Замена бензинового двигателя на дизельный фольксваген т4

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

замена бензина на дизель

Всем доброго времени суток.
Подскажите кто чем может, возможно ли поменять мой бензиновый мотор на любой дизельный,что понадобиться и сколько стоить будет, уж очень хочется ездить на тракторе но машину менять неохота

Поменять можно, цены ищи самостоятельно, фиксированных тарифов на подобные затеи нет.
А вообще чудной вопрос, что от машины-то останется своего? Похоже только кузовные железяки

Ну и вопрос! Это покруче, чем замена акпп на мкпп.

Stapyxa, продай полностью свою машину и купи дизель. Делов то

Stapyxa, Зачётно будет стоить. но по всей видимости экономическая сторона вопроса тут далеко не на первом месте.

зачем плодить таких мутантов? и как продавать потом будешь?

что взъелись то, если хочет человек то пусть делает, каждый человек волен делать всё что ему захочется, (даже тр. тся на площади)
по теме - если брать дизель то на мой взгляд самые простые под замену это AHU и AFN , и кпп у этих моторов с бензиновами НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ.
то эсть к дизелю нужна и своя кпп, по установке вышеописанных моторов проблем не предвидется, только не забудь ещё и мозги поменять, иначе не заведёшь мотор, и в догонку обязательно промой бак и топливопроводы все (подачу и обратку), насос в баке можно оставить (будет выполнять функцию прокачного) топливный фильтр обязательно свой (тоесть дизельный) у них с бензиновами разная пропускная способность.
вроде всё, если что вспомню ещё то напишу,
да и начнёшь делать фотоотчёт обязательно в студию.
а так удачи в начинании, как зделаешь машину будешь знать на 80 %

что взъелись то, если хочет человек то пусть делает, каждый человек волен делать всё что ему захочется, (даже тр. тся на площади)

В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.

замена двигателя на т4

Люди подскажите пожалуйста, у меня фольц т4 92-го года. Мотор 2.4,хочу поставить 1.9 не турбированый(есть в наличии)будут ли какие то проблемы с установкой,и подходит ли коробка?спасибо заранее,за помощь..

у меня есть мотор со всем навесным и всеми подушками,я думаю машиа то имеет крепления с завода для установки подушек от 1.9,и коробки должни быть взаимозаменяемы.

Если бы к КПП без проблем подходил и 4-х цилиндровый и 5-ти, то все бы на форуме себе повтыкали 5-ти цилиндровые дизеля вместо 4-х цилиндровых, но таких прецендентов не встречал.

в чём состоит гемор?потомучто я смотрел вроде коробки одинаковые,там только подушка двиготеля другая.

Миша, Сергей"Sego73" знает эту машинку, если, что спроси у него.
P.S. надо будет при возможности сфотографировать и выложить

спасибо,потому что ставить я начну через пару дней,а как поведёт себя 1.9 на коробке от 2.4 я уже отпишусь позже.

Михаил казак писал(а): КПП от 1,6 прекрасно подходит к мотору 1,9. А вот 2.4 или 2,5 на эту КПП не одевается. Почему?

Мы здесь в основном с Т-3 балуемся, а там как раз и стоят такие моторы.
1,6 и 1,9 имеют одинаковые привалочные поверхности, а вот у 2,4 она другая, вот и хтелось бы в этом разобраться.
Юр, в чём флуд и у кого на меня обида, не понял?
На Т-4 может, например стоять мотор 1,9 1X,или 2,4 ABL. 1,9 легко становиться вместо 1,6 на Т-3. А на Т-4 вместо 2,4 легко ставиться 1,9? В чём секрет?

КПП подходят точно.Я менял на своем 2.4,перед этим консультировался у человека который занимается ремонтом именно этих коробок уже десять лет.Если КПП грузовая,я думаю,будет более-менее ехать,если от пасажира то 1X туговато придется.Я на 2.4 грузовой поставил более "длинную" коробку,стал бегать быстрее,но на разгоне это сказалось существенно,раньше 80км ч пятую лучше не включать,хотя до этого с 60 на пятой шел уверенно.

kazap писал(а): КПП подходят точно.Я менял на своем 2.4,перед этим консультировался у человека который занимается ремонтом именно этих коробок уже десять лет.Если КПП грузовая,я думаю,будет более-менее ехать,если от пасажира то 1X туговато придется.Я на 2.4 грузовой поставил более "длинную" коробку,стал бегать быстрее,но на разгоне это сказалось существенно,раньше 80км ч пятую лучше не включать,хотя до этого с 60 на пятой шел уверенно.

у меня щас стоит 2.4 машина была раньше грузовая,и тоже включаю пятую при 60-ти легко, я думаю 1.9 потянет главное что коробки подходят. а в мощьности эти моторы не далеко ушли друг от друга. вот у меня ещё вопрос,уменя приборка с тахометром а вот куда он подключаетса незнаю.

Замена бензина на дизель

Форумчане! всем привет. подскажите или выскажите свое мнение и предположения о возможности замены бензинового двигателя 1.8 на дизельный двигатель. Возможно ли просто снять и поставить? Вопрос не в регистрации! а именно "сопоставимость" коробки ну и т.д.

нереально. Разный принцип работы, разный момент.
Это надо менять все! Систему зажигания, мозги, топливный насос, турбины разные. Кроме того момент дизеля сломает шрусы, сцепление или коробку и т.п. Да и вообще на кой. [-X

Ну вот всю идею на корню! Спасибо!

Ну вот всю идею на корню!))))) Спасибо! ТЕПЕРЧЕ ДАЖЕ ЗАДУМЫВАТСЯ НЕ БУДУ))))))))

выскажите свое мнение и предположения о возможности замены бензинового двигателя 1.8 на дизельный двигатель.

Трудо- и финансозатраты зависят от того, какой у тебя сейчас бензинодрыгатель стоит и на какой дизель ты хочешь его махнуть, и какая у тебя коробка(АКПП или "ручка-мешалка").
По-любому придётся заменить:
1. ЭБУ
2. Проводку двигательного отсека(а может и всю)
Я бы на твоём месте об этом задумался только в случае если брат, папа, лучший друг или сам работаешь в специализированном сервисе.

Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher

мы пересобирали А4 2000г из 1,8 в 2,5 ТДИ - менять надо почти все, включая панель приборов. Так все посадочные места сходятся (некоторых не хватает- типа крепления интеркуллеров) а в целом гимороя нет, знай себе гайки крути. А че у тя за зажигалка ?

1.8 не турбированная пася на автомате. всё кроме круиза, люка и подогрева сидений. а что? есть предложения?

Я понял обычно говорят зажигалка - знач на тачке мона позажигать я в москве, но 1,8 мне не интересен - от одного избавились уже

Имел опыт замены 1.8APT на 1.9AFN. Меняли всю проводку с электрикой в автомобиле, двигатель в сборе с коробкой и всем навесным, шрусы, ступицы, кулису, топливный бак, выхлопную систему, ключ и личинки замков, замок зажигания.

Имел опыт замены 1.8APT на 1.9AFN. Меняли всю проводку с электрикой в автомобиле, двигатель в сборе с коробкой и всем навесным, шрусы, ступицы, кулису, топливный бак, выхлопную систему, ключ и личинки замков, замок зажигания.

нестоит заморачиваться с такой задумкой, проще продай и купи другую, а то иначе если будут работать кривые руки, как это у нас в большенстве случае в провинции происходит неостанется ни одной машины. Ту которая была разломают а так скажем новую до конца несоберут и будешь ездить мучиться потом! оно тебе надо? ИМХО.

Как-то давно был свидителем замены мотора на В3 пассате.
1,6 бензин карб менялся на 1,9 TDI 66квт.Все втсало в р-оне 1000$.
На Б5 эта сумама выйдет за 5-6 тысячь однозначно, поэтому проще сменить машину.

Всё зависит от того есть у тебя "донор"или нет.

Донором принято называть автомобиль, который не пригоден к эксплуатации (авария, отстутсвие гос.регистрации, отсутствие таможни и т.д.), а пригоден только для разбора. Если у тебя есть донор или есть возможность в адекватные деньги ( в пределах 100 кРэ) его приобрести - то овичинка выделки стоит, потому как, колличество и стоимость деталей установленых (дизельных) по отношению к демонтированным (бензин) практически идентична. Таким образом со временем ты распродашь всё свое бензиновое хозяйство и "отобьешь" стоимость дизельного. На выходе получится, что эта переделка обойдется только в стоимость работы, а если будешь делать сам - то только в пиво, которое ты "съешь" по ходу работы

Но вот если у тебя нет донора - то идея действительно утопична, т.к. покупая даже на разборках, но по РОЗНИЦЕ всё что тебе понадобится ты получишь смету соизмеримую со стоимостью машины.

Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.

Т4 поменять бензиновый двигатель на дизель реально?

T4DnDz Прохожий
Повідомлень: 3 З нами з: 24 вересня 2014, 22:54 Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 (2.5 бензин) 500тыщ Звідки: Днепродзержинск

Т4 поменять бензиновый двигатель на дизель реально?

Здравствуйте,подскажите кто знает такое,у меня T4 2,5 бензин 1997 года(автомат) хочу поменять двигатель из бензина на дизель,реально ли это? мне нужен что бы был автомат,если можно 0632935786

SOS Бусовод
Повідомлень: 290 З нами з: 11 березня 2011, 15:39 Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 мульт-иван.92 года было ааf,уже аав в раздумьях о синхре.0982057749 Реальное имя: Михаил Звідки: Киев Подякували: 3 рази

Рома VW маньяк
Повідомлень: 2874 З нами з: 30 січня 2010, 19:09 Модель авто, тип двигателя, пробег: Atala B-CROSS октавія тур комбі 1.9 акпп
001 000 Звідки: Винницкая обл. Дякував (ла): 96 разів Подякували: 109 разів

не будет меньше мороки. в бус вложено уже не мало. замена двига не такая сложная операция. коробку тоже оставить не проблема. не будет дешевле. считано и не один раз. и не ради мазохизма делал. целесообразней мотор менять. чем бус, тем более в такой сложной ситуации в стране.
и разница цені бензин-трактор как раз и получается цена донора.
ну как то так.

дело в том что отличный бус,все есть что мне надо,во всем этом виноват расход,не очень впечатляет

а как это сделать? какой лучше двигатель(дизель) под автомат? и примерно сколько операция обойдется? просто на 2,5 бензин(хоть и стоит газовая установка 2-го поколения) расход не впечатляет.

мотор по вкусу, если авто не только возит дупу но и денег в семью несет то асв. дорог, надежен.прет. особо не потребляет.самому разобраться можно и сделать. при наличии базы. толковый мотор (пожалуй лучший).
если денег не особо а ездить надо то простой атмосферник авв или аja (тотже аав но более умный).
ест умеряно, запчасти малость дешевле.далее надо проводка подкапотно моторнаяя. правильно и мой совет поиметь донора с тем дизелем который приглянулся. и менять гамузом. если сам. если майстры менять будут то за деньги сделают все).и даже больше. коробка имеет свой комп. там проблем не будет. щиток приборов (утверждать не буду, можно и ежа с енотом состыковать, только зачем если есть все родное и то что подходит.).
мало бензинок не развиты они. не удобоваримы , старые, гора датчиков. кто то что то переваял когда то ,оно глючит.
и еще мой совет вам. ставить механику. не по тому что автомат это хлам а той причиной что механика надежней. аккп старое. возило мама не горюй.если сейчас не глючит, то готовьтесь.
к примеру цена шлейфа 255 доларесов. 160 доларров комплект фрикционов. клапанов новых нет , можно под заказ (цена заоблачная. их там шесть. 4 одинаковые и пара другого сопротивления. . вобщем если бус для работы и радость приносить обязан то механика самое то.
хотя собераю по малу по крупицам на восстановление своего автомата . а по дороге смотрю на кпп от синхры (ну такой мы людь ). и по мотору как по мне 1.9 наверное нини. пусть и говорят что это бомба, и все дешево.как говорил в какой то передаче дядька (чета я очкую) моща на таком объеме от лукавого. принцип прост больший обьем, большой моторесурс. вот так и задайте себе вопрос а оно вам надо? . просчитаейте что он заработает, какую радость принесет. что положите, что иметь будете. и кто єто будет делать.если ві сами то єто правильно. если кто то . то послушайте Романа . буджет который запланирован вами , мотор бензинку продать тяжко. их очень мало).звоните расскажу все что знаю )

SOS писав: мотор по вкусу, если авто не только возит дупу но и денег в семью несет то асв. дорог, надежен.прет. особо не потребляет.самому разобраться можно и сделать. при наличии базы. толковый мотор (пожалуй лучший).
если денег не особо а ездить надо то простой атмосферник авв или аja (тотже аав но более умный).
ест умеряно, запчасти малость дешевле.далее надо проводка подкапотно моторнаяя. правильно и мой совет поиметь донора с тем дизелем который приглянулся. и менять гамузом. если сам. если майстры менять будут то за деньги сделают все).и даже больше. коробка имеет свой комп. там проблем не будет. щиток приборов (утверждать не буду, можно и ежа с енотом состыковать, только зачем если есть все родное и то что подходит.).
мало бензинок не развиты они. не удобоваримы , старые, гора датчиков. кто то что то переваял когда то ,оно глючит.
и еще мой совет вам. ставить механику. не по тому что автомат это хлам а той причиной что механика надежней. аккп старое. возило мама не горюй.если сейчас не глючит, то готовьтесь.
к примеру цена шлейфа 255 доларесов. 160 доларров комплект фрикционов. клапанов новых нет , можно под заказ (цена заоблачная. их там шесть. 4 одинаковые и пара другого сопротивления. . вобщем если бус для работы и радость приносить обязан то механика самое то.
хотя собераю по малу по крупицам на восстановление своего автомата . а по дороге смотрю на кпп от синхры (ну такой мы людь ). и по мотору как по мне 1.9 наверное нини. пусть и говорят что это бомба, и все дешево.как говорил в какой то передаче дядька (чета я очкую) моща на таком объеме от лукавого. принцип прост больший обьем, большой моторесурс. вот так и задайте себе вопрос а оно вам надо? . просчитаейте что он заработает, какую радость принесет. что положите, что иметь будете. и кто єто будет делать.если ві сами то єто правильно. если кто то . то послушайте Романа . буджет который запланирован вами , мотор бензинку продать тяжко. их очень мало).звоните расскажу все что знаю )

Читайте также: