Замена акпп инфинити qx56

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Наши специалисты осуществляют ремонт АКПП Инфинити автомобилей: EX30, EX35, EX37, ремонт акпп FX35 и FX45, FX37, FX45, FX50, FX56, G20, ремонт АКПП G35, ремонт АКПП G37, I30, I35, ремонт АКПП Инфинити М (M35, M37, M45, M56), Q45, Q56, QX45, Q56, QX30, ремонт АКПП Инфинити QX56.

Ремонт АКПП Инфинити у нас - это бесплатная эвакуация автомобиля, диагностика всех систем автомобиля, демонтаж и дефектовка коробки. Вы можете присутствовать при дефектовке АКПП Инфинити, и задавать мастеру любые вопросы, связанные с ремонтом трансмиссии.

ГАРАНТИЯ НА РЕМОНТ АКПП INFINITI ОТ ПОЛУГОДА ДО 2-Х ЛЕТ!

Ремонт АКПП Инфинити - цены

Наименование

Стоимость

Комментарий

при капитальном ремонте АКПП

Комплексная диагностика АКПП

при ремонте АКПП у нас -бесплатно

Снятие и установка АКПП

Разбор, дефектовка, сбор АКПП

Ремонт гидроблока АКПП

Замена масла в АКПП

1 200 – 2 000 руб.

Ремонт электронного блока управления АКПП

3 000 – 8 000 руб.

Цены указаны ориентировочные, точную стоимость узнавайте по телефону (стоимость зависит от характера неисправности и модели автомобиля).

Автомобили Инфинити определяются как класс Lux. Ценовой сегмент автомобиля достаточно высок. Инфинити отличается не только отличным внешним дизайном, но и надежностью, качеством. Но не все так гладко. Не редко владельцы Инфинити обращаются в сервис с жалобами на АКПП. Стоит подчеркнуть, что ремонт АКПП данной марки будет требовать приличного вложения средств, поэтому при покупке автомобиля оцените свои возможности на его обслуживание.

Самыми распространенными причинами поломки АКПП Инфинити - это неисправность электроники и проблемы гидроблока. Предстоящий ремонт АКПП зачастую происходит по вине самого владельца. Не соблюдение основных правил эксплуатации АКПП, например игнорирование прогрева автомобиля перед поездкой, приводит к печальным последствиям.

При появлении различных толчков, рывков, и другого подозрительного поведения АКПП необходимо срочно обращаться в сервис за диагностикой.

Рассмотрим основные болезни АКПП в наиболее востребованных моделях Инфинити.

Ремонт АКПП Infiniti QX4 и RE4R01A

Infiniti QX4 выпуск 1997-2003 тип двигателя V6 3,3L, модель трансмиссии RE4R01A. Проблем с RE4R01A как выяснилось не мало. Пропадает задняя скорость. Появляется характерный шум в коробке. На скорости примерно 80 км/ч коробка вылетает в нейтралку. По словам официальных дилеров, решить эту проблему можно с помощью прошивки блока управления АКПП, но часто это оказывается пустой тратой немалых средств, и через некоторое время болячки вновь имеют место быть. Скорее всего, придется поменять коробку, и желательно на новую. При выборе коробки б/у автомобиль перестает набирать обороты.

Ремонт АКПП Infiniti QX56 и RE5R05A

Также хочется отметить, что не только эта модель, но и другие, очень быстро масло в АКПП, поэтому владельцу нужно постоянно следить за уровнем масла, и использовать только оригинальную жидкость.

Снятие / установка АКПП

с 01 до 31 марта 2022г.

скидка действует на ремонтные работы: снятие/установка АКПП, при условии комплексного ремонта у нас

Вариация АКПП Infiniti QX56 (Фиат Инфинити КьюЭкс56)

Модель	Год выпуска	Тип трансмиссии	Двигатель	Трансмиссия
QX56	2004-2009	5 SP RWD/4X4	V8 5.6L	RE5R05A
QX56	2009-2012	7 SP RWD/4X4	V8 5.6L	JR711E

Рекомендации по продлению ресурса АКПП

Своевременная замена масла в АКПП Мазда 6 или других моделей японского автоконцерна не обеспечивает 100-процентную защиту от износа. Чтобы продлить срок службы этого узла, нужно придерживаться следующих советов:

старайтесь избегать продолжительных пробуксовок ведущих колес;

не переключайте трансмиссию на нейтральную передачу при движении накатом;

при максимальной загрузке автомобиля движение должно быть плавным;

избегайте принудительного включения пониженной передачи при резком нажатии педали газа в пол;

Что делать, если узел вышел из строя?

Даже при соблюдении всех рекомендаций износ автоматической трансмиссии делает свое дело. Определить неисправность узла можно по появлению сильного гула, пробуксовкам и перегазовкам автомобиля, также на неисправную трансмиссию указывают резкие рывки при переключении передач, отказ при движении на определенной скорости.

Если дефектов внутренних элементов слишком много, то ремонт узла становится неоправданно дорогим. В этом случае целесообразнее произвести замену АКПП Мазда 3 или других моделей японского автоконцерна. Нужно учитывать, что сделать это можно с использованием разных агрегатов.

Замена на новую АКПП

Этот способ считается самым надежным (автовладелец получает гарантию на новый узел), но вместе с этим и наиболее затратным, так как новый агрегат может стоить даже дороже, чем подержанное авто. Помимо финансовой стороны вопроса, автовладелец сталкивается с проблемой покупки действительно качественного агрегата, так как недобросовестные продавцы могут продать под видом оригинальной трансмиссии восстановленный узел, в этом случае переплачивать не имеет никакого смысла. Чтобы не столкнуться с обманом, необходимо внимательнее отнестись к выбору автосервиса, который выполнит весь комплекс мероприятий, предоставит заказчику гарантии и сертификат качества на установленную АКПП.

Замена с использованием контрактной АКПП

способ хранения агрегата;
пробег;
наличие гарантии от продавца;
состояние масла внутри трансмиссии.

К кому обратиться?

лучшие в Москве цены – за счет персональных скидок стоимость услуги может быть еще ниже;
высокое качество – на выполненные работы предоставляется гарантия;
удобный сервис – оперативное выполнение работ, удобные способы расчета.

Почувствуйте на себе правило четырех "С" - серьезный ремонт от серьезного автоцентра по серьезной цене с серьезной скидкой!

Давно беспокоила иногда непонятная работа АКПП, периодически случающиеся затупы при нажатии на педаль газа. Машина ездила без глобальных проблем, коробка работала без серьёзных замечаний, но деньги карман жгут и хочется идеальной работы как на тестдрайвовой QX80 у ОД :). Забегая вперёд, вопросы уже не к коробке передач, но об этом в конце поста.

Начал изучать сколько по срокам и деньгам занимает работа по профилактической переборке АКПП на Z62/Y62. Были изучены местные сервисы по АКПП, но часто попадались мутные ребята с кучей разных сайтов от якобы СТО с опытом до частников "делаю как для себя, опыт 10 лет", с которых в итоге звонили из одного и того же коллцентра "Бибика авто" или как там уже не помню, но с желанием починить мою, взять мою АКПП в зачет и выдать якобы вот только что после переборки такую же.

Принято решение взять протестировать для эксперимента контрактную с небольшим пробегом и покататься на ней, решив позже что делать со своей. Скорее всего старую закину или в гараж или продам страждущим под переборку или на продажу авто за символическую сумму.

Стоимость работы по замене АКПП с одной на другую обозначили как 15-16тр не считая масла Nissan Matic S в контрактную АКПП, 6-8 часов работы до 2 дней (как пойдёт).

На вопрос, "а чего не перебрал свою" — времени оставлять машину нет совсем, стоимость переборки почти в 2.5-3 раза выше чем контракт во Владивостоке, сроки могут быть от недели больше. Я нашел вариант у того, кто мне продавал катализаторы с того же QX56 с подтвержденными данными пробега с японского аукциона.

Доставка шла через ТК Энергия около 4000тр и 500р дал парням за помощь погрузить в багажник (коробка весит 117кг) на паллете и разобрать обрешетку. Дошло за 17 дней (ж/д) но в прошлый раз с этого же места через СДЭК пришло в 2 раза быстрее (авиа), но дороже в пересчёте на вес в кг.

За заменой обратился в СТО Орбита на Маршала Говорова 29Л, парни умеют обслуживать Ниссаны и Инфинити, есть Consult III Plus и там специализируется в ремонте АКПП (интересен был их вердикт при внешнем осмотре). Отдал в 13.00 в субботу. Но было не все так просто. Ожидаемо тяжело давался съем старой АКПП, так как что называется "прикипела". Оставляли в ночь на воскресенье откисать все болтовые соединения с раздаткой, карданом и пр. Начав утром в воскресенье в 9 к 13.00 новая АКПП уже висела на машине, отдали после всех работ в 18. Там были и демонтаж выхлопа и пр. приколы демонтажа на рамном внедорожнике.

Номер запчасти: 31020X411A;
Дата выпуска: 2011; Начало эксплуатации авто судя по карточке аукциона 2013 год.
Купил без раздатки, пробег 76700 км по ЯПОНИИ.

Хорошо что оставил масло в раздатку на долив. Пригодилась. Слито было прозрачное практически как в банке, сказали ему ходить ещё и ходить.

Традиционно при смене покупаем прокладку поддона, шайбы прокладки масл.магистралей и масло 10 литров Matic S (у меня есть в сумме 14л с остатками прошлых замен). На сумму ещё 12 тр.
Промыли сетчатый фильтр масла в коробке.

Надо будет сделать ещё частичную замену, так как в бублике новой коробки было старое масло на остатке, ибо жолили 9 с лишним литра.

Общий бюджет замены:
1.АКПП (59000р.) и доставка ТК Энергия (~4000р.) — 63000р
2. Расходники (масло 2 банки KE90899933 по 4612р, прокладка картера 313971XJ0A 1510р) 12000р
3. Замена АКПП (снять поставить) — 16560р.
Итого: 91000р.

Эксперименты продолжаются :) новая АКПП работает чуть плавнее, но до тест-драйвового нового QX80 далеко. Судя по диагностике вопросы затупа скорее всего надо решать по мотору и АКПП вообще не при делах. Есть пропуски зажигания есть вопрос к лямбдам и датчиками кислорода (заказал на замену все 4 — привет пред.хозяину вырезавшему каты).

Надо ездить с диагностом и делать адаптацию прошивки (чиптюнинг) и возможно разобраться с лямбдами и ДМРВ. Но я доволен что АКПП стоит и гидротрансформатор с маленьким пробегом. Ещё тыщ на 150-200 хватит судя по словам сарвисменов спецов по коробкам. АКПП кстати от бегемота проблемных гидротрансформаторов (см. бюллетень). Эта акпп новая с авто с VIN JN8AZ2NE3B9001866, который не из списка проблемных. Моя старая тоже.

Фото старой приложил. Продал ее через месяц по гуманной стоимости за 18тр, чтоб отбить замену и масло новой и доставку. Старая абсолютно рабочая — есть даже видео с тестов ее до замены.

Кстати в Евроавто с неясным состоянием коробки отдают за 60-90тр.

Работа старой АКПП