Установка зеркала на лобовое стекло форд фокус 2

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

8 лет

кто знает где и за сколько можно приобрести родное самозатемняющиеся зеркало салона.
и вопрос требует ли оно подключение к электрике.

Необходимые запчасти:
4467653 или 4495665 или 5035078 - электрохроматическое (самозатемняющееся) зеркало, до 09.2009
1680680 или 5119899 или 1723597 - электрохроматическое (самозатемняющееся) зеркало, после 09.2009
1237037 или 1348949 - большая крышка, до 08.2010
1710216 - большая крышка, после 08.2010
1223245 или 1227639 или 1254038 или 1687666 - маленькая крышка
1230860 или 1374370 или 1745368 - датчик дождя/датчик света для обычного стекла
1363880 или 1375639 или 1670798 - датчик дождя/датчик света для атермального (IR) стекла
4788331 - крепление зеркала (при покупке стекла под ДД/ДС уже идет приклеенным к стеклу)
Крепление ДД/ДС идёт только вместе со стеклом

Предложения, замечания и дополнения в список направлять сюда

sanekk
Подскажите, вопрос немного не по теме.

У меня машина уже со штатными датчика дождя, света и электрохром. зеркалом.

На днях заметил, что датчик освещенности начал глючить.
Иногда (сегодня - вообще постоянно) - включает фары при падении освещения (туннель), а выключать уже не хочет. Едешь по яркому солнцу - все равно. При чем не помогает даже вернуть переключатель ближнего в OFF и затем в AUTO. Свет остается включенным вплоть до выключения зажигания, т.е. выключается только полным выключением зажигания или переключением в OFF.

Иногда он приходит в сознание и несколько циклов включения / отключения проходят нормально.
Зону датчиков на ЛС протер - не помогает.

Не сталкивались в практике - это скорее мозги глючат или надо дилера трясти на замену датчика в сборе?

И еще:
Мне раньше казалось (хотя могу ошибаться), что если машина стоит на свету, переключатель в AUTO, то при включении зажигания, ближний не включался, т.е. датчик работает еще до момента зажигания и дает команду, что БС не нужен.
Теперь же он всегда включает БС при заводе, но потом через некоторое время отключает.
У Вас как?

8 лет

Предложения, замечания и дополнения в список направлять сюда

WiSH-Nex
да не хочется, чтобы эти обязьяны лишний раз лазили в проводке!
PanD@
так я вообще не понимаю почему, если мне не нужны датчики света и дождя платить за них

dmitri_kh

цитата:

почему, если мне не нужны датчики света и дождя платить за них

Я не про то. Из описания опции можно понять, что для работы зеркала необходимо наличие противотуманок (и какие-то подключения).

PanD@
а где ты это отрыл.

ЗЫ у моего друга от Линкольна Таун Кар валяется такое зеркало, может присабачить.

В конфигураторе YAN-a есть, а где он это отрыл - у него нужно узнать.

Сейчас посмотрел еще раз конфигураторы, наверное просто имеется в виду, что для комфорта противотуманки входят в пакет УО (у Яна они отдельно помечаются для всех комплектаций).

Поставить можно его, но надо менять лобовое стекло на стекло с датчиком дождя, иначе зеркало не закрепить. Вопрос с электрикой я решил - у меня есть проводка подо все это, под датчик и под зеркало, думаю она есть у всех вас, надо только поискать. Но помимо этого придется перепрошить машинку, а точнее блок GEM. И поменять переключатель света на тот что с диммером и AUTO. Я займусь этим зимой.
Расходы ориентировочные: 140 баксов зеркало, 20 прошивка, около 40 доплата а стекло, и еще что то за переключатель. Надеюсь в 200 уложиться

Так как машину не смог купить с пакетом УО, очень хотелось установить датчик дождя, хотелось иметь автоматическое включение фар, хотелось затемняющееся зеркало.

В итоге, я смог договорится со страховой кампанией, с сервисом, и при замене стекла поставили мне датчик дождя, зеркало, заодно и круиз сделал. Всем очень доволен.
Теперь по существу:
1. проводка для всего была найдена возле плафона под потолком, ее просто приклеили там.
2. купил датчик дождя, 1374370.
3. купил зеркало, 4495665.
4. нужен еще переключатель света, тут уже в зависимости от комплектации. Хотя у меня все заработало со старым. Просто вместо положения "выкл" появилось "авто".

Чтоб все это заработало пришлось списать прошивку с другой машины, делов на 15 минут. Сейчас у меня все работает. Потратил 200 баксов где-то, хоть и больше стоимости пакета УО, но результатом доволен.

Вижу знающий человек! Не подскажешь, такая проблемка, на фокусе SE из Испании есть пакет улучшеной обзорности (и датчики соответственно дождя, освещенности) а на переключателе света нет положения авто , вроде как изначально задумывался так называемый скандинавский свет (ближний включен постоянно когда включено зажигание) и ребята из салона мне объяснили что вытаскивают из авто какое то реле и свет управляется как обычно с переключателя. Вот я думаю датчики есть, скорей всего есть и проводка и если поставить переключатель с положением "авто" будет ли работать автоматическое включение ближнего в темное время суток?

А зачем Вам подрулевой переключатель ? чтобы машина гасила свет с задержкой ?

и насколько я понял у Вас на переключателе света нет режима "Авто" ?

чтоб он включался и выключался при изменении освещения, а не горел всегда как есть сейчас(выключатель без авто).

наверное не так поняли, режим "Авто" должен стоять на переключателе света который на панели стоит, а подрулевой переключатель он никак на "авто" не влияет.

или может я не так че понял?

я так понял это только работа стоит 200 баксов

sanekk
Есть вопросик. Зеркало надо как-то подключать или оно просто меняется со старым. Как оно работает?

На старое стекло придется клеить крепление, которое продается отдельно от зеркала. У меня просто была замена стекла, я ничего не клеил.
А цены Dima46 привел похожие на реальность, и при чем не у дилеров.

200 баксов - это запчасти, работа по замене бесплатная должна быть при замене стекла(как договорится), кроме программирования.

По поводу креплений я понял, а самозатемнение зеркало происходит само по себе или это электронный процесс. Вроде как на зеркале я видел какие-то лампочки.

26 evgeny
Там нет лампочек, там датчики. Оно электронное. При езде в темное время суток оно затемняется если светят сзади в зависитмости от яркости света, и полностью осветляется при включении задней передачи. Прошивать не надо ничего, при наличии проводки само заработает.

цитата:

Puma*
Судя по всему работать не будет. У меня сейчас стоит такой же переключатель, и прошивка от авто с автоматическим включением света фар, и при этом в выключенном положении свет все рабно горит. А у вас нет. Наверно надо эту функцию программировать и менять переключатель.

Не горит так как нет реле которое сняли при продаже, его назад поставить пара пустяков, а вот будет ли автосвет работать если переключатель поставить с положением авто непонятно или что еще понадобится?

Я хотел бы только датчик дождя поставить. Всвязи с этим возникли вопросы:
-можно ли приклеить датчик к обыкновенному стеклу, где его крепление не предусмотрено?
-надо ли для установки только датчика дождя менять прошивку?
-правильно ли я понял, что подрулевой переключатель дворников менять не надо?

Puma*
Автоматическим включением света управляет не только переключатель, а еще и прошивка. Просто поставив реле вы получите постоянно горящий свет в положении "off". То есть чтоб работало "auto", эту функцию надо программировать.
У меня стоит правильная прошивка, и вместо положении "выкл" сечас "авто". Не стал и не буду менять переключатель света.
vla
Датчик не клеится, он крепится к платформе, которая приклеена к стеклу. Если вы найдете крепление где нибудь в сервисах, то вам ничего не мешает все сделать без замены стекла.
Еще раз: прошивку для работы датчика менять НАДО! Для зеркала - не надо.
Подрулевой переключатель менять не надо.

Спасибо за консультацию!
А где вы меняли прошивку? Сколько это стоило?

Там же где и ставил. Все будет так как вы договоритесь. Например мне в одном месте назвали 4000, дабы я отвалил, я их в свою очередь послал, и сделал все дешевле намного! Звоните дилерам, общайтесь. Еще раз повторюсь, самое сложное во всем этом - найти машину в такой же комплектации как ваша(пакет безопасности, зимний пакет, омыватель фар или ксенон(если у вас нет, а у той есть - ничего страшного как я думаю)) + датчик дождя. Главное, как мне кажется, чтоб не получилось что у вас что то есть, а в той, откуда берется прошивка, этого пакета нет.

единственно я чего не понял это где находится датчик уровня осещенности. положение "Авто" просто управляет включением и выключением света, а что непосредственно смотрит за уровнем освещенности ?

не датчик дождя же ?

Почему нет? Именно он. Закрывая его - включается свет. Проверить успел уже.

Принцип работы датчика освещенности
1-Линза
2-Датчик освещенности в переднем секторе
3-Датчик освещенности вокруг автомобиля

Комбинированный датчик дождя/датчик освещенности установлен на лобовом стекле в районе внутреннего зеркала заднего вида.

От датчика освещенности вокруг автомобиля поступает информация об общем уровне освещенности. Для этого его уровень обзора сделан как можно большим, причем направление света не учитывается.

От датчика освещенности в переднем секторе поступает информация об уровне освещенности непосредственно перед автомобилем.

Если датчик освещенности вокруг автомобиля и датчик освещенности в переднем секторе одновременно фиксируют внезапное падение освещенности, специальный алгоритм устанавливает, что автомобиль въехал в тоннель, на парковку или в длинный путепровод.

В таком случае к GEM передается команда на включение наружных осветительных приборов и контрольных ламп на щитке приборов.

Если автомобиль внезапно попадает в тень большого грузовика, два датчика регистрируют различную освещенность. Благодаря специальному алгоритму свет не включается.

На автомобилях, изготовленных начиная с 07.2004 г. в GEMинтегрировано ступенчатое выключение ближнего света, габаритных огней, освещения номерного знака, а также освещения щитка и панели приборов. Если окружающее освещение изменяется с темного на светлое, GEM по требованию датчика освещенности отключает сначала ближний свет, а приблизительно через 6 секунд после выключения ближнего света отключаются габаритные огни, освещение номерного знака, а также освещение щитка и панели приборов.

Всем привет, как и многие решил обзавестись зеркалом с автозатемнением. Подходит от Focus mk2, Mondeo mk3, C-MAX, S-MAX, Kuga и т.д. и т.п. — в общем их на разборках завались, спасибо FoMoCo, за то что как обычно годами и поколениями выпускают одни и те же детали)).
В начале небольшое видео работы данного зеркала при включении первого положения ключа (ниже объясню почему так), а также при включении заднего хода.

Почитав тему на форуме по установке данной фичи также прикупил остальные прибамбастеры, кроме датчика дождя, с ним пока решил не заморачиваться т.к. лобовое стекло потенциально всё равно замены требует.
Вот что нужно для установки:
— пятак крепления зеркала, его самое трудное найти, (Ford 4788331)
— 2 крышки датчика дождя, (Ford 1687666, Ford 1710216)
— праймер для вклеивания стёкол — взял Teroson 1178000 25мл
— герметик для приклеивания пятака к стеклу, Abro RV-495-R
— аппликаторы для нанесения праймера
— распечатать предварительно скачанный шаблон для нанесения праймера

Приступив к работе я сразу же наломал дров, старый кронштейн никак не хотел отрываться от стекла, даже при помощи струны. Нужно было погреть его, чего не сделав, я успешно оторвал его с небольшим куском стекла. Ну да ладно, как я уже говорит лобовое под замену в будущем, на нём и так косяков хватает. Зато потренировался.

По хорошему шаблон нужно распечатывать на бумаге A4 для наклеек, это намного проще чем корячиться с обычным листочком и малярным скотчем, как сделал я. Зеркало прикладывал в уже собранном виде вместе с крышками и одетым на него кронштейном, и отмечал маркером место для приклеивания кронштейна, а также шаблона. Семь раз отмерь как говорится.
Далее наносим праймер, я нанёс 2 слоя. Перед этим обязательно накройте чем нибудь торпедо! Между слоями ждал около 30-40 минут.

Потом приклеил кронштейн зеркала, на упаковке Abro было написано что и как делать. В конце одеваем зеркало на кронштейн, одеваем крышечки и все дела.

По подключению варианты есть разные, я не стал подключать питание зеркала от плафона освещения, хотя это самый лёгкий вариант с точки зрения прокладывания проводов. Но я решил что мне не особо нужно, что бы это зеркало работало всегда, поэтому подключил его к магнитоле на первое положение ключа.
К заднему ходу подключил также немного не так как остальные, снял пластиковый порожек в водительском дверном проёме, там коса проводов которая идёт в заднюю часть автомобиля. В ней нашёл "зелёно-чёрный" толстый провод, он там один такой — это на фонарь заднего хода.
Общая распиновка зеркала такова: белый провод +12V, чёрный -12V, серый +12V от заднего хода.

С точки зрения перфекционизма работу свою считаю выполненной на 3+. Есть небольшие косяки по трафарету, косяк со сколом стекла, но с другой стороны теперь есть опыт, а это главное для меня.

Коды деталей:
4495665 - зеркало с автозатемнением
4788331 - крепление зеркала с автозатемнением
1254038 - декоративная накладка верхняя
1348949 - декоративная накладка нижняя

На фотках ниже оба крепления для сравнения (круглое у электрохромного зеркала).

Старое крепление перед снятием нагрел строительным феном. Чтобы стекло не лопнуло, греть надо не в одну точку (не только крепление), а и стекло вокруг (в радиусе сантиметров 10-15), делая как бы постепенный переход температуры, чем ближе к креплению, тем горячей. Чтобы оторвать нагретое крепление, его нужно повернуть в плоскости, параллельной поверхности стекла, каким-нибудь рычагом. Я использовал, наиболее подошедший по размеру, ключ на 27.

Новое крепление приклеил специальным клеем для приклеивания внутрисалонных зеркал заднего вида к стеклу. Для лучшего прилипания клея, размеченное на стекле место установки крепления зашкурил наждачкой.

На самом креплении, на той части, которая должна прилегать к стеклу, имеются три небольших выступа-пупырышка. Для приклеивания необходимо плотное прилегание крепления к стеклу, поэтому эти выступы я спилил маленьким напильником, а также зачистил немного краску, сделав поверхность крепления матовой для лучшего прилипания клея.

Чтобы зафиксировать автозатемняющееся зеркало на его креплении, зеркало необходимо надеть на крепление и повернуть на 45 градусов с некоторым усилием. Чтобы это усилие не прикладывать к свежеприклеенному креплению, я перед приклеиванием надел его на зеркало, и приклеивал уже вместе с зеркалом.

На автомобилях с пакетом УО электрохромное зеркало устанавливается с датчиком дождя, который располагается на ветровом стекле под зеркалом. Крепление и проводка зеркала, а также и ДД закрываются со стороны салона пластмассовыми декоративными накладками. Нижняя накладка одевается на кронштейн зеркала, а верхняя защелкивается в нижнюю. О том, как я устанавливал датчик дождя можно почитать ТУТ .

В темное время суток, при попадании на зеркало света фар от автомобилей, едущих сзади, оно автоматически затемняется, и их фары через зеркало не слепят глаза. Чем ярче свет сзади, тем темнее становится зеркало. В него даже можно рассматривать лампочки фар автомобилей с включенным дальним светом.

Стекла ветрового окна, окна задка (двери задка) и окон боковин вклеены в проемы кузова. Их заменяют одинаковыми приемами, поэтому работа показана на примере стекла ветрового окна.

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, шило, нож, набор для вклейки стекол.

Так выглядит набор для вклейки стекол. Он состоит из тубы с клеем, наконечника тубы, активатора/очистителя, грунта.

В инструкциях по применению наборов разных производителей могут быть незначительные различия. В связи с этим при выполнении данной операции ориентируйтесь на инструкцию к приобретенному вами набору.

Для снятия вклеенного стекла удобно пользоваться стальной струной.

3. Протолкнув в отверстие щита передка держатель колодки жгута проводов токообогрева стекла ветрового окна…

4. …извлеките колодку из-под усилителя щита.

5. Выньте жгут проводов токообогрева из держателя…

6. …и, отжав фиксатор…

7. …разъедините колодку.

8. Снимите с кромки стекла нижний уплотнитель…

9. …и, поддев отверткой…

10. …снимите окантовку стекла, сдвигая ее со стекла и вынимая из паза проема окна.

11. Откройте обе передние двери.

14. Слегка поддев стекло отверткой, проткните клеевой шов заостренным инструментом (например, шилом) и протяните в отверстие струну.

15. Для удобства работы на концах струны можно закрепить отвертки, которые послужат ручками.

16. Распилите струной клеевой шов по всему периметру стекла (для выполнения этой операции вам может потребоваться помощник).

17. Снимите стекло с автомобиля.

Соблюдайте меры предосторожности при работе со стеклом. Поврежденное стекло может неожиданно разрушиться.

18. Срежьте старый шов, оставляя тонкий слой клея (1,0–2,0 мм).

19. Нанесите активатор…

20. …на край стекла и проем окна по всему периметру.

21. Нанесите грунт по периметру стекла и проема окна.

Не наносите грунт на остатки старого клея.

22. Установите по всему проему резиновые накладки одинаковой толщины, предотвращающие контакт стекла с элементами кузова.

23. В течение 30 мин после нанесения грунта равномерно нанесите клей на проем окна (толщина слоя 0,5 см) и по периметру стекла.

24. Установите стекло на автомобиль.

25. Установите на место уплотнитель стекла.

26. Прижмите и зафиксируйте стекло любым доступным способом (например, с помощью малярного скотча). Период полимеризации клея составляет не менее 2–3 ч. В течение этого времени автомобиль не должен подвергаться каким-либо внешним воздействиям. Даже резкое закрывание двери может привести к повышению давления воздуха в салоне и, как следствие, к отрыву стекла. Эксплуатацию автомобиля после вклейки стекла желательно начать не ранее чем через 24 ч.

27. Установите облицовки передних стоек.

28. Установите водоотводящий щиток, решетку короба воздухопритока и внутреннее зеркало заднего вида.

29. Установите рычаги стеклоочистителя ветрового окна вместе со щетками.

30. Стекло окна задка (двери задка) и стекла окон боковин заменяйте аналогично.

Если на новом стекле ветрового окна по каким-либо причинам нет кронштейна крепления зеркала заднего вида, можно приклеить кронштейн к стеклу самостоятельно. Для этого потребуются:

– клей марки Loctite;

– кронштейн крепления зеркала;

– карандаш-стеклограф или мелок;

– спирт для промывки;

– чистое бумажное полотенце;

– мелкозернистая наждачная бумага №320–360.

Рис. 11.4 . Разметка положения кронштейна крепления зеркала на стекле ветрового окна: А – размер от верхней кромки стекла до нижней кромки основания кронштейна крепления зеркала

Разметка на стекле ветрового окна для установки кронштейна крепления зеркала показана на рис. 11.4.

1. Отмерьте на внутренней поверхности стекла по оси симметрии расстояние А, равное 118 мм, от верхней кромки стекла до нижней кромки основания кронштейна.

2. Приложите основание кронштейна к наружной поверхности стекла, совместив его нижнюю кромку с линией разметки. Обозначьте на стекле контур основания кронштейна стеклографом или мелком. Очертите круг вокруг места установки кронштейна несколько большего диаметра, чем основание кронштейна, для того чтобы ограничить зону очистки внутренней поверхности стекла.

3. Промойте мыльным раствором внутреннюю поверхность стекла и вытрите насухо бумажным полотенцем.

4. Протрите внутреннюю поверхность стекла бумажным полотенцем, смоченным в спирте.

5. Обработайте наждачной бумагой зернистостью №320–360 отмеченную кругом поверхность с внутренней стороны стекла, протрите бумажным полотенцем, смоченным в спирте, и дайте просохнуть.

6. Нанесите на поверхности стекла и основания кронштейна клей, руководствуясь инструкцией фирмы-изготовителя клея.

7. Приложите кронштейн к внутренней поверхности стекла согласно разметке и сильно прижмите его на 30–60 с.

8. Спустя 5 мин удалите со стекла излишки клея бумажным полотенцем, смоченным спиртом.

Читайте также: