Замена батарейки в ключе чери индис
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Иммобилайзер не отключается . Для этого существуют обходчики.Но туда опять надо положить чип от ключа.
| Евгений Юрьевич писал(а): |
| выключить зажигание сколько то раз |
Возникла такая проблемка.
Сломалось металлическое крепление жала ключа зажигания в выкидном ключе, через инет заказал заготовку, благополучно заменил жало, переставил потроха - блок сигналки с батарейкой и чип, ключ работал, машина заводилась. Примерно через неделю пришлось снова разобрать ключ, чтобы переделать жало (выпадал штырек, фиксирующий жало в колечке). После сборки обратил внимание, что не горит индикатор при нажатии кнопок штатной сигналки на выкидном ключе. Не придал этому значения, т.к. стоит доп.сигналка с автозапуском (Пантера), штатной никогда не пользовался.
Затем, когда попытался завести машину, машина не завелась. Стартер крутит мотор, зажигания не происходит, движок не заводится.
Полез в форумы, нашел алгоритмы прошивки ключа при замене батарейки. Заменил батарейку CR2032 на новую, сразу же стал гореть красный индикатор при нажатии кнопок на выкидном ключе. Пробовал включать-выключать зажигание, зажимая кнопки сигналки, прочие танцы с бубном - безрезультатно.
Пришел к выводу, что проблема не в блоке управления штатной сигналкой (где батарейка стоит), а в маленьком чипе, который находится в верхней части выкидушки.
Если это так, то что делать? К официалам попасть не могу, т.к. нахожусь не в родном городе, правда и авто не на гарантии. Как узнать, в чем действительно проблема? Можно ли самому перешить чип?
Проблема усугубляется тем, что у меня всего один ключ в наличии, второй, насколько я знаю, запихан в иммобилайзер. Т.е. машину завести не могу, стоит на приколе у дома. Можно ли как-то достать второй ключ из иммобилайзера и есть ли в этом смысл, если один из чипов все равно не работает?
Проблема неожиданно решилась. "Покурил", как сейчас модно выражаться, форумы на заданную тему, пришел к выводу, что надо достать второй ключ из обходчика иммобилайзера и попробовать копирнуть код на первый ключ, с которого машина перестала заводиться.
Второй ключ нашел, достал и о чудо - с него машина завелась! Ради эксперимента попробовал первый выкидной ключ - и с него машина завелась тоже)
Теперь вопрос к специалистам - почему машина заводится без ключа в обходчике? Не грозит ли это какими-то новыми проблемами? Кстати, теперь машина не заводится с автозапуска, хотя в остальном установленная сигналка (Пантера) функционирует исправно.
Сел в машину, чтобы съездить до ключников, и тут пришла мысль - а не поставить ли второй ключ на место в обходчик и попробовать снова завестись с выкидного ключа. Так и сделал, завелся с выкидного, езжу.
Что это в итоге было - так и не понял. То ли какой-то временный глюк чипа-иммобилайзера, то ли выкидной ключ как-то снова подружился с иммобилайзером при запуске движка без второго ключа в обходчике, то ли еще чего. А, забыл - когда второй ключ из обходчика доставал, на всякий случай снимал одну клемму с аккумулятора.
Собственно, путем таких манипуляций с ключами проблема решилась сама собой, при нулевых затратах. Хотя уже готов был ехать в сервис на ремонт за 3500 руб. ))
Еще в результате этого инцидента понял, что штатная сигналка мне не нужна, т.к. я ею все равно ни разу не пользовался с покупки машины, поэтому убрал из выкидного ключа батарейку.
гается под рычагом управления очистите-
лем ветрового стекла. Замок зажигания
имеет четыре положения:
LOCK - Для извлечения ключа из замка за-
жигания нажмите на ключ и поверните его
из положения ACC в положение LOCK. По-
сле извлечения ключа зажигания особый
механизм на рулевой колонке заблокирует
рулевой вал. После этого нельзя повернуть
рулевое колесо.
Для того чтобы убедиться в том, что руле-
вое колесо заблокировано, попытайтесь
после извлечения ключа из замка зажига-
ния повернуть рулевое колесо.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если замок зажигания по-
вернут в положение LOCK, но ключ остав-
лен в замке и дверь водителя открыта, то
прозвучит звуковой сигнал, напоминающий
о необходимости извлечь ключ из замка за-
жигания.
ACC - Если замок зажигания находится в этом
положении, то к дополнительному электроо-
борудованию автомобиля подается питание.
При этом можно включить некоторое обору-
дование, например, внутреннее освещение
и радиоприемник. Но система зажигания и
другие основные электрические устройства
остаются обесточенными. Когда замок за-
жигания переводится из положения LOCK в
положение ACC, противоугонное устройство
автомобиля автоматически выключается.
Ключ с пультом дистанционного управ-
ления не должен находиться в местах с
сильным магнитным излучением во из-
бежание выхода из строя его электрон-
ных компонентов.
Замок зажигания
п о л н и т е л ь н о г о
электрооборудо-
вания)
Замок зажигания является выключателем
питания, который управляет большинством
рабочих функций автомобиля. Он распола-
Обслуживание и меры
предосторожности при использовании
пульта дистанционного управления
Для очистки ключа с пультом дистан-
ционного управления следует исполь-
зовать мягкую ткань. Запрещается
применять сильные моющие средства
или другие средства для очистки или
стирки. В противном случае можно по-
вредить корпус пульта дистанционного
управления.
Не допускайте попадания пульта дистан-
ционного управления в любую жидкость.
В противном случае появится неисправ-
ность пульта и/или он выйдет из строя.
Не подвергайте ключ с пультом дистан-
ционного управления сильным ударам,
например, при падении или бросании.
Любой сильный удар может стать причи-
ной неисправности пульта и/или выхода
его из строя.
Ключ с пультом дистанционного управ-
ления не должен подвергаться воздей-
ствию слишком высоких или слишком
низких температур. В противном случае
можно повредить печатную плату внутри
корпуса пульта.
(Под ред. Dmitry.O.) В этом материале собраны сведения, касающиеся брелка штатной сигнализации и замены батарейки в нем. Средний срок работы батарейки составляет 2-3 года.
В связи с существованием различных вариантов процедуры разборки брелка, привожу описание наиболее простого. Ссылки на авторов (материалов и фото) в конце.
Тип батарейки: CR 2032.
Процедура замены.
Возможные проблемы.
Для решения проблемы есть несколько способов:
1. Обратиться на СТО.
2. а. меняем батарейку
3. SAMlex: села батарейка… пару месяцев не мог поменять … когда купил новую батарейку, оказалось что ЦЗ не срабатывает на нажатие кнопок. пробовал прописать ключ заново указанными способами
T11-SB писал(а): да в самом ключе менял. как программируется: 1. заменил батарейку 2. вставил ключ в зажигание 3. повернул ключ, когда все лампы загорятся на панели (чек, масло, акомм) и писк что ремень не пристегнут. 4. но не заводим! 5. в этом режиме нажимаем на кнопку закрытие двери около 0,5-1 минуты не отпуская 6. через 0,5-1 минуты двери срабатывают на закрытие, иммобилайзер запрограммирован в сервисе за это берут 500руб. а батарейка стоит 10руб. и пара минут работы)))
Alcher писал(а):
Удерживая кнопку закрывания на брелке, вставляем в замок зажигания и медленно плавно поварачиваем на первую и вторую позицию , не отпуская кнопку брелка и также медленно обратно , вынимаем из замка зажигания и всё должно заработать
после этого сделал следующее нажал кнопку включения ЦЗ и плавно включил зажигание, при включенном зажигании несколько раз нажал на кнопки закрытия открытия, выключил зажигание, вытащил ключ из замка зажигания
- ЗАРАБОТАЛО.
Awesome: У меня сработал второй способ. Имхо 3-й - вариация на тему второго, и помогло в третьем не нажатия на кнопки, а более длительное время исполнения танцев))))
З.Ы. моя история -
после мойки машина перестала реагировать на брелок. Ключом открывалась и закрывалась. Машине 3,5 года, пользуюсь одним брелком, второй новый совсем, с наклейкой из салона с последними цифрами VIN'а и с заусенчиками на пластмассе - хочу отдать после продажи новому хозяину)))))
Сначала решил, что мойка виновата - может залили там что-то, подумал просохнет - само починиться. Через неделю не починилось По этому поводу вчитался в форум. Решил, что пора менять батарейку - 3,5 года срок для нее. Вскрыл ключ легко и непринужденно ключом от гаража, по картинкам из вики. Кстати, диод у меня горел и со старой батарейкой и перед поломкой уменьшения зоны дейсвия не наблюдалось, так что может и не в батарейке дело, а просто отписался брелок. Решил привязать - В вики выложен первый способ - мне он не помог. Имхо какая-то фигня, а не способ - там написано, что кнопку закрытия надо держать 0,5-1 минуту, но оба мои брелока перестают работать ровно через 15 сек с зажатой кнопкой, диод перестает моргать - проверте, у кого так же.
В результате помог 2-й способ, но чтобы его найти пришлось вчитываться в эту тему пару дней. Весь процесс занял секунд 7. Вставил - нажал кнопку закрывания - провернул не быстро до включения зажигания - подождал так пару секунд - провернул обратно.
Dmitry.O.:
Для желающих ознакомиться с проблемой подробнее привожу ссылки на украинский форум (спасибо gsm и nudashop за помощь при подготовке.)
chery/chery_tiggo/brelok_kljucha_zazhiganija_signalizacija.txt · Последние изменения: 2013/06/19 21:59 (внешнее изменение)
Привязка пульта ключа Chery QQ Sweet. На ключе две кнопки. Кнопка, расположенная около ключа зажигания, блокирует (закрывает) автомобиль. Другая кнопка – снимает блокировку (открывает автомобиль). Замок зажигания имеет такие положения B,І,ІІ,ІІІ.
Для обучения брелка нужно выполнить 8 операций:
- Ключ проворачиваем в положение ІІ.
- Поворачиваем ключ в положение ІІІ на 1 секунду, возвращаем назад в положение ІІ
- Поворачиваем ключ в положение ІІІ на 1 секунду, возвращаем назад в положение ІІ
- Поворачиваем ключ в положение ІІІ и оставляем его в ІІІ положении.
- На панели лампа Security станет быстро моргать, потом загорится постоянно. Когда лампочка погаснет, ключ переводим в положение II
- В положение II ждём 5 секунд и переводим ключ в положение ІІІ
- Нажимаем кнопку "закрыть" на пульте и код пульта вписываеться в автомобиль
- Выключаем зажигание - Ключ перепрограммирован.
Замена батареек в ключах Chery IndiS
Замена батарей питания в ключах и пультах дистанционного управления CHERY TIGGO
видетельством низкого уровня заряда элемента питания пульта дистанционного управления может быть любой из следующих признаков:
1. Смарт-ключ (пульта дистанционного управления) не управляет замками дверей в пределах радиуса действия системы при отсутствии помех.
2. При нажатии любой кнопки смарт-ключа (пульта дистанционного управления) индикатор становится тусклым или не загорается.
Для замены используйте элемент питания, рекомендованный компанией Chery. Рекомендованным является элемент питания Panasonic CR2032.
При замене элемента питания будьте осторожны, чтобы не потерять и не повредить компоненты пульта.
В качестве замены используйте только элемент питания, рекомендованный Chery.
Будьте особенно осторожны, чтобы предотвратить проглатывание использованного элемента питания или снятого компонента пульта детьми.
ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ПИТАНИЯ СМАРТ-КЛЮЧА
При замене элемента питания выполняйте следующие операции.
2. С помощью плоской отвертки, обернутой лентой, отделите крышку ключа (1) и затем снимите печатную плату (2).
3. Снимите держатель элемента питания с печатной платы.
4. Извлеките разряженный элемент питания из держателя и установите новый элемент так, чтобы сторона со знаком (+) была направлена вверх.
5. Сборку ключа проводите в последовательности, обратной разборке.
6. Убедитесь в том, что индикатор включается, нажав любую кнопку на смарт-ключе. После замены элемента питания проверьте работу ключа. Если ключ не работает, обратитесь на сервисную станцию Chery .
ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ПИТАНИЯ КЛЮЧА С ПУЛЬТОМ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ.
При замене выполняйте следующие операции.
1. Откройте крышку пульта с помощью плоской отвертки, обернутой лентой.
2. Извлеките разряженный элемент питания и установите новый элемент так, чтобы сторона со знаком (+) была направлена вверх.
3. Сборку ключа проводите в последовательности, обратной разборке
4. Убедитесь в том, что индикатор мигает, нажав любую кнопку на ключе. После замены элемента питания проверьте работу ключа. Если ключ не работает, обратитесь на сервисную станцию Chery .
Не погните контакты.
Проверьте, что полярность при установке элемента питания соблюдена. При установке элемента питания ваши руки должны быть сухими. Вода может вызвать коррозию компонентов пульта.
Не касайтесь нового элемента питания замасленными пальцами, что может привести к его разряду.
Не касайтесь и не перемещайте любые компоненты внутри передатчика, чтобы не нарушить работу устройства.
Будьте осторожны, чтобы не погнуть контакт при установке элемента питания. Убедитесь, что ключ собран правильно.
Защита окружающей среды
Использованный литиевый элемент питания запрещается выбрасывать вместе с обычным бытовым мусором. Использованный элемент питания должен утилизироваться в соответствии с местным законодательством и постановлениями по охране окружающей среды.
Комментарии к теме Замена батарейки в ключе Chery indiS
Кенни написал(а)
В экстренной ситуации на автомобиле с АБС рекомендуется как можно сильнее давить на педаль, так торможение будет эффективней
Полевков Кучма написал(а)
Зрасттвуте.Поменял 4 термостата на холодную долго греет двигатель 111 мерс, промыта система.Говорят датик температуры.В чем свяь?Картонки на радиатор при движении нармв печка греет.
Jibril написал(а)
давки масла нема вот і стерся. коли кришку снімаєш то повинно масло розбризкуватись по подкапотці. насос вмер і не качає. розпред і гідріки страдают
Дук написал(а)
Здравствуйте смотрел ваши видео хочу вас спросить есть ли у меня двигатель дюратек Ford Focus 2 1.8 масло берёт около 5 л на 1000 км что это может быть колпачки или кольца
Вазген написал(а)
Да вы посмотрите панель какая фуууууу за 1500000 миллиона рублей вы что . издеваетесь а ха ха ха говно редкостное.
Таб Аквилев написал(а)
Андрей поздравляю с новым иструментом. удобен для быстрого монтажа и демонтажа. сколько стоит.
Репашевский Фахриддин написал(а)
Ребята у каждого свое мнение. У меня фора 07 года, прёт . кожа рожа все дела.На машине надо гонять,а не обсуждать. Тачка бомбей.
Джим Карсунцев написал(а)
вчера сальник выдавило. год проездил, когда ставили смазывали герметиком. и вот что ему нужно? повезло что маслянного голодания не словил
Сибрук написал(а)
Так что там от какой вварил новую! От таёты или от митсубиси? А я слышал от митсубиси ещё что то проставлять надо под стопорное кольцо?
Даулет Петишкин написал(а)
Сергей на прежним двиготель заливал на 099 масло лукойл 10 полу синтетику разобрав страшно на него смотреть вы какое посоветуете заливать масло чтобы меньше каксовалось
Луи написал(а)
такого безрукого я еще не видел а если нож соскользнет пластику пофиг а по пальчику для этого есть специальный инструмент я посмотрю как ты 15 машин на колупаешь в колхозе так делают, и вопрос для знатока как ты провод будешь менять когда его перебьёт изоляции ты не пожалел умник лайк тебе за это
Мрежин Уэст написал(а)
Я так себе помахала, сразу обрадовался но через несколко сотен километров опять стали греметь. О каких тисячах разговор.
Читайте также: