Вольво хс90 замена задних стоек стабилизатора
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Стабилизатор поперечной устойчивости передний подвески влияет не только на безопасность автомобиля, но и на комфорт движения. Передний стабилизатор Volvo XC90 установлен на подрамнике передней подвески.
Новый оригинальный стабилизатор передней подвески Volvo XC 90
Особенность конструкции стабилизатора на этой модели Вольво — он не предусматривает замены резиновых втулок, в отличие от других авто производителей, где втулки поставляются отдельно и подлежат замене. Несмотря на эту особенность, данный узел способен пройти не одну сотню тысяч километров.
Конструкция стабилизатора состоит из следующих элементов:
- П образной трубы
- Стойки 2 шт.
- Крепления (хомуты и втулки)
Стабилизатор поперечной устойчивости уменьшает крены кузова при прохождении поворотов и перестроениях. Если какие либо элементы крепления стабилизатора неисправны управляемость автомобиля заметно ухудшается, в ходовой части автомобиля появляются посторонние шумы при движении.
Удерживающие металлическое крепление с резиновой втулкой просто отвалилось.
Для замены стабилизатора на Volvo XC90 необходимо провести демонтаж подрамника передней подвески.
один из болтов крепления подрамника в нашем случае открутить не удалось — за годы эксплуатации он сильно приржавел. Тем не менее несмотря на эту неприятность заменить узел представляется возможным.
Стабилизатор установлен. Так же были установлены новые стойки.
После всех работ можно наслаждаться управляемостью и комфортом. До новых встреч!
. Тоже кстати в синеньких коробочках))
При выборе полагался на советы мастеров в РусВольво и Ваши советы. В принципе, 99% советующих сказали что надо брать SACHS. Судьбу испытывать не стал, кроить и выгадывать тоже)
Замену делал в сервисе вышеупомянутом. Работа по замене амортов и стоек стаба вышла 3200 р. Стоимость з/ч — 11154 р.
На счет стоек стабилизатора, я выбрал Lemforder — 25553 02
. Выбор делал так же по многочисленным советам.
Стойки стаб.менял потому что у одного уже прорвалась резинка и на мелких неровностях были неприятные звуки.
Теперь все ок)) Старые не сфоткал после снятия. Забылся)
А вот старые амортизаторы
фу-фу-фу! Слева постоянно раздавался щелчок при проезде лежачих. Да и дребезга сзади было полно. Сейчас все ок) Очень рад)
Еще по мелочи. После мойки, подняв коврик, я обнаружил что фиксатор ковров отвалился.
Сзади. По приезду на работу, взял клей на который ставим памятники
и на него посадил фиксатор. Уезжая с работы, проверил, все было готово. Сидит крепко.
А еще, я все думаю, заменить топливный фильтр. Возьму скорее всего Purflux — C516. Точнее я уже его заказал) Просто думаю когда менять… Подождать еще 8000 тысяч до след. ТО или ща поменять? Последний раз менял почти год назад, в октябре где-то. Что думаете?
То, что втулки стабилизатора поперечной устойчивости, по версии Volvo, меняются в сборе с рычагом знают почти все. Редкие возмущенные возгласы новичков, по этому поводу, тонут в пучине смирения бывалых вольвоводов. Собственно и сам я давно уже свыкся с мыслью, что в "критических" местах лучше не отклоняться от оригинальности заменных деталей.
Но.
Копаясь на днях на забугорных сайтах наткнулся на такое вот предложение:
HIGH QUALITY ANTI-ROLL BAR BUSH KIT (2 bushes)
(Made in EU)
Application:
Volvo S80, S60, V70, S70, XC70 cross country, XC90. All engines
Location:
Rear ANTI-ROLL BAR BUSH KIT, FOR DIAMETER 19mm (~0,75'')
here is for 21mm anti roll bar
This is special product . This bushes available only complete with anti-roll bar if you buy from dealer.
NOTE. You must check anti roll bar diameter before purchasing,
it will be 19mm or 21mm
also some Volvo has smaller bushes than these, please check dimensions
(НАБОР ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫХ ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА (2 штуки)
(Сделано в Европе)
Применение:
Volvo S80, S60, V70, S70, XC70, XC90. Все двигатели
Расположение:
Задний стабилизатор поперечной устойчивости для диаметра 19 мм (~ 0,75'')
Это специальное изделие. Если вы покупаете у дилера, это втулки доступна только в комплекте с стабилизатором поперечной устойчивости.
ВНИМАНИЕ! Вы должны проверить диаметр стержен рычага перед покупкой, это будет 19мм или 21мм
Также некоторые модели Volvo имеют меньшие размеры, чем эти втулки, пожалуйста, проверьте размеры)
Т.е. эти втулки как минимум соотвтетсуют размеру оригинальных и при определенных навыках могут быть установлены на их места. Разобрать и повтроно использовать крепежную скобу не так сложно.
Но вот вопрос - какую принципиальную роль играет то, что в оригинале втулки привулканизированы? Что плохого может произойти при такой замене? Например, возможны-ли поперченые смещения? На моей прошлой машине эти втулки совершенно спокойно менялись. И кстати, по размеру подходили от УАЗ, и что интресно - служили гораздо дольше оригинальных.
Кто что думает по этому поводу?
То, что втулки стабилизатора поперечной устойчивости, по версии Volvo, меняются в сборе с рычагом знают почти все. Редкие возмущенные возгласы новичков, по этому поводу, тонут в пучине смирения бывалых вольвоводов. Собственно и сам я давно уже свыкся с мыслью, что в "критических" местах лучше не отклоняться от оригинальности заменных деталей.
Но.
Копаясь на днях на забугорных сайтах наткнулся на такое вот предложение:
HIGH QUALITY ANTI-ROLL BAR BUSH KIT (2 bushes)
(Made in EU)
Application:
Volvo S80, S60, V70, S70, XC70 cross country, XC90. All engines
Location:
Rear ANTI-ROLL BAR BUSH KIT, FOR DIAMETER 19mm (~0,75'')
here is for 21mm anti roll bar
This is special product . This bushes available only complete with anti-roll bar if you buy from dealer.
NOTE. You must check anti roll bar diameter before purchasing,
it will be 19mm or 21mm
also some Volvo has smaller bushes than these, please check dimensions
(НАБОР ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫХ ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА (2 штуки)
(Сделано в Европе)
Применение:
Volvo S80, S60, V70, S70, XC70, XC90. Все двигатели
Расположение:
Задний стабилизатор поперечной устойчивости для диаметра 19 мм (~ 0,75'')
Это специальное изделие. Если вы покупаете у дилера, это втулки доступна только в комплекте с стабилизатором поперечной устойчивости.
ВНИМАНИЕ! Вы должны проверить диаметр стержен рычага перед покупкой, это будет 19мм или 21мм
Также некоторые модели Volvo имеют меньшие размеры, чем эти втулки, пожалуйста, проверьте размеры)
Т.е. эти втулки как минимум соотвтетсуют размеру оригинальных и при определенных навыках могут быть установлены на их места. Разобрать и повтроно использовать крепежную скобу не так сложно.
Но вот вопрос - какую принципиальную роль играет то, что в оригинале втулки привулканизированы? Что плохого может произойти при такой замене? Например, возможны-ли поперченые смещения? На моей прошлой машине эти втулки совершенно спокойно менялись. И кстати, по размеру подходили от УАЗ, и что интресно - служили гораздо дольше оригинальных.
Кто что думает по этому поводу?
То, что втулки стабилизатора поперечной устойчивости, по версии Volvo, меняются в сборе с рычагом знают почти все. Редкие возмущенные возгласы новичков, по этому поводу, тонут в пучине смирения бывалых вольвоводов. Собственно и сам я давно уже свыкся с мыслью, что в "критических" местах лучше не отклоняться от оригинальности заменных деталей.
Но.
Копаясь на днях на забугорных сайтах наткнулся на такое вот предложение:
HIGH QUALITY ANTI-ROLL BAR BUSH KIT (2 bushes)
(Made in EU)
Application:
Volvo S80, S60, V70, S70, XC70 cross country, XC90. All engines
Location:
Rear ANTI-ROLL BAR BUSH KIT, FOR DIAMETER 19mm (~0,75'')
here is for 21mm anti roll bar
This is special product . This bushes available only complete with anti-roll bar if you buy from dealer.
NOTE. You must check anti roll bar diameter before purchasing,
it will be 19mm or 21mm
also some Volvo has smaller bushes than these, please check dimensions
(НАБОР ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫХ ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА (2 штуки)
(Сделано в Европе)
Применение:
Volvo S80, S60, V70, S70, XC70, XC90. Все двигатели
Расположение:
Задний стабилизатор поперечной устойчивости для диаметра 19 мм (~ 0,75'')
Это специальное изделие. Если вы покупаете у дилера, это втулки доступна только в комплекте с стабилизатором поперечной устойчивости.
ВНИМАНИЕ! Вы должны проверить диаметр стержен рычага перед покупкой, это будет 19мм или 21мм
Также некоторые модели Volvo имеют меньшие размеры, чем эти втулки, пожалуйста, проверьте размеры)
Т.е. эти втулки как минимум соотвтетсуют размеру оригинальных и при определенных навыках могут быть установлены на их места. Разобрать и повтроно использовать крепежную скобу не так сложно.
Но вот вопрос - какую принципиальную роль играет то, что в оригинале втулки привулканизированы? Что плохого может произойти при такой замене? Например, возможны-ли поперченые смещения? На моей прошлой машине эти втулки совершенно спокойно менялись. И кстати, по размеру подходили от УАЗ, и что интресно - служили гораздо дольше оригинальных.
Кто что думает по этому поводу?
Читайте также: