалению, тенденции в автомобилестроении и маркетинговое засилье заставили сильно засомневаться в качестве и износостойкости даже такого автомобильного колосса из Штутгарта. В принципе, можно смело отнести данный случай к типовым неисправностям. Как выяснилось в процессе подбора запчастей, проблема известная и частая.
Мерседес в кузове W164, он же GL450, с бензиновым мотором 4,7 литра 2009 года
Жалоба клиента проста - не заводится. При этом стартер крутит исправно. И, что самое интересное, в памяти ЭБУ двигателя нет никаких ошибок! И это при том, система впрыска полностью электронная.
В таком случае нам на помощь придут другие инструменты диагностики. Например, уши. С помощью тишины и внимательности мы можем если не найти, то хотя бы локализовать неисправность. Закрываемся в салоне, включаем зажигание и прислушиваемся. Среди других звуков мы не слышим бензонасоса. Конечно, это еще далеко не повод говорить о его неисправности. На разных машинах алгоритм включения насоса подкачки отличается, вполне возможно, на MB он и не должен гудеть при включении зажигания. Либо работает так тихо, что слух нас подводит.
В сканере есть функция активации насоса принудительно. Мы запускаем ее, при этом отчетливо слышно срабатывание реле насоса. Этого уже достаточно, чтобы серъезно подозревать сам насос.
Добраться к модулю подачи топлива, нужно снять правое сидение сзади
Защитная крышка. Снять ее не так просто - нужно сначала подогреть феном, а после аккуратно срезать тонким длинным ножом герметик, на который она приклеена
Нужная нам крышка белого цвета, под ней в баке и находится топливный модуль
Прежде, чем откручивать крышку, еще раз убедимся, что с питанием все в порядке.
Подключаем контрольку к разъему насоса и еще раз принудительно запускаем через сканер - лампочка загорается на несколько секунд.
Теперь можно спокойно менять виновника. Но прежде обязательно вынимаем реле управления. На некоторых авто насос может включиться даже при открытии дверей.
Отключаем реле насоса - левое верхнее
Отдельно стоит упомянуть о крышке. Ее можно открутить только специальным съемником
Модуль подачи топлива в сборе. По согласованию с клиентом, был приобретен БУ
Но не все оказалось так просто. Купленный на разборке насос не заработал! Пришлось обменять его. И уже после разговора с продавцом мы окончательно утвердились в мнении, что насосы на кузове W164 - известная проблема.
с праздником братка, сразу лайк с меня, ты сталкивался с машинами чери м 11, бонус а 13 и део нексия рестайлинг 1 поколения?все машины 10-12 год ахпер что бы ты мне посоветовал?
мы обычно переднюю часть двигателя домкратом задираем чтоб немного задать наклон и коробка сама заходит когда двигатель зафиксирован, но делаем это вдвоем один с кабины ремнем на верх тащит!
Здравствуйте. У меня проблема с таким же двигателем 1.6инжектор. Мерил давление на рампе 3.5бар. И давление падает за мин 20 до нуля. Проблема в том что машина на холодную заводится с пол пинка, на горячую если сразу завезти тоже хорошо. А если постоит мин 20 и более приходится долго крутить стартером. В чем проблема немогу найти. Рдт менял на новый.
Здравствуйте. У меня вот такая ситуация когда бензонасос установлен не работает,а когда снят работает,:(ваз 2112
должен стоять еще один фильтр тонкой очистки, либо расположенный возле бака, либо под капотом, тот фильтр не промывается а только меняется.
Согласен что они мудакидауны! Из-за ДАДа глушилась тачка что на коллектор не поступал кислород на холостом ходу. дауны искали целый год пока я не перебрал чуть ли тачку полностью! И если диагнастировать, тоже не все покажет OBD. Поэтому постараться чинить самому. иначе приговорят эти дауны!
что за параноик этот парень? я конечно понимаю что можно любить свою машину но не до такойже степени, крыло вон ржавое, Загир откуда терпение?)
Салам алейкум. У меня опель вектра б проблем это. Когда замок открывается винтилятыр включается (радиатор винтилятор)
Когда-то слово Мерседес являлось синонимом слова надежность. К сожалению, тенденции в автомобилестроении и маркетинговое засилье заставили сильно засомневаться в качестве и износостойкости даже такого автомобильного колосса из Штутгарта. В принципе, можно смело отнести данный случай к типовым неисправностям. Как выяснилось в процессе подбора запчастей, проблема известная и частая.
Мерседес в кузове W164, он же GL450, с бензиновым мотором 4,7 литра 2009 года
Жалоба клиента проста - не заводится. При этом стартер крутит исправно. И, что самое интересное, в памяти ЭБУ двигателя нет никаких ошибок! И это при том, система впрыска полностью электронная.
В таком случае нам на помощь придут другие инструменты диагностики. Например, уши. С помощью тишины и внимательности мы можем если не найти, то хотя бы локализовать неисправность. Закрываемся в салоне, включаем зажигание и прислушиваемся. Среди других звуков мы не слышим бензонасоса. Конечно, это еще далеко не повод говорить о его неисправности. На разных машинах алгоритм включения насоса подкачки отличается, вполне возможно, на MB он и не должен гудеть при включении зажигания. Либо работает так тихо, что слух нас подводит.
В сканере есть функция активации насоса принудительно. Мы запускаем ее, при этом отчетливо слышно срабатывание реле насоса. Этого уже достаточно, чтобы серъезно подозревать сам насос.
Добраться к модулю подачи топлива, нужно снять правое сидение сзади
Защитная крышка. Снять ее не так просто - нужно сначала подогреть феном, а после аккуратно срезать тонким длинным ножом герметик, на который она приклеена
Нужная нам крышка белого цвета, под ней в баке и находится топливный модуль
Прежде, чем откручивать крышку, еще раз убедимся, что с питанием все в порядке.
Подключаем контрольку к разъему насоса и еще раз принудительно запускаем через сканер - лампочка загорается на несколько секунд.
Теперь можно спокойно менять виновника. Но прежде обязательно вынимаем реле управления. На некоторых авто насос может включиться даже при открытии дверей.
Отключаем реле насоса - левое верхнее
Отдельно стоит упомянуть о крышке. Ее можно открутить только специальным съемником
Модуль подачи топлива в сборе. По согласованию с клиентом, был приобретен БУ
Но не все оказалось так просто. Купленный на разборке насос не заработал! Пришлось обменять его. И уже после разговора с продавцом мы окончательно утвердились в мнении, что насосы на кузове W164 - известная проблема.
с праздником братка, сразу лайк с меня, ты сталкивался с машинами чери м 11, бонус а 13 и део нексия рестайлинг 1 поколения?все машины 10-12 год ахпер что бы ты мне посоветовал?
мы обычно переднюю часть двигателя домкратом задираем чтоб немного задать наклон и коробка сама заходит когда двигатель зафиксирован, но делаем это вдвоем один с кабины ремнем на верх тащит!
Здравствуйте. У меня проблема с таким же двигателем 1.6инжектор. Мерил давление на рампе 3.5бар. И давление падает за мин 20 до нуля. Проблема в том что машина на холодную заводится с пол пинка, на горячую если сразу завезти тоже хорошо. А если постоит мин 20 и более приходится долго крутить стартером. В чем проблема немогу найти. Рдт менял на новый.
Здравствуйте. У меня вот такая ситуация когда бензонасос установлен не работает,а когда снят работает,:(ваз 2112
должен стоять еще один фильтр тонкой очистки, либо расположенный возле бака, либо под капотом, тот фильтр не промывается а только меняется.
Согласен что они мудакидауны! Из-за ДАДа глушилась тачка что на коллектор не поступал кислород на холостом ходу. дауны искали целый год пока я не перебрал чуть ли тачку полностью! И если диагнастировать, тоже не все покажет OBD. Поэтому постараться чинить самому. иначе приговорят эти дауны!
что за параноик этот парень? я конечно понимаю что можно любить свою машину но не до такойже степени, крыло вон ржавое, Загир откуда терпение?)
Салам алейкум. У меня опель вектра б проблем это. Когда замок открывается винтилятыр включается (радиатор винтилятор)
Читайте также: