Видеорегистратор digma freedrive 404 mirror dual установка камеры заднего вида
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
С год назад мы тестировали автомобильный видеорегистратор в виде зеркала Digma FreeDrive 303 Mirror Dual. Сегодня же речь пойдёт про обновлённую модель – 404, которая отличается дизайном, начинкой и меню управления.
Внешний вид
Регистратор поставляется в коробке средних размеров. Комплектация включает в себя само зеркало-регистратор, крепление к штатному зеркалу (две резинки), USB кабель для подключения к компьютеру, автомобильное зарядное устройство и дополнительная камера с крепежом.
По габаритам Digma FreeDrive 404 Mirror Dual практически полностью повторяет 303 Mirror Dual . Но есть и существенные отличия – другие кнопки управления (тут они находятся на нижнем торце, а их функции подписаны чуть выше на самом зеркале), экран – теперь он расположен по центру и имеет диагональ целых 5 дюймов и разрешение 1280х720 пикселей. И ещё один очень немаловажный момент – тут не используется такое сильное антибликовое затемнение, как у предыдущей модели. Затемнение есть, но совсем небольшое, что совершенно не мешает пользоваться зеркалом даже в тёмное время суток.
Сзади же устройство выглядит вполне ожидаемо – есть подвижная основная камера, динамик, крепления для фиксации устройства на штатном зеркале и скрытая кнопка сброса. Снизу, как мы уже сказали, находятся кнопки управления, а все порты и разъёмы – сверху. Среди них – порт miniUSB для зарядки и подключения к компьютеру, круглое гнездо для подключения дополнительной камеры, и конечно же слот для карточек microSD .
Ну и пара слов о дополнительной камере. Она выполнена в компактном корпусе, кабель для подключения с разъёмом, сам кабель очень длинный – его вполне хватит для установки камеры в задней части даже крупного автомобиля. Также недалеко от самой камеры находится пара проводов для подключения к фонарю заднего хода, чтобы при включении задней скорости на экран принудительно выводилась картинка с дополнительной камеры. При этом запись с этой камеры осуществляется всегда, даже если вышеуказанные провода не подключены.
Впечатления от использования
Безусловно, наблюдать такой большой по меркам автомобильного видеорегистратора дисплей (напомним – целых 5 дюймов), необычно и приятно. Крупные пункты меню, которые хорошо видны – это несомненный плюс. Что же касается перечня настроек – их не так много, но есть всё необходимое – настройка разрешения и интервальности съёмки, настройка экспозиции, активация G -сенсора, режима парковки и автовыключения экрана и т.п.
Поговорим немного о характеристиках. Производитель уточняет процессор – это бюджетный GP 6248, а также матрицу основной камеры – SC2363, которая имеет разрешение 2 МП. Также Digma FreeDrive 404 Mirror Dual оснащён встроенным аккумулятором ёмкостью 400 мАч, что позволяет корректно заканчивать запись файлов при отключении питания, а также пользоваться устройством без внешнего питания. Запись с камер осуществляется в разные файлы с разными параметрами. С основной камеры пишется FullHD видео (1920х1080 пикселей) при 30 к/с с битрейтом 32 Мб/с. С дополнительной камеры – 640х480 пикселей при 30 к/с с битрейтом 9 Мб/с. Что же касается качества записи видео, то с основной камеры картинка получается вполне неплохая и днём, и ночью.
Конечно же, в тёмное время суток качество ожидаемо падает, но всё равно остаётся вполне неплохим. У дополнительной камеры качество записи хуже, но учитывая, что от этой камеры особого качества и не ожидалось, то вполне нормально. Самое главное в данном случае – сам факт её наличия, ведь она используется и как парковочная камера. Что позволяет использовать видеорегистратор как по прямому назначению, так и в качестве парковочной системы – при включении заднего хода на экран автоматически выводится картинка с дополнительной камеры, даже если при этом экран выключен.
Цена вопроса
На момент написания обзора стоимость Digma FreeDrive 404 Mirror Dual составляла около 5000 рублей .
Выводы
Digma FreeDrive 404 Mirror Dual – это действительно удобное автомобильное зеркало со встроенным видеорегистратором и дополнительной камерой, которую также можно использовать как парковочную. Большой дисплей, комфортное антибликовое покрытие, удобное меню и вполне гуманная цена - на наш взгляд 404 модель получилась значительно лучше, чем 303.
В моем автомобиле видеорегистратор стал обязательным устройством, без которого я стараюсь не садиться за руль. А в последнее время меня заинтересовали двухканальные гаджеты позволяющие расширить стандартные возможности. Видеорегистратор DIGMA FreeDrive 404 mirror dual, это непросто зеркало заднего вида возможностью видео фиксации, но и большой встроенный 5-дюймовый экран, на котором отображается выводимая информация. Кроме того, тыльная камера способна упростить момент парковки в городском режиме.
Технические характеристики
| Процессор | GP6248 |
| Количество камер | 2 |
| Матрица | SC2363 |
| Разрешение основной камеры | 1920×1080 |
| Угол обзора первой камеры | 170 ° |
| Макс. количество кадров в секунду основной камеры | 30 к/сек |
| Разрешение тыльной камеры | 640*480 |
| Макс. объём карты памяти | 32 ГБ |
| Диагональ дисплея | 5 “ |
| Разъем USB | miniUSB |
| AV-выход | ДА |
| Аккумулятор | Li-ion 400 mAh |
| Вес | 245 г |
| Материал корпуса | пластик |
Видеообзор
Упаковка и комплектация
Автомобильный видеорегистратор DIGMA FreeDrive 404 mirror dual в форме накладки на штатное зеркало поставляется в фирменной картонной упаковке светлых тонов. Изображения устройства, основные технические характеристики и ключевые моменты расположены по торцам. Дополнительно все компоненты уложены в индивидуальные пакеты, а тушка регистратора установлено в картонное ложе.
Комплект поставки включает в себя:
Фирменное автомобильное зарядное устройство оснащено проводом длиной чуть более 3 метров с пластиковой изоляцией. На конце установлен Г-образный mini USB штекер. С торца тушки АЗУ можно увидеть множество вентиляционных отверстий и светодиодный индикатор подключения к бортовой сети автомобиля. Для защиты от короткого замыкания внутри установлен плавкий предохранитель на 3 А. Длины провода хватит для скрытого монтажа за панелью любого автомобиля.
Тыльная камера выполнена в пластиковом герметичном корпусе без дополнительной подсветки. Для установки на заднюю дверь автомобиля предлагается использовать комплектный двухсторонний скотч и саморезы. Перед установкой обязательно стоит убедиться, что камера смотрит в нужном направлении и отрегулировать угол наклона. Установку рекомендуется производить в теплом помещении. К сожалению, в комплекте только один кусок двухстороннего скотча. Комплектный кабель довольно длинный, поэтому получится произвести скрытую установку не только в легковом автомобиле, но и небольшой паркетнике. Провод подключается в тушку регистратора через угловой штекер mini jack 3.5. Для реализации автоматического включения парковочного режима стоит подключить красный провод к плюсовому контакту фонаря заднего хода.
Производитель дополнительно оснащает комплект поставки картридером для просмотра отснятого материала без снятия тушки регистратора. Скорость чтения не превышает стандарта USB 2.0, что вполне достаточно для комфортного просмотра видеороликов без зависаний.
Силиконовые крепления хорошо тянутся и используются для установки на штатное зеркало большинства автомобилей. К сожалению, производитель не предусмотрел дополнительного комплекта.
Внешний вид
Корпус видеорегистратора DIGMA FreeDrive 404 mirror dual в форме накладки на штатное зеркало выполнен из качественного пластика черного цвета и имеет минимальные зазоры после сборки. Форма внешне напоминает черты штатного зеркала, но чуть больше. Зеркальная поверхность имеет антибликовое покрытие препятствующее получению ослепления от попутных автомобилей движущихся позади. Во время тестирования нам показалось, что зеркало имеет небольшую выпуклость, потому как в отражение помещается почти весь салон автомобиля. Рамки вокруг зеркала минимальны, поэтому создается впечатление, что перед нами обычное автомобильное зеркало. И лишь в нижней части можно разглядеть маркировку клавиш нанесенную на стекло. За зеркалом расположился 5-дюймовый дисплей и его почти не разглядеть, пока он не активирован.
В верхней части расположились разъемы mini USB, AV IN, слот карты памяти и недоступный для использования GPS. Возможно в следующих моделях появится возможность подключения выносной антенны для отображения на видеозаписи координат. Видеорегистратор поддерживает карты памяти до 32Гб и стоит выбирать класс скорости не ниже 10, так как запись ведется в двухканальном режиме. После установки рекомендуется произвести форматирование средствами устройства.
С тыльной стороны расположились крепления для установки на штатное зеркало, динамик и регулируемый объектив камеры. Регулировка возможна как в горизонтальном, так и вертикальном положении. Здесь же кнопка Reset но воспользоваться ей получится лишь после снятия зеркала. На наклейке указан серийный номер и краткие характеристики по питанию.
На нижней грани 5 физических кнопок управления и микрофон. Кнопки хорошо закреплены, утоплены в корпус и почти не выставляются. При нажиме происходит характерный щелчок, а фантомных срабатываний не зафиксировано. В первое время довольно сложно найти кнопку, но благодаря надписям на зеркале все упрощается. Микрофон расположен в нижней части со стороны водителя, поэтому на него меньше воздействуют внешние факторы искажающие звук.
Меню настроек и управление
Под управление выделено 5 физических клавиш, которые надежно закреплены в корпусе устройства и не создают дополнительных помех во время записи.
| ОК | включение и выключение функции записи; подтверждение и выбор действия. |
| вниз | перемещение в настройках меню вниз; длительное удержание для снимка во время видеозаписи; кратковременное нажатие во время видеозаписи переключает режим отображения на экране. |
| вкл/выкл | включение и выключение видеорегистратора |
| вверх | перемещение в настройках меню вниз; длительное удержание во время видеозаписи включает или выключает микрофон; |
| меню | вход или выход из меню |
Во время видеозаписи кнопкой вниз можно переключать режим отображения дисплея. А именно на экран будет выводиться изображение с камер и циклически переключаться. Для удобства можно оставить режим “картинка в картинке” при котором на экране выводится изображение с обеих камер.
При первом взгляде на меню создается мнение, что экран сенсорный, потому как оно разделено на 4 плитки с надписями назначений: видеосъемка, фотосъемка, просмотр и настройки. Если с тремя первыми понятно по названию, то с последним предлагаю более подробно ознакомиться.
Меню настроек разделено на 3 страницы и включает в себя следующие пункты: настройка громкости, видеоразрешение, фоторазрешение, циклическая запись, экспозиция, ночной режим, обнаружение движения, запись звука, G-сенсор, режим парковки, выключение экрана, автоматическое выключение, язык, дата и время, форматирование карты памяти, сброс на заводские настройки и просмотр версии ПО.
Выбор видеоразрешения актуально только для основной фронтальной камеры и предоставлено 3 пункта: FHD, HDV и HD.
Тест видео и микрофона
Микрофон удачно расположен, поэтому получаемый звук и голос прекрасно слышно, даже с заднего дивана автомобиля. При этом посторонних шумов и помех не зафиксировано. Звук накладывается на все видеозаписи с любой камеры. При разговоре в салоне автомобиля или через боковое окно фиксация голоса может стать решающим фактором в спорных ситуациях.
За качество видео основной камеры отвечает матрица SC2363 с поддержкой FullHD разрешения. К сожалению, информации об используемой матрице тыльной камеры на сайте производителя нет. За обработку поступающего видео отвечает процессор Generalplus GP6248 рассчитанный на одновременную работу в двухканальном режиме. Формат получаемых видео Avi, а вот используемый кодек MJPG.
В светлое время суток основная камера показывает наилучшие результаты по получаемому качеству видео. Номерные знаки видны как на встречных, так и на попутных автомобилях на незначительном расстоянии. Дорожная разметка и реклама видны на довольно большом расстоянии. При попадании солнца в объектив, матрица адекватно реагирует и не происходит засвета картинки.
Тыльная камера днем в солнечную погоду выдает хорошую картинку, благодаря которой можно увидеть цвет и марку автомобиля и даже государственные регистрационные автомобильные знаки.
В ночное время качество ожидаемо падает и на картинке возникают засветы от встречных автомобилей. В видеорегистраторе применяется программное изменение режима работы ночной съемки, но сильно большой разницы мы не заметили. Но номера остаются читаемы у попутных и припаркованных автомобилей на незначительной скорости.
Тыльная камера в ночное время больше рассчитана на режим парковки, но в сожалению дополнительной подсветки не предусмотрено. Качество записи позволяет рассмотреть происходящее действие за автомобилем в мертвой зоне. В движении различить происходящее за автомобилем можно, но довольно сложно.
Компания Digma пополнила свой модельный ряд автомобильным двухкамерным видеорегистратором в форме накладки на штатное зеркало, FreeDrive 303 MIRROR DUAL.
- Установка на штатное зеркало не будет привлекать лишнего внимания.
- Дополнительные устройства не загромождают лобовое стекло и тем самым не снижают видимость.
- Использование второй выносной камеры позволит произвести запись видео внутри салона или снаружи, а также упростит процесс парковки транспортного средства (по желанию).
- Заменить маленькое штатное зеркало на большее по размерам и увеличить угол обзора.[/su_box]
Digma FreeDrive 303 MIRROR DUAL поставляется в фирменной коробке белого цвета. Упаковка несёт максимум информации, что очень полезно при ознакомлении не вскрывая.
| Видеорегистратор Digma FreeDrive 303 MIRROR | |
| Диагональ экрана | 4.3 “ |
| Тип дисплея | светодиодный |
| Процессор | gp2248 |
| Количество камер | 2 |
| Разрешение камеры | 1.3 Мп |
| Разрешение | 1920×1080 / 640х480 |
| Угол обзора | 120 / 90 |
| Макс. количество кадров в секунду | 25 кад/сек |
| Карта памяти | microsd до 32ГБ |
| Емкость встроенной резервной батареи | 250 mAh |
- Многофункциональное зеркало заднего вида;
- Дополнительную камеру;
- Два резиновых фиксатора к штатному зеркалу;
- Автомобильный адаптер питания;
- USB кабель;
- Гарантийный талон;
- Инструкцию по эксплуатации;[/su_box]
Корпус Digma FreeDrive 303 MIRROR DUAL имеет стандартную пресс форму с высоким качеством сборки. Все элементы плотно подогнаны друг к другу, нет неровностей, зазоров и люфтов. При тестировании на скручивание, корпус не издал ни звука, все элементы остались на своих местах. Кнопки плотно зафиксированы, при просмотре видео нет дребезжащего звука.
На лицевой стороне под зеркальной поверхностью с антибликовым напылением находится довольно большой дисплей (4,3 дюйма). В неактивном состоянии экран практически не видно.
- Mini USB для подключения питания и связи с компьютером.
- AV разъем для подключения второй камеры.
- Слот под карту памяти MicroSD. Максимальный объем использования 32 Gb.[/su_box]
Объектив имеет подвижную основу, которая позволяет произвести регулировку положения камеры после установки зеркала регистратора на штатное. Настройка осуществляется по вертикали, по горизонтали, также есть возможность регулировки по небольшому радиусу, что немаловажно при наклоне штатного зеркала.
FreeDrive 303 это двухканальный видеорегистратор. Вторая камера устанавливается отдельно и имеет довольно длинный провод для возможности скрытой установки. Вторая камера имеет два варианта работы: постоянная – когда подключается напрямую к устройству и видеозапись ведётся в стандартном режиме, принудительная –активация камеры при включении задней передачи. Принудительный вариант будет актуален для тех пользователей, для которых вторая камера нужна только как парковочная.
Меню настроек незамысловатое и максимально понятное, имеет приятное цветовое решение и простое управление. Здесь Вы можете настроить стандартные функции регистратора: разрешение, цикличность записи, экспозицию, баланс белого, дату время, детектор движения, режим парковки*. В целом всё ясно просто и понятно.
Режим парковки функция довольна интересная, она позволяет фиксировать видео с записью в неудаляемую категорию, когда Вас нет в машине, а регистратор полностью выключен. Как это работает. Когда вы активируете данную функцию регистратор привязывается к датчику удара (G – sensor) и при обесточивании регистратора датчик удара остаётся в активном состоянии. После фиксации удара по машине G – sensor даёт команду регистратору включиться и произвести запись в неудаляемую категорию. После определённого интервала записи регистратор снова отключается, до следующего удара.
Регистратор зеркало Digma FreeDrive 303 MIRROR DUAL имеет две камеры. Основная камера снимает с максимальным разрешением FullHD 1920х1080 и имеет угол обзора 120 градусов, вторая камера (выносная) снимает с разрешением 640х480 и имеет 90 градусов угол обзора. Тут хотелось бы отметить что FullHD видео достигается при помощи интерполирования, а это принудительно растягивание картинки до нужного формата. Если не брать во внимание этот факт, качества видео будет вполне достаточна для фиксации дорожной обстанкии того, что может произойти во время вождения.
Двухканальное зеркало Digma FreeDrive 303 MIRROR DUAL это хорошее качество самого зеркала и приемлемое качество видео. Будет актуально для тех пользователей, кому качество видео не на первом месте.
Продолжаем разбирать новинки в категории видеорегистраторов от компании DIGMA и сегодня у нас на обзоре Digma FreeDrive 208 DUAL NIGHT FHD. Модель может похвастаться привлекательной ценой, дополнительной камерой, обновленной матрицей. Но что он из себя представляет, а главное как снимает видео, предлагаю разобрать ниже.
Средняя стоимость Digma FreeDrive 208 DUAL
Технические характеристики
| Дисплей | IPS / 3″ |
| Процессор | GP6248 |
| Матрица | Galaxy Core 2MP Night |
| Разрешение камеры | 2 Мп |
| Разрешение выносной камеры | 0,3 Мп |
| Разрешение камеры | 1920×1080 |
| Макс. количество кадров в секунду | 30 кад/сек |
| Угол обзора | 170° |
| Угол обзора выносной камеры | 90° |
| Карта памяти microSD | до 32ГБ |
| Разрешение камеры | 2 Мп |
| Разъем | mini USB |
| Датчик G-shock | ДА |
| Датчик движения | ДА |
| Режим парковки | ДА |
| Циклическая запись | 1мин, 3мин, 5мин. |
| Емкость встроенной резервной батареи | 200 mAh |
| Вес | 94 г |
| Размеры | 85x55x35 мм |
Видеоообзор
Упаковка и комплектация
Поставляется DIGMA FreeDrive 208 DUAL NIGHT FHD в классической упаковке белых тонов, как и все устройства этой компании. На лицевой стороне можно ознакомиться с фото и наименованием регистратора, по торцам со всей необходимой информацией.
Комплект поставки
Внешний вид
DIGMA FreeDrive 208 DUAL полностью дублирует предыдущую модель — Digma FreeDrive 208 NIGHT FHD, за исключением дополнительного разъема Mini HDMI расположенного на верхнем торце и предназначенного для подключения выносной камеры. Корпус выполнен из двух материалов алюминий — лицевая сторона, торцы и пластик — с тыльной стороны и кожух объектива. Сам объектив состоит из 4-х стеклянных линз и имеет угол обзора в 170 градусов. В целом качество сборки на высоком уровне, нареканий нет.
С правого и левого торца можно увидеть 7 механических кнопок, три с одной стороны и четыре с противоположной, а также слот под карту памяти MicroSD с максимально допустимым объемом до 32 Gb. Кнопки расположены на удаленном расстоянии и в работе не мешают друг другу. Управление простое и интуитивно понятное.
Со стороны водителя основную поверхность занимает большой 3-дюймовый IPS-экран и два диодовых индикатора информирующие о работе устройства.
На верхнем торце можно увидеть разъемы: мini HDMI для подключения выносной камеры и mini-USB для подключения провода питания и связи с компьютером. При подключении к компьютеру регистратор определяется как съемный диск. Тут же по центру расположена площадка для фиксации с держателем. На нижнем торце размещен микрофон и кнопка RESET для перезагрузки.
Хотелось бы отметить, что способ крепления надежный, снять регистратор с держателя и установить обратно можно с небольшим усилием, это то что нужно для надежной фиксации. Сам держатель имеет компактную форму и шаровое основание с возможностью вращения устройства на 360 градусов вокруг своей оси.
Дополнительная камера выполнена в форме куба и ее можно использовать для установки как внутри салона автомобиля, так и снаружи. Ножка с фиксаторами позволит правильно отрегулировать наклон, а четыре инфракрасных датчика улучшит просмотр картинки в полной темное. Будет актуально при движении задним ходом.
Меню настроек и назначение кнопок
Управление и назначение кнопок стандартное, как у большинства регистраторов подобного типа.
| Кнопка Вверх: | ● навигация по меню; ● переключение отображения камер на дисплее; |
| Кнопка Меню: | ● переход в настройки меню настроек; |
| Кнопка Вниз: | ● навигация по меню; ● отключение/включение микрофона; |
| Кнопка ОК: | ● краткое нажатие включает/отключает видеозапись; ● подтверждения действия; ● в режиме фото производит фотоснимок; |
| Кнопка Фото/Режим: | ● переключение режимов фото, видео, просмотр; |
| Кнопка Замок: | ● экстренное сохранение записи в неудаляемую категорию карты памяти; |
| Кнопка POWER: | ● отключение экрана; ● включение/отключение питания регистратора; |
Очень понравилась оболочка самого меню, где вместо классического списка, можно увидеть графические иконки с обозначением функций и количество возможных вариантов для настройки. На мой взгляд, такое исполнение максимально информативное и интуитивно понятное, найти то что нужно стало значительно быстрее. Для тех кто не воспринимает визуальное обозначение, название каждой иконки в меню, текстом дублируется в верхней части экрана.
Сами настройки остались без изменений, тут можно отрегулировать: разрешения видео — 1920х1080 / 1280х720, цикличности записи — 1 / 3 / 5 минут, отключить работу микрофона и звука кнопок, настроить дату и время и отображение штампа на видео, датчик движения и удара (G-sensor) режим парковки, автоотключение регистратора и экрана, герцовку, номерной знак с отображением на видео, а также отформатировать карту и сбросить настройки до заводских.
Режим парковки — это функция позволяющая включить регистратор из выключенного состояния при фиксации вибрации/удара по машине. В течение одной минуты будет вестись запись видео в неудаляемую категорию карты памяти, а после чего регистратор опять выключится. Понравилось, что в настройках есть выбор вариантов чувствительности.
Примеры видео
Ночная съемка в полной темноте, при работе одного регистратора или в паре с выносной камерой, однозначно стала лучше там, где раньше было видно только пучок света от фар и больше нечего, сейчас можно разобрать все, что происходит далеко впереди, при этом картинка не уходит в сепию, а остается цветной. На освещенных участках дороги картинка стала поярче, но при этом увеличилось количество бликов.
В дневное время для бюджетного регистратора картинка достойная, можно разобрать происходящее на дороге без каких-либо проблем, номера машин в движении читаемы метров до трех и во время остановки до 5-8. Угол обзора 170 градусов, при этом по бокам мылит только у самого края.
Вторая камера для своего VGA разрешения снимает очень даже достойно. Днем без труда можно разобрать что происходит за машиной, вплоть до номеров. Ночью в полной темноте автоматом включается ИК-подсветка, что значительно увеличивает обзор. При движении по городу ореол от света фар закрывает сзади идущую машину, но если она подъезжает очень близко, номера читаются без особого усилия. Единственное, угол обзора у второй камеры вполне стандартный — 90 градусов, а это не очень много.
Как влияет угол обзора регистратора на видео можно ознакомившись в статье написанной раннее: угол обзора видеорегистратора.
Вывод
Digma FreeDrive 208 DUAL это продолжение простого и надежного FreeDrive 208 Night FHD, но с использованием второй камеры и если смотреть в целом получилось довольно не плохо. Видео на среднем уровне, качество сборки отличное, цена приемлеммая.
Поездив один день с регистратором, честно он мне не очень понравился. Во-первых предлагаемое зеркало темное, во-вторых регистратор глючит уходит в с зелёным экраном в перезагрузку.
Долго думал куда и к чему запитать регистратор, да бы оставить гнездо прикуривателя свободным. Решил к питанию магнитолы выбрав провода (+) к acc, (-) к проводу grd.
В сборе и установке регистратора ничего сложного, очень много видео есть на YouTube. Предварительно купил гнездо прикуривателя за 200 рублей с кабелем около 2 метров. Штатный кабель вывел на водительскую сторону через стойку, где соеденил с купленным гнездом. Для того чтобы не отходили, обмотал изолентой и скрыл все это в стойке с водительской стороны. Далее кабель вывел под торпедо, прикрепляя стяжками к магнитоле. После того как вывел к магнитоле, плюсовой кабель соединил с кабелем на магнитоле acc, минусовой к кабелю магнитолы grd (земля). Собрал. Далее повёл кабель задней камеры, вдоль левой стороны салона к багажнику, попутно цепляя провод камеры к штатной проводке. После чего вывел через лампу освещения заднего номера. На кабеле камеры заднего хода были ещё два провода, один красный, второй красный с чёрной полосой. Их я запитал к лампе заднего хода. Красный к коричневому проводу, красно-чёрный к чёрному.
05.09.2018 отзыв о регистраторе.
*регистратор в виде зеркала с 2 камерами
*запись видео 1920×1080 при 25 к/с
*угол обзора 120°
*с экраном 4.3"
*датчик удара (G-сенсор)
*работа от аккумулятора
*поддержка карт памяти microSD (microSDHC)
*встроенный микрофон
*подключение внешних камер
Как штатный регистратор ⊛⊛⊛⊙⊙
Качество записи ⊛⊛⊙⊙⊙
Внешний вид ⊛⊛⊛⊛⊙
Теперь сам отзыв…
Как регистратор, помощи от него никакой, в нужный момент видеозаписи с карты исчезают, причем рандомно, хотя я проверял в нужный момент запись велась. После того как вставляешь карту памяти в компьютер, телефон, планшет и т.д., устройства ругаются, что карту необходимо форматировать. Регистратор на зеркале держится хорошо, не дребезжит, внешний вид салона не портит, сильно в глаза не бросается. Объектив камеры снимает видео немного вправо, хотя угол обзора хороший. Когда карта памяти переполнена, регистратор сам перезагружается или отключается, по этой причине не возможно использовать в качестве камеры заднего хода. С отключенной камерой заднего хода от регистратора, устройство периодически зависает, появляется синий (зеленый) экран, исправляется перезагрузкой нажатием в отверстие Reset. Использовать регистратор в качестве салонного зеркала заднего вида не удобно, из-за слишком темного покрытия. Батарея вообще никакая, в первую неделю держала заряд приблизительно около 30 минут, сейчас же после выключения зажигания регистратор отключается, соответственно датчик удара (G-сенсор) не работает. Сам датчик удара никакой. В первые дни покупки, при выключенном зажигании пробовал встряхнуть регистратор, чтобы сработал датчик удара, срабатывает через раз, а если срабатывает то регистратор включается от 4 до 6 секунд, за это время можно много чего упустить.
Не рекомендую покупать данное устройство, радости от покупки никакой после использования.
Читайте также: