Volkswagen passat b5 замена линз
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Начну с того что я нашел инфу о замене в таких фарах линз "болт-он" на самом деле не совсем так.
Фары не разборные, пришлась по случаю посылка с инструментом для разбора фар по такому герметику. Не могу сказать что с ним всё легко. Физически это тяжело, но зато вероятность отрезать что нибудь лишнее вместе со стеклом отсутствует.
Как часто бывает с фарами в "возрасте" внутри кладбище насекомых и немного пыли.
Линза стоит на 3 креплениях, и всё бы ничего если б эти крепления были съёмные все, но одно из них заклёпано в линзу и переставить его сложно, а так же есть вероятность покоцать новые линзы. Поэтому я сделал нечто похожее из алюминиевой полоски которую можно купить в Леруа Мерлен за копейки.
В связи с тем что всё не болт он вообще, моя надежда отделаться по быстрому с этой машиной улетучилась, предстояла юстировка линзы относительно штатного дальнего.
В процессе сборки я еще приуныл, потому что два из трёх крепления отражателя к корпусу рассыпались от старости, по виду они напоминают капроновые изделия которые становятся хрупкими от перепада температур. Я такое встречал с дешевыми шлангами для полива, если их оставить на зиму на улице, то весной они крошатся в пыль прямо в руках. Ну и здесь похожая ситуация, сначала раскололся один, потом второй.
Первый удалось воскресить паяльником и проволокой для армирования. А со вторым пришлось повозиться.
Его штатное место здесь
Пришлось изобретать устойчивое к погодным условиям изделие за инженеров хелла. Для этого понадобилось нарезать резьбу на штатной шпильке и следующий набор из отцовских закрамов.
Широкие шайбы взяты с какой то люстры, раньше они закрывали кишочки под потолком, теперь они фиксируют наш "болт" на корпусе фары. В одной надо прорезать две борозды, а на другой подрезать окружность.
На этом работа с первой фарой была закончена. Есть хреновенькое фото разницы правильного ксенона, и колхозного в линзе для галогена
Работу с правой фарой описывать не буду, разницы нет, там крепления поломались верхние, регулировочные, их тоже реанимировал паяльником и проволокой. После сборки внешне фары не изменились никак, разве что посвежели от полировки
Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения. Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. И простой заменой ламп тут не обойтись. Если Вы поняли, что ближний свет автомобиля не устраивает, а фары на дороге видно всё тусклее и тусклее, то пора задуматься о замене линз.
Как улучшить свет Фольксваген Пассат Б5?
Мы предлагаем не только восстановить заводской свет фар Вашего автомобиля, но и улучшить его с помощью наших фирменных линз. А чтобы проще установить новые модули в штатные отверстия, нами были разработаны специальные переходные рамки под конкретный автомобиль. Задача данных рамок заключается в совмещении заводских отверстий, в которые были закреплены старые линзы с отверстиями новых модулей. Тем самым Вы значительно упрощаете процесс установки, при этом сохраняете положение линз и горизонт, а также не нарушаете надежность конструкции фары.
Какие линзы подойдут для замены?
Наши наборы адаптированы специально для автомобилей Volkswagen Passat B5 / B5+ 2000-2005 года выпуска с заводскими галогеновыми или ксеноновыми фарами. Таким образом комплект выбирается исходя из типа свечения штатных фар и Вашими предпочтениями.
Бигалогеновые модули Hella 3R H7:
Данный комплект подходит для замены штатных галогеновых линз. Если Вы не хотите переходить на другой тип свечения, а остаться на галогене, то выбирайте его. В набор входит:
- Бигалогеновые линзы Hella 3R H7 * 2 шт;
- Пружина крепления H7 лампы * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт;
- Крепеж.
Биксеноновые модули Hella 3R:
Наша топовая версия модулей Hella 3R поможет выжать максимум из данного типа свечения. Если у Вас заводской ксенон, то лампы и блоки можно оставить, т.к. они совместимы. При штатном же галогене для установки дополнительно потребуется комплект ксенона. В набор входит:
- Биксеноновые линзы Hella 3R * 2 шт;
- Патрон крепления лампы D1/D2/D3/D4 * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт.
- Крепеж.
Бисветодиодные модули Vision Bi-Led Advance:
Если Вы хотите перейти на самый современный диодный тип освещения, то выбирайте данный комплект. В линзы уже встроены LED чипы и модули готовы к работе. Никаких дополнительных ламп и блоков не потребуется. В набор входит:
- Бисветодиодные линзы Vision Advance * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт.
- Крепеж.
Что Вы получаете в результате замены:
Улучшение качества света — высокая прибавка к яркости, а также правильная и четкая СТГ;
Более широкий пучок — Вы повышаете видимость в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги. Лучше видны пешеходы и животные.
Дополнительный дальний свет — все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.
Надежность — Мы являемся торговой маркой и работаем напрямую с производителем по своему тех. заданию. Это позволяет вести свой дополнительный контроль качества и выбирать материалы, которые используются в изготовлении модулей. Никаких дешевых альтернатив в этом аспекте мы не ищем. Цель — получить максимально эффективную линзу в каждом типе свечения, а клиенту забыть о проблемах освещенности дороги на долгие годы.
Гарантия — Модули нашей фирмы имеют Российский Сертификат Соответствия, который является гарантом качества изделия и его соответствия требованиям национальных стандартов.
Отчёт: установка би-линз в 5+
Итак, Б5 уже делали (мине ) , теперь взялись за 5+
1. Берём машину Шурика (НеохоТа) - бывшую Maki
2. покупаем фары депо (2 рубля/шт)
3. расклеиваем (коробка+фен)
4. берём блока мацушита и монтируем внизу фары, ВВ проводка вся внутри фары остаётся.
провода в блоку (жёлтый и коричневый) пропустим через вентиляционную пипку:
5. линзы бум ставить матовую хеллу би-ксенон - подходит по отверстиям вместо штатной галогеновой..
прокладываем питание блока через "пипку" и оконечиваем ножевыми клеммами (чуть позже клеммы будут в термоусадке).
хорошие блоки, у меня такие же, достались от инфинити вместе с Би-Линзами, но идея установки очень хорошая, надо бы себе так же сделать. Спасибо за наводку
VW Passat B5 Variant, 2000, ARG, МКПП - Был, VW Passat B6 Variant, 2009, CBAB, МКПП, no DPF, webasto TTE - есть
эт мои родные блоки с пафика
VW Passat B5 Variant, 2000
тебе то нафига голову ломать - депо для б5 делает фары под ксенон - д2с - там штатное место под блоки хелла + разъёмы выведены
Вы там поаккуратнее с моей бывшей, нежно, с любовью :-)
Питание блока розжига в термоусадке
Разогреваем фару для удаления остатков клея/герметика по шву
VW Passat B5 Variant, 2000
тебе то нафига голову ломать - депо для б5 делает фары под ксенон - д2с - там штатное место под блоки хелла + разъёмы выведены
вот они и сделаны, точнее переделаны, штатные линзы вытащил, т.к. посыпался отражатель, а эти достались бесплатно. Внедрил и радуюсь
VW Passat B5 Variant, 2000, ARG, МКПП - Был, VW Passat B6 Variant, 2009, CBAB, МКПП, no DPF, webasto TTE - есть
забрал вчера комплектующие для света
сегодня сборка и установка
на авито покупал. на фото уже подготовленный материал к сборке. Перед приобретением с Михаил GE совместно была изучена тема о крепёжных точках и посадочных местах матовой хеллы взамен линзы в фаре DEPO. сборка бпрошла без доработок.
к сожалению, фотографий сборки нет, руки уже были в измазаны в герметике. Но как и говорил выше, всё встало как роное, особо фоткать и нечего.
Питание шторки припаял к штатной проводке дальнего света в фаре, места спайки в термоусадочке.
Фары установил, весь свет функционирует, DEPO это конечно что-то
мягко говоря свет ещё до конца не отрегулировал. А в целом очень доволен после галогенового света в довольно-таки стареньких фарах.
настрою - сделаю и выложу фото.
Огромная благодарность за помощь и напутствие Михаилу GE
на авито покупал. на фото уже подготовленный материал к сборке. Перед приобретением с Михаил GE совместно была изучена тема о крепёжных точках и посадочных местах матовой хеллы взамен линзы в фаре DEPO. сборка бпрошла без доработок.
к сожалению, фотографий сборки нет, руки уже были в измазаны в герметике. Но как и говорил выше, всё встало как роное, особо фоткать и нечего.
Питание шторки припаял к штатной проводке дальнего света в фаре, места спайки в термоусадочке.
Фары установил, весь свет функционирует, DEPO это конечно что-то
мягко говоря свет ещё до конца не отрегулировал. А в целом очень доволен после галогенового света в довольно-таки стареньких фарах.
настрою - сделаю и выложу фото.
Огромная благодарность за помощь и напутствие Михаилу GE
- горизонт и вертикаль в фара работают
- электрокорректоры работают
- зазоры выставлены
проделанной работой доволен
для настройки пользовался
VW Passat B5+ Variant, 2002 г.в., AWT, МКПП5, Синенькая (8 лет 5 месяцев 22 дня) - Продана
VW Touran 1Т2, 2010 г.в., BMM, DQ250 - Чорный ТурбоТепловозик
Немецкие инженеры в области света всегда удивляли и поражали своими решениями в области светотехники, предлагая новые дизайн фар, инновационные светодиодные решения и качество выпускаемой продукции. Но некоторые автомобили AUDI эти преимущества видимо обошли стороной. Речь пойдет об автомобилях со штатной оптикой VALEO.
Французский гигант VALEO довольно продолжительное время выпускал оптику на конвейер VAG группы, в том числе и на Volkswagen на такие модели как Passat B6 рестайл и B7. В зависимости от комплектации, автомобили укомплектовывались либо обычными фарами с автокорректором, либо дополнительно системой AFL (Adaptive Front Lighting) - системой адаптивного освещения поворотов. Данная система как бы поворачивала линзовый модуль вслед за рулем, для того, чтобы освещать "мертвые" зоны.
Итак, свершилось! Теперь мы предлагаем замену штатных модулей VALEO 2 с адаптивной системой освещения на биксеноновый модуль Hella R на автомобилях Volkswagen и ксенон на пассат б6. Биксеноновые линзы Valeo 2 сами по себе имеют довольной хороший и насыщенный пучок ближнего света, но вот качество и долговечность подводят, 2-3 года (либо 50-60 тыс.км.) и модули выгорают. Хромированная поверхность на отражателе либо осыпается, либо мутнеет. Именно поэтому интенсивность и яркость света падает, даже несмотря на то, что установлены новые оригинальные ксеноновые лампы.
Сложность замена линзы пассат заключается в том, что штатный адаптивный механизм имеют довольно сложную конструкцию, непохожую ни на один другой механизм.Наши инженеры-проектировщики смогли побороть данный механизм и изготовить кронштейн для простой и безболезненной замены линзы Valeo на биксеноновый модуль Hella R.
Немного о штатных ксеноновых фарах Volkswagen:
1. Штатный биксенон, цоколь лампы D3S, либо D1S
2. Производитель фар компания Valeo
3. Герметик полиуретановый, условно неразборный
Если рассматривать сложность переделки по 10 бальной шкале, данный автомобиль можно оценить на 6, как средней тяжести. Сложность заключается в том, что практически все фары компании VALEO неразборные, стекло "сидит" на полиуретановом герметике, который не поддается нагреву. Для разбора таких фар мы используем специальные ножи. Сборка рамки и нового линзы Hella R делается быстро, мы подготовили инструкцию для самостоятельной переделки для наших клиентов из регионов. Также мы всегда готовы проконсультировать любым из удобных способов связи.
В результате замены получаем более насыщенный, яркий и широкий ближний свет, чем не мог похвастаться модуль VALEO, установленный штатно в фарах Volkswagen, а самое главное работоспособность автоматического корректора фар и системы адаптивного освещения поворотов AFL также сохраняется.
Владелец автомобиля Volkswagen Passat B5 обратился в наш автосервис с целью заметно усилить штатный свет, который со временем перестал демонстрировать какую-либо адекватную яркость, задача стояла заменить старые линзы на новые би-ксеноновые линзы Hella F1 Premium, которые являются новой версией популярных би-линз Hella 3R. Эта новинка поступила к нам в магазин буквально на днях, мы сравнили качество света Hella F1 и Hella 3R, где однозначным лидером оказалась линза F1.
Исходный свет автомобиля до замены линз.
Качественная автомобильная оптика нужна не только для хорошего освещения дороги водителю, но и чтобы не слепить встречные автомобили паразитной засветкой ламп без линз – в случае линзы Hella F1 такой засветки, разумеется нет, напротив, линзы показывают четкую светотеневую границу при хорошей пропускаемости света от ксеноновой лампы.
Авто после демонтажа фар и фара в разборе.
Для работы по замене би-ксеноновых линз на автомобиле Volkswagen Passat B5 требуется для начала демонтировать снять обе фары (в данной модели авто они снимаются без демонтажа бампера), чтобы поместить их в промышленную печь, где температурный герметик, удерживающий стекло на основании, плавится, позволяя тем самым разобрать фары, чтобы удалить старые линзы и заменить их новыми би-линзами Hella F1 Premium.
Установка фар с новыми линзами на автомобиль.
После замены линз фары вновь герметизируются – в своей работе мы используем качественные материалы, что касается и герметика, который в нашем случае маркирован известным брендом 3M. Мы даем гарантию на надежность герметизации и что фара не начнет собирать внутри конденсат в течение одного года, гарантия касается вообще всей проделанной в нашем автосервисе работы.
Свет фар после замены би-ксеноновых линз.
Как только герметик схватился, мы устанавливаем обе фары обратно на автомобиль, подключая всю электрику обратно. Осталось лишь проверить качество нового света с новыми би-ксеноновыми линзами Hella F1 Premium, и, конечно, яркость и качество новой светотеневой не вызывают никаких нареканий – СТГ ровная, заливка светом равномерная, с таким светом сразу же повышается безопасность и комфорт при езде в темное время суток.
Сравнение светотеневой границы ДО и ПОСЛЕ замены би-линз.
Профессиональное дооснащение автомобиля
Мы в своем автосервисе предлагаем широкий спектр услуг по детейлингу автомобилей: автосвет, безопасность, автозвук, тонирование, а также ателье и техническое обслуживание.
У нас работают только профессионалы – наши техники способны реализовать оперативно и качественно любую задумку клиента в плане детейлинга авто.
Читайте также: