Ваз установка автосигнализации самостоятельно на ваз

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Сигнализация, которую устанавливаю на "шестерку" — DaVINCI PHI-370. Грубо говоря, это упрощенная версия автосигнализации Sheriff.
Комплектация сигнализации: гарантийный талон, инструкция по установке + схема подключения, инструкция по использованию, комплект проводов, светодиод, двухсторонний скотч, блок сигнализации, антенна двухсторонней связи, реле блокировки с нормально замкнутыми контактами, односторонний брелок и двусторонний брелок с USB проводом для зарядки. Сирены в комплекте нет, поэтому клиент докупил шеститональную сирену Chameleon.

В автомобиле уже был установлен центральный замок и концевик багажника вместе с соленоидом открывания багажника. При установке сигнализации, мне надо будет подключить провода управления ЦЗ к блоку центрального замка, проложить провод идущий на концевик багажника и установить под капотом концевик и сирену.
Как выполнить данные подключения, можете посмотреть в видео:
Как установить соленоид багажника.
Как установить центральный замок

Автомобиль ВАЗ 2106 с карбюраторным двигателем. Никакой электроники в нем нет. Для цепи блокировки буду использовать питающий провод катушки зажигания.

Разбираем автомобиль, чтобы определиться с местом размещения блока сигнализации и упростить прокладку проводов. Блок сигнализации собираюсь разместить за щитком приборов. Здесь же буду делать основные подключения.

Для прокладки антенны снял боковую стойку. Открутил водительский порожек и сапожок. Видим, как "установлен" центральный замок.

К его блоку буду подключить провода от сигнализации. Для прокладывания провода в багажник нужно снять задний порог, сиденье, спинку. Концевик багажника был установлен на подсветку багажника.

Готовим сигнализацию к установке, плетем косы из проводов. У меня вышло примерно 3 косы. Одна уходит под капот: "плюс" на сирену, "минус" на сирену и концевик капота. Основной жгут: "плюс", "масса", повороты, зажигание — белый провод, блокировка — желтый провод, стоп-сигнал — оранжевый. Третий жгут: управление замками — белый и бело-черный, доп.канал — открывание багажника, концевик дверей и концевик багажника.

Поскольку в сигнализации есть только один провод на концевик двери, мне пришлось развести данный провод на 3, через диоды. Диоды нужны для того, чтобы реализовать развязку. Чтобы, например, при открывании двери или капота, в багажнике не загорался свет.

Переходим в автомобиль. Блок сигнализации разместил на перегородке моторного отсека. Я приклеил его на двусторонний скотч и закрепил металлической планкой от ЦЗ.

Массу подключил на штатный болт, который держит торпедо — это черный провод от сигнализации.

Два коричневых провода — включение габаритов или поворотников. Их я подключил на повороты — два синих и два голубых провода.

В том же разъеме, черный двойной провод с одного контакта — +12 В. К нему подключил красный провод от сигнализации и дополнительный провод, который пошел на реле включения соленоида багажника (поставил дополнительный предохранитель).
Тонкий провод синего цвета — идет на катушку зажигания. Его я раскусил и подключил 2 провода от реле блокировки, белый и зеленый, и подключил белый провод от сигнализации — включение зажигания. Желтый провод сигнализации — блокировка. Его подключил на обмотку реле. Второй провод, который коммутирует двигатель — пошел ко второму концу провода на катушку зажигания. Все скрутки пропаял.

Под капот провода ушли через штатный уплотнитель. Еще одно реле, которое я дополнительно использовал, — на управление соленоидом багажника. Это силовое реле, которое подает "плюс" для открывания багажника. В автомобиле была кнопка на открывание багажника — 2 провода, на одном висит постоянный "плюс", на втором, зеленом, соленоид багажника. К зеленому проводу примотал провод от реле, используя нормально разомкнутые контакты. От реле один черный провод пошел параллельно на соленоид багажника, второй — на предохранитель, на 12 В.

В инструкции к сигнализации нашлась ошибка. Было написано, что красный провод с черной полосой — это открывание багажника и на нем должен появляться "минус". Но на самом деле, на нем появляется "плюс". Поэтому от реле, оранжевый провод с белой полосой, у меня пошел на красный с черной полосой. Желтый потянул на массу. В общем, схема немного изменилась.
Желтый провод, наращенный через диод к проводу концевика двери, пошел на белый провод, который идет на дверной концевик. Все двери в данном авто объединены, поэтому можно подключиться только к одному проводу, не разделяя диодами на каждую дверь.

Оранжевый провод, на стоп сигналы, подключаем к красному автомобильному проводу.

Снизу делаю подключение проводов на центральный замок. Белый провод — "закрыть. Белый с черной полосой — "открыть".

Под капотом устанавливаем сирену и концевик. Сирену закрепил двумя саморезами. Концевик установил через планку для ЦЗ, и закрепил также двумя саморезами. Массу на сирену я всегда тяну отдельно, не используя штатный клеммник, потому что он окисляется во время езды, и потом масса пропадает.

После установки сигнализации, обязательно выполняем проверку на работоспособность. Если все хорошо — закрепляем блоки, стяживаем провода, собираем автомобиль обратно.

Для вас трудился — автоэлектрик Сергей Зайцев!

Метки: ваз, ваз 2106, установка сигнализации на ваз 2106

Комментарии 28

Было бы можно поставить минус — поставил бы 3 минуса

Такое ощение что первый раз устанавливаешь. Ничего не сказал о датчике удара. Какая вобще проблема просто смонтировать блок? На классике геморр это замки! Лучше бы рассказал особенности установки приводов цз в задние даери и багажник.

Жигули сигналка не особо спасает, особенно если нет жестянок защиты снизу, кусанул гену и крякалка уснула не успев проснутся)))

а у кого аккум в багажнике стоит? как кусанешь?!

У вазовского семейства при снятии проводов с генератора машина обесточивается, если их тупо кусануть эффект тот-же, питание от аккумулятора идёт к генератору на нем замыкается и расходится по машине

смысла блокировать зажигание на карбовой машине — ноль: подал +12в на клемму Б катушки, и заводись на здоровье. По стартёру аналогичная картина: расстыковал очень удобный стык в районе АКБ, подал на провод +12в с батарейки — и дело в шляпе.

единственный разумный способ блокировки карбового двигателя — это блокировка подачи топлива. У меня для этого стоял эл-клапан в районе бензобака, спрятанный. Пока секретка не нажата, подачи топлива нет. Двигатель заведётся, проработает минуты 2-3 на топливе в поплавковой камере, и заглохнет. Если сразу поехать — проедет метров 50. Для пущей убедительности, пока не нажата секретка, прибор изо всех сил изображает, что не бензина: стрелка на нуле, горит лампа топлива. Это достигается разрывом цепи индикатора топлива, и замыканием на массу лампы остатка. Когда секретка нажата, прибор работает штатно. Кнопка без фиксации, встаёт на само-подхват, и сбрасывается при выключении зажигания.

Мне такая секретка раз 5 спасала машину, когда её пытались завести и угнать.

Можно подробнее какой эл клапан использовали?

в своё время продавали много эл-клапанов низкого давления, противоугонных.

ща у китайцев можно купить что-то типа этого

кроме того, в комплекте ГБО 2го поколения был бензиновый клапан, можно его взять

позже у меня вместо механического насоса был установлен погружной электрический, и роль секретки стал выполнять он, точнее, подача питания на него после нажатия кнопки потайной.

Покажи погружной электронасос для карба?

абсолютно любой насос высокого давления. Настраиваем слив в обратку. и имеем нужное карбу давление +0,1атм

short-circuit

Мне такая секретка раз 5 спасала машину, когда её пытались завести и угнать.

Очень клёвая охранка.

short-circuit

Мне такая секретка раз 5 спасала машину, когда её пытались завести и угнать.

По вашей логике, если воры замороченые, то недолго т в карб напрямую бенза налить и ехать)

при желании, да, можно бензинчика в бутылке принести. Или маленький баллон с газом и с горелкой — открыли кран, сунули хайло горелки во вдох воздухана — хоть херово, но двигатель заведётся и поедет.

но такие заморочки уже подразумевают подготовленного угонщика. Что в случае карбовой машинки, цена коей — копейки (см. тему статьи), уже вряд ли кто будет делать. Поэтому, достаточно подстраховаться от школьников, что будут проводками тыкаться.

Делать ещё больше наворотов — можно, но смысла уже нет особого.

short-circuit

Мне такая секретка раз 5 спасала машину, когда её пытались завести и угнать.

Блокировать надо катушку зажигания через 5-контактное реле, чтобы в режиме охраны + катушки садить на массу, для угонщиков будет небольшой ступор и потеря времени.

Сигнализация, освещение

Установка автосигнализации на ВАЗ

После покупки машины автовладелец задается следующим вопросом: как установить автосигнализацию? С этой проблемой сталкивается большое количество людей. Как правило, приобретение сигналки трудностей не вызывает, а вот ее монтаж заставляет задуматься.

Сегодня разберёмся, как установить противоугонный комплекс на ВАЗ. А также узнаем, что обязательно нужно учитывать при замене устройства.

Общая информация

Как выбрать автосигнализацию для отечественного автомобиля? Если вы задаетесь этим вопросом, попробуем на него ответить.

Рынок предлагает богатый ассортимент моделей противоугонных устройств. Все они отличаются по ценам и функциональности. При выборе вы должны опираться на важные критерии:

Стоимость. Опытные автовладельцы стараются не приобретать комплексы из самой дешевой ценовой категории. Но, и самые дорогие не всегда удовлетворяют потребности человека и могут даже не подойти к вашему автомобилю. Лучше ориентироваться на средний ценник;
Функциональность. Главное, чтобы система безопасности состояла из автозапуска, дистанционного пуска, антенного модуля, сирены, проводки и нескольких сенсоров;
Возможность самостоятельной установки. Перед важным приобретением получите консультацию у специалиста или продавца. Важно узнать, насколько сложно устроен электронный блок управления. Предварительно ознакомьтесь со схемами монтажа, инструкциями по применению. Если вы решитесь установить сигналку своими руками, постарайтесь минимально затрагивать штатную электропроводку. Лучше не нарушать функции уже имеющихся механизмов.

Без защитного устройства сейчас не обходится ни один автомобиль. Чтобы установить сигналку с автозапуском на ВАЗ потребуется частично разобрать салон.

После разбора салона нужно выполнить следующие действия:

Снять дверную обивку. Можно воспользоваться крестообразной отверткой. С помощью нее нужно выкрутить закрепляющий винт. Далее уберите ручки, опускающие и поднимающие стекло, открывающие дверь. В последнюю очередь снимите подлокотник;
Вытащите закрученные винты с центральной панели и снимите ее вертикальную часть;
С рулевого колеса убирайте чехол. Это откроет вам доступ к замку зажигания и клавише, управляющей штатным устройством.

Не спешите устанавливать новый противоугонный комплекс в автомобиль. Для начала соберите его отдельно на столе и подключите к аккумулятору. Так вы сможете удостовериться в работоспособности.

После выверки работоспособности можно переносить устройство на место. Сирену крепят под капотом в потайном месте. Туда не должна попадать вода. Соединительные провода нужно обмотать изолентой. А чтобы места соединения вообще не было видно, можно их запаять.

Внутри салона нужно будет прикрепить клавишу сервисного режима. О ее месторасположении должно быть известно только вам. Она нужна в случаях поломки автосигнализации. С ее помощью можно отключать или изменять настройки противоугонного комплекса. Все выполняется согласно инструкции, приложенной к устройству.

Точки подключения автосигнализации на ВАЗ

Чтобы установить автосигнализацию, вам потребуется:

Отвертки и ключи;
Паяльные инструменты;
Кабели разных цветов;
Мультиметр;
Материалы для изоляции;
Крепежи.

Капотный концевик – белые/черные отрицательные провода;
Зажигание – оранжевый положительный кабель;
Открытие багажной двери – синие/красные отрицательные провода;
Дверные концевики – отрицательные белые/черные;
Штатная сирена – серые/черные кабеля, расположенные на предохранительном блоке.

От модели противоугонного комплекса зависит, нужно ли покупать дополнительное реле или нет. В некоторых случаях имеющиеся предохранители не смогут выдержать добавившуюся нагрузку.

Простой метод подключения к центральному замку ВАЗ – спайка в разрывах проводки. Для этого используют белые и коричневые кабеля. Проложите четырехжильный провод от пары внутренних реле ЭБУ к розетке управления дверными переключателями.

Для предотвращения окисления и нарушения целостности проводки, следует соблюсти следующие правила:

Перед проведением монтажных работ отключить АКБ от питания;
Провода соединять между собой паяльником или клеммами. Места соединения следует изолировать;
Для работы пользуйтесь проводами, у которых есть запас длины. К элементам кузова их нужно крепить надежно;
Все соединяемые провода должны совпадать по цветам. Эту информацию можно отыскать в прикладной документации.

Как только вмонтируете противоугонный комплекс, не торопитесь собирать все снятые ранее детали. Собрать обшивку, панель и другие элементы салона лучше после окончательной проверки функциональности системы.

Что необходимо учесть при замене

Важно перед установкой разобраться с особенностями центральных замков ВАЗ. Все они, независимо от модели автомобиля, управляются с помощью отрицательного провода. Поэтому для монтажа отыщите минусовой кабель.

Центральный замок, перенесенный на ВАЗ с импортного авто, может управлять положительным импульсом. Тогда дверь будет запираться при получении плюсового сигнала. Схемы, где подробно описаны распиновки проводов, прилагаются к каждому противоугонному комплексу.

Грамотная установка и настройка автосигнализации помогает обезопасить автомобиль. Брелки позволяют владельцам машин запускать двигатели дистанционно. Когда охранный режим запущен, то сенсоры получают команду реагировать на любые внешние воздействия: удары по стеклам, несанкционированный доступ внутрь салона или попытка попасть туда. Также просто, с помощью пульта, можно снять машину с охраны.

Финансовые и временные траты при установке сигнализационной системы сберегут нервы автовладельца и обезопасят машину от злоумышленников.

Не смотря на большое количество иномарок на дорогах России, автомобили российского концерна ВАЗ продолжают пользоваться популярностью, особенно модель ВАЗ-2106. Это связано с надежностью авто, наличие запасных частей в магазинах и на станциях.

Кроме того, автомобиль относится к доступной ценовой категории.

Автовладельцы модели ВАЗ-2106 также хотят защитить свою машину от угона. Установить сигнализацию на ВАЗ-2106 можно своими руками.

Выбор противоугонной системы

На рынке охранных систем имеется большой выбор сигнализаций, которые обеспечат высокий уровень безопасности. Но ВАЗ-2106 имеет некоторые особенности, а потому необходимо подобрать подходящую систему, чтобы она работала на 100%.

Стандартный комплект противоугонной системы состоит из:

Особенности установки

Установка блока системы сигнализации может проводиться двумя способами:

монтаж в шумоизоляцию моторного отсека. Тогда узел блокировки устанавливается вблизи от замка зажигания. Закрепить датчики удара можно с помощью стяжек.
блок устанавливается в панель, а потому требуется ее снятие. Такой монтаж занимает больше времени, но улучшает функциональность блока.

Для современных систем, реагирующих на малейшее движение, наиболее оптимальным решение является установка вторым способом. Меры предосторожности

Устанавливая противоугонную систему на ВАЗ-2106, владельцу автомобиля стоит быть предельно внимательным, чтобы не повредить проводку. Сигнализация старлайн проста в установке, но стоит учитывать некоторые особенности:

Эти меры помогут добиться максимального эффекта: реакция автомобиля на любые физические и механические воздействия.

Каждая сигнализация имеет инструкцию с описанием проводов, выходящих из разъема. Поэтому, прежде чем воспользоваться данным руководством, убедитесь, что цвета совпадают.

Начинаем подключение противоугонной системы на ВАЗ-2106

Важно проверить, чтобы контакты были в норме.

Черный провод системы, массу, необходимо зацепить за болт крепления самой сигналки, либо в другое место с неплохим контактом. Красный подсоединяется к одному из проводов, вытащенных под капот.

Подключить концевик крышки бензобака или багажник можно по той же схеме.
Если в систему противоугонки входит реле, то крепится он так:

обычно 5–и контактное реле имеет два провода;
красный провод замка зажигания разрезается на две части;
к концам припаивается реле.

Чтобы не ошибиться и правильно припаять провода необходимо руководствоваться инструкцией.

Реле можно устанавливать не только на блок стартера, но и блок зажигания. В таком случае разрезается синий провод с черными полосками.

На завершающем этапе установки сигнализации все провода необходимо аккуратно замотать в пучок и убрать под панель.

Установить противоугонную систему самостоятельно на ВАЗ-2016 не сложно. Это не только позволит защитить автомобиль от взломщиков и угонщиков, но и сэкономить приличную сумму денег.

Для установки любой сигнализации своими руками следует подробно изучить ее инструкцию.

В нашем примере мы рассмотрим установку сигнализации модели Starline A91.

Сигнализации этой фирмы отлично подходят для установки на автомобилях ВАЗ -2114 и ВАЗ -2115

Перед установкой сигнализации на автомобиль ВАЗ — 2115,2114, нужно хорошо представлять устройство автомобиля, а также определиться, что подключить к сигнализации.

Подключение центрального замка

Для начала нужно подробно изучить схему подключения центрального замка на автомобиле ВАЗ — 2115,2114. Найти ее не составляет проблем с помощью поиска в интернете.

Перед подключением сигнализации, следует убедиться в том, что на двери водителя установлен не тумблер, а стандартный актуатор с пятью выходами. В противном случае понадобится установка актуатора, что довольно проблематично.

На автомобилях ВАЗ -2115,2114 за отпирание обычно отвечает белый провод, который подсоединен к седьмой клемме. В случае же отсутствия соединений на клеммах 7 и 5, то восьмая клема соединена с коричневым шнуром. Именно этот шнур и отвечает за отпирание в этом случае.

Ни в одной инструкции к сигнализациям почему-то никогда не указывают, что для установки требуется покупка дополнительных элементов.

Нам обязательно понадобятся:

Два – три диода марки 1N4001 на один Ампер
Один диод 1N5401 на 3 Ампера
Два диода на 4 или 5 Ампер в случае если нет отдельных выходов на сигналы поворота.

При установке сигнализации фирмы Старлайн задача значительно упрощается, так как дополнительных частей нужно значительно меньше.

Схема подключения

Тщательно изучив инструкцию по установке сигнализации, можно найти следующую схему подключения:

На этой схеме под обозначением Х2 значится шести контактный разъем. Его нужно подключить по приведенной выше схеме. Если же требуется установка дополнительного актуатора, то лучше использовать схему, приведенную в инструкции.

Теперь разберемся с подключением датчиков дверей. Для этого в разъёме с обозначением Х3 имеется специальный провод.

Врезка в провода

Рядом с водительской дверью прямо по полу походят два жгута проводов. В одном из них имеется кабель, идущий от стояночного тормоза и два провода к сигналам поворота. Второй жгут содержит кабель дверных концевиков. С них и нужно начинать подключение. Для этого снимается накладка порога вместе со щитком боковины. Они крепятся с помощью саморезных винтов, которые следует выкрутить. Сделав это можно увидеть жгут проводов, показанный на фото:

Этот жгут идет к торпедо. Нас интересует кабель концевиков дверей. В случае, если в разрыв провода вставить диод 1N5401, то ток должен идти в сторону концевиков. А второй диод 1N4001, подключается, как показано на рисунке.

На следующем рисунке показан второй жгут:

Одновременно от синих кабелей делают отводы, и протягивают шнуры к тому месту, где будет установлена сигнализация. А провод ручника разрезают, и в разрез впаивается диод 1N4001 катодом в сторону выключателя.

Подключение автозапуска

В моделях ВАЗ-2114 применяется замок зажигания имеющий три клеммы – 15 (голубой провод), 30 (сиреневый) и 50 (красный). Клемма 30 соединяется с аккумулятором. При повороте ключа с этой клеммой замыкается голубой провод 15. Третья же клемма отвечает за стартер.

Как написано в инструкции, запитать сигнализацию вполне можно и с контакта 30, от которого делается отведение. А кабель из разъёма Х1, желтого цвета, подключают к 15-му разъёму.

После всех проделанных действий остается подключение таходатчика. При этом совмещают рамочную антенну и считывающее устройство. Разъёма Х3 имеет выходящий провод серо-черного цвета. Его соединяют с тахометром как показано на схеме приборной панели ВАЗ:

Настройка

Настраиваются только функции автозапуска. Для активации режима программирования:

Отключают охрану
Ключ зажигания устанавливают в положение 0.
Затем следует шесть раз нажать клавишу Valet в основном блоке.
Включают зажигание
После шести гудков той же клавишей выбирают нужную функцию, а клавишей на брелоке выбирают нужное значение.

Оптимальные настройки для ВАЗ — 2115,2114 будут следующие: функция 12 – устанавливается значение 3, функция 11 – значение 4, функция 9 – значение 3. Для выбора значения 4 следует нажать и удерживать третью кнопку до проигрывания мелодии. После проигрывания нажать ее еще раз.

Если несколько лет назад автосигнализация считалась роскошью, то сейчас ее наличие является одним из лучших способов защиты автомобиля и другого имущества от воров.

Автомобильную сигнализацию можно установить на любую марку автомобиля, в том числе и на ваз 2107, 2106, 2105 своими руками, без привлечения опытных специалистов.

Чтобы установка прошла успешно, следует придерживаться инструкции, а также иметь в наличии качественную противоугонную систему.

Виды автомобильных сигнализаций

Самой простой и доступной считается односторонняя сигнализация. Не смотря на минимальное количество функций, а точнее, блокировка двигателя и контроль замков на дверях и багажнике, она справляется с основной функцией. Между автомобилем и брелком системы для хорошего функционирования необходимо минимальное расстояние, около 100 метров.

Двусторонняя противоугонная система кроме стандартных функций имеет дополнительные, которые немного расширяют функционал. Эта система звуковыми сигналами сообщает владельца о взломе или попытке доступа, а также информация поступает на дисплей брелка. Автосигнализация с автозапуском двигателя, по сути, является двусторонней. Отличием является управление двигателем на определенном расстоянии, около 200-300 метров.

Диалоговая противоугонная система распознает владельца с помощью ведения диалога. Более новые модели имеют доступ в интернет, и позволяют отследить местоположение машины. Сигнализации с автозапуском и прочими функциями являются довольно дорогим удовольствием, поэтому максимально функциональные модели устанавливают на соответствующие машины.

Подготовка к установке

Установка сигнализации на ваз 2107, 2106, 2105 не требует особых знаний и большого опыта. Для монтажа противоугонной системы вам потребуются такие инструменты:

отвертки
электродрель
гаечные ключи
пассатижи
тестер

Чтобы начать установку автомобильной сигнализации, необходимо частично разобрать салон, а точнее, снять переднюю панель и дверную обшивку, включая ручки для открывания и опускания стекла. Чтобы получить доступ к замку зажигания, необходимо снять чехол с рулевой колонки.

Перед установкой сигнализации на ваз 2107, 2106, 2105 своими руками, нужно заранее собрать все ее компоненты и проверить на работоспособность, подключив к аккумулятору. В набор противоугонной системы входит основной блок, контактное реле, концевые выключатели, кнопка аварийной сигнализации, провода с наконечниками и центральный замок. Основной блок нужно установить максимально скрытно, чтобы затруднить к нему доступ. Проводку также следует скрыть от посторонних глаз или сымитировать сеть другого механизма при помощи цветной изоляционной ленты.

Чтобы электрическая цепь под капотом была труднодоступной, следует спрятать ее за крупногабаритными запчастями, но вдали от горячих и движущих деталей. Звуковую систему нужно установить так, чтобы доступ к ней был только после вскрытия машины.

Монтаж противоугонной системы и компонентов

Монтаж противоугонной системы занимает немало времени, но оно того стоит. Противоугонная система на ваз 2107, 2106, 2105 устанавливается под передней панелью или под шумоизоляцией моторного отсека. В первом случае переднюю панель необходимо снимать, но, не смотря на это, такой способ считается более обдуманным, поскольку блоки сигнализации располагаются надежнее.

В первую очередь можно установить светодиод, закрепив его на передней панели у лобового стекла. Если вы монтируете сигнализацию на ваз 2107, 2106, 2105, соответственно блок может располагаться слева, справа или по центру. С помощью тестера найдите проводку центрального замка, кнопки открывания дверей, зажигания. Если центральный замок отсутствует, необходимо установить электропривод под дверной обшивкой, который подключить к основному блоку сигнализации.

Можно установить электропривод на все двери с помощью поворотников и проводов с концевиками. Сирену монтируем под капот таким образом, чтобы она была незаметной и труднодоступной. Ее нужно закрепить при помощи шуруповерта закрепить так, чтобы грязь, вода и пыль не попадала в рупор. Чтобы избежать поломок, следует хорошо крепить все детали автосигнализации и изолировать места соединений. Чтобы снизить вероятность угона вашей машины, нужно произвести блокировку двигателя, бензонасоса, стартера и зажигания.

Кнопка Valet входит в комплект каждой противоугонной системы. Она полностью отключает сигнализацию и позволяет перепрограммировать ее.

Завершение установки противоугонной системы

После закрепления всех деталей и компонентов сигнализации, нужно проверить изоляцию проводки и работоспособность сигнализации. Если система работает нормально, можно закреплять панели и обшивку.

Читайте также: