Замена батарейки в ключе jeep renegade
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Кто в онлайне 5 пользователей , 0 анонимных, 38 гостей (Посмотреть всех)
- Ser_gun
- Goki
- Выборжанин
- Voldemarych
- В.И
Бортжурналы
Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee
Последние записи
Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах
Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.
А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.
Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.
И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.
Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).
Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)
В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.
Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.
цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))
Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.
Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Кто в онлайне 5 пользователей , 0 анонимных, 39 гостей (Посмотреть всех)
- Ser_gun
- Goki
- Выборжанин
- Voldemarych
- В.И
Бортжурналы
Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee
Последние записи
Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах
Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.
А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.
Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.
И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.
Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).
Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)
В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.
Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.
цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))
Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.
Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Кто в онлайне 5 пользователей , 0 анонимных, 39 гостей (Посмотреть всех)
- Ser_gun
- Goki
- Выборжанин
- Voldemarych
- В.И
Бортжурналы
Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee
Последние записи
Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах
Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.
А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.
Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.
И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.
Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).
Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)
В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.
Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.
цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))
Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.
Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.
Сергей, спасибо, все получилось по вашему способу. Ввел 'усовершенствование ' - вместо пружинного безмена (они часто неточны либо нет под рукой) использовал полуторалитровую бутылку с водой - подвешивал на болт, если фланец крутился - недостаточно затянут, постепенно подтягивал (градуса по три) - как только фланец перестал прокручиваться - значит сопротивление более 1,5 кг. Был еще момент - новая втулка никак не хотела начинать сжиматься, ключ упирался как будто в стену. Уже думал что что-то неправильно поставил. Потом даванул с небольшим удлинителем - и гайка 'пошла', далее как на видео.
Спасибо за видео, пересветил все кнопки таким же методом в 90-м Прадо. Теперь бы еще узнать, что за белая краска используется тойотой в кнопках, т.к. хочу изменить значок на одной кнопке, а для этого надо покрасить все в черный, выжечь новый значок и покрасить выжженную часть белой краской, но чтобы она пропускала свет как в оригинале.
Сергей привет, меня зовут Пётр. Читал комментарии и тебе привозили редуктор с Докучаевска. Получается ты с Донецка? Я сам с Донецка живу на Одесской. Скажи адресс своего СТО, а то у меня уже два редуктора ждут ремонта, менять надо аж пищит. Но у меня копеешный, а такой пары уже наверно и нет. Если не трудно ответь.
училась стоять на ручном тормозе когда машина остаётся стоять. Мой муж ставит на первую скорость и ручник не затягивает говорит: плохо колёсам если вдруг примёрзнит ручной тормоз и колёса, мне жалко свою машину. С ним ругаюсь скажите ведь на скорость коробку оставлять нельзя же стоять с выключеной машиной?
Масло во всех агрегатах меняют в обязательном порядке. Этот тупизм извините, про то что где то оно вечное и не надо менять - это для полных лохов. Вопрос в том когда его менять, так вот в АКПП лучшим является замена через каждые 40 тыс км и на специализированном оборудовании, там где его не просто сливают, а прокачивают многократно и через систему стендовых фильтров. Это как правило только у дилеров и то не у всех имеется. А всякие гаражные умельцы разобравшие тучу коробок только загубят агрегат. Если же тысяч под 150 кататься и не менять а потом вот так разбирать и мыть - ну в 99% коробку придётся долго долго промывать. Так что не замена масла убивает коробки, а как раз не замена или не своевременная замена. Просто люди покупающие новые авто не задумываются о последующих владельцах и по окончании гарантии сливают свои авто в трейд Инна либо перекупаем либо на рынок, и ясен пень что им пофиг что там в моторе, раздатка или коробке. И нет грамотного совета что делать тому кто купил авто на вторичке, за которым хозяин не следил и делал только плановые ТО через 15-20 тыс! Жопа это все!
То есть ему не понятно зачем так делают и думает что это экономия некая. смешно автор ты просто гений, а конструкторы и инженеры тупицы полные.
Просто это не единственный автомобиль в семье - гламурная тележка для тех, у кого уже есть Prado или LC200, но хочется ещё чего-то чисто городcкого и строго от Toyota. Короче и Toyota хочет стричь купоны как немцы.
Нормальный дастер! Но думаю 2 самоблока и Шины типа бонтайр МТ итого грубо 50 тыс руб увеличат проходимость этого подготовленного дастера как раз в два раза)!
после слива охлаждающей жидкости из бачка и с помощью болта, снял еще и радиатор(была такая необходимость), так вот в в нем было еще 100-200мл жидкости!! на заметку ем, кто меняет марку охлаждающей жидкости
Молодец автор, снял и выложил ролик. А не довольные комментаторы идите в жопу. Оторвите свою жопу от дивана и снимите что нить, умники.
Вот я только хотел спросить сколько джипроссия тебе заплатил(в шутку), и тут эта дичь.. и просьба о коротыше.. и 'денег не берем'. Костик! будь нормальным! съедешь с колеи, потом не вернешься.. ипотеку за дом придется платить работая на заводе хДД
Ребята не будут хвастаться, но одна машина на Евро3 прошла 520тыс и масло не берет ежу только 5W40 мобил, некст 320 полет ок, ЕГР удалил на 80 тысяч, режим езды 80-90км ч, доволен, но есть один косяк этих двигателей оооо очень дорогой в обслуживание, делаю сам и то дорого
*Уахахаха . расписывает. Автор ты чё совсем дурак? Какие дизайны экокожи) Это дешёвое пластикое ведро на шурупах максимум пригодно за пивом съездить в ближайший супермаркет. И эти поделки ни в какое будущее не стремятся. И к автомобилям не относятся. Дорогие игрушки. А за 300к можно настоящий автомобиль.*
Полезное видео, я как раз сейчас меняю сальник со стороны карданного вала, думаю там тоже самое будет.
Извините, а на кой красить в черную, лучше прозрачным лаком. Как дальше до крепления антены в Мондео добраться?
Земеля подскажи на мазде кронос первое положение дворников на холодную работает, а нагреется авто не работает. Подскажи где реле стоит. Заранее с уважением тебе.
Читайте также: