Замена антифриза акура рдх

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).

Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Акуры должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Акуры ЗДХ открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
Производится замена деталей охлаждающей системы Акуры ZDX или ремонт двигателя;

Результаты тест-полоски;
Измерение антифриза в Acura ZDX рефрактометром или ареометром;
Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Вначале следует заглушить работающий двигатель Acura ZDX и по возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Акура ЗДХ, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
Слить жидкость из радиатора в Acura ZDX можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Слить антифриз в Акура ЗДХ также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Acura ZDX, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
Промывка системы охлаждения Акуры ZDX полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Акуры ZDX с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Акуры должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Акуры РДХ открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
Производится замена деталей охлаждающей системы Акуры RDX или ремонт двигателя;

Результаты тест-полоски;
Измерение антифриза в Acura RDX рефрактометром или ареометром;
Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Вначале следует заглушить работающий двигатель Acura RDX и по возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Акура РДХ, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
Слить жидкость из радиатора в Acura RDX можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Слить антифриз в Акура РДХ также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Acura RDX, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
Промывка системы охлаждения Акуры RDX полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Акуры RDX с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Акуры должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Акуры РСХ открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
Производится замена деталей охлаждающей системы Акуры RSX или ремонт двигателя;

Результаты тест-полоски;
Измерение антифриза в Acura RSX рефрактометром или ареометром;
Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Вначале следует заглушить работающий двигатель Acura RSX и по возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Акура РСХ, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
Слить жидкость из радиатора в Acura RSX можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Слить антифриз в Акура РСХ также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Acura RSX, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
Промывка системы охлаждения Акуры RSX полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Акуры RSX с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Первым делом решил поменять все жижи, а их в машине ого-го сколько и в каждую дырку своя, и есть некоторая неопределенность тк Honda стала выпускать другие жидкости, а с двигателем отдельная песня.

1. В двигатель машины можно лить масла только с допуском HONDA/ACURA HTO-06, из доступного на Российском рынке для себя выделил:

1) Mobil 1 SAE 5W-30 USA пластик
Mobil 071924248120 или 98HC63 (400р)
Масло моторное синтетическое Mobil 1 Silver "1 5W-30", 0.946л
Mobil 071924150010 или 98KY24 (1900р)
Масло моторное синтетическое Mobil 1 Silver "1 5W-30", 4.83л

2) MOBIL 1 EP SAE 5W-30 USA пластик
Mobil 071924149762 или 98HC54 (440р)
Масло моторное синтетическое Mobil 1 Gold "1 5W-30", 0.946л
Mobil 071924150003 или 98KY25 (2100р)
Масло моторное синтетическое Mobil 1 Gold "1 5W-30", 4.83л

3) PENNZOIL Platinum Full Synthetic SAE 5W-30 USA пластик
Pennzoil 071611915090 или 550022689(440р)
Масло моторное pennzoil platinum sae 5w-30 full synt, 0.946л
Pennzoil 071611013932 или 550028525(2100р)
Масло моторное pennzoil platinum sae 5w-30 full synt, 4.83л

4) PENNZOIL Ultra Platinum Full Synthetic SAE 5W-30 USA пластик
Pennzoil 071611008921
Масло моторное синтетическое "Ultra Platinum Full Synthetic Motor Oil (Pure Plus Technology) 5W-30", 0.946л

5) PENNZOIL Ultra Class Synthetic SAE 5W-30 USA пластик
Pennzoil 071611000727 или 071611012409 или 550020166(460р)
Масло моторное синтетическое "Ultra Full Synthetic Motor Oil 5W-30", 0.946л

6) Petro-Canada Supreme Synthetic SAE 5W-30 Canada пластик
Petro-Canada 055223607390 или MOSYN53C12 (240р)
Масло моторное синтетическое "Supreme Synthetic 5W-30", 1л
Petro-Canada 055223607130 или MOSYN53C16 (920р)
Масло моторное синтетическое "Supreme Synthetic 5W-30", 4л

Следующие масла хоть и не имеют буковок HTO-06 на коробке но отвечают всем стандартам качества

7) Honda HFS-E Full Synthetic SAE 5w-30 SN GF-5 Европа пластик
Honda 08232P99D1HMR или 08232P99F1HMR (350р)
Масло моторное синтетическое "HFS-E 5W-30", 1л
Honda 08232P99D3HMR (1600р)
Масло моторное синтетическое "HFS-E 5W-30", 5л

8) Mobil 1 x1 5W-30 серебристо серый SAE 5W-30 (Advanced Full Synthetic) Европа пластик
Mobil 152104 или 151812 или 5055107440810 (470р)
Масло моторное синтетическое "Mobil 1 x1 5W-30", 1л
Mobil 152103 или 5055107440803 (1700р)
Масло моторное синтетическое "Mobil 1 x1 5W-30", 4л

В скобках указана примерная цена на момент описания
Решил начать с того что написано на крышке маслозаливной горловины Mobil 1 Silver Американское купил 5 банок (2275 р.). Возможно перейду на использование Петроканады тк RDX очень часто просит менять масло.

2. Фильтр стандартный Honda-вский 15400-PLM-A01 (223 р.)

3. Во все коробки раньше лили Honda ATF Z1, оно снято с производства с официальным заменителем Honda ATF DW-1 с кучей всяких улучшений и стабилизаций и вроде как синтетической основой, вот номера для заказа:

ATF DW-1:
Honda 082009008 0.946л Америка пластик 370р
Honda 0826699964 4л Япония метал 2100р
Honda 0826899904HE 4л Европа пластик 2700р

Для ретроградов есть
ATF Z-1:
Honda 0826699904 4л Япония метал 1900р
Honda 0826699902HE 1л Европа пластик 700р

Купил Honda 082009008 в количестве 4 банок, для частичной замены масла в коробке необходимо примерно 3.5л (1600 р.)

4. Теперь самое интересное задний дифференциал SH-AWD, раньше по регламенту заливалось тоже Honda ATF-Z1, но оно снято с производства с официальным заменителем ACURA ALL-WHEEL DRIVE FLUID (DPSF) Acura 08200-9007A, которое в России достается дорого и тяжело, путем гугления и чтения форумов выяснилось что HONDA DUAL PUMP FLUID II Honda 08200-9007 это то же самое, хотя и имеет немного другое название, что и вызывает сложности и недоверие форумчан. Его и купил в количестве 3х литров. (1248 р.)

Задний редуктор DPSF-II
Acura 082009007A 0.946л Америка пластик 600р
Honda 082009007 0.946л Америка пластик 450р
Honda 08262-99964 4л Япония метал 2600р
Honda 0829399902he 1л Европа пластик 500р

1. Раздатка Honda 08294-999-01HE (масло гипоидное hgo-3) объем 1 л (1471 руб), хватит на две замены. Считаю что можно обойтись и более дешевым маслом, гипоидной масло нормалных известыных фирм стоит 200-500р в этом месте заморачиваться именно на хондовское смысла не имеет тк в спецификации написано Hypoid Gear Oil API GL4 or GL5 SAE 90 или SAE 80W-90 причем для более холодного климата (ниже 0F или -18С)рекомендуют именно 80W-90 как менее вязкое на морозе

Hypoid Oil 80w90 или SAE 90
Honda 0829499901HE SAE90 1л 1800р
Honda 08294P9901HE SAE90 1л 1800р
Honda 0829199914 SAE90 4л 1900р (ох уж эти дистрибьютеры)
Ravenol 4014835734715 SAE 80w90 1л 250р
Mobil 071924448070 0.946л 250р
Toyota 0888580616 SAE 80w90 1л 400р

2. Тормозная жидкость Honda 082030004 купил 3 баночки по 0,355 л (945р), на замену хватило двух, одну оставил до лучших времен.

3. Охлаждающая жидкость Honda OL9999011 купил две канистры по 3,78 л (1730р), после замены осталось на доливку.

4. Жидкость ГУР Honda 082069002 (Honda Power Steering Fluid) купил 3 баночки по 0.354 (570р), тоже немного осталось.

5. Бонус решил поставить европейскую рамочку под передний номер Honda 71145-TL0-G00 (от Honda Accord VIII), прекрасно подгоняется с помощью канцелярского ножа или скальпеля, выглядит просто замечательно! (1870р).

6. Бонус номер два. Автомобилям как и людям хочется свежего воздуха, заменил оба фильтра сам, вот p/n Honda 17220RWCA00 1050р (альтернатива Concord NA883P за 462 р.), с салонным проще он такой же как на всех Hondaх 80292SECA01 оригинал от 500р, неоригинал от 120 р., выбрал себе угольный за 250р.

Обновлено
Нашел другие замены воздушного фильтра Fram CA10578, STP SA10578, MV Parts MV17220RWCA00, K&N 33-2382 (многоразовый тюнинговый), не все позиции есть у поставщиков

Читайте также: