Замена акпп toyota opa

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Всем здравствуйте. ПОМОГИТЕ найти заднию щетку на ОПУ!Сняди ЦукО негодяи, нигде немогу ее купить!Может подходит от каких других машин.Нужна сама щетка, на которой резинка стеклоочестителя надета, а вторая половинка на месте.

Тойота - Опа - смена масла АКПП

По данным технических данных - масло в АКПП входит 6 литров (грубо).
При замене масла слилось всего 2.5
Остальное осталось в коробке.
При этом механик сказал, что все масло из АКПП не сливается.

Залили также - 2.5 литра.
Прошу помочь в решении вопросов:
- сколько масла должны были слить?
- как теперь лучше поступить - ехать к другому мастеру и менять повторно или кататься на такой замене?

СПАСИБО за помощь.

Избегая флуда про "разводы" - делам в мехзоне собственной компании, посему предполагаю, что механик может просто не знать, как на моей машине это сделать правильно.

надо на состояние жижи посмотреть - цвет, запах.
я бы купил 3 банки, поменял бы на аппарате и в ближайщие годы не вспоминал бы.

надо на состояние жижи посмотреть - цвет, запах.
я бы купил 3 банки, поменял бы на аппарате и в ближайщие годы не вспоминал бы.

Понимаешь, какая беда - "я водитель, а не шофер"(((( я ни фига в этом не пойму.
Сделать такой же "самогонный аппарат" из Опы, как Сибирячок своял - у меня получится - первое образование инженерное. тока гаража нету(((( дорого, блин, в Москве гараж иметь - ценник, как на вторую машину. а вот определить, чем пахнет((((( мне это вообче ничего не скажет((( я масло-то менял - потому, что так в книге написано(((

сколько машина проехала под тобой?
на цвет должно быть розовое.
на запах не горелое, сравнить можно с остатками в канистре нового масла, сильно отличатся запах не должен.

Вот отличный отчет с фотами АТФ для АКПП Королла 2001/Замена АТФ в АКПП коробка и U340 и U341, ничего сложного ;)

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

Опа 2л 1AZ-FSE Коптит

Доброго времени суток всем ! У меня такой вопрос ОПА 2001 г двиг 2000cc 1AZ-FSE после зимней стоянки при холодном пуске двиг коптит. 5-10 сек из глушителя идет черный дым Стоит беспокоиться ? Или . ?

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста кто менял АКПП самостоятельно.Коробку снимать вместе с ДВС или отдельно?Вытаскивать ч/з верх,или низ?Яма в гараже у меня не оч. большая.

Лучшие

Все ответы

Добрый день! Коробку можно снимать без движка, опускаете её вниз. Ямы для этого вполне достаточно. Но если у вас нет достаточно навыков в этом деле, то браться, поверьте, не стоит! Лучше доверить эту процедуру Сервису - специалистам, иначе банальная замена АКПП может привести к серьёзным денежным затратам, значительно перекрывающим стоимость услуг Сервиса.

Если от лонжерона до корпуса АКПП, 30-50мм , то можно легко снять. Снимаете стартер, через это отверстие откручиваете гидротрансформатор, отсоеденяете коробку от двигателя, у меня в верх не выходит, я её опускал вниз, поднимал авто на 40-50 см(в 2 этапа) , вытаскивал коробку, после ремонта, так же ставил, Пользовался ручной лебедкой (1000руб) которая поднимает и опускает. Делал все в одного. У вас авто другое, но все крепится примерно одинаково, на Шевроле Спарк, Гидромуфта крепится на болты, у меня на гайки

Исходя из отзывов о сервисах -лучше будет самому (да и все начинали когда то с нуля)Мир не без добрых людей,кто советом,кто делом-так и заменим акпп.Вот и вы в стороне не остались .За совет спасибо

Всем привет!
Решил немного обновить жижу в коробке, т.к последний раз менял при покупке авто ( почти 3 года назад) и проехал порядка 25 т.км. Не то чтобы коробка стала плохо работать, а так, в профилактических целях. Купил фильтр и трансмиссионную жидкость: выбор пал на Petro-Canada duradrive mv. Не буду объяснять почему именно эта, каждый сам найдёт кучу информации по жидкостями АКПП и определиться… Нашёл магазинчик в городе, который официально представляет продукцию Petro-Canada. Купил на розлив из бочки 4 л и ещё литр в канистре на всякий случай… При частичной замене, при снятии поддона коробки вроде как около 4 литров надо…

Ну, что планировал, не получилось: на улице пошёл дождь, стало сыро и холодно. И от первоначального плана замены со снятием поддона пришлось отказаться ( неудобно снимать защиту двигателя, ямы нет, ползать под машиной в дождь желания не было). Но что-нибудь сделать очень хотелось, т.к. уже настроился на работу. Решил сделать частичную замену через щуп коробки. Для этого мне понадобились шприц 60 мл (можно больше, я видел на 160мл, но в этот раз в аптеке не оказалось), трубка силиконовая 1 метр( являлась в багажнике, можно и не силиконовую, подойдёт та, что на омывание стёкла идёт, есть почти в любом магазине автозапчастей) и терпение. Вынул щуп АКПП, просунул в отверстие трубку, одел шприц и начал потихоньку откачивать жижу: набрал шприц, снял с тубки, слил шприц в бутылку, подцепил к трубке и т.д. У меня ушло около 30 мин. на откачку и смог я извлеч около 3 литров. Старая жижа на вид вполне ещё живая: горелым не пахнет, однородная на вид, но почти не прозрачная, тёмно-бордовая.
Далее через отверстие щупа, влил столько свежей жидкости, сколько откачал. Завёл двигатель попереключал коробку, проехался: чуть-чуть стала мягче коробка работать.

Ну как-то так. Ещё одну частичную замену планируют произвести, но уже с заменой фильтра, когда буду менять масло в двигателе: будет яма, хороший доступ к картеру АКПП…но это месяца через два, к тому же масло для частичной замены я уже купил.

Наш сервис проводит все виды ремонтных работ, учитывая рекомендации производителя. В ходе предварительной диагностики мы обязательно считываем коды ошибок и тестируем работоспособность агрегата. После выявления причины неисправности заменяем поврежденные детали и полностью восстанавливаем работоспособность трансмиссии. Если отремонтировать АКПП автомобиля Toyota Opa невозможно, то мы предлагаем провести полную замену агрегата новым.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ УСЛУГИ КОМПАНИИ

Наш техцентр – это специализированный автосервис по ремонту автоматических АКПП на профессиональном уровне. Мы проводим диагностику автомобилей разных марок и моделей - от малолитражных до внедорожников. Наши автотехники специализируются именно на диагностике и ремонте автоматической трансмиссии.

Каждый рабочий техцентра имеет соответствующее образование, проходит курсы повышения квалификации и имеет опыт работы в данной сфере автодела. Поэтому мы можем предложить несколько видов диагностических исследований:

Компьютерная диагностика. Предусматривает подключение сканера к каждому агрегатному узлу через специальный разъем. Результатом становится выявление различных кодов ошибок и анализ показателей датчиков (обороты валов, величина нагрузки, температура масла и др.).
Во время движения автомобиля. Довольно часто неисправность АКПП может проявляться периодически, поэтому часто компьютерная диагностика дополняется выявлением неисправностей именно во время работы машины. Автомастер в это время будет имитировать различные рабочие режимы, чтобы полностью распознать весь набор нарушений.
Диагностика с разборкой автоматической КПП. В отдельных случаях потребуется частичная разборка. Например, когда по состоянию поддона можно будет судить о сбоях в работе всей коробки. Но иногда потребуется полная разборка, которую сможет провести лишь мастер.

КАК САМОСТОЯТЕЛЬНО ПРОВЕСТИ ДИАГНОСТИКУ?

Рядовой автовладелец может провести визуальный осмотр коробки на наличие каких-либо дефектов, нарушения целостности уплотнителей, разъемов, клапанов и тросиков. Затем следует проверить уровень и состояние масла. Делать это надо при первых подозрениях на функциональные сбои в работе АКПП. Но более обширную диагностику провести самостоятельно уже не получится, для этого потребуется пройти осмотр в условиях автосервиса.

ДИАГНОСТИКА В НАШЕМ ТЕХЦЕНТРЕ

временной промежуток между переключением передач превышает двух секунд;
отсутствует мягкость толчка при включении передачи;
во время движения машины в момент переключения передачи возникает удар, толчок, посторонний шум и/или вибрация.

Кроме вышеперечисленного существует еще ряд методик, при помощи которых определяются неисправности автомобиля, но выполнить которые самостоятельно уже не получится. Для профессиональной диагностики потребуется высокоточное оборудование.

Обратившись к нам, вы гарантировано получите квалифицированную помощь, точную диагностику, бесплатную консультацию по способам устранения выявленных неисправностей.

AndyTax

Перейти к альбомам пользователя

Пращур

хоть у меня и вариатор, но жидкость не менял..

пока подсказать нечего..

Щас намотано 118 ткм. Жижа чистейшая ! Горелым не пахнет.. А раз так, то и фильтр тоже чистый.
Поезжу ещё годик, там сделаю частичную замену жижи и всё. И этого будет достаточно.

Я не такой беспечный или ЖАДНЫЙ, чтоб не поменять всю . Просто есть понятия "разумная достаточность" и "рациональность"

Вот когда она станет грязноватой или вонькой.. Или когда хотя б 150 намотаю - что раньше наступит .

Насколько в японии чётко гоняют машины на ТО я не знаю.. (наслышаны ужо про масла в двигателе, что не меняют они , пока тачку не продадут), но.. Я взял с пробегом 88ткм и, возможно, жижу поменяли они хотя б разок (периодичность её замены 50 ткм). А полной или частичной заменой. Мне почему-то кажется, что частично они это делают.. Иначе бы видны были следы вскрытия поддона коробки (на болтах всё равно следы остаются от инструмента) и герметик..

T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г

было о577вт 45
стало р049тн 199

Serg

Кочергу нужно ставить в положение N и на ручник потом идем смотреть ЩУП не глуша двигло (хотя есть мнения что в положение P) но это не правильно, на парковке коробка приходит всостояние покоя, а нужно рабочее состояние - это N

УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ И НАСЛАЖДАЙСЯ (уже ненаслаждаюсь)
1ZZ-FE, 2000 Г. @ i с 18.03.2006 г.(БЫЛА) Сергей. Сибирь почти Алтай

SBSB

Масло для вариатора взяли во Владе, как сфотаю банку выложу сюда, по цене вышло 2500 за 4 литра, но это вместе с доставкой до Челябинска, седня поеду встречать.

насчет того что масло чистое,
у меня оно тоже чистое хотя прошел на нем лично я, около 40-50 т.км..
и говорят, что если масло в вариаторе мутное то это чему то уже капец там настал, а так грят не мутнее оно, хоть ты 100 т. км отъезди, а рекомендуется менять через 40 т.км. так бы я тоже даже и не стал туда лезть. да к тому же на лето запланированы далекие поездочки, поэтому вот и решил поменять.

Ну дык как менять то полностью или частично .
не охото испытывать выдавит там че нить или нет.

Сибирячок

SBSB
На форуме Хондаводов читал про замену жижи в вариаторе.
При частичной замене жижа почти вся сливается. Ну примерно 4,5 литра из 6-ти.
А не как у нас на автомате 3 из 7-ми.
Поэтому они(хондаводы) полную замену и не делают. По крайней мере я не нашел
описание этого. Пробуй, будешь первым, а потом всех научишь

SBSB

ну все сегодня поменял наконец то масло в вариаторе, сделал частичную замену, выбежало 3, 5 литра, столько же было залито..
на канистре написано CVT TC, остальное в иероглифах.. фотка на фотике, принесу - скину, но собственно кроме этой надписи и названия на крышке - " тойота" больше ничего и нету.
По ощущениям вроде ничего не поменялось, только что плавнее стала трогаться с места .. (кажется)

Реклама партнёров

агент

SBSB
Поздравляю с заменой.Правдо маловато что-то выбежало.У меня около 4,5 выбежало и затем из боковой пробки 0,5л.А на на жестяной канистрочке(4л)должна была быть такая пломба на крышке.

SBSB

пломба была, осталась еще одна банка на 4 литра по осени опять поменяю и думаю все будет ок. фотки выложу скоро

DAV

Хочу тоже поменять масло в автомате, а то уже пол года катаюсь с декстроном 3, (пробил поддон под Пыть-Яхом, а там ни чего кроме декстрона не было), обзавелся одним насосом, для УЭЦН, и хочу с помощью него поменять.
Вопрос такой: На СТО при замене с помощью автомата, они подсоединяют автомат к трубке для щупа?

Makar

Цитата

но у меня после замены жижи из 4-х литровой жестяной банки, через некоторое время стала АКПП переключатся с толчками. После замены из 5-ти литровой пластиковой банки толчков не стало. Может просто попалась плохая баночка,ХЗ?

Ситуация аналогичная, после замены каробка стала с толчками переключаться и иногда думает долго. Залили T 4 из жестяных банок.
Скажите, нужно еще раз поменять . Масло поддельное или замнили плохо.

А то пожелел что заменил, ведь все в порядке до замены было, правильно сказал AndyTax: "разумная достаточность" и "рациональность" .

ТOPA - 2001 года, двигатель 1zz-fe.

Serg

Коробка переключается "рывком" после замены!
Поеду менять на сто вместе с фильтром иначе можно доездится

А жижа скорее всего самопальная это точно, я на ее посмотрел понюхал при замене нУ дехстрон и то плохой дурют нашего брата

УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ И НАСЛАЖДАЙСЯ (уже ненаслаждаюсь)
1ZZ-FE, 2000 Г. @ i с 18.03.2006 г.(БЫЛА) Сергей. Сибирь почти Алтай

XBH

Привет, Сибирячек. Привет, Сибирячек. Привет, Сибирячек. Привет, Сибирячек. Привет, Сибирячек. Привет, Сибирячек.
Давно меня не было, вот нашел твой сайт, МОЛОДЕЦ. А я погряз в работе, пытаюсь вот новый бизнес свой запустить, вот и некогда, но, думаю вот сюда почаще буду заходить.
Ты сослался на мое описание замены жижи, что ж, полазив по компу я нашел обрывки той статьи, попробую ее здесь выложить с картинками, пусть ребята сравнивают, да и излишек информации никогда не вредил, хуже недостаток.
правда я еще не знаю как сюда картинки прикреплять, но ничего, попробую.

ОПАньки, надо куда то картинки кинуть для хранения, ща что нить придумаю.

Реклама партнёров

XBH

Замена масла в АКПП методом замещения в автомобиле Тойота Опа.

1. Итак, метод ОМОЛОЖЕНИЯ заключается в сливе масла с коробки и заливе такого же количества нового масла. При данном методе тоже желательно, я бы даже сказал обязательно необходимо снять поддон, удалить всю грязь, промыть или заменить фильтр. Установив все на место, в коробку заливается новое масло по объему вылитого. На этом процедура замены масла данным способом считается завершенной. Меняется примерно 50% масла. так поступают с периодичностью в несколько десятков тысяч километров раза 3. После этого считают что масло в коробке сменено. Блажен кто верует. )))

2. Способ ВЫТЕСНЕНИЯ. Опишу его пошагово с картинками.
До начала работ необходимо приготовить все необходимое, шестигранник для откручивания гайки слива масла с поддона, ключа на 10 для откручивания поддона, плоскогубцев для снятия хомута с шланга радиатора, воронки и нескольких шлангов масла на замену и пустых ёмкостей для слива масла….

Читайте также: