Установка защиты переднего бампера на паджеро 4
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Разумеется, возможна защита переднего бампера для Pajero Sport 2 и защита переднего бампера для Pajero Sport 3. Поскольку наша компания занимается полноценной подготовкой всех внедорожников Mitsubishi.
Силовая передняя дуга помогает решить ряд проблем, возникающих на бездорожье и, в целом, подготовить машину к экспедиции и эксплуатации в экстремальных условиях.
Передняя силовая дуга изготавливается из толстостенной трубы 57 мм и дополняется стойками крепления к раме (на их производство идёт лист 10 мм). Для придания законченного, эстетически привлекательного, вида выполняется трёхслойная порошковая окраска.
В автотехцентре Pajero Service Вы можете заказать, купить и установить силовую переднюю дугу на все внедорожники из линейки Mitsubishi Pajero.
Ориентировочный срок изготовления: 3-5 рабочих дней для Mitsubishi, для любых других внедорожников от 3-х рабочих дней. В комплекте с силовым обвесом Вы получите необходимый пакет документов для регистрации в ГАИ изменений, внесённых в конструкцию автомобиля.
Дуга это, конечно, не силовой бампер, но от втыкания в бордюр, мелкого подлеска и прочих напастей спасет.
Дуга выполнена из толстостенной трубы 57 мм, стойки крепления к раме из листа 10 мм. Окрашена "порошком" в три слоя.
Для изготовление дуги на Mitsubishi Pajero Sport II, III и Pajero IV автомобиль не требуется (изготовление производится по стапелю). Для изготовления дуги на любой другой внедорожник необходим Ваш автомобиль в нашем сервисе.
Обращаем Ваше внимание, что при установке защиты переднего бампера для Pajero Sport II требуется подрезка штатной защиты.
Дуга на Mitsubishi Pajero Sport II, III и Pajero IV доступна для отправки в регионы.
Информация по габаритам для отправки в регионы:
Длина - 170 см
Ширина - 30 см
Высота - 20 см
Вес - 12 кг
Если на Вашем автомобиле установлен бодилифт - уточняйте у менеджера совместимость с Вашим автомобилем.
При отсутствии механических повреждений гаpантия на покраску всех наших изделий - полгода.
Стоимость защиты переднего бампера: 14 400 руб.
Стоимость установки: 1 500 руб. в нашем сервисе.
Наш адрес: метро Сходненская, ул. Фабрициуса, д.37 корп.1 стр.1
Доброго времени суток, всем! Ищу защиту переднего бампера. Хочется вот такого образца как на фото. Ну что то разброс цен разный. Может кто то где нибудь покупал, подскажите пожалуйста!
Не тратьте на это деньги. Большинство кто купил подобное, потом снимал и выкидывал. Защиты нет, вреда от неё бамперу больше чем защиты. Это только для красоты, но она очень быстро становится сомнительной, так как гнется сильно а выпрямить как новую невозможно.
Svetliy писал(а): Не тратьте на это деньги. Большинство кто купил подобное, потом снимал и выкидывал. Защиты нет, вреда от неё бамперу больше чем защиты. Это только для красоты, но она очень быстро становится сомнительной, так как гнется сильно а выпрямить как новую невозможно.
Согласен с коллегой Это чисто декоративная штука, защита чисто символическая. У меня у самого кенгурин был, сейчас снял. Въехал этим кенгурином и он сразу погнулся и более того нанес больше повреждений своей плоскостью бамперу и решетке радиатора, чем если бы я просто ударился бампером. По есть представьте - удар в одну точку бампера, а из-за кенгурина который принял удар и его начало вести по всей плоскости - повредился почти весь бампер и так как кенгурин пошел в верх от удара то он повредил декоративную решетку радиатора которая вообще ни при делах была. Металл там мягкий, это ж не водопроводная труба. После ДТП удалось выровнять кенгурин. Ровнял его в "песочнице", так как поведенную конструкцию невозможно где-то закреплять чтоб ровнять, так как в местах закрепления, даже если тряпками наматываешь - металл трубы мнется. Вот хорошее слово - металл на этих всех декоративных штуках именно МНЁТСЯ. Резиновым молотком тоже бесполезно было бить, тоже мнется в тех местах куда наносишь удар, подкладывал дощечку - не помогло. Вот пришлось в песке прикапывать и своей массой налегать - получилось. Мятые места никак не выровнять, пришлось шпаклевать и потом красить. Поездил с этим восстановленным кенгом и снял. Сейчас вообще смотрю и не понимаю навешенных труб на таком автомобиле. Ладно там действительно Дефендер катающийся по лесам\полям, но вполне респектабельный Паджеро или когда вижу Крузак с трубами - уже неприятно становится. Похоже на сельского фермера-коневода.
Если уж ставить, вернее усилить чуть защиту бампера, хотя это тоже чисто символически, то лучше поставить оригинальные накладки из каталога.
привет всем собратьям! полностью согласен со всеми доволами за и против труб. у меня тоже стоят на переднем и заднем бамперах. защиты никакой -согласен полностью. бутафория. но. мы же всё это ставим для красоты. и машины покупаем для разных целей! для меня, например, ездить на охоту или рыбалку на машине от 1500000 и более слишком дорогое удовольствие. обычно мы приезжаем на место на таких машинах, а дальше (по буеракам) идём на других. я,думаю, что у вас не так много друзей, которые на патролах за 3500000 ходят по "го. -ну". эти машины, исключительно для езды по городу. (для комфортной езды). вот как бы так. может я и не прав. а трубы ставьте - вид становится удачливее (если, конечно, есть деньги)
Не знаю. вкусы и взгляды у всех разные, но я свой пересмотрел когда сам поездил с кенгурином - со стороны на себя посмотрел как и в действии этот кенгурин попробовал. У нас красивый гламурный, но вместе с тем под гламуром, серьезный внедорожник, но труба на нём. ну не серьезно. Мне нравятся вот такие накладки как к примеру Рендж Ровер делает для своего красавца. Просто уже смотрю когда тот же Крузак с ТРУБОЙ едет. ну по-чесноку - не красиво, не солидно.
Но дело каждого что угодно творить со своей собственностью, тут никто не указ как и не их дело лезть с рекомендациями-смехуёчками к другим. Просто мысль свою высказал.
Даже взглядом художника хромированная труба не гармонирует ни с чем из внешнего дизайна на наших авто. разве вот решетка радиатора хромированная, но она не цилиндрическая, а прямоугольная. тут и по геометрии не то.
Передний силовой бампер Pajero 4 изготовлен из метала — 3 мм.
Корзина под лебедку из метала — 6 мм
Рывковые проушины с отверстием под стандартный шакл — 20 мм
Центральная дуга из трубы — 76*3 мм
"Скорлупа" бампера имеет минимально возможное кол-во сварных швов (большая ее часть сделана из цельного листа метала и согнута в заводских условиях), что предотвращает появление трещин в процессе эксплуатации по сварному шву.
Защита переднего бампера Pajero 4 штатно комплектуется:
— центральной дугой
— корзиной под лебедку
— местом для поднятия хайджеком
— удобной крышкой для обслуживания лебедки
— покраска порошком (3 слоя + грунт) — любой цвет
Дополнительно можно заказать:
— дополнительную защиту фар — БЕСПЛАТНО
— крепление для веткоотбойников — БЕСПЛАТНО
— крепеж под дополнительную пару противотуманок — 2 000 руб
— переходной лист защиты (либо штатную надо чуть-чуть подпилить) — 3 000 руб
— комплект омывателя фар — 3 000 руб
— покраска Raptor'ом — 5 000 руб
— подбор цвета от 1 500 руб — любой цвет
Для изготовления бампера на Mitsubishi Pajero 4 (5 дверей) автомобиль не требуется (изготовление производится по стапелю).
Бампер на Mitsubishi Pajero 4 доступен для отправки в регионы.
Информация по габаритам для отправки:
Длина - 190 см
Ширина - 70 см
Высота - 35 см
Вес - 45 кг
При отсутствии механических повреждений гаpантия на покраску всех наших изделий - полгода.
Стоимость установки зависит от марки Вашего автомобиля и проводимых нами акций
Стоимость бампера: 69 000 руб.
Наш адрес: метро Сходненская, ул. Фабрициуса, д.37 корп.1 стр.1
Отзывы клиентов (12)
Александр 8 июня 2017 17:15
Менеджер Pajero Service 13 июня 2017 16:21
Александр 8 ноября 2017 17:30
Понравился бампер для Паджеро, аккуратно и красиво, возможно ли сделать такой агрегат для Nissan Pathfinder 2010г. Рестайлинг
Менеджер Pajero Service 8 ноября 2017 17:57
Добрый день, Александр!
Изготовить бампер возможно, но для этого Вам нужно подъехать на данном авто к нам сервис, для уточнения всех деталей. Вам удобно?
РУСЛАН 7 февраля 2018 15:46
Максим 30 мая 2018 07:47
Менеджер Pajero Service 30 мая 2018 10:13
Добрый день!
Цена будет так-же 52 000 руб. Для нас даже больше работы и затрат, нужно заваривать отверстия под дугу, потому как они уже прорезаны лазером.
Андрей 10 ноября 2018 13:29
скажите а как относятся сотрудники дпс к таким бамперам? ведь могут и штраф и лишить прав на 3 месяца при повторном нарушении
Константин 17 октября 2019 04:14
Менеджер Pajero Service 17 октября 2019 11:30
Все изделия нашего изготовления не подпадают под действие Технического регламента Таможенного союза "О безопасности машин и оборудования" (ТР ТС 010/2011), утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011г. №823 (с изменениями), и представление сертификата соответствия или декларации о соответствии не требуется.
С уважением Pajero Service.
Сергей 13 мая 2021 16:18
Менеджер Pajero Service 13 мая 2021 16:39
Сергей, добрый день.
Изготовление данного бампера производится только по автомобилю.
С уважением, Pajero Service.
Разумеется, возможна защита переднего бампера для Pajero Sport 2 и защита переднего бампера для Pajero Sport 3. Поскольку наша компания занимается полноценной подготовкой всех внедорожников Mitsubishi.
Силовая передняя дуга помогает решить ряд проблем, возникающих на бездорожье и, в целом, подготовить машину к экспедиции и эксплуатации в экстремальных условиях.
Передняя силовая дуга изготавливается из толстостенной трубы 57 мм и дополняется стойками крепления к раме (на их производство идёт лист 10 мм). Для придания законченного, эстетически привлекательного, вида выполняется трёхслойная порошковая окраска.
В автотехцентре Pajero Service Вы можете заказать, купить и установить силовую переднюю дугу на все внедорожники из линейки Mitsubishi Pajero.
Ориентировочный срок изготовления: 3-5 рабочих дней для Mitsubishi, для любых других внедорожников от 3-х рабочих дней. В комплекте с силовым обвесом Вы получите необходимый пакет документов для регистрации в ГАИ изменений, внесённых в конструкцию автомобиля.
Дуга это, конечно, не силовой бампер, но от втыкания в бордюр, мелкого подлеска и прочих напастей спасет.
Дуга выполнена из толстостенной трубы 57 мм, стойки крепления к раме из листа 10 мм. Окрашена "порошком" в три слоя.
Для изготовление дуги на Mitsubishi Pajero Sport II, III и Pajero IV автомобиль не требуется (изготовление производится по стапелю). Для изготовления дуги на любой другой внедорожник необходим Ваш автомобиль в нашем сервисе.
Обращаем Ваше внимание, что при установке защиты переднего бампера для Pajero Sport II требуется подрезка штатной защиты.
Дуга на Mitsubishi Pajero Sport II, III и Pajero IV доступна для отправки в регионы.
Информация по габаритам для отправки в регионы:
Длина - 170 см
Ширина - 30 см
Высота - 20 см
Вес - 12 кг
Если на Вашем автомобиле установлен бодилифт - уточняйте у менеджера совместимость с Вашим автомобилем.
При отсутствии механических повреждений гаpантия на покраску всех наших изделий - полгода.
Стоимость защиты переднего бампера: 14 400 руб.
Стоимость установки: 1 500 руб. в нашем сервисе.
Наш адрес: метро Сходненская, ул. Фабрициуса, д.37 корп.1 стр.1
Доброго времени суток, всем! Ищу защиту переднего бампера. Хочется вот такого образца как на фото. Ну что то разброс цен разный. Может кто то где нибудь покупал, подскажите пожалуйста!
Не тратьте на это деньги. Большинство кто купил подобное, потом снимал и выкидывал. Защиты нет, вреда от неё бамперу больше чем защиты. Это только для красоты, но она очень быстро становится сомнительной, так как гнется сильно а выпрямить как новую невозможно.
Svetliy писал(а): Не тратьте на это деньги. Большинство кто купил подобное, потом снимал и выкидывал. Защиты нет, вреда от неё бамперу больше чем защиты. Это только для красоты, но она очень быстро становится сомнительной, так как гнется сильно а выпрямить как новую невозможно.
Согласен с коллегой Это чисто декоративная штука, защита чисто символическая. У меня у самого кенгурин был, сейчас снял. Въехал этим кенгурином и он сразу погнулся и более того нанес больше повреждений своей плоскостью бамперу и решетке радиатора, чем если бы я просто ударился бампером. По есть представьте - удар в одну точку бампера, а из-за кенгурина который принял удар и его начало вести по всей плоскости - повредился почти весь бампер и так как кенгурин пошел в верх от удара то он повредил декоративную решетку радиатора которая вообще ни при делах была. Металл там мягкий, это ж не водопроводная труба. После ДТП удалось выровнять кенгурин. Ровнял его в "песочнице", так как поведенную конструкцию невозможно где-то закреплять чтоб ровнять, так как в местах закрепления, даже если тряпками наматываешь - металл трубы мнется. Вот хорошее слово - металл на этих всех декоративных штуках именно МНЁТСЯ. Резиновым молотком тоже бесполезно было бить, тоже мнется в тех местах куда наносишь удар, подкладывал дощечку - не помогло. Вот пришлось в песке прикапывать и своей массой налегать - получилось. Мятые места никак не выровнять, пришлось шпаклевать и потом красить. Поездил с этим восстановленным кенгом и снял. Сейчас вообще смотрю и не понимаю навешенных труб на таком автомобиле. Ладно там действительно Дефендер катающийся по лесам\полям, но вполне респектабельный Паджеро или когда вижу Крузак с трубами - уже неприятно становится. Похоже на сельского фермера-коневода.
Если уж ставить, вернее усилить чуть защиту бампера, хотя это тоже чисто символически, то лучше поставить оригинальные накладки из каталога.
привет всем собратьям! полностью согласен со всеми доволами за и против труб. у меня тоже стоят на переднем и заднем бамперах. защиты никакой -согласен полностью. бутафория. но. мы же всё это ставим для красоты. и машины покупаем для разных целей! для меня, например, ездить на охоту или рыбалку на машине от 1500000 и более слишком дорогое удовольствие. обычно мы приезжаем на место на таких машинах, а дальше (по буеракам) идём на других. я,думаю, что у вас не так много друзей, которые на патролах за 3500000 ходят по "го. -ну". эти машины, исключительно для езды по городу. (для комфортной езды). вот как бы так. может я и не прав. а трубы ставьте - вид становится удачливее (если, конечно, есть деньги)
Не знаю. вкусы и взгляды у всех разные, но я свой пересмотрел когда сам поездил с кенгурином - со стороны на себя посмотрел как и в действии этот кенгурин попробовал. У нас красивый гламурный, но вместе с тем под гламуром, серьезный внедорожник, но труба на нём. ну не серьезно. Мне нравятся вот такие накладки как к примеру Рендж Ровер делает для своего красавца. Просто уже смотрю когда тот же Крузак с ТРУБОЙ едет. ну по-чесноку - не красиво, не солидно.
Но дело каждого что угодно творить со своей собственностью, тут никто не указ как и не их дело лезть с рекомендациями-смехуёчками к другим. Просто мысль свою высказал.
Даже взглядом художника хромированная труба не гармонирует ни с чем из внешнего дизайна на наших авто. разве вот решетка радиатора хромированная, но она не цилиндрическая, а прямоугольная. тут и по геометрии не то.
Читайте также: