Замена бендикса на стартере газ 31029

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Здравствуйте. Завести двигатель получается с 3-4 раза.
Проблема в том, что стартер крутится сам по себе, но не крутит двигатель. Иной раз на полоборота двигатель провернёт и соскакивает. Для заводки нужно хотябы оборот-два, что получается далеко не с первого раза. Что можно сделать в таком случае? Можно ли при такой проблеме ездить? Не сожгу ли я сам стартер, когда он крутится в холостую(недолго, но несколько раз).
Как решить данную проблему. Заранее благодарен за помощь!
(Газ31105 ЗМЗ406)

Стартер не сожгёшь, но если такая петрушка началась, то скоро ты вообще завести машину не сможешь, он постоянно проскальзывать будет. Поставь лучше новый стартер и забудешь об этой проблеме. Но можно и разобрать посмотреть почему он проскальзывает.

Как решить данную проблему.
Заменить бендикс
Поставь лучше новый стартер
А чтобы поджарить яичницу посоветуете поджечь дом?

Скорее всего дело в бендексе! Необходимо обязательно снять стартер и внимательно смотреть разбирать! Но может быть еще две причины:
1. Делает мозги втягивающие реле. Причины плохой контакт проводов стартера. Проверяется перемыканием двух контактов не снимая стартера. Также само втягивающее может залипать в следствии износа пружины проверяется при разборке стартера.
2. По мимо бендикса может быть износ зубцов маховика но это наименее вероятная причина и проверяется в последнюю очередь!
ПыСы. Лучше всего снять стартер и внимательно все осмотреть. Это достаточно просто. А разборка все покажет!

Это втягивающий тебе мозги компонсирует 99,9999. 9%, разбирай и чистий! если есть возможность замени совсем!

Можно стартёр и не менять.Я себе только сломаную часть поменял.Причём нашёл на помойке.На стоянке.Кто-то выкинул сгоревший стартёр.

вариантов несколько (проверить каждый - элементарно):
1. "поросёнок" (колпак) как на фотке - не заводилось бы вообще или со страшным скрежетом
2. втягивающее реле - контакты подгорают - стартер не включается и приходится несколько раз стЧёлкать ключём (если недавно менял - мог неправильно отрегулировать и стартер включается рано не входя в зацепление с венцом маховика)
3. бендекс - на Волге - неубиваемый! проверено на себе. К томуже если он не разбирался - проскальзывание шестерни исключено!
4. венец маховика - виден в окно кожуха сцепления со стороны вакуумного усилителя тормозов (фонариком подсвети) - прокручиваешь колено на нейтралке (можно за шкив) и смотришь на венчик - отсутствие (паршивое состояние) зубьев - однозначно - замена. если смотреть влом - при неудачной заводке - ставишь на 4 - 5 передачу, чуть толкаешь машинку (для проворота колена с маховиком до "живых" зубьев) и заводишься)))

последнее чаще всего - следствие включения стартера при заведённом моторе - так что для начала - проанализируй свои обычные действия и проблема решится легче)))))))))))

У меня еще круче было (может выложу фотки если не выкинул стартер) У меня замкнуло втягивающее при запуске движка и бендикс остался в зацеплении с маховиком (в последствии сгорели клеммы на аккоме) В итоге размолотило и бендикс, но до этого размолотило всю конструкцию которая держит щетки, все контакты на якоре и обмотку на статоре и его заклинило!)))(что получилось надо видеть! Ужас. ) к сожалению за рулем был не я (стоял рядом и не успел догнать машину).
А на вольво у меня была другая причина плохого срабатывания: вылетела ось рычага от втягивающего к бендиксу в результате чего последний втягивался только из-за спец нарезок на якоре!

А на вольво у меня была другая причина плохого срабатывания: вылетела ось рычага от втягивающего к бендиксу в результате чего последний втягивался только из-за спец нарезок на якоре!

__________________
Будь проще и люди к тебе потянуться!

Моя красотка 3110 с 406м двс 2003 г/в[SIGPIC][/SIGPIC]

Это втягивающий тебе мозги компонсирует 99,9999. 9%, разбирай и чистий! если есть возможность замени совсем!

На жигулях сначала ездят потом делают, Волгу сначала делают потом ездят!
Машина будет называться новой только после того как все её узлы переберёш своими руками!

А если стартёр принял следующий вид:
Надо ли менять что-нибудь кроме стартёра?

__________________
Как не вертись, а жопа сзади!

Если человека кусает вампир, то он становится вампиром, но такое ощущение, что очень многих покусали бараны!

Если я вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в углу и поплакать

Бендикс является одной из основных частей стартера, отвечающей за запуск двигателя. Он имеет зубчатую конструкцию, которая предназначена для передачи вращения. Со временем эти зубья понемногу изнашиваются, что чревато неприятным последствиям: из-а проскальзывания бендикса вращательный импульс, передающийся от стартера к двигателю, практически не передается. Из-за этого запуск двигателя невозможен.

Единственным выходом в данной ситуации считается замена бендикса, но перед этим нужно окончательно убедиться в необходимости снимать его. Ведь снятие бендикса – довольно сложная и длительная процедура, требующая определенных навыков и много терпения.

Как определить неисправность бендикса

Из-за возникновения проблем при снятии бендикса, нужно на сто процентов быть уверенным в том, что это необходимо. К примеру, в некоторых старых моделях при обнаружении неисправного стартера, его можно извлекать лишь после того, как перед этим вы снимете еще несколько деталей дополнительно. Просто он устанавливается в очень труднодоступном месте.

Многие автомобилисты при подозрении на неисправный бендикс сразу же обращаются к специалистам для проведения диагностики. Однако не все так делают. Существует несколько проверенных временем методов для этого. Вот один из них:

снимите стартер;
зажмите его тисками;
подключите напрямую к аккумулятору;
при вращении прижмите муфту деревянным бруском.

Если бендикс в полном порядке, то совместно с появлением характерного звука и дыма, ваш брусок будет стачиваться. Ну а в случае, если бендикс перестанет вращаться, значит нужно проводить замену бендикса. Важно отметить, что такой метод не является сертифицированным и не применяется на станциях технического обслуживания. Из этого следует, что применять его нужно на свое усмотрение.

Как снять бендикс со стартера

Займитесь подготовкой заранее. Имеются в виду ключи, отвертка и набор шестигранников.
Отсоедините питание с аккумулятора.
Загнав автомобиль на смотровую яму, отсоедините провода от стартера.
Выкрутите нижний болт крепления стартера.
Выкрутите верхний болт.
Затем можно извлекать стартер. Но это лишь половина проделанной работы.
Открутите шпильки, располагающиеся вдоль корпуса стартера.
Снимите щеткодержатель, шайбу и стопорные кольца.
Отсоедините кольцо от вала ротора при помощи молоточка.
Затем снимите бендикс для его дальнейшего осмотра и, при необходимости, замены.

На протяжении всего процесса нужно быть предельно осторожным. Не повредите мелкие детали стартера, иначе потом будете ломать голову их поиском и покупкой.

Ремонт

Легкий запуск двигателя автомобиля возможен только при условии безупречной работы каждой детали, передающей крутящий момент от стартера к коленвалу. Бендикс стартера является одним из важнейших элементов этой системы. Каждому владельцу машины важно не только получить исчерпывающие сведения о техническом устройстве и принципе работы этого механизма, но и научиться определять его неисправность.

Что такое бендикс на стартере и для чего он нужен

Бендикс стартера – это устройство, принцип действия которого похож на работу сцепления, устанавливаемого в трансмиссию автомобиля с механической коробкой передач. В отличие от более массивной системы, которая служит для плавной передачи крутящего момента от коленвала к колесам, обгонная муфта на стартере выполняет свою функцию крайне малое количество времени. Кроме того, разъединение с ведомой шестеренкой, которая находится на маховике коленвала, должно осуществляться в самом начале самостоятельной работы стартера. Эти требования и обуславливают особенности конструкции бендикса.

От состояния бендикса стартера зависит не только возможность легкого и быстрого запуска автомобиля. Существенные отклонения в работе этой детали могут привести к выходу из строя шестерней, по которым передается крутящий момент на коленвал. Практически всегда, если выходит из строя одна часть, скоро выйдут и сопрягаемые с ней детали.

Устройство бендикса стартера

Бендикс является компактной деталью, устанавливаемой на вал стартера. Этот элемент изготавливается из прочного металлического сплава. Детали приходится работать при повышенных механических нагрузках, что и объясняет необходимость в использовании износостойких материалов.

Устройство бендикса следующее:

Ведущая и ведомая обоймы.
Кожух.
Опорные чашки.
Прижимная пружина.
Ролики.
Пружины роликов.

Обоймы между собой механически соединяются за счет роликов, которые прижимаются пружинами и загоняют их в узкие каналы конструкции. Благодаря этой особенности муфта начинает работать только в момент запуска двигателя. После раскрутки двигателя муфта сразу выключается, как только мотор начинает работать самостоятельно.

Принцип работы бендикса

Как работает бендикс стартера

Бендикс на стартере работает следующим образом:

В момент, когда включается зажигание и ключ перемещается в крайнее положение, электрический ток подается от аккумулятора на двигатель стартера.
Электродвигатель стартера начинает вращаться и приводить в движение вал, на котором находятся винтовые насечки, по которым муфта под собственным весом перемещается. В результате происходит зацепление ведущей шестерни, находящейся на бендиксе с шестерней маховика.
После запуска двигателя шестерня бендикса начинает быстро вращаться и перемещаться внутрь корпуса стартера.

Стабильность работы механизма бендикса объясняется также наличием буферной пружины, которая в значительной степени смягчает момент соприкосновения ведущей шестерни со шлицами маховика.

Признаки неисправности бендикса стартера

Бендикс стартера является очень надежной деталью, но при длительной эксплуатации автомобиля этот механизм также может выйти из строя. Практически всегда такое нежелательное событие предваряется различными проявлениями, которые невозможно не заметить. Наиболее характерные признаки неисправности бендикса:

Шум во время запуска двигателя.
Коленвал двигателя не вращается.

Если бендикс не полностью неисправен, то признак неправильной работы детали может проявляться периодически. Иногда, этот элемент входит в зацепление с ведомой шестерней, но после непродолжительной работы соскальзывает с характерным звуковым эффектом.

При наличии признаков неисправности бендикса не следует откладывать ремонт надолго. Если вовремя поврежденная деталь не будет отремонтирована или заменена, то потребуется выполнить более сложную операцию, связанную с установкой новой шестерни маховика, повреждение которой не позволит нормально эксплуатировать автомобиль, даже после покупки и монтажа новой обгонной муфты.

Возможные причины поломки

Обгонная муфта стартера состоит из небольшого количества деталей, поэтому причин поломок может быть несколько. Наиболее часто изнашиваются внутренние ролики. Уменьшение диаметра этих деталей приводит к невозможности надежного зацепления подвижных элементов. Иногда, на роликах могут образовываться плоские поверхности, которые также препятствуют нормальной работе муфты.

Все рабочие поверхности, входящие в зацепление, могут со временем изнашиваться. Такие неисправности бендикса стартера являются естественными, но при их наличии деталь восстановлению не подлежит.

Как проверить бендикс стартера

Если двигатель автомобиля не заводится либо момент пуска сопровождается неприятными металлическими звуками, то, прежде чем принимать решение о ремонте или замене, необходимо проверить бендикс стартера. Первоначальный этап диагностики может основываться именно на слуховом восприятии неправильной работы этой детали. Чтобы воспользоваться этим методом, необходимо находиться в непосредственной близости от двигателя, поэтому рекомендуется к мероприятию по звуковому определению качества работы бендикса привлечь помощника. Если в момент запуска двигателя электромотор стартера работает, и со стороны расположения этой детали доносится металлический скрежет, то, с высокой вероятностью, обгонная муфта является неисправной.

Не следует полагаться только на свой слуховой орган при проверке бендикса. После обнаружения шумов, локализованных в области расположения стартера, необходимо демонтировать эту деталь и тщательно осмотреть. Первое действие, которое позволяет сразу определить возможность дельнейшего использования детали, представляет собой проворачивание ведущей шестерни в различных направлениях. Если подвижный элемент вращается в обе стороны, то бендикс необходимо будет поменять. Наличие слизанных зубьев также говорит о невозможности дальнейшей эксплуатации детали. При наличии люфта на якоре, а также чрезмерного износа вилки бендикс потребуется заменить новой деталью.

Ремонт бендикса стартера

Стоимость нового бендикса даже на дорогие марки автомобилей является относительно невысокой, но в качестве эксперимента, можно попытаться восстановить деталь своими руками. Следует отметить тот факт, что при наличии чрезмерного износа обойм ремонтная операция является практически невозможной. Нарастить металл этих деталей нельзя, но если в муфте подверглись изменению геометрии только ролики, то можно отремонтировать деталь, заменив эти элементы подходящими по диаметру отрезками металла. С этой целью могут быть использованы, например, куски сверл подходящего диаметра или подходящие по размеру фрагменты гвоздей. В последнем случае для повышения прочности металла рекомендуется закалить его таким образом, чтобы внешняя поверхность приобрела большую прочность, а внутри металл не был слишком хрупким.

При поломке пружин роликов или прижимной пружины, также можно подобрать детали подходящей жесткости и диаметра для замены. При наличии еще одной неисправной детали возможна комбинация элементов таким образом, чтобы в результате получить один исправный бендикс. Наличие нескольких поломанных элементов существенно увеличивает возможность подобных заимствований хорошо сохранившихся элементов.

Как разобрать бендикс

Если принято решение заняться ремонтом бендикса стартера, то потребуется разобрать эту деталь. Выполняется эта операция следующим образом:

Снять стартер с автомобиля. Перед выполнением этой операции следует отсоединить клеммы аккумулятора, открутить крепежные элементы и отсоединить провода от детали.
Открутить болты крепления стартера и разобрать корпус.
Снять втягивающее реле.
Разобрать бендикс.

Для того чтобы разобрать бендикс необходимо снять стопорное кольцо, удалить шайбу и разъединить внешнюю и внутреннюю часть элемента. Перед сборкой шестерни бендикса необходимо вымыть в ацетоне, высушить и смазать температурной смазкой.

Как поменять бендикс на стартере

Установить новую деталь взамен изношенной намного проще и правильнее. Если приобретается оригинальная запчасть, то после правильно выполненной работы, продолжительность эксплуатации узла может исчисляться годами. На первоначальной стадии ремонта, все операции идентичны с ремонтом узла своими руками. Потребуется также аккуратно снять стартер, разобрать его и отсоединить бендикс. Разбирать деталь не обязательно, сразу после выполнения демонтажных работ можно будет приступить непосредственно к установке нового бендикса.

Замена бендикса стартера

После того, как старая деталь будет уделана, работы по установке нового бендикса осуществляются в такой последовательности:

Смазать температурной смазкой вал.
Установить деталь на вал.
Надеть на вал шайбу и стопорное кольцо.

Сложности при установке бендикса могут часто наблюдаться при установке стопорного кольца. Эта деталь может быть помещена на место с использованием рожковых ключей или раздвижных пассатиж. При выполнении этой операции следует соблюдать осторожность, ведь упругий элемент может отпружинить на значительное расстояние.

Как снять бендикс

Некоторые сложности могут также наблюдаться при снятии стопорного кольца, удерживающего бендикс на валу. Для выполнения этой работы рекомендуется применить специальную оправку. При ее отсутствии, для выполнения операции можно использовать тонкие отвертки, а также круглогубцы, которые следует применить в качестве съемника.

Бендикс стартера является очень важной деталью автомобиля, но стоит эта запчасть относительно недорого. Например, для автомобилей Ваз можно приобрести новую деталь менее чем за 1 тыс. рублей. При появлении первых признаков неисправности бендикса рекомендуется незамедлительно обратиться в автосервис для выполнения ремонтных работ либо самостоятельно выполнить установку новой запчасти. Несвоевременное проведение восстановительной операции может привести к очень нежелательным последствиям. Отсутствие надежного привода между стартером и коленвалом может стать наиболее опасным в момент, когда потребуется быстро завести двигатель в экстренной ситуации.

Проблема была такая. При включении стартера щелкало реле и все, ничего больше не происходило. Тогда я выходил, проворачивал коленвал за лопасти вентилятора и заводилась.
Решил сам отремонтировать. Водитель я еще молодой, не опытный, многого не знаю, поэтому мне все в новинку. И таких тут много. Вот думаю попробовать подробно описывать процесс своей работы, может кому-то окажется полезным, а более опытные люди смогут указать мне на ошибки.

Стартер крепится к двигателю на шпильках двумя гайками. Их откручиваем, снимаем провода с тягового реле (перед этим снял минус, а то искрит жуть).

Этот стартер новый и уже сломался. Вот в сравнении со старым. Намного легче и меньше.

Кстати, сразу заметил, что эксцентрика нет, только втулка. Так и не понял как втягивание регулируется. Отец сказал, что тут не регулируемое.

Разобрал стартер, трудностей пока не было. Добрался до бендикса. Он совсем уставший: зубья слизаны, подводковая муфта разломилась пополам.

Снимаю бендикс, стянув упорное кольцо. Ставлю новый.

За одно почистил наждачкой коллектор. Много каки накопилось.

Собираю все обратно и ставлю на место.

Двигатель завелся сразу, стартер крутит резвее (наверно, потому что коллектор почистил). Пока все работает хорошо, сбоев не было. И я очень рад, что у самого все получилось. Ну, а может и не все).

Читайте также: