Видеорегистратор full hd скрытой установки cardvr hide wi fi 1080p

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Wi-Fi видеорегистратор Redpower предназначен для скрытной установки в различные автомобили (главным образом без датчика дождя). Видеорегистратор не имеет своего экрана, но легко соединяется со современными смартфонами на платформах Android и IOS. C экрана смартфона Вы можете управлять настройками видеорегистратора и просматривать текущее видео.

Основные технические характеристики Redpower DVR-UNI-N

Wi-FI видеорегистратор с Full HD фронтальной камерой 120 градусов по горизонтали и G сенсором
Выдеовыход для вывода картинки на монитор
Габариты длина 128 мм. x ширина 75 мм. (ширина ножек 10 мм.) x высота 60 мм.
Автоматическая запись при старте. Постоянная циклическая запись при заведенном автомобиле
Автоматическое включение записи на 1 минуту при выключенном автомобиле при толчке или ударе
Маркировка даты и времени (автоматическая синхронизация со смартфоном)

Спецификация: Wi-Fi видеорегистратор Redpower DVR-UNI-N

Скорость работы электронного затвора. Если светлое время суток, то затвор заработает быстро. В темное время суток медленно, чтобы дать накопиться энергии в матрице и потом ее считать

Регулировка цветопередачи. Видеорегистратор с такой способностью будет снимать вам качественное полноцветное видео без засвеченных фрагментов, с натуральными, естественными цветами

Комплектация Redpower DVR-UNI-N

WI-FI видеорегистратор в коробе (кожухе) зеркала заднего вида
Провод питания и видеовыхода
Гарантийный талон и инструкция
SD карта 8 GB

Основные технические характеристики Redpower DVR-UNI-N

Wi-FI видеорегистратор с Full HD фронтальной камерой 120 градусов по горизонтали и G сенсором
Выдеовыход для вывода картинки на монитор
Габариты длина 128 мм. x ширина 75 мм. (ширина ножек 10 мм.) x высота 60 мм.
Автоматическая запись при старте. Постоянная циклическая запись при заведенном автомобиле
Автоматическое включение записи на 1 минуту при выключенном автомобиле при толчке или ударе
Маркировка даты и времени (автоматическая синхронизация со смартфоном)

Спецификация: Wi-Fi видеорегистратор Redpower DVR-UNI-N

Сегодня на обзоре дешевый автомобильный видеорегистратор за 30 баксов.

Подробности под катом…

Содержание обзора:

Доставка и упаковка

Коробка с устройством была упакована в обычный пакет, даже не пупырчатый, но в процессе транспортировки пострадала незначительно.

Содержимое коробки не пострадало.

Комплектация

Сам видеорегистратор
Кабель подключения
Пластиковый короб для защиты кабеля
Инструкция на английском языке

Внешний вид, размеры и вес

Устройство представляет из себя коробочку со скругленными краями.
В верхней части расположена площадка, которая двухсторонним скотчем крепится к лобовому стеклу. А уже к площадке крепится сам регик. Длина короткой части кабеля около 30 см.

В нижней части кнопки управления (вкл/выкл и фото) и индикаторы (записи видео и активности WiFi сети).

На правом торце имеется слот для MicroSD карты. Поддерживаются карты до 32 ГБ.

На левом торце пусто.

Объектив заклеен пленочкой.

Глазок камеры имеет регулировку по вертикали. В промежуточных положениях имеется надежная фиксация.

Подключение к основному (длинному) кабелю осуществляется через коннектор.

Длина основного кабеля составляет около 2.5 метров.
Для подключения к электропитанию автомобиля используется 3 кабеля:
12-ти вольтовый (желтый кабель), сигнальный ACC (красный) и 0 (черный).

На желтом кабеле имеется предохранитель.

Кроме того есть RCA кабель для подключения внешнего монитора.
К содержанию ↑

Технические характеристики, функционал

Wi-Fi: Встроенный
Угол обзора: 170°
Видео формат: H.264 compress/MOV/AVI
Продолжительность роликов: 3-10 минут
Циклическая и автоматическая запись
Видео разрешение: HD, 1080P, 30 frames /s
Аудио: встроенный микрофон
G-сенсор: есть
Питание: от сети автомобиля
Поддержка карт памяти: 2-32G, >class 6

Настройки и софт

Примеры видео

К сожалению, кнопка создания фото на регистраторе не работает, а фото, сделанные из приложения меньшего, чем видео разрешения.

Именно так (см. Заголовок) называется сие чудо инженерной мысли, которое я приобрел и успешно внедрил в Телёнка. Собственно, об этом и будет данная запись. Но начнем по порядку.

Ездить сегодня без видеорегистратора, да ещё и по Ростову-на-Дону это… как бы помягче выразиться… глупо. Ну так я думаю, никого обидеть не хочу. Сейчас можно купить самый простой видеорегистратор за 500₽. Я купил регистратор чуть дороже. Обошелся он мне в 5600₽. Что же я получил за эти деньги?

Вот что гласит сайт производителя:

Wi-Fi видеорегистратор Redpower предназначен для скрытной установки в любой автомобиль. Видеорегистратор не имеет своего экрана, но легко соединяется со современными смартфонами на платформах Android и IOS. C экрана смартфона Вы можете управлять настройками видеорегистратора и просматривать текущее видео.

Основные технические характеристики Redpower DVR-UNI2-N:
— Wi-FI видеорегистратор с Full HD фронтальной камерой 120 градусов по горизонтали и G сенсором
— Автоматическая запись при старте. Постоянная циклическая запись при заведенном автомобиле
— Функция "Парковочный режим" — автоматическое включение записи на выключенном автомобиле при толчке или ударе на 1 минуту
— Функция "LowFrame" – запись с пониженным энергопотреблением в течение 24 часов после выключения зажигания (1 кадр в секунду)
— Выдеовыход для вывода картинки на монитор
— Габариты длина 100 мм. x ширина 60 мм. x высота 55 мм.
— Маркировка даты и времени (автоматическая синхронизация со смартфоном)

1. Установка
Я терпеть не могу всякие присоски на стекле, кронштейны, занятый прикуриватель, тянущиеся от него провода и т.п. Именно поэтому видеорегистраторы на предыдущих машинах были выполнены в виде зеркала заднего вида, где за амальгамой прятался экранчик (Mazda 3, Subaru Impreza). В этот раз решил попробовать что-то новое.

Сам видеорегистратор не имеет встроенного аккумулятора. Поэтому ему требуется постоянное питания от АКБ (желтый провод). Красный же провод является управляющим. Как только на красном проводе появляется сигнал +12V, то регистратор включается. Выключается же он через несколько секунд после пропадания сигнала +12V с красного провода. Производитель предлагает подключать красный провод к сигналу "ACC", то есть чтобы +12V подавалось при включении зажигания. Полностью согласен с тем, что этот вариант наиболее оптимальный и правильный.
Провода для подключения регистратора (желтый и красный) оконечены предохранителями типа "мини". Это должно быть удобно — просто вынимаешь предохранитель в салоне от нужной цепи и втыкаешь вместо него провод регистратора. К сожалению, не сфотографировал. Фото ниже найдено в гугл-картинках.

Черный же провод, он же "земля" оконечен полукруглой клеммой для подключения "на винт" к кузову автомобиля.

Но я пошел своим путем. Спасибо всем за подсказки.

После некоторых раздумий было принято решение запитать видеорегистратор от переднего плафона освещения. Забегая чуть вперед скажу, что провод ACC был подключен к габаритам. То есть регистратор включается при включении габаритов и выключается при их выключении соответственно.
По ПДД РФ нужно ездить круглосуточно с включенным светом фар. У меня днем включены габариты+ПТФ, ночью добавляются ещё фары ближнего света. Так как subaru имеет замечательную функцию отключения внешней иллюминации при "переводе ключа" в положение OFF, то на левой кочерге у меня всегда включены габариты и ПТФ. Лишь в темное время суток я добавляю фары — поворачиваю внешнее колесико чуть вперед.
Также подключение к плафону освещения удобно тем, что можно аккуратно припаять провода дома или на работе в случае если у нет гаража, как у меня.

Для начала снял плафон. Снимается он довольно легко. Внутри очечника крестовой отверткой надо выкрутить 2 винтика:

Потянуть с защелок спереди, там должно всё совсем легко отщелкнуться. Сзади же защелки плотно сидят. Я просунул отвертку сбоку и надавил вниз. Судя по задирам пластика на клипсе я не первый кто так делал на данном авто.

Теперь плафон у нас в руках. Идем в кабинет, включаем паяльник и… вот он результат:

+12V от АКБ постоянно подается на лампочку по розовому проводу.
+12V от габаритов — по желтому проводу на синий светодиод в центре плафона.
GND — на кнопку по серо-белому проводу.

После работы паяльником нужно поработать и изолентой, чтобы ничего нигде не замкнуло. А после по возможности аккуратно уложить провода.

Теперь можно отправляться в машину, включать и проверять.

Всё работает отлично (кто бы сомневался).

Сам видеорегистратор крепится на площадку, которая в свою очередь приклеивается к лобовому стеклу двухсторонним скотчем. Прежде чем закрепить выбрал наиболее оптимальное место установки. Оно оказалось за зеркалом заднего вида слева, параллельно датчику дождя. Там в обшивке потолка даже выемка для провода предусмотрена (думаю, что просто потолки стандартные для правого и левого рулей. Соответственно датчик дождя ставится слева или справа).

Далее укладываем длинный провод регистратора под потолок

и ставим плафон освещения на место.

Объектив видеорегистратора регулируется в вертикальной плоскости, но не имеет регулировок по горизонтали. Поэтому пришлось сдвинуть регистратор чуть левее чем хотелось (планировал прямо впритык к ножке зеркала, но тогда попадало много правой стойки и совсем не попадало левой). От того, что регистратор разместился левее, то пришлось его опустить и чуть ниже, чем планировал. Иначе в его корпус упиралось зеркало заднего вида. Впрочем, окончательным вариантом я остался доволен. Получил что хотел — видеорегистратор спрятан от моих глаз за зеркалом заднего вида.

Хотя сильно уж скрытой такую установку назвать нельзя, как мне кажется. С улицы его хорошо видно.