Установка задних концевиков рено логан
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
_________________
Logan, а-ля Privelege 1,4. Опал, 2005г.
Sandero Prestige 16V Sport. Синий электра, 2010г.
Может кому и пригодится. В своем фотоальбоме я выложил подробное описание где брал, за сколько, какие, как ставил концевики для задних дверей.
Уважаемый @ndrey расскажите пожалуйста поподробнее как тянули провода? Я так понимаю надо запаралелится с концевиком передней двери, хотелось бы знать как до него добраться, что откручивать, что снимать чтобы подключиться к нему и протянуть провод к заднему концевику?
заранее спасибо.
Может кому и пригодится. В своем фотоальбоме я выложил подробное описание где брал, за сколько, какие, как ставил концевики для задних дверей.
Хочу спросить как у Вас протекает эксплуатация этих концевиков .
Они в отверстии крепко держаться не вылетают, а то хочу купить !!
_________________
Если красиво то мерцающая платина, если просто то серебро!->
+ В66 серое затмение или графит!->
Уважаемый @ndrey расскажите пожалуйста поподробнее как тянули провода? Я так понимаю надо запаралелится с концевиком передней двери, хотелось бы знать как до него добраться, что откручивать, что снимать чтобы подключиться к нему и протянуть провод к заднему концевику?
заранее спасибо.
Объясняю. Провода подключил параллельно передней двери пассажира. Тянул провода в жгуте под задним сиденьем слева сзади к правому заднему, там параллелил, затем вперед до переднего пассажира. Снять нужно обшивку правой стойки, тогда можно будет легко добраться до проводов переднего концевика и так же легко к ним подключиться.
Хочу спросить как у Вас протекает эксплуатация этих концевиков .
Они в отверстии крепко держаться не вылетают, а то хочу купить !!
За все время эксплуатации (1,5 года) нареканий к концевикам не было. Сперва я их приклеил на момент, а затем по наводке Andrey и tutumber установил их в родные заглушки (благо их не выбросил). Держатся намертво, работают безукоризненно.
Уважаемый @ndrey расскажите пожалуйста поподробнее как тянули провода? Я так понимаю надо запаралелится с концевиком передней двери, хотелось бы знать как до него добраться, что откручивать, что снимать чтобы подключиться к нему и протянуть провод к заднему концевику?
заранее спасибо.
Объясняю. Провода подключил параллельно передней двери пассажира. Тянул провода в жгуте под задним сиденьем слева сзади к правому заднему, там параллелил, затем вперед до переднего пассажира. Снять нужно обшивку правой стойки, тогда можно будет легко добраться до проводов переднего концевика и так же легко к ним подключиться.
Спасибо за ответ.
Я нашел немного другое решение, без снятия обшивки, может кому пригодится.
Я поднял заднюю седушку, вытащил заглушку рядом с концевиком на передней двери, взял кусок старого антенного кабеля (что под руку попалось) вставил в образовавшиеся отверстие и пропихивал его через порог в направлении задней двери. Кабель показался около задней арки внутри кузова, там есть полость. Затем изолентой примотал к кабелю провада для концевика ивытащил кабель назад т.о. я проложил провада впороге, затем вытащил концевик (аккуратно) и запаралелил эти провода.
Аналогично с другой стороны машины.
Теперь осталось купить концевики. отсюда вопрос они продаются с защитным чехлом?
_________________
Если красиво то мерцающая платина, если просто то серебро!->
+ В66 серое затмение или графит!->
Если кому ещё интересно предлагаю свой опыт в установке концевиков на задние двери, Купив два родных концевика в Логан Шопе за 250 руб. каждый, озадачился поиском разъёмов для них, т. к. концевики продаются без них. Выяснил что очень хорошо подходят разъёмы от звукового сигнала (клаксона) ВАЗ 2110. Эти же фишки используются для подключения светового сигнала заднего хода на ВАЗ 2109. Встают в Логановский концевик плотно, обеспечивая надёжный контакт. Выкладываю фотки этих разъёмов, а также фотки возможного варианта подпайки к концевикам передних дверей. Сам провод протягивал через порог при помощи медной проволоки диаметром 1 мм. от старого трансформатора. Всё работает великолепно!
_________________
Renault Logan EXP 1,6 8V "Серое затмение", куплен 14 сентября 2008 г. Пока не подводил!
3) со всем этим добром к установщику сигнализаций или ставим сами.
Итог: в ЛоганШопе 450 руб. х 4 = 1800 руб. только за одни концевики. А так 323 руб. за оригинальные немецкие концевички
Давно задумал произвести сию инсталляцию, концевики были куплены и ждали своего часа. И вот сегодня эта затея была претворена в жизнь. Приобретал в логан шопе в Уфе, за пару отдал 300 рублей. Присматривался также к разъёмам от них, но цена была почти такой же как у самих концевиков, не стал покупать, а подобрал в ближайшем магазине вазовских запчастей за 70 рубликов опять таки за пару, от чего подошло не скажу, сам продавец мне на этот вопрос не ответил=) Для подключения использовал двухжильный кабель, места соединения изолировал с помощью термоусадочной трубки:
На машине снимаем заглушки, которые закрывают отверстия для концевиков, берем какой нибудь жёсткий провод, проталкиваем вперед
впереди ловим его с помощью крючка из того же провода
Далее вытаскиваем из разъёма передний концевик, разбираем сам разъём, делается это просто, нужно с левой стороны поддеть чем нибудь острым и открыть его, вытаскиваем контакты
заматываем на них провода от заднего, на них есть отверстия, я сначала продел через них проводочек, а потом в два оборота замотал, насчёт хорошего контакта можно не сомневаться, он будет=)
делаем то же самое с другим
вставляем, и собираем разъём
втыкаем концевик, ставим на место передний, а задний с нашим вазовским разъёмом не лезет
ничего страшного, откусываем бокорезом ту часть которая мешает, она нам совсем не нужна
и всё в порядке, задний тоже на месте=)
На то место на двери, которое будет давить на концевик
наклеиваем вырезанный пятачок из скотча
Другую сторону делаем точно так же, на всю работу у меня ушло чуть больше получаса, больше парился когда проталкивал провод внутри порога.
На этом всё, концевики работают, дело сделано=) Всем добра, критика, замечания приветствуются.
С помощью проводника протягиваем провод внутри порога от концевика водительской двери к отверстию под концевик задней левой двери. Делаем врезку в провода, идущие на концевик водительской двери.
Можно использовать соединительные клеммы:
Подключаем разъем к концевику задней двери. Готово.
Аналогичную операцию проделываем с правым бортом.
P.S. В комплектации Authentique придётся подключать концевмкм последовательно: водительская дверь – задняя левая – задняя правая – передняя правая.
Чтобы протащить провод от задней левой двери к задней правой – нужно завести его в салон через технологическое отверстие и пропустить под задним сиденьем, примотав изолентой (чтобы не болтался) к проводу, идущему на бензонасос.
В максимальной комплектации имеется индикация открытых дверей. При желании эту индикацию можно подключить в любой комплектации (при условии, что ранее Вы установили все концевики дверей).
На передних дверях стоят вот такие родные концевики, стоимостью около 450р/шт:
На задних дверях установлены заглушки:
В магазине радиоэлектроники приобрел разъем "мама" от еще советской аппаратуры на 7 контактов стоимостью 3р. Можно и больше контактов, главное, чтобы было не меньше 7, чтобы можно было его разделить на две половинки по три контакта.
Взял моток провода.
. припаял контакты к проводам.
. и вставил их в два крайних гнезда каждого разъема.
Разъем идеально подключается к концевику. При желании можно залить место соединения герметиком. Я не заливал. За три года ничего не окислилось.
Снимаем заглушку с порога задней двери.
Заглушки ни в коем случае не выбрасываем, а делаем в них отверстие, по диаметру хвостовика концевика, чтобы он плотно заходил. Если этого не сделать, то концевик будет болтаться в отверстии порога и периодически выпадывать. Я так один концевик сломал
На фото запечатлен начальный процесс надевания. В реале необходимо надевать до конца после установки заглушки в порог.
Протягиваем провода под задним сиденьем и подключаем концевики параллельно концевику передней двери пассажира.
Устанавливаем в порог доработанную заглушку, подключаем разъем к концевику, затем устанавливаем концевик, потом надеваем защитную резинку. Концевики стоят лучше родных.
Не желая останавливаться на достигнутом, идем дальше. На щитке приборов имеется индикатор открытых дверей, который работает только в топовых комплектациях. Как-то печально: даже в ВАЗах этот индикатор работает, а в Логане нет. Пытаемся его задействовать.
С помощью проводника протягиваем провод внутри порога от концевика водительской двери к отверстию под концевик задней левой двери. Делаем врезку в провода, идущие на концевик водительской двери.
Можно использовать соединительные клеммы:
Подключаем разъем к концевику задней двери. Готово.
Аналогичную операцию проделываем с правым бортом.
P.S. В комплектации Authentique придётся подключать концевмкм последовательно: водительская дверь – задняя левая – задняя правая – передняя правая.
Чтобы протащить провод от задней левой двери к задней правой – нужно завести его в салон через технологическое отверстие и пропустить под задним сиденьем, примотав изолентой (чтобы не болтался) к проводу, идущему на бензонасос.
В максимальной комплектации имеется индикация открытых дверей. При желании эту индикацию можно подключить в любой комплектации (при условии, что ранее Вы установили все концевики дверей).
Читайте также: