Установка усилителей на спинку заднего сиденья ваз 2114

Обновлено: 06.07.2024

Автоматический замок багажника ВАЗ 2113, 2114, 2115 Если возникает необходимость открыть багажник на автомобиле Ваз 2113, то приходится глушить двигатель, выходить на ул.
Подробнее.

Подсветка днища автомобиля своими руками Захотелось как в крутых фильмах установить неоновую подсветку на автомобиль. А так как нам никто в этом не запрещает.
Подробнее.

Что находится под капотом Ваз 2113 Думаю важно, чтобы автомобиль выглядел красиво не только снаружи, но и изнутри. Я имею ввиду то, что находится под ка.
Подробнее.

Прямоток Ваз 2113 Прямоток Ваз 2113 - что дает данная установка? Кроме мощного звука двигателя и красивого вида доработка может привест.
Подробнее.

Как покрасить литые диски Почему все цвета на литых дисках такие однообразные? Вот к примеру у меня Ваз 2114 белого цвета, а белых дисков вообщ.
Подробнее.

Тюнинг боковых зеркал и установка зеркал заднего вида на . Содержание статьи: Установка зеркал заднего вида на Ваз 2113 Тюнинг боковых зеркал ВАЗ 2114 1. Установка зеркал задне.
Подробнее.

Сегодня я расскажу об небольшой проделанной работе, которую начал ещё летом 2015, а закончил в конце октября.
На автомобиле стояли старые автомобильные чехлы. Стирать их нельзя иначе сядут, да и вообще превратились бы в непонятно что. И как-то в один прекрасный день, я взял по вырывал их с корнем, не отвязывая от сидений и отнёс в мусорный бак. Обшивка была в достаточно плачевном состоянии, дыры, нитки торчали, т.е. не подлежала восстановлению. Почитав на драйве и в целом в интернете статьи, поехал на рынок и купил комплект оббивки сидений на ваз 2114, за 1500р. Так же купил подогрев сидений, 4 стельки на 2 сидения, за 800р и кнопки с комплектом проводки, за 300р. Работу вёл не спеша, дома, не сложная творческая работа :). Фотографий самого процесса нет, ещё не думал, что на драйв писать буду когда-нибудь. За 4 дня сделал весь салон. Сами чехлы за проволоку крепил нейлоновыми хомутами, подогрев сидений сажал на клей момент, который не моментального действия.

Подогрев подключать ездил в конце октября, т. к. я не электрик, не хотел бы ничего напутать, а то комплект проводов для подключения напоминал радугу, каких только там цветов не было. За то чтобы провести кнопочки и подключить 3 клеммы в одном сервисе электрик запросил 1т.р. Поехал искать другого по гаражам, и нашёл электрика который всё сделал в лучшем виде за 300р., ставили совместно с ним, не удобно без снятия тоннеля всё заводить и ставить, больше рук надо. Включили и всё заработало. Подключали одну клемму под гайку где крепится тоннель, вторую на железку в ногах под боковиной панели, + взяли от подогрева заднего стекла, т.к. при выключении зажигания он выключается.

Расходы:
1. Комплект обивки 1500р
2. Подогрев сидений 800р
3. Кнопки и комплект проводов для подключения 300р.
4. Работа электрика 300р.
Итого: 2900р
+ для снятия сидений докупал ключик тройной с головками 8 10 13, но это мелочи.

Попользовавшись в лютые морозы могу сказать, что это хорошее дело. Попу греет как надо, как чувствую тепло сразу выключаю. Что буду делать на следующую зиму, напишу в ближайшее время, мастер дал не плохую идею.

1. При отсутствии гаража или другого удобного помещения, обивку вполне возможно поменять и в квартире, места потребуется относительно немного. Главное – не демонтировать весь салон сразу! Начинаем процесс с передних сидений. После снятия сидения разбираем его на три части: сидушку, спинку и подголовник. Чтобы ознакомиться с сутью новой операции, начинаем с простого — подг старую, натянули новую обивку (фото 1).

2. При снятии старого покрытия с передних сидений увидим, что обивка крепится на специальные металлические крючки на каркасах сидений. У задней стороны спинки крючки расположены в нижней части. Процесс замены значительно ускорится и упростится, если использовать вместо металлических колец пластмассовые хомуты/нейлоновые стяжки (фото 2, фото 3,4)!

3. Для придания формы обивке используются металлические спицы, в комплект они не входят, поэтому снимаем их со своего старого комплекта (фото 5).

4. Важный мо мент! Если Вашим сидениям уже несколько лет, паралон под обивкой наверняка будет не в лучшем состоянии. Если нет возможности приобрести паралон на оба передних сидения (задние, как правило, редко изнашиваются), меняем хотя бы водительскую сидушку! На крайний случай, меняем местами сидушки водительского и пассажирского сидений — они идентичны (фото 6). При невозможности или нежелании замены паралона совет такой: когда одеваем металлическую спицу, с каждого края оставляем немного места, примерно 3 см. Т. е. , обивка крепится в трех местах , если отступаем эти 2-3 см, то по краям будет крепление спица на спицу, а только в середине через материал.

5. Опять возвращаемся к проблеме изношенного паралона. В случае невозможности замены советуем на сидушках вертикальные спицы не ставить (см. фото), просто снимите спицы, отмеченные на фото.

6. Обивку на задний диван меняем практически так же. Вставляем предварительно снятые старые металлические спицы в новую обивку и крепим ткань. Способ крепления зависит от модели авто. Это могут быть и резиновые шнурки, уже пришитые к новой обивке, и те же металлические крючки или ткань может насаживаться на металлические ушки на каркасе сидения (фото 7).

7. Еще один важный момент: иногда после натяжки новой обивки в некоторых местах остаются вмятины. Чтобы обивка идеально села, достаточно после замены пройтись по сидению отпаривателем. В крайнем случае можно использовать обычный распылитель для воды, но лучше отпариватель (фото 8).

8. И напоследок не забываем, что процедура перетяжки новой обивки – самый подходящий момент для сопутствующих работ: общая чистка салона, замена/установка обогрева сидений, покраска ржавых нижних каркасов передних сидений и др. В случае, если сразу снимаются все сидения, можно заодно и отмыть потолок.

Напоследок отметим, что многим процесс перетяжки новой обивки кажется трудным и даже непосильным, но при правильном настрое и немного терпении процедура займет 5-6 часов работы. Зато ничто не сравнится с удовольствием от езды в полностью обновленном и уютном салоне. Главное – запастись терпением и, конечно, достаточным количеством любимого пива! Удачи.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

вторник-пятница снятиеразборкастиркасушкасборка заднего сиденья. часа по 2,5 вечером, с "перекурами". снять — 10 минут, поставить обратно поджопник — не проблема, со спинкой пришлось попыхтеть — одному совместить отверстияболтыгайки не очень-то удобно.
суббота — целый день на переднее пассажирское, воскресенье — водительское. целый день потому, что пока все сушилось, заодно пропылесосил и немного загерметизировал воздуховоды к задней части.

выводы.
1. без инструмента нефиг делать.
2. алтернативный креативщик придумывал конструкцию и технологию сборки, не иначе. причем на сборочную линию вынужденно брали человека со смекалкой — тупой робот не соберет этот гребаный паззл. и это еще я пишу на следующий день после возни с передними сиденьями.
3. в следующий раз проще выкинуть и купить новые, сразу с перетяжкой во что-то более путное чем ткань на поролоне.
4. чисто не там, где убираются, а там, где не сорят.

Чистота в салоне того стоила. -) Я оказывается уже и забыл какого на самом деле цвета обивка сидений — гораздо светлее))) А запах в салоне от "какой-то розовой фигни, которую при стирке добавляют" ничего так, приятственный. ¶

Читайте также: