Установка защиты заднего бампера на ниву шевроле

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Для дополнительной защиты кузова, а также для сдерживания ударов во время мелких ДТП на автомобиль устанавливается бампер, который бывает двух видов передний и задний. Изготавливается он из обычного и армированного пластика который закрывает металлическую поперечную балку и во время эксплуатации может быть поврежден поэтому со временем его придётся ремонтировать или менять. Так же помимо этого некоторые элементы автомобиля заменить без его снятие невозможно поэтому нужно знать как производить правильный демонтаж бампера чтобы его не повредить.

Чтобы снять бампер передний Шевроле Нива ненужно иметь специальных знаний достаточно иметь весь необходимый инструмент. Для этого нужно подготовить;

Отвертку
Молоток
Ключ на 10 и 12
Смазку WD-40 для того чтобы разработать окислившиеся болты

Когда все готова приступаем к демонтажу;

Снимаем передние колеса
Отключаем клеммы от АКБ
У колесных арок с обоих сторон снимаем брызговики
Снимаем декоративную накладку которая держится на четырех болтах, делать это нужно аккуратно так как рядом находится радиатор и его можно повредить
Отсоединяем если имеются ПТФ
Справой и с стороны от фары демонтируем декоративные накладки фар
Откручиваем болты которые держат накладку бампера, которые расположены под декоративным элементом
Выкручиваем пару болтов которые находятся под номерным знаком
С нижнего торца от номера с лева и права находятся винты их также следует выкрутить
Накидываем накидной ключ и выкручиваем накладки которые крепятся к кузову автомобиля и вынимаем из балки ПТФ
Полностью снимаем накладку бампера
Снимаем силовую балку, для этого у основания переднего крыла с левой и с правой стороны откручиваем винты
Не снимая силовую балку откручиваем гайки которые ее крепят
Вынимаем датчик температур расположенный в специальном кронштейне и демонтируем балку

Установка на место производится в обратном порядке снятию.

Чтобы снять задний бампер Шевроле Нива также подготавливаем необходимый набор инструментов и проделываем следующие действия:

На этом демонтаж можно считать завершённым, на место все устанавливается в обратном порядке.

Для того чтобы защитить передний и задний бампер устанавливают специальную защиту которая защищает их от каких либо повреждений.

Виды защиты

Защита бампера Шевроле Нива изготавливается из метала и бывает двух видов:

Простой. Состоит из одной или нескольких полуторных трубок, которые располагаются не выше противотуманных фонарей. Они имеют разнообразный дизайн поэтому каждый водитель выбирает именно тот который ему больше нравится. Есть варианты которые изготовляются из более прочных и дорогих металлов, а есть обычные которые способны защитить бампер от небольших препятствий таких как трава. Такой вид защиты предпочитают водители которые не хотят привлекать к себе внимание.
Сложный. Данный элемент получил такое название из за сложности своей конструкции, он способен защитить переднюю часть автомобиля практически от любого воздействия. Изготавливается из дорогостоящего и прочного металла. Как правило использовать в городских условия кенгурятник запрещается, так как при столкновении другому автомобилю наносится большой ущерб. По этой причине многие изготовители для производства используют армированный пластик, и по этой причине данный элемент имеет больше декоративную функцию чем защитную.

Также для усиления и дополнительной защиты боковой части автомобиля устанавливают порги которые выполняют следующие функции:

Защищают боковую часть кузова от попадания грязи и мелких камней
Служат в виде подножки, особенно это актуальна для детей
Улучшают внешний вид автомобиля

Они бываю двух видов:

Декоративные. Цена на такой вид изделия невысокая, данная конструкция довольно легко устанавливается. Главным недостатком такой конструкции является ее ненадежность если будет достаточно сильный удар он может лопнуть.
Силовые. Цена на них варьируется от 3 до 5 тысяч рублей. Но что касается надежности то они способны выдержать довольно сильные нагрузки.

Замена порогов Нива Шевроле, а также установка происходит следующим образом:

Первым делом с внутренней стороны боковых стоек демонтируются пластиковые заглушки
Через специальное технологическое отверстие лонжеронов продеваются закладные. Широкая закладная закрепляется к наружной части автомобиля, а узкая к наружной части
Монтаж производится с задней части автомобиля, для этих целей лучше всего подойдет смотровая яма. Откручивается пара гаек которые крепят реактивные тяги и на в болты происходит установка порогов
Затем в передней части наживляются гайки крепления в центральной части закладной, а затем в крайней части. С крайней стороны происходит регулировка.

Никаких сложностей при монтаже изделия нет,поэтому их можно установить самому.

Самостоятельное изготовление порогов

По каким либо причина магазинные изделия могут не устраивать автолюбителей поэтому некоторые автовладельцы делают их самостоятельно. Для этого берется две трубки с нужным вам диаметром, для большей надежности на них делается специальная вставка, которая сможет обезопасить водителя от скольжения во время дождя или снега. Закрепляются они при помощи подножки и болтов, а сама подножка с порогом соединяется при помощи сварки. Как видите пороги на ниву шевроле своими руками можно изготовить без каких либо проблем.

Для дополнительной защиты порогов, а также для придания им лучшего дизайна устанавливают специальные накладки которые бывают нескольких типов:

Пластиковые. Данный вид является самым распространённым. Их главным достоинством является, небольшая цена, качество и эстетичность.
Хромированные. Они являются более надежными и привлекательными, устанавливая их можно быть уверенным в их долговечности.
Декоративные. Как правило они изготавливаются из стеклоткани и пользуются большой популярностью. Довольно качественные изделия цена которых вполне приемлемая.
С подсветкой.

Чтобы установить накладки на пороги Нива Шевроле необходимо изучить прилагающую к ним инструкцию, после чего ацетоном обезжириваем поверхность, и закрепляется накладка

Подводя итог можно заделать вывод что существует большое количество аксессуаров благодаря которым можно дополнительно защитить кузов автомобиля. Так как выбор достаточно большой, при выборе можно опираться на свои личные предпочтения и финансовые возможности.

Отвертку
Молоток
Ключ на 10 и 12
Смазку WD-40 для того чтобы разработать окислившиеся болты

Когда все готова приступаем к демонтажу;

Снимаем передние колеса
Отключаем клеммы от АКБ
У колесных арок с обоих сторон снимаем брызговики
Снимаем декоративную накладку которая держится на четырех болтах, делать это нужно аккуратно так как рядом находится радиатор и его можно повредить
Отсоединяем если имеются ПТФ
Справой и с стороны от фары демонтируем декоративные накладки фар
Откручиваем болты которые держат накладку бампера, которые расположены под декоративным элементом
Выкручиваем пару болтов которые находятся под номерным знаком
С нижнего торца от номера с лева и права находятся винты их также следует выкрутить
Накидываем накидной ключ и выкручиваем накладки которые крепятся к кузову автомобиля и вынимаем из балки ПТФ
Полностью снимаем накладку бампера
Снимаем силовую балку, для этого у основания переднего крыла с левой и с правой стороны откручиваем винты
Не снимая силовую балку откручиваем гайки которые ее крепят
Вынимаем датчик температур расположенный в специальном кронштейне и демонтируем балку

Установка на место производится в обратном порядке снятию.

На этом демонтаж можно считать завершённым, на место все устанавливается в обратном порядке.

Виды защиты

Защита бампера Шевроле Нива изготавливается из метала и бывает двух видов:

Простой. Состоит из одной или нескольких полуторных трубок, которые располагаются не выше противотуманных фонарей. Они имеют разнообразный дизайн поэтому каждый водитель выбирает именно тот который ему больше нравится. Есть варианты которые изготовляются из более прочных и дорогих металлов, а есть обычные которые способны защитить бампер от небольших препятствий таких как трава. Такой вид защиты предпочитают водители которые не хотят привлекать к себе внимание.
Сложный. Данный элемент получил такое название из за сложности своей конструкции, он способен защитить переднюю часть автомобиля практически от любого воздействия. Изготавливается из дорогостоящего и прочного металла. Как правило использовать в городских условия кенгурятник запрещается, так как при столкновении другому автомобилю наносится большой ущерб. По этой причине многие изготовители для производства используют армированный пластик, и по этой причине данный элемент имеет больше декоративную функцию чем защитную.

Защищают боковую часть кузова от попадания грязи и мелких камней
Служат в виде подножки, особенно это актуальна для детей
Улучшают внешний вид автомобиля

Они бываю двух видов:

Декоративные. Цена на такой вид изделия невысокая, данная конструкция довольно легко устанавливается. Главным недостатком такой конструкции является ее ненадежность если будет достаточно сильный удар он может лопнуть.
Силовые. Цена на них варьируется от 3 до 5 тысяч рублей. Но что касается надежности то они способны выдержать довольно сильные нагрузки.

Замена порогов Нива Шевроле, а также установка происходит следующим образом:

Первым делом с внутренней стороны боковых стоек демонтируются пластиковые заглушки
Через специальное технологическое отверстие лонжеронов продеваются закладные. Широкая закладная закрепляется к наружной части автомобиля, а узкая к наружной части
Монтаж производится с задней части автомобиля, для этих целей лучше всего подойдет смотровая яма. Откручивается пара гаек которые крепят реактивные тяги и на в болты происходит установка порогов
Затем в передней части наживляются гайки крепления в центральной части закладной, а затем в крайней части. С крайней стороны происходит регулировка.

Никаких сложностей при монтаже изделия нет,поэтому их можно установить самому.

Самостоятельное изготовление порогов

Пластиковые. Данный вид является самым распространённым. Их главным достоинством является, небольшая цена, качество и эстетичность.
Хромированные. Они являются более надежными и привлекательными, устанавливая их можно быть уверенным в их долговечности.
Декоративные. Как правило они изготавливаются из стеклоткани и пользуются большой популярностью. Довольно качественные изделия цена которых вполне приемлемая.
С подсветкой.

Защита переднего и заднего бамперов для автомобиля Нива Шевроле из класса внедорожников очень необходимо, если, конечно, он не используется только для поездок по городу, да и здесь будет нелишним. Итак, движение по бездорожью на Шниве вызывает некоторые повреждения, в зависимости от вида дороги. Эти повреждения принимает на себя в первую очередь передок, а после прохождения преграды может повредиться и задняя часть авто. Поэтому актуальным будет вопрос установки защиты бампера для Шнивы. Собственно об этом и поведает статья.
Виды защит для переднего бампера Шевроле Нива

Защита для бампера представляет собой стальную конструкцию различных видов (простой и сложный), которая крепится непосредственно над передком автомобиля и оберегает не только бампер, но и авто от столкновений с препятствиями и ударов с ними. Различают два вида защит для переднего бампера Нивы Шевроле: простой и сложный.

Простой вид

Представляет собой образ минимализма, простоты и элегантности. Состоит защита из одинарных или полуторных сдвоенных трубок, которые при установке находятся не выше ПТФ. Видов их множество, каждый водитель сам персонально вправе выбрать для себя наиболее подходящий вид. Эти модели изготавливаются и из дорогих и прочных сталей (нержавейки), но можно купить и обычные, которые спасают только от высокой травы. Стоимость соответственно качественных от простых отличается в тысячи рублей. В основном устанавливается водителями, которые не любят привлекать особое внимание к себе и своему авто.

Кенгурятник

Важно! Установка кенгурятников на авто, эксплуатирующихся в городах запрещена. При столкновении с другими авто наносят большие ущербы, а сбив пешехода, не оставляют шансов на его выживание.

В связи с этим запретом производители не остановили выпуск этих устройств, а лишь изменили материал изготовления. Теперь чаще продаются кенгурятники из армированного пластика, который предназначен для выполнения функции — выступает элементом декора. И пугают водителей малолитражек, так как внешне сложно отличить, что он из пластика.
Выбор защиты для переднего бампера

При выборе передней защиты на Шевроле Ниву важно обратить внимание на внешний ее вид. Если выбор пал на кенгурятник из материала нержавейка или сталь, то лучше купить такой, у которого трубки изогнуты, а не сварены. Изогнутые имеют большую прочность при столкновении, а сварные лопаются в местах швов.
— Немаловажным является использование не высоких дуг, чтобы их основание не сильно выступало над капотом. Это будет мешать водителю на дороге. Дополнительные поперечные трубки снизу позволяют защищать картер и днище автомобиля от различных негативных воздействий.
— Вес установки играет большую роль. Если установить тяжелую систему, то она перегрузит передок авто, что создаст дополнительную ненужную нагрузку.

Как ее установить? Установка кенгурятника очень простая. Главное, приобрести установку специально под вашу модель авто. Для этого необходимо знать год и объем движка. Перед установкой Шевроле Нива ставится на смотровую яму для удобства работ. После чего примеряется установка под штатные крепления, зачастую они подходят, но если нет, вручную просверливаются дополнительные отверстия. Кегурятник закрепляется в зависимости от модели на 4-6 креплениях. Если система имеет дополнительные световые сигнальные или ПТФ, то подключение осуществляется в штатные разъемы Шевроле Нивы. Установка проверяется на прочность путем физического пошатывания. Идеально установленный кенгурин не должен иметь расшатывания.

Защита заднего бампера

Единственным недостатком такой защиты заднего бампера является невозможность ее установки без прицепного устройства или фаркопа, стоимость которого обойдется в 3500 рублей. Но этот минус есть и плюсом, ведь наличие фаркопа порой очень необходимо. Устанавливается такая защита также с легкостью, крепится она к фаркопу, а уже само прицепное устанавливается к кузову автомобиля. Фаркоп дополнительно защищает глушитель от деформаций о неровности на дорогах.

Таким образом, использование защиты для переднего и заднего бампера очень необходимо, потому как она спасает передок и заднюю часть Шнивы от серьезных деформаций и разрушений, которые влетят в копеечку для автовладельца.

Увы, для того, чтобы ее установить Вам понадобится еще фаркоп с универсальным квадратом за 3200 рублей. Радует, правда, что есть возможность установки лебедки на этот же фаркоп. Ну, и сам фаркоп вещь, в принципе, полезная в хозяйстве и на просторах бездорожья.

Материалы по теме:

Дошли наконец-то руки приклеить купленный 3 года назад "Уплотнитель вертикальный РКИ-19". Это "междверной" уплотнитель. На рестайлинговых Шевроле Нивах он вроде как уже есть в .

Как и многим другим счастливым обладателям транспортных средств, мне частенько не хватает места для всякой очень нужной мелочи, которую хотелось бы держать под рукой. .

В канун отопительного сезона, вполне возможно, что кому-то будет интересно узнать о существовании еще одного отопительного прибора для обогрева спины и, простите, того что .

13 комментариев к материалу “ Защита заднего бампера рестайлинговой Шевроле Нива ”

По-идее установка любого фаркопа сильно снизит вероятность разрыва бампера.

Спасибо. Уже понял. Под самое никуда.

Я бы подсказал, но у меня машина немного другая… Увы.

Я поставил такой фаркоп,но прежде был порван бампер.Фаркоп прямой без горба на подъемах это актуально,защита выходит за бампер с внутренней стороны исключает разрыв бампера.Классная вещь!

Ребята где купить этот фаркоп с пластиной ?

Обрезание бампера не добавит ему прочности.Кромка бампера притягиваеется к верху более чем на 5 см, можно выгнуть и пересверлить стандартные кронштейны или изготовить другие. Саму кромку бампера можно усилить обернув тонким металлом или алюминием. Я сделал так. Внешний вид не страдает, только становится видна банка глушителя если смотреть с расстояния или уровня бампера.

Подскажите кто делает такие фаркопы, чьё производство, если есть ссылка на производителя, буду очень благодарен.

Возможно ли на кузов 2004 года установить бампера и молдинги нового образца?

У меня стоит фаркоп,но бампер я все равно порвал сначала с правой стороны потом левой

в магазинах продается защита заднего бампера,как думаите поможет?

Думаю, поможет. У Вас же опыт уже есть. Что выбрать представляете.

Краткий отчет о установке защиты заднего бампера на мою Шевроле Нива.

Предыстория.
В 2011 году летом, мы ездили в веселую поездку на Тхачи. Туда я ехал в свершенном идеале, но обратно… В общем, если у вас нет защиты заднего бампера, и при этом он до сих пор жив, то могу смело утверждать, что вы просто не видели говен!

Дело в том, что конструкция заднего бампера такова, что по нижней "юбке" у него нет никаких креплений. Попадая по самые помидоры в говно. Именно в говно, а не в лужу, вы обязательно начинаете гребсти задним бампером, который рано или поздно начинает выгибаться наружу, что еще больше усугубляет ситуацию. В конце концов юбку бампера заламывает наружу (( Обычно это сопровождается разрывом пластика. У меня лопнуло по шву слева.

Обычно после говен это выглядит примерно так:

В общем эта ситуация заставила меня озаботиться решением вопроса. Нужно было найти какое-то адекватное решение за нормальные деньги.

Из возможных вариантов сразу отсеялись все варианты труб и прочего декоративного тюнинга. Ну по трубам тут говорить нечего. Их крепление — это два "жиденьких" кронштейна, которые ничем не помогут при встрече с серьезными проблемами. Прочие же варианты были примерно равны по цене, но я остановился на варианте от Ф-дизайн. Цена 3000 руб.

За эти деньги я получил защиту заднего бампера и тягово-сцепное устройство под квадрат. Что понравилось: толстая сталь, бампер поддерживает стальная полка, которая прям упирается в юбку. У этой защиты довольно надежное крепление к кузову. Плюс розетка и комплект проводов для подключения прицепа. А еще эта защита не влияет на проходимость.

По-началу поставил вместе с фаркопом, но в ближайшей же покатушке понял, что деталь лишняя. Зато оценил прочность креплений. Сколько раз цеплял землю фаркопом, ничего не погнулось, не разболталось. Фаркоп, конечно, я вынул (он съемный). Розетку тоже не ставил. Езжу так.

За 5 лет, что он у меня стоит, конечно, появились следы коррозии, но довольно легкие. Тут не знаю что и думать. Либо сталь какая-то слабо ржавеющая, либо покрытие у нее есть. Обычно ржавчина куда быстрее развивается. По весне, как потеплеет сниму, покрашу ее заново. Пусть дальше ходит.

В общем, доволен этой защитой. В целом, если цели нет валить деревья бампером, то ее хватает, чтобы он оставался целым.

Читайте также: