Замена антифриза bmw e71

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).

Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке БМВ должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения БМВ Икс6 открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
Производится замена деталей охлаждающей системы БМВ X6 или ремонт двигателя;

Результаты тест-полоски;
Измерение антифриза в BMW X6 рефрактометром или ареометром;
Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Вначале следует заглушить работающий двигатель BMW X6 и по возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения БМВ Икс6, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
Слить жидкость из радиатора в BMW X6 можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Слить антифриз в БМВ Икс6 также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора BMW X6, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
Промывка системы охлаждения БМВ X6 полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора БМВ X6 с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание BMW X6 , техобслуживание BMW X6 , обслуживание двигателя BMW X6 , ремонт BMW X6 , запчасти BMW X6 , моменты затяжки BMW X6 , каталог запчастей BMW X6

2. Технические операции на автомобиле

Слив и заправка охлаждающей жидкости

Внимание:
- Опасность ожога паром. Работы в системе охлаждения выполнять только при остывшем двигателе.
- Использовать защитные перчатки и очки.

Внимание:
- Бывшую в эксплуатации охлаждающую жидкость снова не использовать.
- При замене и снятии узлов, которые имеют следы коррозии под действием охлаждающей жидкости, их необходимо заменить. Поэтому систему охлаждения нужно слить и снова заполнить.
- В случае других работ по снятию, при которых уменьшается количество охлаждающей жидкости, следует доливать только новую охлаждающую жидкость.
- При установке использовать только предписанную жидкость. Соблюдать пропорцию.

1. Снять панель защиты агрегатов.

2. Отвернуть крышку (1) на расширительном бачке (2) системы охлаждения.

Примечание:
При установке закрыть крышку (1) так, чтобы совпали стрелки.

3. При наличии, выкрутить резьбовую пробку (1) сливного отверстия в радиаторе системы охлаждения. В случае радиатора без пробки отсоединить шланг системы охлаждения.

Примечание:
При установке заменить уплотнительное кольцо.

Момент затяжки: 2,5 Н∙м.

Примечание:
- Использовать только предписанную охлаждающую жидкость.
- Соблюдать пропорцию.
- Обязательно соблюдать указания по прокачке.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Проверка герметичности системы охлаждения

Внимание:
Опасность ожога паром. Работы в системе охлаждения выполнять только при остывшем двигателе.

1. Отвернуть крышку на расширительном бачке.

2. Надеть приспособление 170101/170113.

3. Создать избыточное давление, и подождать прим. 2 минуты.

4. Система охлаждения герметична, если падение давления составляет макс. 0,1 бар.

5. Проверить предохранительный клапан в крышке.

Примечание:
- Во время движения при высокой температуре наружного воздуха может немного открываться конструктивно предусмотренный предохранительный клапан в крышке и выпускать воздух, содержащий охлаждающую жидкость. Этот пар охлаждающей жидкости конденсируется на поверхности расширительного бачка и после остывания автомобиля оставляет следы. Эти следы не являются признаками неисправной крышки. Выходящие остатки охлаждающей жидкости, кроме того, могут заклеить предохранительный клапан в крышке, поэтому нужно повторить процесс проверки крышки 2-3 раза.
- Крышку заменять только после трехкратной проверки и при несоответствующем давлении открытия клапана.

1). Накрутитьь крышку (1) на приспособление.

2). С помощью приспособления (ручной насос) 170101 увеличивать давление и по манометру определить давление, при котором открывается предохранительный клапан.

3). Сравнить давление открытия предохранительного клапана.

Прокачка системы охлаждения

Внимание:
- Опасность ожога паром. Отворачивать крышку только на холодном двигателе.

Примечание:
- Винтов для удаления воздуха на радиаторе и на корпусе термостата нет.
- Система охлаждения прокачивается во время заполнения и последующей фазы работы на холостом ходу.

Примечание:
- Перед заполнением включить зажигание. Установить вентилятор на низкую скорость. Установить регулятор отопления на максимальную температуру. При этом полностью открываются клапаны отопления, и работает дополнительный насос.
- Для тщательной прокачки важно, чтобы дополнительный насос качал охлаждающую жидкость.
- При установке использовать только предписанную охлаждающую жидкость и проверить систему охлаждения на герметичность.

1. Медленно произвести заливку.

2. Залить охлаждающую жидкость до отметки МАХ на бачке.

3. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу примерно две минуты (крышка открыта). После этого долить охлаждающую жидкость до отметки МАХ.

4. Закрыть крышку и прогреть двигатель до рабочей температуры (пока не откроется основной термостат). Проверить герметичность охлаждающего контура и пробки сливного отверстия.

Внимание:
- Для проверки уровня охлаждающей жидкости дать двигателю остыть. Температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30 °С. Если температура окружающей среды выше 30 °С, дать двигателю остыть, по крайней мере, до температуры окружающей среды.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости и долить жидкость до отметки МАХ.

Примечание:
Не наполнять расширительный бачок системы охлаждения выше отмети МАХ, так как при переполнении охлаждающая жидкость начинает вытекать.

Промывка масляного радиатора с трубопроводами (автоматическая коробка передач)

Примечание:
- Указанные этапы работы следует проводить при установке новой или оборотной коробки передач.
- Процесс промывки может проводиться только при снятой автоматической коробке передач.

1. Автоматическую коробку передач снять.

2. К отходящим от автоматической коробки передач маслопроводам подсоединить соответствующие штуцеры (см. дальнейшее описание).

3. Подсоединить соединительный трубопровод 172019 от устройства подачи масла с помощью быстродействующей муфты.

4. Подсоединить сливной трубопровод 172018 помощью быстродействующей муфты.

5. Открытый конец сливного трубопровода опустить в подходящий приемный сосуд.

6. С помощью устройства подачи масла, промыть трансмиссионным маслом, около 1 литра, (см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей) каналы подачи масла и масляный радиатор.

7. Отсоединить быстродействующие муфты.

8. Промыть маслопроводы/масляный радиатор трансмиссионным маслом, прим. 1 литр, (см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей) в обратном направлении.

9. Отсоединить быстродействующие муфты, удалить штуцеры.

Примечание:
Надлежащим образом утилизировать масло для промывки, ни в коем случае не использовать повторно.

Схема установки для промывки автоматической коробки передач:

Всех приветствую в своем бортжурнале!
На старых жидкостях я проехал около 45000 км. Это довольно много, особенно для жидкости ГУР! Хотел поменять жидкость ГУР вмести с бачком (в бачке стоит фильтр) еще до зимы, но точно не зная как это сделать решил подождать до весны и в теплую погоду этим заняться. Трудности, с которыми я столкнулся при этом еще осенью: не смог выдернуть бачек, что бы можно было спокойно добраться до шлангов и отсоединить их; не знал откуда сливать жидкость ГУР правильно; не знал как запускать прокачку активных стабилизаторов.
Перед зимой я решил поставить в бачек ГУР магнит и посмотреть сколько он наловит металлической пыли.

Вот что поймал магнит, с магнитом я проехал 5000 км

Для замены жидкости ГУР и бачка, я приобрёл у официалов жидкость ГУР 2 литра и бачок

Для отсоединения быстросъёмов с бачка ГУР (в очень не удобном месте) попросил отца изготовить из жесткой проволоки крючки разной длины

Заливаем жидкость в новый бачек и запускаем двигатель и вращаем руль до упора в разные стороны. Будет много пузырьков с воздухом в жидкости, доливаем жидкость до уровня.
В последующем, согнав машину с эстакады на ровную площадку нужно запустить процедуру ввода в эксплуатацию активных стабилизаторов, что бы прокачать их и выгнать весь воздух. Это делается через рейнголд в сервисных функциях выбирается – привод — динамик драйв — ввод в эксплуатацию, дальше на вопросы о смене стабилизаторов жмем НЕТ, о замене шлангов жмем НЕТ и дальше он обнуляет показания по датчикам и запускает прокачку активных стабилизаторов. И машина начинает заваливаться в стороны. На этом все, про ввод в эксплуатацию пишу по памяти, но там ничего сложного, на ключевые вопросы там я ответил НЕТ.
Для смены антифриза я купил концентрат фирмы НЕРU 8 литров и дистиллированную воду 10 литров.

Корректная работа системы охлаждения двигателя способна обеспечить силовому агрегату машины долгий срок службы. Поэтому замена охлаждающей жидкости БМВ должна стать регулярной частью технического обслуживания вашего автомобиля.

ВАЖНО!

Стоимость замены антифриза на BMW Для того чтобы избежать перегрева двигателя и развития коррозии менять антифриз в BMW рекомендуется каждые 3 года или 45 тысяч километров пробега, что наступит раньше. Также данную техническую процедуру возможно совместить с мойкой радиаторов.

Центр сертифицирован!

Когда нужно менять антифриз?

Понять, что вам необходима замена охлаждающей жидкости BMW можно по следующим признакам:

Антифриз изменил свой цвет. Непригодная для использования ОЖ теряет прозрачность, становится блеклой и мутной. А если вы заметили в ней рыжий или красный оттенок, значит, в жидкости содержится ржавчина. Использовать ее дальше не стоит.
В жидкости появляются пена, хлопья, осадок. В некоторых случаях можно заметить кашеобразную массу на внутренней поверхности бачка-расширителя.
Изменилась плотность антифриза.

Как заменить антифриз?

Для того чтобы поменять ОЖ необходимо слить старый атнифриз и залить новый. Далее нужно прокачать систему охлаждения и проверить уровень жидкости.

Регулярная замена ОЖ спасет ваш автомобиль от коррозии, перегрева двигателя, образования осадка и появления трещин. Согласитесь, это все грозит уже весьма дорогостоящим ремонтом. Поэтому не медлите и приезжайте к нам, чтобы поменять антифриз БМВ. Сколько стоит замена антифриза с промывкой на BMW можно узнать по телефону. Мы используем антифриз только от проверенных производителей, обладаем качественной установкой для замены антифриза и ориентируемся в своей работе на особенности каждой модели БМВ.

Вот что поймал магнит, с магнитом я проехал 5000 км

Для замены жидкости ГУР и бачка, я приобрёл у официалов жидкость ГУР 2 литра и бачок

Читайте также: