Замена антифриза мазда 2

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Добрый день, не нашел похожей темы поэтому создаю новую. Решил перед зимой заменить антифриз, может кто-то менял самостоятельно, подскажите откуда начать?

Спасибо, с радиатором я уже разобрался, осталось понять как сливается с двигателя, а за ссылку по удалению воздушной пробки огромное спасибо, я чет и не подумал что её потом выгонять придется.

Вбей в миллениа клуб в поиск слово антифриз, он тебе выдаст все посты с этим словом. я тебе гарантирую что тема по смене антифриза совсем недавно мусолилась, и как слить с блока там было описано, волт только мне лопатить сай в лом! =)

Вбей в миллениа клуб в поиск слово антифриз, он тебе выдаст все посты с этим словом. я тебе гарантирую что тема по смене антифриза совсем недавно мусолилась, и как слить с блока там было описано, волт только мне лопатить сай в лом! =)

Просмотрел весь форум сдесь и на милления клубе, как это не печально, но про замену антифриза ничего не нашел. Зато нашел на двигателе нечто похожее на пробку с головкой под шестигранник, думаю на выходных открутить посмотреть, что польется:)

Всем привет. подскажите из-за чего может выдавливать антифриз после заглушки двигателя,немного но всё таки..Эго много его. или пора промыть радиатор. и в сильную жару греется в пробке. думаю всё таки о промывке. И что залить антифриз или тосол. на минус 40 думаю норма будет. и сколько там его. чтоб после слива не бегать за ним. Заранее спасибо.

СРОЧНО меняй крышку расширительного бачка, - а то радиатор раздует и потечет.

для начала продуй- промой радиатор снаружи, дальше термостат смотри,

антифриз однозначно бери хороший (то что в тазы льют (север,полюс. - для мазды (помпы,радиатора, движка)- смерть).
своего цвета бери (не вздумай смешать красный с желтым,синим, зеленым - они имеют разные основы и при смешивании сворачиваются)
а еще в антифризе присутствует смазывающие присадки - они смазывают сальник помпы - чтоб она не текла,
-40 это не показатель, - главное в антифризе для технологичных движков - его вязкость, текучесть, теплопроводность, тепмература разложения.
т.к всё с движка слить проблемно(в блоке около 2.5 литра остается) - поэтому и подбирай - чтобы в смеси с твоим нынешним - новый не свернулся.

и еще - твой тосол как раз и может выдавливать - что он х.з каким таджиком из ослиной мочи бодяжился с водой из под крана.

точно в грамах не скажу
для смены бери 10 литров - за раз сольеш с радиатора около 5л, залей новый. движок погоняй.
еще раз слей. и долей нового.

СРОЧНО меняй крышку расширительного бачка, - а то радиатор раздует и потечет.

для начала продуй- промой радиатор снаружи, дальше термостат смотри,

Так чтоб снаружи продуть снимать наверно надо его. крышка это всмысле та которая закручивается. Термостат в норме вроде,как начинает по большому круго гонять,патрубок горячий срузу становится. У меня сейчас залита смесь,которую прибор опредеоить не может,там на -60. хз. Север ,Полюс это названия.
Я так думал водой с химией промыть и залить антифриза. не пойдёт так.

Замена антифриза (охлаждающей жидкости) с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене антифриза, а также при появлении признаков:

осадок в расширительном бачке
снижение уровня антифриза
изменение (потемнение) охлаждающей жидкости
увеличение рабочей температуры двигателя
появление индикатора Check Engine на приборной панели

Мы оперативно проведём замену антифриза, при необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику ДВС.

Важное

1. Антифриз нужен для охлаждения двигателя Mazda 2 и отопления салона автомобиля.

2. Охлаждающая жидкость классифицируется по составу и включенным в рабочее тело присадкам.

3. Специфических признаков необходимости замены антифриза не имеется.

4. Частота замены охлаждающей жидкости регламентируется автопроизводителем и указывается в сервисной книжке. В среднем после 60 000 км. пробега.

5. Замена тосола должна производиться только в условиях авторизованных сервисных центров.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (АНТИФРИЗА)

Двигатель внутреннего сгорания в процессe работы производит большое количество тепла, которое необходимо отводить, иначе мотор банально перегреется. И чем мощнее силовой агрегат, тем больший объем тепла он генерирует. Соответственно используемое ранее воздушное охлаждение на современных машинах неприемлемо, и автопроизводители Mazda 2 давно используют охлаждение с помощью антифриза.

Охлаждающая жидкость имеет несколько отличительных особенностей:

не замерзает при отрицательной температуре, что делает ее пригодной для использования в любом климатическом поясе;
имеет повышенную температуру кипения, вследствие мотор эффективно охлаждается;
обладает высокой теплоемкостью, которая позволяет эффективно отводить тепло работающего двигателя и переносить его в радиатор;
антикоррозийные свойства, при условии своевременной замены охлаждающей жидкости.

С течением времени антифриз начинает терять свои свойства. Поэтому замена охлаждающей жидкости включается в текущее обслуживание автомобиля Mazda 2 как в период гарантийного срока, так и по его окончании.

Контур отопителя салона в большинстве моделей включается электромагнитным клапаном, или механическим запорным устройством. Если к моменту запуска ДВС контур оказывается открытым, то антифриз начинает сразу циркулировать по нему. Это несколько увеличивает время выхода ДВС на рабочую температуру, однако позволяет значительно быстрее нагреть салон автомобиля Mazda 2. При условии, если замена антифриза производилась согласно рекомендациям автопроизводителя, работа салонного отопителя увеличит время прогрева двигателя не более, чем на 5-15%.

ВИДЫ АНТИФРИЗА

Охлаждающая жидкость называется антифризом (от англ. Antifreeze). Она бывает разного цвета (чаще всего красного, синего и зеленого), и может весьма сильно разниться по своему составу. Несмотря на примерно одинаковую "основу", различие кроется в присадках – специальных добавках, обеспечивающих антикоррозийные, смазывающие свойства, а также большую (или меньшую) теплоемкость и свойство быстро поглощать и отдавать тепло.

Для упрощения выбора подходящей охлаждающей жидкости производители все чаще используют кодировку, введенную производителем VW. В маркировке указывает Gxx, где xx – группа присадок. Так, для обычной охлаждающей жидкости маркировка задается в виде G05, G48. Гибридные маркируются как G11, а карбосиликатные – G12. Лобридные получают маркировку G12++, G40.

ПРИЗНАКИ ВЫРАБОТКИ АНТИФРИЗА Mazda 2

Специфических признаков, по которым можно было бы понять, что пришла пора заменять антифриз, не имеется. Однако владельца должны насторожить следующие явления:

Кроме того, поменять охлаждающую жидкость стоит сразу после покупки подержанного автомобиля Mazda 2, независимо от утверждений предыдущего владельца о замене.

Причины приводящие к выход из строя системы охлаждения:

несвоевременная замена антифриза, игнорирование сроков технического обслуживания автомобиля Mazda 2 ;
длительная эксплуатация старой, отработанной охлаждающей жидкости;
смешивание разных видов антифриза;
добавление в антифриз воды (простой или дистиллированной );
попадание масла в охлаждающую жидкость.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Периодичность замены антифриза указана в сервисной книжке автомобиля Mazda 2. У каждого автопроизводителя и даже у разных моделей частота замены бывает разной. Как правило производить замену антифриза необходимо после 60000 км. пробега. Однако важно не упустить момент, и произвести своевременную замену, иначе это приведет к неприятным последствиям.

ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ АНТИФРИЗА Mazda 2. ТОНКОСТИ И НЮАНСЫ

При замене охлаждающей жидкости автовладелец должен понимать, что эта процедура не относится к рядовым, поэтому следует обратиться в авторизованный сервисный центр. Кроме того, следует иметь ввиду, что:

замена антифриза производится только на жидкость, рекомендованную автопроизводителем Mazda 2 ;
не рекомендуется смешивать охлаждающую жидкость разных марок и производителей;
oтработанная жидкость не может утилизироваться вместе с бытовыми отходами.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

осадок в расширительном бачке
снижение уровня антифриза
изменение (потемнение) охлаждающей жидкости
увеличение рабочей температуры двигателя
появление индикатора Check Engine на приборной панели

Мы оперативно проведём замену антифриза, при необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику ДВС.

Важное

1. Антифриз нужен для охлаждения двигателя Mazda 6 и отопления салона автомобиля.

2. Охлаждающая жидкость классифицируется по составу и включенным в рабочее тело присадкам.

3. Специфических признаков необходимости замены антифриза не имеется.

5. Замена тосола должна производиться только в условиях авторизованных сервисных центров.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (АНТИФРИЗА)

Двигатель внутреннего сгорания в процессe работы производит большое количество тепла, которое необходимо отводить, иначе мотор банально перегреется. И чем мощнее силовой агрегат, тем больший объем тепла он генерирует. Соответственно используемое ранее воздушное охлаждение на современных машинах неприемлемо, и автопроизводители Mazda 6 давно используют охлаждение с помощью антифриза.

Охлаждающая жидкость имеет несколько отличительных особенностей:

не замерзает при отрицательной температуре, что делает ее пригодной для использования в любом климатическом поясе;
имеет повышенную температуру кипения, вследствие мотор эффективно охлаждается;
обладает высокой теплоемкостью, которая позволяет эффективно отводить тепло работающего двигателя и переносить его в радиатор;
антикоррозийные свойства, при условии своевременной замены охлаждающей жидкости.

С течением времени антифриз начинает терять свои свойства. Поэтому замена охлаждающей жидкости включается в текущее обслуживание автомобиля Mazda 6 как в период гарантийного срока, так и по его окончании.

Контур отопителя салона в большинстве моделей включается электромагнитным клапаном, или механическим запорным устройством. Если к моменту запуска ДВС контур оказывается открытым, то антифриз начинает сразу циркулировать по нему. Это несколько увеличивает время выхода ДВС на рабочую температуру, однако позволяет значительно быстрее нагреть салон автомобиля Mazda 6. При условии, если замена антифриза производилась согласно рекомендациям автопроизводителя, работа салонного отопителя увеличит время прогрева двигателя не более, чем на 5-15%.

ВИДЫ АНТИФРИЗА

ПРИЗНАКИ ВЫРАБОТКИ АНТИФРИЗА Mazda 6

Кроме того, поменять охлаждающую жидкость стоит сразу после покупки подержанного автомобиля Mazda 6, независимо от утверждений предыдущего владельца о замене.

Причины приводящие к выход из строя системы охлаждения:

несвоевременная замена антифриза, игнорирование сроков технического обслуживания автомобиля Mazda 6 ;
длительная эксплуатация старой, отработанной охлаждающей жидкости;
смешивание разных видов антифриза;
добавление в антифриз воды (простой или дистиллированной );
попадание масла в охлаждающую жидкость.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Периодичность замены антифриза указана в сервисной книжке автомобиля Mazda 6. У каждого автопроизводителя и даже у разных моделей частота замены бывает разной. Как правило производить замену антифриза необходимо после 60000 км. пробега. Однако важно не упустить момент, и произвести своевременную замену, иначе это приведет к неприятным последствиям.

ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ АНТИФРИЗА Mazda 6. ТОНКОСТИ И НЮАНСЫ

замена антифриза производится только на жидкость, рекомендованную автопроизводителем Mazda 6 ;
не рекомендуется смешивать охлаждающую жидкость разных марок и производителей;
oтработанная жидкость не может утилизироваться вместе с бытовыми отходами.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Захотелось мне поменять антифриз, как то просит книга :-)
Купил концентрат, поехал в гараж, но сходу не нашёл сливной пробки в блоке двигателя, поэтому замену так и не начал, да и желание к тому времени уже пропало :-)
Подскажите плиз, где она (пробка) у нас. Схематичный рисунок блока

Миниатюры

Да, на блоке пробки нет! Вся жидкость сливается через радиатор. Для полного слива нужно снять шланги с печки.

Да, на блоке пробки нет! Вся жидкость сливается через радиатор. Для полного слива нужно снять шланги с печки.

Так шланги нужно снимать или не нужно?
И какой перепад высот нужно, чтобы всё слилось? Естественного уклона нету, подниму зад домкратом после того, как откручу пробку.

to justified: Я бы то же сам, но нужно человеку, который только профессионалам доверяет. А как вот узнать профессионал/нет?

Так шланги нужно снимать или не нужно?
И какой перепад высот нужно, чтобы всё слилось? Естественного уклона нету, подниму зад домкратом после того, как откручу пробку.

Перепад высоты где то 30-40 см , шланги можешь не снимать , через слив в радиаторе сольется , только пробку не забудь открутить.
Да сначала подыми а потом начинай СЛИВ.

Спасибо.
Только для удаления воздуха из системы нет смысла включать печку, ОЖ в системе циркулирует всегда :-)

Поменял ОЖ. Пробка действительно оказалась пластмассовой, очень легко открутилась. Старая ОЖ была чистой, без ржавчины или чего другого "плохого", но уже срок.
Но вот новой ОЖ влезло всего чуть больше 4 литров вместе с расширит.бачком. Я был уверен, что нужно 6 литров.

Я и на Демке и на Акорде делал так (в обеих по 6 л в системе охлаждения):
Вытащил термостат (чтобы он не препятствовал гонять ОЖ по обоим кругам), регулятор тем-ры печки на МАХ, слил старую ОЖ (из 6 л сливается всегда 4л, даже если мордой вниз под 30 гр стать), залил простой воды, завел, погонял, слил.
Потом заливаю простую жижу вместе с химической промывкой. Гоняю на ХХ 20-30 мин. Потом промываю простой водой раз 5-6, чтобы вся химия вышла. Потом пару раз прогоняю дистилят - чтобы максимально вытеснить простую воду. И вот когда слил последнюю партию дистилята, имею 2л воды в блоке и место для 4л новой ОЖ. Ставлю на место термостат, заливаю чистый концентрат, задрав морду машины максимально вверх. Почти всегда попадаю тютя в тютю - в бачке устанавливается уровень около МАХ. Замерил плотность - получил минус 39 гр. Для нашей зимы такой плотности выше крыши.

Читайте также: