Установка защита картера мазда сх 5
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Установка композитной защиты картера своими руками
Установка композитной защиты картера своими руками
В нашей стране всегда найдутся люди которым сделать что-либо своими руками приятно, пусть даже и мелочь.
Худо-бедно расскажу как установить композитную защиту картера на CX-5 своими руками.
Защита от ABC-дизайн артикул 12.06к (это для поисковика :))
Весь процесс занимает минут 20, у нас ушло больше потому что мы долго не могли врубиться в рисунок, да к тому же за зря сняли передний пыльник под бампером.
Всю работу сделали заехав передними колесами на 2 бруса. Помощник нужен только для принеси/подай, да придержать рукой снизу защиту когда устанавливаешь.
За фотки не судите строго, там снизу не фотостудия
1.Снимаем штатный пыльник
2. Устанавливаем кронштейн в переднюю раму, он утапливается в углубление на раме и фиксируется болтами и закладными планками. Г-образная форма планок не позволяет им прокручиваться при заворачивании болта, упираясь в раму.
При этом ушки кронштейна должны быть направлены в сторону салона/назад.
3. берем закладные планки с проволокой на конце и вставляем в отверстия расположенные рядом с отверстием "В". Отверстия достаточно широкие чтобы планка прошла сквозь них. С помощью проволки направляем планку в сторону отверстия "В" и совместив отверстие "В" и резьбу на планке фиксируем болтом на 1-2 оборота. Проволоку загибаем так чтобы она не высовывалась наружу и при этом не лезла внутрь к двигателю.
4. Берем защиту и подсовываем под незакрепленные болты отверстия "В". Вот тут возможно понадобится помощь придержать защиту чужими руками со стороны бампера.
5. Закрепляем болтами в передней части и затягиваем задние.
6. Profit.
Да и не забудьте купить смазку там графитовую, чтобы смазать болты
Подкрылки с шумоизоляцией на Мазда СХ5 4шт.
Подробнее
Защита картера
Подробнее
Защита картера и КПП (алюминий) 4 мм
Подробнее
Защита топливопровода (алюминий) 4мм
Подробнее
Защита адсорбера (алюминий) 4мм (не устанавливается без ZKTCC00125)
Подробнее
Защита левого бака (алюминий) 4мм
Подробнее
Защита правого бака (алюминий) 4мм
Подробнее
Защиты комплект (алюминий) 4мм (картер и кпп, топливопровод, адсорбер, бак левая, бак правая)
Подробнее
Защита картера двигателя и кпп штамп. (Сталь 2 мм)
Подробнее
Защита топливного бака (левая сторона) 4WD штамп. (Сталь 2 мм)
Подробнее
Защита топливного бака (правая сторона) 2WD штамп. (Сталь 2 мм)
Подробнее
Защита топливного бака (левая сторона) 2WD штамп. (Сталь 2 мм)
Подробнее
Защита топливного бака (правая сторона) 4WD штамп. (Сталь 2 мм)
Подробнее
Защита топливопровода Mazda CX-5 2WD (2 части) штамп. (Сталь 2 мм)
Подробнее
Защита топливопровода 4WD (2 части) штамп. (Сталь 2 мм)
Подробнее
Защита картера двигателя и кпп (Композит 6 мм)
Подробнее
Защита картера двигателя и кпп (Алюминий 4 мм)
Подробнее
Защита картера двигателя и кпп штамп. (Сталь 2 мм)
Подробнее
Защита картера двигателя и кпп (алюмин.)
Подробнее
Защита картера (алюминий) 4 мм
Подробнее
Защита топливопровода (алюминий) 4мм
Подробнее
Защита адсорбера (алюминий) 4мм (не устанавливается без ZKTCC00125)
Подробнее
Защита левого бака (алюминий) 4мм
Подробнее
Защита правого бака (алюминий) 4мм
Подробнее
Защита картера двигателя и кпп (Композит 6 мм)
Подробнее
Защита картера двигателя и кпп штамп. (Сталь 1,8 мм)
Подробнее
Защита картера двигателя и кпп (Алюминий 4 мм)
Подробнее
Защита картера двигателя и кпп (алюмин.)
Подробнее
Защита картера (алюминий) 4 мм
Подробнее
Защита картера двигателя и кпп (Композит 6 мм)
Подробнее
Защита картера двигателя и кпп штамп. (Сталь 1,8 мм)
Подробнее
Защита картера двигателя и кпп (Алюминий 4 мм)
Подробнее
Защита картера двигателя и кпп (алюмин.)
Подробнее
15444 15377 15422 15423 15424 15425 15426 15427 15431 15432 15433 15434 15435 15436 15437 15438 15439 15440 15441 11094 11095 11096 11097 11098 11106 11107 11108 11109 10998 11017 11016 11019 11018
- 22.03.2022 Алюминиевая защита картера на Гранд Чероки
- 18.03.2022 Защитная сетка радиатора на Хендай Стария
- 17.03.2022 Защита картера на Хендай Стария
- 16.03.2022 Установка порогов на Паджеро Спорт 2
- 15.03.2022 Подножки на Джип Гранд Чероки
Реквизиты
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения более подробной и точной информации об услугах/ценах/условиях обращайтесь по электронной почте или телефону. Разработка и продвижение сайта - iBuzzPromo
Двигатель — самая важная часть автомобиля, требующая особого внимания и ухода. Чтобы обеспечить сохранность силовой установки и уберечь её от механических повреждений, автовладельцы устанавливают защитные конструкции. При езде по бездорожью или трассам с некачественным дорожным покрытием защита двигателя Мазда СХ-5 является одним из главных условий его надежности и долговечности.
Важность установки защиты
Производитель кроссовера Мазда СХ-5 не устанавливает элементы защиты на мотор, поэтому о сохранности деталей автомобиля владелец должен позаботиться самостоятельно. Картер двигателя расположен низко, а поддон транспортного средства не всегда выдерживает сильные механические нагрузки. Часто наезд на камень или глубокая яма на дороге становятся причиной трещин и даже пробоев в конструкции. Если картер будет пробит, начнётся утечка моторного масла, что в результате приведёт к поломке силового агрегата и незапланированным финансовым расходам, связанным с приобретением новых деталей.
Виды защиты
Защиту для двигателя изготавливают из металла или пластика. Часто автовладельцы не могут определиться, какому материалу отдать предпочтение. Чтобы не ошибиться в выборе, стоит изучить основные преимущества и недостатки каждого из них:
- Сталь. Самый распространённый вариант. Достоинства — высокая ударопрочность, приемлемая стоимость. Недостаток — большой вес (это плохо сказывается на динамике машины).
- Алюминий. Преимущества — легковесность, хорошая прочность, стойкость к коррозии, неподверженность деформации. Слабые стороны — дорогая цена.
- Полимерные материалы. Плюсы — конструкция небольшого веса обладает повышенной прочностью, не поддаётся коррозии, обеспечивает отличную шумоизоляцию, стойка к воздействиям агрессивных веществ. Минус — дороговизна.
Требования к защите
Защита должна соответствовать ряду требований:
- Высокая жёсткость и прочность, которые напрямую зависят от толщины листа изделия.
- Наличие отверстий — они должны гарантировать доступ к сливным пробкам (это необходимо при техническом обслуживании двигателя).
- Защита не должна влиять на охлаждение, теплоотдачу и обдув агрегата.
- Надёжность крепежей. Они обеспечат прочное соединение с рамой.
- Наличие антикоррозийного покрытия.
- Установка конструкции не должна существенно уменьшать клиренс.
Чтобы соблюсти все эти параметры, целесообразно покупать оригинальную защиту для двигателя Мазда СХ-5.
Для каждой модели выпускается свой вариант защитного элемента мотора, поэтому перед походом в магазин желательно ознакомиться с рекомендациями производителя касательно размера, формы и массы изделия.
Установка
Самостоятельно установить защитные элементы сможет даже новичок. Вот подробная инструкция:
- Помещаем машину на смотровую яму или подъёмник.
- Проводим демонтаж старой защиты (если такая есть).
- Совмещаем деталь с отверстиями в днище.
- Надежно фиксируем конструкцию болтами, которые обязательно должны идти в комплекте.
Для подстраховки лучше проводить процедуру вместе с напарником.
Каждый ответственный водитель обязан внимательно следить за состоянием своего автомобиля. Монтаж защиты не требует больших финансовых затрат, но при этом гарантирует сохранность основных узлов двигателя и обеспечивает длительный срок эксплуатации транспортного средства.
Установка композитной защиты картера своими руками
Установка композитной защиты картера своими руками
В нашей стране всегда найдутся люди которым сделать что-либо своими руками приятно, пусть даже и мелочь.
Худо-бедно расскажу как установить композитную защиту картера на CX-5 своими руками.
Защита от ABC-дизайн артикул 12.06к (это для поисковика :))
Весь процесс занимает минут 20, у нас ушло больше потому что мы долго не могли врубиться в рисунок, да к тому же за зря сняли передний пыльник под бампером.
Всю работу сделали заехав передними колесами на 2 бруса. Помощник нужен только для принеси/подай, да придержать рукой снизу защиту когда устанавливаешь.
За фотки не судите строго, там снизу не фотостудия
1.Снимаем штатный пыльник
2. Устанавливаем кронштейн в переднюю раму, он утапливается в углубление на раме и фиксируется болтами и закладными планками. Г-образная форма планок не позволяет им прокручиваться при заворачивании болта, упираясь в раму.
При этом ушки кронштейна должны быть направлены в сторону салона/назад.
3. берем закладные планки с проволокой на конце и вставляем в отверстия расположенные рядом с отверстием "В". Отверстия достаточно широкие чтобы планка прошла сквозь них. С помощью проволки направляем планку в сторону отверстия "В" и совместив отверстие "В" и резьбу на планке фиксируем болтом на 1-2 оборота. Проволоку загибаем так чтобы она не высовывалась наружу и при этом не лезла внутрь к двигателю.
4. Берем защиту и подсовываем под незакрепленные болты отверстия "В". Вот тут возможно понадобится помощь придержать защиту чужими руками со стороны бампера.
5. Закрепляем болтами в передней части и затягиваем задние.
6. Profit.
Да и не забудьте купить смазку там графитовую, чтобы смазать болты
Читайте также: