Установка webasto bmw e60

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Догреватель отличается от подогревателя принципом работы. Модернизировав свое транспортное средство можно улучшить его работоспособность в холодное время года. Догреватель будет включаться в работу при уже запущенном моторе, он поможет ему нагреться до требуемых изготовителем оптимальных значений. Предпусковой подогреватель начинает функционировать до запуска двигателя. Модернизировать установленный заводом догреватель в сервисе можно по выгодной цене.

Особенности работы переоборудованного устройства

Чтобы модернизировать штатный догреватель автомобиля BMW (E60 / E61 / E66/ X5(E53)) мастера сервиса использую специальный комплект. Они также активируют заводской климат-контроль, поэтому теплый воздух будет подаваться в салон более интенсивно и раньше. Чтобы запустить установленный заводской догреватель Webasto есть несколько способов. Его можно задействовать, используя салонный мини таймер, пульт дистанционного управления или телефон.

Мини таймер дает возможность запускать прогрев вручную. При этом не сбиваются настройки и не меняется запрограммированное время старта устройства. Производитель установил время запуска на 6, 16 и 22 часа. Изменить данные значения можно задействовав кнопки на устройстве. Для того чтобы вернуться к заводским настройкам нужно просто переподключить таймер к бортовой сети. Научиться пользоваться модернизированной системой можно очень быстро.

После преобразования догревателя штатного в предпусковой подогреватель произойдет изменение алгоритма его работы. Он станет автономным устройством. Он будет включаться в работу еще до запуска мотора, при этом неважно заведен двигатель или нет. Мастера также дополнительно установят насос. Он будет способствовать быстрому движению охлаждающей жидкости через догреватель. Мастера смонтируют и систему управления. Она позволит запускать догреватель независимо от мотора. Это значительно улучшит его запуск в холодное время года.

При необходимости специалисты сервиса могут сделать так, чтобы догреватель мог запускать вентилятор салонного обогревателя. В результате такой модернизации владелец транспортного средства получит новый более высокий уровень комфорта. Салон будет очень быстро прогреваться, лобовое стекло сразу же оттает, и водитель практически сразу сможет начать движение в любую погоду.

Во сколько может обойтись переоборудование Вебасто установленного на БМВ?

Цена на услуги по модернизации зависит от вида установленного оборудования. Устройство с модулем GSM стоит 15 тысяч рублей, а с таймером всего 8 тысяч. Кроме стоимости работ в цену также входит:

- комплект всего необходимого для модернизации;

- услуга подключения к системе климат-контроля;

- установка органа управления.

Владелец транспортного средства сам выбирает какое оборудование ему установить. Оно может управляться таймером или более современным многофункциональным модулем GSM.

Что нужно сделать, чтобы модернизировать свое транспортное средство?

Чтобы произвести дооборудование Webasto BMW (E60 / E61 / E66/ X5(E53)) необходимо связаться с менеджерами по указанным телефонным номерам и договориться об удобном времени визита. Все работы выполняются быстро и с гарантией. После проведения модернизации Webasto BMW, получится предотвратить преждевременный износ двигателя, и устранить дискомфорт в салоне вначале поездки. Дооборудование могут заказать и владельцы некоторых других марок транспортных средств.

Так вышло, что webasto в Бусинке отсутствовала(по комплектации). Но как то это неправильно. И стала меня приследовать идея- дооснастить штатной вебастой. Поскольку пока я не получу желаемого- не успокоюсь.
Была найдена вебаста родная от е60 в Минске.

Благополучно доставлена ТК КИТ в Москву.
И буквально через пару дней началось внедрение её в машину.

Всё встало на свои места( благо конструктивно всё соответствует). Убрали с вебасты клапан( валяется просто так в багажнике)

и вместо него поставили реле, чтобы грелись салон и двигатель одновременно.
Всё остальное было подключено штатно( спасибо ребятам с ютьюба, которые наглядно показали что/куда/откуда. Что-то сделали по-своему).

И так. После установки поехали опционально (536 опция) дооснащать машинку.

Спасибо моему брату, который внедрил компом эту опцию. Всё управляется штатно с климата.

В будущем планирую прикупить алтокс или какую-нить другую приблуду для запуска вебасты с телефона.

BMW 5 series 2004, двигатель дизельный 3.0 л., 218 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 60

Скажите пожалуйста под какие номером предохранитель вебасты. Я как номинал в бардачке должно быть

Доброго времени суток. Вопрос на засыпку. Куда и как подключать релюшку?

еще вопрос, дополнительная помпа у вас штатная или у вебасто своя помпа, а штатная отдельно?

Штатная помпа так и остается штатной помпой без изменений в подключении. А дополнительная, для Webasto, установлена последовательно котлу с подключением непосредственно к нему.

Добрый день. Подскажите куда вы подключили провода связи, к какому разъему и на какие пины?

35 и 26 пин в большом разъеме в блоке под подрулевой обивкой. Это и есть шина can.
3 контакт разъема webasto на желтый провод, 2 контакт разъема webasto на черный провод.

Большое вам спасибо. Подскажите к этому разъёму нужно добираться через приборку или надо снимать панель под рулем? Я хочу поставить вебасту не в штатное место, а между левой фарой и расширительным бачком, мотор м57. Штатное место в Е60 я считаю очень неудачным, там вебасте живется ой как плохо.

Снизу, обивку сгять, будет видно блок.

Привет, я вебасту подключил без печки с целью экономии аккума, зимы у нас холодные.
Подхожу к машине через 15 минут, температура ОЖ 65гр, включаю зажигание и печку — температура резко падает на 15-20гр.
Видимо открывается клапан печки и холодная ОЖ с радиатора салона разбавляется с горячей в двигателе.
Там стоит такой клапан на контуре ОЖ в печку, как в него подрубить по уму чтобы при холодном пуске жижа с печки не охлаждала нагретую?

Я думаю лучше пусть греется жидкость и в радиаторе печки но вентилятор печки не включать.

Итак, в части 1 не удалось восстановить электропомпу вебасты, зато было выяснено, что родная помпа Вебасты на bmw e60 по электронной начинке один в один как дополнительная помпа в штатной системе от компании Pierburg, корпуса несколько различаются, но присоединительные размеры те же.
Исследование сайта дало еще несколько возможных претендентов для замены марки Bosch.

Выбор и краткое описание помп:
Pierburg 7.02078.02 (замена 7.02078.37.0) наиболее близкий (из представленных) к оригиналу насос, отличается расположением выводов для охлаждающей жидкости (ОЖ) — располагаются под 90 градусов — и методом крепления шлангов — они здесь под быстросъем, а на вебасте — под хомуты. На тыльной стороне разъем под коннектор питания. В технической части — тот же бесколлекторный двигатель с той же электроникой управления. В каком-то бортжурнале читал что производительность насоса-оригинала (а это, считай, оригинал) составляет 900 (или 1000?) литров/час. Цена около 4000 руб.

Bosch 0 392 020 024 говорят, его ставят газелисты и ходит он без проблем года полтора. Корпус раза в два выше, выходы для ОЖ так же под 90 градусов, но уже под хомуты и шланг 20-ку. На тыльной стороне разъем под коннектор питания. Производительность 500 л/ч. Цена порядка 3000.
Bosch 0 392 020 034 Все то же, что и для предыдущего, но производительность 750 л/ч. Цена так же порядка 3000.

Pierburg мне понравился конструкцией — по идее такая конструкция, где крыльчатка вращается магнитным полем и вся механика сведена к ее вращению на оси, должна быть вечной. На деле же, из тех соображений, что машина мне досталась с двумя не работающими насосами Pierburg и что Bosch имеет хорошие отзывы газелистов и стоимость ниже, выбор пал на последний насос.

Осмотр помпы:
Помпа разбирается на 4 части: сам электродвигатель, верхний корпус насоса с осью, крыльчатка, нижний корпус насоса (крышка). Электродвигатель вращает закрепленный на валу цилиндрической формы магнит, который через корпус магнитным полем вращает крыльчатку. Тоже неплохо. Разбор и осмотр показал внутри остатки синей жидкости: похоже, насосы проходили контроль качества.

Cборка.
На руках у меня было три насоса: Bosch, Pierburg и Webasto (ну как бы тоже Pierburg). Что интересно, хотя крышка от Webasto подходит и на Pierburg и на Bosch, крышка от Pierburg на Bosch не подходит: все крышки мало-мальски отличаются в стыковочной плоскости.

У крышки Bosch внутри еще установлена опора оси, на других такой нет. Тем не менее, не думаю, что это сыграет значимую роль в его ресурсе.

Из крышки Webasto извлек старый уплотнитель и установил ее на корпус через уплотнителное кольцо Bosch, которое на вид раза в два толще и чуть меньше диаметром.

Установка
Коннектор для питания купил в УАЗовском магазине — для какого-то датчика, 50 руб. Провода напаял потолще.
Места у e60 под подкрылком достаточно, установил все на штатное место, без проблем, но с одной оговоркой — повернув насос во время сборки с крышкой так, что бы контакты были ближе ко мне и дальше от кузова. Это для того, что бы насос не касался шланга ОЖ.
При соединении со старой проводкой помните, что розовый провод от вебасты — масса, и лучше еще раз убедитесь в этом, собирая все.
Все встало как родное, пробный запуск помпы дал положительный результат.

Мобильный отопитель THERMOTRANS, работает как от 12 так и от 220 вольт

Автокондиционер Frost UC5L 24V

Предпусковой подогреватель Webasto (Вебасто) Thermo Top EVO Start (Термо Топ Эво Старт) 12 V benzin

Предпусковой подогреватель Webasto (Вебасто) Thermo Top EVO Start (Термо Топ Эво Старт) 12 V disel

Предпусковой подогреватель Webasto (Вебасто) Thermo Top EVO Comfort+ 12V disel

Предпусковой подогреватель Эберспехер (Eberspacher) Hydronic S3 B5E (бензин, 5 кВт, 12В)

Предпусковой подогреватель Эберспехер (Eberspacher) Hydronic S3 D5E (дизель, 5 кВт, 12V)

Предпусковой подогреватель Эберспехер (Eberspacher) HYDRONIC MII D12 12v, с жидкостным насосом и монтажным комплектом

Предпусковой подогреватель Эберспехер (Eberspacher) HYDRONIC MII D12 24v, с жидкостным насосом и монтажным комплектом

Предпусковой подогреватель Эберспехер (Eberspacher) Hydronic D4W SC (дизель) 12V + устройство управления EasyStart Text+

Предпусковой подогреватель Эберспехер (Eberspacher) Hydronic D4W SC (дизель) 12V + таймер

Предпусковой подогреватель Webasto (Вебасто) Thermo Top EVO Comfort+ 12V Benzin

Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Pro 50 24V

Предпусковой подогреватель Webasto Thermo 90 ST D 12

Предпусковой подогреватель Webasto Thermo E 320

Предпусковой подогреватель Webasto (Вебасто) Thermo 350 24V

Предпусковой подогреватель Webasto (Вебасто) Thermo Pro 90 24V

Поставить предпусковой подогреватель Вебасто на BMW E60 быстро и недорого вы можете в нашем сервисе F-service г. Москва. Даем гарантию на установку и само изделие. Монтаж осуществляют сертифицированные специалисты с большим опытом. Вы получите легкий запуск двигателя и прогретый салон даже в самые лютые морозы. А также продлите срок службы агрегатов и снизите расход топлива. Рассчитать стоимость Webasto с установкой и настройкой на BMW E60 вы можете позвонив по номеру телефона + 7 (495) 741-22-99 или лично посетив нас по адресам Каширское шоссе, д.61 корп.3а и г. Видное, Белокаменное шоссе, вл.1.